码头调度工作总结

码头调度工作总结

篇一：港口调度主任最新个人年度总结 港口调度主任工作岗位

=个人原创，有效防止雷同，欢迎下载=

转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成港口调度主任岗位所在的单位）港口调度主任工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好港口调度主任岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在港口调度主任工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的港口调度主任所有工作任务，履行好×××（改成港口调度主任岗位所在的单位）港口调度主任工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在×××（改成港口调度主任岗位所在的单位）港口调度主任工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：一、思想上严于律己，不断提高自身修养

一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×××（改成港口调度主任岗位所在的单位）港口调度主任 篇二：调度员工作总结

XX年调度员工作总结从事调度员工作已经一年多了，

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通过领导和同事的关心帮助还有自己不懈的学习与锻炼， 已逐渐认识并能熟练掌握调度员的工作。作为调度员，我全身心地投入到工作，以优质服务

为核心，遵守上级下达的任务及工作反馈；合理、及时的调派车辆，做好终端的工作布置；

加强与用户的沟通，用户、驾驶员出现的问题及时反馈调整与耐心讲解，提前制定好每日的

派车计划。 以“服从领导、团结同事、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严

要求，较好地完成了各项工作任务，现总结一下在XX年的工作：

一、不懈努力学习、严格要求自己

1、强化形象，提高自身素质。为做好调度工作，我坚持严格要求自己，注重以身作则，

以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。综合车队工作最大地规律就是“无规律”，因此，我正确认

识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉

献、诚实敬业，二是锤炼业务讲提高。经过学习和锻炼，自己在与驾驶员和用户方面的沟通

上取得一定的进步，利用每天的工作积累经验，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心

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向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在各方面都有所提高。

2、严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付

出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实、脚踏

实地埋头苦干。在工 作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团 结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作，积极维护公司的良好形象。

一年来的工作虽然取得了一定的成绩但也存在一些不足，一是思想解放程度还不够，学习还

不够，二是工作创新意识不强，创造性开展不够；为使自己的工作更进一步，在明年的工作

中，我将不断地进行学习总结和实践，弥补自己的不足，以对工作、对事业高度负责的态度，

脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，不辜负领导和同志们对我的期望。篇二：调度员工作 总结

XX年个人工作总结 XX年，公司的业务发展到了一个新的阶段，调度指挥中心全体人员团结一心，克服困 难，努力学习文化及业务知识，不断提高自身业务素

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质，紧紧围绕押运一线服务，及时解决

在押运任务中出现的各类问题，取得了较好的成绩。现对本人在过去一年中工作总结如下：

一、提高自身业务操作的熟练程度。自加入公司至今已有整整两年了，虽然自己早已掌

握了调度中心工作中的业务技能，对业务操作细节也很熟悉，但是为了能把工作做的更好，

努力做到零出错，我经常做自我检查，找出自己业务操作中的不足并及时改进！例如在做数

据录入时有没有出错，如有出错，要找出原因，找到解决方法，不再重复出错。

二、掌握与各个客户之间的押运业务的操作流程和细节。直至今年12月份，公司承接的

业务客户有中国建设银行、中国银行、中国农业银行、中国工商银行、广东发展银行、中石

化、中石油、中移动等。除银行外的客户的押运业务比较简单，只需每天上门收款，及时把

钱箱送到指定银行便可。而5个银行的押运业务除了早送晚收外，还有中调业务，中调业务

又分长途、市区、人行及atm。各个银行的押运业务流程细节大致相同但也各有区别！对于

各种押运业务的流程和细节要非常熟悉，才能调度指

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挥好押运一线，才能及时妥善处理押运 一线出现的各类问题。

