购迅速辨别两者间的差异。 收特定波长的红外辐射，酒精安全检测系统可以 “接触式监测系统”南日本公司研发，他们 在汽乍启动键或换挡键上安装极为灵敏的按钮 当司机指尖与按钮接ｉＮ￣，Ｈ，Ｉ－，系统会发｝ｔ４红外线光 束利片Ｊ光谱对指尖皮肤下而的Ｉｎ【液进行分析， 测试ｆｆ｜驾驶员体１人】的 精含址，用刚 超过１秒 丁这是一项选配安全系统，ＮＨＴＳＡ口前将 警察严查酒后驾车 触式监测系统”，它们能够各自单独运行，也可 以协同Ｔ作。只有通过两套监测系统的检测后， 汽车才被允许发动。如果司机ｍ液酒精浓度达 ０．０８％（美围５０个州的法定上限），临测系统将 酒精浓度值没定为法律规定的０．０８ｃ，４： ‘１然也可 以没置到岑容忍度ＮＨｑ ＳＡ希 这个检测系统 能 安伞 囊干¨安全带一样，作为未来汽乍的安 全』＿ＪＪ能之一成为 制安装配 扁动自动停乍程序，让酒驾者原地不动ｆ着急 “呼吸式监测系统”的研发者来 瑞典驾 激光与洒精检测系统 如何往年水 与龙的道路上 处酒后驾伞的司 机，一直是网扰交管部门的一道难题：波兰华沙 驶员呼 的气体被吸人到方向盘上的红外线传感 器中，利片Ｊ红外线）匕束测 呼ｆ【Ｉ气体ＩＩ１的酒精浓 度和二氧化碳浓度、 酒精和二氧化碳的分子会吸 军事技术大学的研究人员开发了一会洒精气体探 测系统，能够根据乍内ｆｆＪＩｉ精浓度来检测驾驶员的 ｍ液酒精浓度，从而判断 Ｉ习机是甭喝了洒 研究人员认为，每种物质郁有ｆＩ 独特的）匕 潜，ｆ 敫光具有 色性好和方向性强的特点，足 监测系统 利川光谱技术探测物质成分的良好）‘ 源＝酒精气 体探测系统ｆｌ￣Ｊ－Ｉｆｉ４；原理就是发射ｆｆｊ一束激光，打 到经过的汽车上 光束通过一面特殊的ｆ｝ｆ１面镜折 射进检测 中，对乍『人】的酒精气体进行检测，把 司４￣）ＬＩｈ＜ｊ ｍ液洒精浓度反馈给监管人员 研究表明， ～一～ 陔设备能榆测到Ｉ［１１．液酒精低至０．１％的浓度 研究 ～、 ！ ≥，／ ＼ ， ， 人员称，术来该设备有望检ＮＹ－￣Ｉ更低浓度的酒精 ７ 、 ｌ陔套洒精气体探测系统可以检测到２０米ＣＥＩ＊；Ｉ 以内的车辆，不冉需要警察逐辆拦截。一旦发现 、１ 乍内有酒精气体，便会在第一时间将车辆信息通 过云端发送给附近的警务中心，通知警察去抓现 形。该套酒精气体探测系统还相当智能，可以分 辨Ｈ｛车内酒精气体的分布位置 不过，研究人员 发现，当车窗贴了反光太阳膜或车窗打开时，测 试结果将会出现较大误差。 该套酒精气体探ｉ贝０系统目前处于开发早期， 研究人员设想，警察未来可以像使用测速枪抓超 速者那样使用这套系统。当然，这种装置也存在 一据反馈信号报警。由于激光酒精检测仪可以远距 离检测时速１２０千米汽车的驾驶员是否饮过酒， ＿奠＿ｌ 一 ＿Ｌｌ一因此能够对那些不配合警方的驾驶员形成极大的 震慑。 激光酒精检测仪重１千克，能够在包括能见 定局限性。因为车内的醉酒者有可能是乘客， 度较差的条件下全天２４小时工作，工作环境温 度一５０￣Ｃ～５０ 。它的有效作用距离２０米，灵敏 度４００微克／升。 而非驾驶员。另外，驾驶员如果驾车时开着车窗， 吹散酒精气体，也会蒙蔽酒精气体探测系统。这 些情况也是研究人员要进一步改进的地方： 无独有偶，俄罗斯也研制出激光酒精检测仪， 可对司机是否饮酒进行远距离探测，鉴别出车内 空气中的酒精浓度。这种仪器发射的专用激光， 能够透过挡风玻璃对车内空气进行检测，如车内 的空气中酒精含量超过百万分之一，仪器就会根 此外，德同维尔茨堡大学的研究人员也研发 类似的激光酒精探测系统，可以瞬间测出车内 的酒精分子，只要车内有人ⅡｆＬ液酒精浓度达到万 分之一，系统就会自动报警。 “宿辞计算器” 每逢岁末年初，各种聚会饭局就多了起来， 难免要开怀畅饮。英国推出“宿醉计算器”手机 应用程序，通过计算你的酒精摄入量，给 代谢 掉这些酒精的建议时间。 英国“防宿醉运动”组织推出这款手机应用 程序，旨在提醒大家“更负责任地饮酒”，从而 为减少交通事故做出自己的贡献 该组织的官网 介绍，使用时必须从停止摄人酒精时算起，摄人 的酒精饮品分为啤酒和贮藏啤酒、苹果酒、葡萄 酒和香槟、烈酒和酒精软饮、鸡尾酒五大类。使 用者只需在饮酒结束后输入不同酒精饮品的摄入 量，手机应用程序就会自动计算出醒酒时间。 比如，喝下一瓶普西哥起泡酒，你需要至少 等上１０小时才能保证安全驾驶；喝下约２．８４升 贮藏啤酒，则需要等上至少ｌ２．５小时才能保证安 全驾驶，而喝下大约５００毫升酒精含量１ １．７％莫 吉托，就得等９．５个小时再开车。 手机应用程序显示，混着喝酒对安全驾驶更 激光酒精检测系统 加不利，安全驾驶的等候时间要更长。