复习资料[1]1

一、判断题（每题1分，共10分） 无复习题目

二、选择题（每题2分，共20分）

1、圆柱齿轮传动中，在齿轮材料、齿宽和齿数相同的情况下，当增大模数时，

轮齿的弯曲强度（ 提高）。

2、两摩擦表面被一层液体完全隔开，摩擦性质取决于液体内部分子间粘性阻力的摩擦状态是（流体摩擦）。

在联轴器的联接中，若两轴的对中性不好，会使轴（产生附加载荷）。 3、在螺纹联接中，大量采用三角螺纹是因为三角螺纹（自锁性能好）。键联接主要用于传递（转矩）。

4、带传动的特点之一是（ 中心距大 ）。

7、一般链条的链节数为偶数，为了使磨损均匀，链轮齿数应当（ 采用奇数 ）。 8、一齿轮传动装置如图所示，轮1主动，已知z1＝20，z2＝40，z3＝60，n1=500r/min，轮2齿根弯曲应力每分钟变化( )次。

9、对蜗轮材料的要求是（抗胶合能力和耐磨性好）。

10、角接触球轴承和圆锥滚子轴承的轴向承载能力随接触角的增大而（增大）。 11、压力容器盖的紧螺栓组联接，外载荷F为变载荷（0—F变化），若螺栓的最大总拉力F0max和剩余预紧力

不变，只将凸缘间的橡胶垫片去掉，改为不用

为（应力幅减小，预紧力适当增大）。

垫片，则螺栓的应力幅a与预紧力

12、链传动的特点是（平均传动比稳定，传动效率高，径向压力小，噪声大，因为多边形效应，瞬时传动比不稳定）。

13、同时承受径向载荷及轴向载荷的高速支点选用（角接触球轴承 ）较合理。 14、直齿轮轴由一对面对面安装(正安装)的7206C轴承支承，轴承径向反力Fr1>Fr2，则轴承的轴向力（Fa1=Fa2不等于0）。

15、图示悬置螺母的主要作用是（提高螺纹强度 ）。

16、、在下列各种螺纹中，最易自锁的是（ 三角螺纹） 17、带传动的中心距过大时，会导致（带在工作时会产生颤动）。

18、在（ 低负荷、高转速和低温）情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高

19、与滚动轴承相比较，下述各点中，（ 间隙小，旋转精度高）不能作为滑动轴承的优点。

20、设计闭式软齿面直齿轮传动时，选择齿数Z1的原则是（在保证轮齿有足够的抗弯疲劳强度的前提下，齿数选多些有利）。

21、在蜗杆传动设计中，蜗杆头数Z选多一些，则（传动效率增大，自锁性减小） 。

22、对蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了防止温升过高导致（润滑条

件恶化 ）。

23、普通平键联接工作时，键的主要失效形式为（剪切与挤压同时产生）。 24、联轴器与离合器的主要作用是（联接两轴一同旋转并传递转矩）。

25、45号钢的疲劳极限-1＝307N/mm2,设指数m＝9，应力循环基数N0＝5106，当应力循环次数N＝106时，有限寿命的疲劳极限为（ ）N/mm2。

26、在螺栓的直径参数中，（ 小径）与螺栓的抗拉强度关系最大。 27、一般情况下平键联接的对中性精度（ 小于）花键联接。 28、提高蜗杆传动效率的有效措施是（增加蜗杆头数Z1）。 29、V带（三角带）传动的带轮基准直径应取为（D2 ）。

30、对于中速、中载和温度较高的滑动轴承，宜选用（青铜）作轴瓦的材料。 31、、在转速高、轴向载荷不大的情况下, （深沟球轴承）可以代替推力轴承承受轴向载荷。

32、使用（. 牙嵌离合器）时，只能在低速或停车后离合，否则会产生严重冲击，甚至损坏离合器。

33、润滑条件相同时，以下四种精度和内径相同的滚动轴承中（ 调心球，深沟球）轴承的极限转速最高。 调心球更大

34、一对正确啮合的标准渐开线减速齿轮传动，两轮材料、热处理相同，工作

时轮齿根部危险截面上的弯曲应力通常是（ 主动轮小于从动轮 ）。接触应力则相等

35、转轴上载荷和支点位置都已确定后，轴的直径可以根据（复合强度）来进行计算或校核。

36、一齿轮传动装置如图所示，轮1主动，则轮2齿面接触应力按（对称循环变化 ）而变化，齿根弯曲应力按（脉动循环变化 ）而变化。

37、用联轴器联接的两轴，若主动轴直径为d1，从动轴直径为d2，则（d1d2可以不相等 ）。

38、在（低负荷、高转速和低温）情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。 39、将轮齿做成鼓形齿是为了减小（载荷沿接触线分布不均匀 ）。 40、链传动中，最适宜的中心距是（30-50p）。 41在静应力作用下，脆性材料的极限应力为（抗拉强度