三、熟悉各客户网点的地理位置及分布情况。我们公司的客户网 点有几百个，相信随着公司的发展也会越来越多。一个合格的调度员应该对客户的所有

网点的地理位置了然于胸。押运一线的运作是由调度员来调度指挥的，要是调度错了，那么

押运一线就会乱套了，所以每次要接新的客户在之前，我都会仔细看新客户资料，熟悉新客

户的网点地理位置及分布情况。对各客户网点的地理位置及分布情况了然于胸，才能在线路

安排中做到更合理优化，使押运工作更加高效！另外，在遇到突发情况需临时变更线路安排

时才能合理妥善的安排！因此，我在工作中不断的熟悉各客户的网点分布，努力做到对网点 地理位置及分布情况了然于胸！

四、工作中的不足及努力方向。虽然今年在工作中有了很大的进步，但是在工作中还有

一些不足的地方：1.在业务繁忙的时候在未能满足个别客户的要求时，对客户的解释尚不够

婉转。2.有新增客户，要重新整合线路时，设计线路尚不够熟练。今后我会在这两个方面多

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锻炼，多学习，同时也会继续提高自身的业务知识水平，提高自身的业务素质。 xxx

XX年12月30日篇三：调度员年终总结 个人工作总结 篇四：生产调度员个人年度工作总结生产调度员个人年度工作总结 光阴如梭，一年的工作转瞬又将成为历史，新的一年，新的挑战即将到来。本人进入调

度室已经有半年多的时间，在主任的领导以及关心支持下，XX年的工作中有硕果累累的喜

悦，也有遇到困难和挫折时惆怅。在以后的工作中要想更好的做好调度工作，尽快的成为一

个合格优秀的调度员，就要不断地去总结工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更

好地完成工作。现将XX年度个人工作情况作如下总结： 一、虚心学习，努力工作做好调度工作要严格要求自己，要好好学习每个调度员的长处，取长补短尽量的完善自 己，认真学习相关专业知识、工艺流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就

问，不懂就学。通过半年多的学习和锻炼，我深知调度工作的重要性，在平常的工作我严格

要求自己，不断加强对全矿生产工艺系统的认识和了解，深入生产现场熟悉工作环境，虚心 接受领导和师傅们的教导。

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随时发生的情况及时向领导和坐台调度反馈。团队合作是调度工作不可缺失的基础，我们调度员之间应该相互依存、帮助、互怀，合

作是高绩效团队的基础，每个调度员度应该树立全局观念，搞好协作配合。跑外调度要时刻

听从坐台调度和领导的安排，把现场的情况及时反应给坐台调度，这样生产中所发生的状况

就能迅速的解决，全矿的生产组织才能有效进行。 二、工作中存在的不足在过去的工作中我虽然取得了一定的进步，但是这些进步都离不开领导和同事对我的帮 助。在工作中我也出现过的生产组织不力，协调不到位，对领导的指示落实不到位的情况。

并且在工作的过程中，由于工作经验不足并且对其他专业比较陌生，造成工作效率降低习甚

至出现错误。在以后的工作中，我会主动加强和其他部门沟通，充分利用资源，多方面学习

全方位发展，提高主观能动性，积极工作，认真落实领导的指示，在现场要做到勤于观察、

独立思考、多与同事交流, 努力不断提高自己的业务水平争取把本职工作做的更加完美和成 功。

三、积极努力做好XX年工作XX年的工作已经接近尾

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声，俗话说：“点点滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管

工作是枯燥的还是多彩多姿的，我都要不断积累经验，与各位同事一起共同努力，勤奋的工

作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，努力使思想觉悟和工作效率全面进入

一个新水平，为了调度工作做出最大的贡献。 为了更好的完成XX年的工作，我要继续发扬XX年的优点，改点自己的缺点和不足，

总结过去，展望未来。XX年生产任务重，对于我来说也是一种挑战一种机遇，我将严格执

行各项规章制度，恪尽职守，高标准要求自己，不断学习积累经验，善于总结，也希望领导

能给我更多的支持，争取为XX年建设新龙首贡献自己的一份力量。篇五：XX年调度工 作总结 XX年度

邯矿集团生产部调度室工作总结今年以来，调度室在集团公司和部门的领导下，围绕集团公司生产和经营目标，立足保

证安全、保障生产、促进经营等主要工作任务，认真履行调度指挥、平衡协调职责，切实发

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挥职能作用，不断强化自身建设，提高调度工作人员素质，促使整体工作水平有了较大程度

的提升，圆满完成了各项工作任务。主要工作总结如下：

一、加强自身建设，建立健全各项管理制度 为了更好的发挥部门作用，全力做好调度工作，为安全生产服好务，确保调度工作零失

误。我们认识到调度工作人员必须具备较高的理论素质和业务水平。根据年初制定的培训规

划，经常组织文件精神学习和业务培训。使得调度工作人员有了一定的提高。根据集团公司对部室精细化管理考核文件要求，制定出了调度专业精细化管理工作方案， 并把对各矿安全质量标准化（新国标）考核作为重点考核项目，实行日、旬、月分析汇报制

度。重点指导、月抽查、季总评，引入奖惩机制，使精细化管理考核工作步入了制度化、常

态化、良性化轨道，提升了调度工作整体管理水平。除技改矿井外，8个生产矿井均达到了

年初调度室标准化规划目标的一级水平，特别是陶一矿和郭二庄二坑调度室都专门建立了专

业资料室，受到了集团公司领导的肯定和表扬。对照标准，建立健全了6项规章制度，规范

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了各种帐、本、表、册记录存档管 理，各项工作规范有序，营造出了良好的工作环境，机关部室精细化管理工作考核评比

中，荣获了第二名的好成绩。9月份，为加强集团公司安全生产调度工作，更好的服务生产，促进各项生产任务的完

成，对各矿制定下发了《加强生产调度工作的若干规定》。10月份，起草制定了《安全生产

事故汇报调查处理分析管理制度》，明确了安全生产事故责任，规范了生产安全事故管理程序。

二、抓好日常工作调度，强化重点专项工作调度管理，落实安全主体责任在日常调度工作中，推进精细化管理，突出一个“实”字，讲求一个“效”字。调度工

作人员经常升入井下现场，按照煤炭生产的客观规律和生产计划，及时、准确、全面地掌握

安全生产发展态势，了解矿井生产过程中出现的各种问题，及时向有关领导汇报情况，并把

领导指示及时反馈到生产单位，跟踪落实兑现，做到了下情上报、上情下达，在当好领导参

谋和助手方面发挥了应有作用，保证了各项生产任务的完成。 调度室把矿井采掘正常接续作为生产准备工作重头戏来抓，对采煤工作面安装、回撤，

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掘进巷道贯通，矿井检修等工作重点跟踪调度，建立专项调度台帐。1-12月份集团公司各矿

井共安装 34个工作面，回撤 32个工作面。今年以来，各矿地区大衔接情况均凸显出紧张局

面，是制约矿井持续健康发展的瓶颈问题，我们会同部门领导，深入基层调研，倒排工期，

挂牌督导调度，先后把陶二矿-711北大巷、12430泄水巷，聚隆矿二采下山和新区，郭矿二

坑二采区、东坡风井，陶一矿南翼底板下山等地区掘进 生产进度列为专项调度项目。此外，根据不同时期出现的生产问题和集团公司领导关注

的重点事项加强专项调度，如亨健矿206地区打钻治水、聚隆矿2118工作面过陷落柱改造、

康城矿126复采地区治排水、郭二庄矿22106工作面改造、云驾岭矿12806工作面打钻治理 瓦斯、阜平矿供电线路改造等项目。

三、做好季节性阶段性工作和其它工作为深入贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，积极应对各种灾害事

故，提高矿井灾害应急处置能力，加强了对各矿灾害应急演练活动的督导和调度，确保了各 种演练活动高水平完成。

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四、加强经营工作调度，努力实现产销平衡 为保证和促进集团公司经营目标的顺利实现，调度室每日对产、销、 存工作进行了调度，为保证各项数字的真实性，在《加强生产调度工作的若干规定》里

明确规定基层单位日简报制度，日简报须经主要领导签字，收效很好。每月组织纪委、审计、财务、运销、煤质、技术等相关部室对各矿库存情况进行了盘点，

做到了实事求是，不徇私情，向集团公司领导提供了翔实的经营考核依据。 XX年工作打算：

1. 紧紧围绕集团公司下达的各项生产经营目标，千方百计努力组织生产，在安全前提下 保各项生产经营目标实现。

2. 加强调度业务学习，提高调度人员业务素质，努力打造一支业务精，素质高的调度队 伍。

3. 加强调度标准化建设，严格标准化考核，实现全公司调度标准化一流调度室，标准化 水平再上一个新台阶。

4. 加强各矿调度室领导，定期召开调度例会，努力解决各单位生产存在问题，确保月度 计划目标实现。

5. 做好领导临时交办的各项任务。

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篇三：码头中控工作总结

篇一：中控岗位XX年度个人年终总结 杨景龙XX年度个人年终总结

时间在忙碌的工作中，悄然地进入了XX年。回顾去年一年的工作，心潮澎湃，感慨万千。去年这一年，是具有深刻意义的一年，是值得纪念的一年。去年五月份，在公司领导的正确指挥和全体员工的共同努力下，公司的生产工作终于走上了正轨。这段7个多月时间的工作，有成功也有失败，有经验也有教训。现在总结一下，并对公司的工作提出一些自己的看法。 从去年五月份以来，我从未有过迟到、早退、旷工的行为，工作认真、努力，尽职尽责，兢(来自: 小龙 文档 网:码头调度工作总结)兢业业，未发生一起因工作粗心大意而发生的生产事故。利用业余时间，在互联网上和领导发放的资料中，努力学习生产所需的各种理论知识，并同生产的实践相结合，在确保质量的前提下，力争超额完成生产任务。在工作当中，密切注意各种生产数据，随时根据现场情况作出调整，并认真摸索了其中的规律，总结出了一些经验，做到了对各种情况下的生产都有所了解和接触，并对中控的操作手法达到了熟练掌握和应用的能力，对生产画面做到了烂熟于心的程度。在工作中遇到一些疑难问题，主动找相关人员解决，并和其他中控人员沟通，群策群力地把问题的症结找到。在遇到重大生产问题时，主动向领导汇报，征

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求领导的处理意见。利用各种机会，同其他类似企业的技术人员沟通，了解他们的操作手法和经验，达到吸收他们有益的经验，警惕他们有害的教训的目的。在得到一些心得时，主动和其他中控人员分享，努力提高整体的水平。应领导的要求，起草了《中控交接班记录填写规范》，并被批准执行。 这段时间工作的教训也是很多的。首先，由于经验有限，且缺乏相应的培训，对生产工艺和设备的了解不够全面、深入，对一些情况不能快速的分析出原因，不能迅速采取措施进行调整。其次，由于中控工作较为繁琐，与现场人员有较多接触，不易处理好同现场人员的关系。最后，由于精力有限，对一些任务和要求完成的不够完美。

下面对公司的工作提出一些个人的看法，并提出几点希望。

第一、 中控是生产的重要岗位，关系到整个生产过程的安全与稳定，希望公司在各方 面予以重视，并对中控的工作给出具体的指导意见。

第二、 现用的《生产操作规程》有待进一步修订完善，希望组织人力修订。

第三、 中控工作需要一个相对安静的场所，而中控室噪音较大，人在中控室内不能清 晰地听到对讲机的声音，使得中控人员不能准确及时的了解现场状况，以及现场人员准确地接收指令。希望采取一些措施，减小中控室的噪音。

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第四、 中控室是一个对卫生要求比较严格的场所，而整个中控楼没有一个稳定的水源。 天气较冷时，室内卫生便无法保持，长期下去恐怕对电气设备不利。希望能在中控室附近增加一个稳定水源。

第五、 中控楼内没有厕所，而现场的厕所距离中控室较远，且没有保温措施，到冬天 时，厕所内结冰严重，秽乱不堪，上厕所非常不方便。希望公司采取相关措施予以解决。 回顾去年的工作，心潮澎湃，展望今年的工作，激情满怀，在今年的工作中，我一定会吸收去年工作中的经验和教训，继续认真努力的干好自己的工作。相信在公司的领导的正确领导下，一定会取的更大的进步和更好地成绩。篇二：码头公司工作总结汇报材料 码头XX年度工作总结

在公司总经理的领导下，码头按照公司年度生产计划，遵照“诚实、守信、文明、安全”的工作思路。在码头全体人员的努力配合下，不但完成了全年生产任务，而且保证了全年度未发生一起等级事故的良好成绩。在XX年度全年，码头共靠泊各类船只xxx艘，进库xxxx万吨，其中散货xxxx吨、糖类xxxx吨、粕类xxxx吨、油品类xxxx吨。出库xxxx万吨，其中散货xxxx吨、糖类xxxx吨、粕类xxxx吨、油品类xxxx吨。全年码头吞吐量xxxx吨。临近年末，就XX年度工作总结汇报如下：

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一、严抓安全不放松、确保安全无事故

1、重申总公司及公司安全要求，严格落实“x想x不干”等制度。结合安全标准化工作，想在前面做在前面。在一年里，码头所有员工都认真负责、尽心尽力的去完成每一项工作，码头及库房的整洁度、精神面貌都今非昔比，服务态度、操作规范都得到了明显改善。落实巡检制度，结合公司安全检查工作积极开展“日查、周查、月查”的“三查”工作与“自查自纠”相结合，不断完善巡检制度，确保全年码头安全工作的万无一失。发现一个问题，查处一个问题，总结一个问题。同时，办公室的工作环境也得整治，各类台账记录也进行了系统的规范与整理。

2、落实安全责任制，保证码头稳定运行是码头工作的重中之重。全年在公司安全部和xxx主任的领导下在安全制度、思想意识、工作规范及工作管理上狠下功夫。全面落实安全责任制，年初所有员工都与公司签订安全协议书，使每个人都明确、了解自己的安全责任。为杜绝安全事故的发生，全体员工严格执行操作规程，尤其加强了交接班工作，详细记录并交接各班次遗留的问题，设备运行及缺陷等情况。 3、全年在xxx主任的精心策划下，加强了现场调度，及时起到了现场监督管理作用，同时加强巡检和复核，确保作业安全。该举措实行后，码头避免了多起安全事故的发生，从而使码头的管理工作又提升了一大步。

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4、加强外包服务商及外来务工人员的管理。严格执行外包商服务合同，加强外包商及外来务工人员的管理。在操作资质、操作水平及安全意识上狠下功夫。由于码头情况比较特殊，机械设备昂贵，外包工数量多，人员流动大以及现场交叉作业、人机车辆配合作业等特殊作业形式，给安全管理工作带来了很大的难度。码头全体人员通过召开外来务工人员会议、培训、教育等多种形式，使外来务工人员树立良好的安全意识。在现场工作中，严格落实各项安全制度，对外包工的劳动防护用品及穿戴明确要求，对现场操作及装卸明确工艺，对现场管理加强巡查。

5、为使码头所有员工时刻紧绷安全弦，让应急预案不流于形式。码头在安全部指导下组织进行了安保演练、防火、防污染演练，取得了很好的效果。演练成果受到了港务局安监处、通州海事处的一致好评。

6、配合安全部完成码头公司安保证书的首次年度核验，受到专家组的一致好评。在随后的整改中，在hse部及公司领导的帮助下完善公司的安保制度，保证了安保工作的进行。 二、积极开展培训工作，及时更正操作失误，保证生产的有序进行

1、对老员工进行定期培训，及时更正操作中出现的问题，并不断完善各项操作规程及作业指导书。2、通过民主会议，全体人员就重点货、船的装卸进行深入探讨，合理配

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置机械、人员进行作业。确保了工作进度也使所有人员在操作、管理上有了锻炼的机会。

3、 积极参加公司、政府部门组织的各类培训。全年共6人参加港务局危化品码头培训并取得《危化品码头操作证》，xx人参加劳动局安全压力容器培训并取得《压力容器操作证》，xx人参加公司xxxx学习取得《xxxxx证》。通过系列培训使得所有操作人员无论在操作水平还是理论知识上都取得了长足的进步。

4、针对新员工培训，严格落实带教制度，签订《师徒协议书》并跟班带教，经过三个月的实习带教，4名新进员工完成培训并经考试合格，取得上岗资格。

5、全年保持逐月按公司hse部学习计划要求组织安全培训、安全活动，保持安全工作的常抓不懈。结合公司及总部下发的各类文件，积极组织学习，领会贯彻会议精神。尤其是中期会议精神及领导讲话，让员工更加了解公司和码头的发展方向，使员工与公司紧密相连。 三、工艺流程及设备改造

1、根据现场作业情况，及时修改作业工艺及流程，最大化利用现有条件进行作业。在夏季作业中，面临公司出货压力，积极协调粕库与外包商。对夏季作业雷雨天气无法作业采用两机

一船等集中作业方式抢装重点船。

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2、对抓斗、门机采用铝制压头加重型套环连接方式，存在更换困难，小规模采购物流成本及采购价格高的缺点，采取改造梨型头连接方式。改造完毕后，更换钢丝绳效率及钢丝绳利用率能够得到明显的提升。节约了公司运营成本，加快了作业效率。

3、为配合生产车间原料除尘作业，联合保运部对x辆平板拖车进行改装，在保运部的全力协作下，边作业边改装，2天就完成了x辆箱式平板车的改装任务，满足了原料除尘作业的需求。

4、按照海事局要求，码头在生产期内抽出人力、机械配合施工单位进行围油栏布设作业，满足了海事局要求并取得码头海事、环保单项验收的通过。

5、对码头夜间作业照明不足，引桥拐角无夜间照明灯缺陷，在码头综合楼顶部加设探照灯2盏，根治了码头夜间作业照明不足的缺点。

四、配合公司完善健全规章制度，搞好各类预案实施 1、根据公司要求建立健全海陆港务公司相关规章制度及应急预案，我们对一些工艺流程、规章制度、应急预案进行健全和完善，确保以后的操作更加规范。

2、目前码头处在各类验收期间，配合公司行政、工程、安全等部门对防洪、航道、海事、环保、港务、安保等各项验收进行配合作业，编写、完善各类资料，统计各类数据以

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及大量的辅助工作。

3、应对今年超级台风“梅花”码头启动防台风应急预案，严格落实预案中各类措施，门机进锚定并捆绑加固，所有防洪闸门全部关闭，切断所有电源。在整个台风期间经受住了考验，没有造成任何损失。 五、设施设备管理情况

1、下半年，根据公司生产经营需要重新划分区域，库房归码头管理。在人员少，任务重的情况下，交接清点、整理库房。在老员工带领下，新员工配合库房彻底清理工作，使库房卫生、环境得到根本变化。在主人xxx同志的安排下，对库房逐一实行划区域管理，建立库房进出台账，做到堆放整齐划一，清点有序准确。对库房进行大范围整修，全库所有门窗、灯光照明都进行了整体维修，使库房处于完好可用状态。库房接手后至目前，没有发生任何货物变质及超发、短损情况。2、下半年，公司将原粕库牵引车x台、平板拖车x台、叉车x台、装载机x台划归码头管理。在修理厂濒临倒闭无人修理，机械长时间得不到有效保养和修理导致机械状况差，司机队伍整体素质偏低的情况下。接手设备后逐一检查设备，在公司领导的大力支持下，先后投入x万元资金对机械设备进行整修恢复，并投入约x万余元租用其他车辆进行作业以整顿司机队伍。历经2个月逐一整修，基本完成设备二级维修保养。对司机队伍进行停产整顿，没有取得

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特种设备操作证的司机一律停止工作直至培训合格后允许上岗。随后在近一个月时间内连续保障公司产品装船作业及停产后生产车间的原料除尘作业，没有因为机械问题而导致停产。

3、严格按公司安全照相关制度，每月由调度及主任对码头消防设施进行逐项检查，灭火器按月检查更换，合格有标签有签名有台账登记。在停产期间，组织人力对所有消防栓、阀门进行润滑保养，确保消防设施处在随时可用的状态。 4、立足现有人员及技术条件，尽可能的对现有起重机械进行维护保养。全年码头更换门机钢丝绳x根累计xxx米，电吊钢丝绳x根累计xxx米，全部更换都在主任及调度的指挥安排下进行，按市场维修行情为公司节约开支约x万元。全年共抢修门机、电吊约xx次，未造成设备原因停产超过x小时，有力的保证了公司的生产运行。 六、XX年工作思路

1、在总公司及公司的年度生产任务下达后，召开全体会议，就年度生产任务召开民主会，针对新货种、新船型、新工艺集思广益，找出难点并有针对性的进行预防和解决，以保障公司

全年生产任务能够完成。

2、继续贯彻安全责任制，结合安全部年度工作，与所有员工签订安全协议书，明确落实责任，确保安全工作的有

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效进行。

3、加强库房管理及理货员培训，组织开展理货知识培训，使库管员、理货员在管理能力及理论知识上得到进一步加强。

4、全力配合公司行政部、工程部、安全部等部门完成码头各项政府验收工作，在完成竣工验收工作后，继续尽全力配合完成码头对外开放工作。使码头早日成为本水域内开放码头，利用自身码头优势为公司及客户提供更加完善的服务。

5、完善健全各项制度及规程，针对新货种、新船型和新工艺建立健全新的作业指导书及修订管理规定。做到做事有制度，操作有规程，作业有指导，有效的防治违章蛮干及野蛮作业的情况发生。

6、建立工属具管理库，对所辖所有吊具、索具进行归类整理，安排库房集中有序存放并指定专人进行保管和收发。联系保运部设备工程师等对新吊具、新索具进行设计、要求及制作验收。有效的节约公司开支，并从根本上保证生产作业器具的安全可靠，杜绝发生坠落、砸伤等事故的发生。 7、对门机抓斗进行整形与整改，符合xx、xx、xx货种等作业要求，想方设法的增加抓斗的密封性，减少损耗。 8、开放经营后，利用码头资源优势进行对外经营，为公司创造新的经济增长点。篇三：码头指导员工作总结

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码头指导员工作总结

在公司上下奋力冲刺百万标箱的艰巨时刻我很荣幸的成为了公司的一名员工，在短短一个月的实习以后，被分配到公司的操作部的中控室从事集装箱的调度工作（装卸指导员），时间过的真快，转眼间半年快要过去了，在这半年里，我在部门领导、班组领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了自己的各项工作，熟悉了码头各项作业的流程，并在工作能力上有了很大的提高。下面就这半年来的工作做如下的总结：

● 思想政治表现、品德素质修养以及职业道德 本人在这半年的工作中，积极响应公司的生产方针，在政治上主动要求进步。在生产中积极配合基层领导完成各项生产工作。在班组中主动团结其他同事认真完成领导交给的各项生产任务。发挥团队精神、爱岗敬业。具有强烈的责任感和事业心。积极主动的向班组老师傅和码头的工人师傅学习码头管理知识和生产经验，并不断的充实自己的专业知识，工作态度端正，认真负责。在生产过程中文明指挥，对外维护公司形象，对内维护班组利益。得到了公司领导和广大公司员工的一致好评。 ● 工作成绩与不足

本人是七月份来到公司工作的，八月中旬正式分配到操作部的中控室从事调度工作，俗话说，万事开头难。不管

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从事何种工作，一开始都很困难。摆在自己面前的难题比较多，面对这些困难，我不怕麻烦，积极主动的向领导请教、向同事学习、自己摸索实践，在很短的时间便熟悉了码头的工作环境、熟悉了堆场、熟悉了码头作业流程、熟悉了作业程序。在不到两周的时间里便可以单独作业。并在具体的装卸指导工作中形成了一个清晰的干船思路，能够圆满的完成自己的本职工作。

在这半年的工作中，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识、积极进取，在班组会议中认真记录好当班笔记，明确当班所要作业的内容，做到有的放矢。本人在进操作部四个多月时间里总共完成73艘船舶的作业。接到每一艘船舶作业之前都认真的与场控配合，调配机械。只有机械调配合理得当，才能保证生产工作顺利的进行。在装卸作业过程中，灵活操作，不死板。在多数情况下能高效率的完成生产工作。公司堆场面积小、堆场密度大， 这无疑给装卸工作带来了一定的难度，有时候顾的了进提箱顾不了装卸船。在这种情形下，我主动与场控取得联系。在不影响船舶班期的情况下，尽量调整这两者的关系，让装卸作业合理、有序进行。在装船的过程中时常会遇到场地捣箱子的情况，作为船控要走一步看三步，要提前确认装船的所有场地，当场地捣箱比较严重的情况下，提前布置机械进入场地捣箱。这样以来节省了不少时间，提高了工作效率。

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每次独立作业结束以后都认真总结作业中的得失情况。 对于一些非标准的集装箱船，装卸作业难度教大，在作业完成以后我都以贝图的形式理清思路。如果下次再接到同一艘船作业的时候便能够得心应手。但是在生产过程中由于自己过于年轻，码头的生产管理经验和专业技能掌握的还不够娴熟，有时在工作中常常出现一些预想不到的突发事件，不能单独的处理。从而影响工作效率的事情偶尔有发生，我相信在以后的工作中，经过自己的不断学习，不断的积累经验，渐渐的会弥补这些不足之处。使自己尽快成为优秀的码头生产指挥手。

● 工作经验及教训

班组中的老师傅以及码头的装卸工人有着丰富的生产经验，也许他们的理论知识过于匮乏，但是他们的生产经验是我们一生的财富，在这半年的时间里，我一边向同事以及码头的一线工人学习生产管理知识，一边补充自己的理论知识，一边自己摸索着在生产实践中前进。在生产中过程中多少也积累了点经验。装冷箱的时候要提前通知冷藏班拔电源、冷箱上船的时候要确定电机的位置、以及调试温度，装舱面箱子的时候要调箱门，装cfs的箱子的时候要提前通知货运站找箱子等等这些简单的常识都是一点即通。另外我想把自己干外贸船的一点点经验简单的谈谈，在许多船控的眼里，外贸船十分难干，很多人不喜欢干外贸船，他们认为外贸船

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有好几个港的货，而且货位既多又乱。这将会给装卸作业带来很大的难度，但是我却认为外贸船只要在具体作业过程中调配得当，还是比较容易干的。经验是：外贸船因为涉及到好几个港口的货，所以在装卸过程中严格按照装船顺序表来装，就是这样，使得装卸工作形成了固定、单一的装卸模式，在装船的过程中出错的几率几乎为零。但是值得注意的是：在装卸过程中要提醒场桥司机发箱子时一定要严格按照顺序号发箱子。跳序号发箱子将会给装卸带来一定的难度。另外由于要严格按照装船的顺序发箱子，场地上经常需要捣箱，这就需要在装船的过程中灵活处理。在不影响装船速度的前提下提前捣箱。在干外贸船的时候卸船要抓住桥吊司机，装船的时候要抓场桥司机。只要调配合理，配合密切，还是很容易干好的。

另外，非集装箱船由于船的本身构造，容易形成重点舱，影响完船速度，的确给装卸工作带来了很大的难度。干非集装箱船的时候，一定要注意：条理要清晰，思路要明确，遇到重点舱，及时调整作业方案。在每次干非集装箱船完船以后我都会以图表的形式加以总结，总结在作业过程中的得失，以及寻求更好的作业方案。

码头的装卸工作团体性、协作性很强，这就需要好几个班组的有力配合。忽视任何一个班组在生产过程中作用的做法都是不可取的。在工作中，中控室的人员和码头的工人

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有着一定的上下级的关系，就是有着这种上下级的关系我们应该积极的和他们取得配合。在工作中正确的指导他们，使生产工作有条不紊的进行。所以说在生产作业过程中一定要强调码头装卸指挥手的作用，任何忽视码头一线工人在生产中地位的员工都不能把工作高质量的完成。 人有了教训才能真正的成长起来，在这半年的生产实践里，由于自己的经验造成的教训也有过一、两次。其中有一次是在作业银河这条船的时候，遇到了突发事件，由于船的稳性比较差，按照顺序表装箱的过程中出现了偏港的现象，使得大副不满意，由于此种情况是第一次接触，当时有点手忙脚乱，没能及时的调整作业方案。结果得到了基层领导的批评，就是这次批评使我清醒的认识到了自己的不足，吃一堑，长一智。认真的总结了自己的得失，以及今后的改进措施。在以后的工作中便有了前车之鉴。

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