）。

42当载荷重复作用时，零件表层金属呈小片状剥落，表面形成小坑，这种现象称为（点蚀 ）。

43在螺纹联接中，同时拧上两个螺母是为了（防松）。 44键联接主要用于传递（旋转运动和扭矩 ）。 45V带的公称长度是（内周长度）。

46、下列四种轴承中（圆锥滚子轴承，角接触轴承）必须成对使用。 47、链传动的特点之一是（ 瞬时传动比不准确）。

48、要求被联接轴的轴线严格对中的联轴器是（ 凸缘联轴器 ）。

49、在一对软齿面闭式传动中，选择齿面的硬度时应当使（小齿轮齿面硬度较高 ）。

50、蜗杆传动的主要优点是（ 可以得到较大的传动比）。 51、在下列各种螺纹中，最易自锁的是（三角螺纹）。

52、带传动的设计准则是（在保证不打滑的条件下，带传动具有一定的疲劳强度和寿命 ）。

53、带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带（有楔形增压作用）。

54、影响齿轮齿面接触疲劳强度的主要参数是（齿轮分度圆直径）齿根弯曲疲劳强度主要与齿轮模数有关。齿面接触疲劳强度主要与齿轮分度圆直径有关。 55、套筒滚子链链轮齿形已标准化，对于具有标准齿形的链轮，最基本的参数为 （ 节距）

三、问答题（每题5分，共20分）

1、螺纹联接防松的根本问题是什么？按防松原理不同，防松的方法可分为几类？ 2、在带传动中，影响能传递的最大有效圆周力的因素有哪些？（要求答出三种因素）其关系如何？

3、摩擦式离合器与牙嵌离合器的工作原理有何不同？各有何优缺点？

4、轴上零件的周向固定方法有哪些？各适用于什么场合？（写出三种） 5、什么是带传动中的弹性滑动？造成什么后果 ？ 6、试述形成液体动压润滑的必要条件。

7、在设计软齿面齿轮传动时，为什么常使小齿轮齿面硬度高于大齿轮齿面硬度30～50HBS?

8、联轴器和离合器的功用有何相同点和不同点？ 9、花键联接的主要失效形式是什么？与平键联接相比较，花键联接有何优缺点？ 10、轴按承受的载荷情况，可分哪三种类型，并举例说明？

11、用两个轴承支承装有齿轮的轴，轴承相对齿轮的配置形式可以是对称的，也12、可以是非对称的，试分析这两种布置方式对齿轮传动承载能力的影响。 13、弹性滑动引起什么后果？

14、什么叫硬齿面齿轮？什么叫软齿面齿轮？各适用于什么场合？ 15、花键联接的主要失效形式是什么？如何进行强度计算？ 16、链传动在工作时引起动载荷的主要原因是什么？

17、螺纹联接有哪几种基本类型？它们各适用于什么场合？ 18、图示两传动方案，哪个合理？并说明理由。

19、滚动轴承密封的目的是什么？密封装置可分为哪几大类？ 目的：防止灰尘，水等杂物进入轴承，防止润滑剂流失。 分类：可分为接触式和非接触式两大类。

20、楔键联接为什么多用于定心精度要求不高，低速有冲击，且是单向轴向受载的轴毂联接？

三、分析计算题(每小题10分，共40分)

第一类：齿轮传动受力分析。

例题：图示减速器，其锥齿轮I的旋转方向如图示。（10分）

1）为使轴II上两齿轮的轴向力相反，试合理确定第二级斜齿轮传动螺旋线的方向（图中画出）；

2）画出轴II上作用于齿轮上的圆周力、径向力、轴向力的方向。

斜齿轮螺旋线方向及各力

方向均示于图中。

(10)图示蜗杆-圆锥齿轮传动，已知蜗杆主动，左旋，转向如图示，试求： 1）为使蜗轮与锥齿轮3的轴向力方向相反，画出轴II、III的转向。 2）画出轴II上两轮所受各分力方向。

如图。

第二类：螺纹连接受力分析。

例题：图示螺栓联接中，采用2个M20的普通螺栓， d1=17.294mm，其许用拉应力[σ]=170N/mm2，联接件接合面间摩擦系数f = 0.2，防滑系数Ks=1.2,试计算该联接允许传递的静载荷F。(10分)

第三类：滚动轴承的受力分析。

例题：一圆锥齿轮轴用两个角接触球轴承，轴承“背对背”安装（反安装），如图所示，已知，L1=40mm，L2=200mm，轴端作用力Fa=815N，径向力Fr=1640N，滚动轴承派生轴向力Fd=0.7FR，试分别算出两轴承所受的轴向载荷A1和A2。

1 2

第四类：滑动轴承的校核计算。

例题：铸件清理滚筒上的一对滑动轴承，已知每个轴承载荷F＝10000N，轴转速n=40r/min，轴颈直径d=100mm，轴承宽度B＝120mm，轴瓦材料为青铜，[p]＝5MPa，[V]=3m/s，[pV]=10MPa.m/s，试校核此对轴承是否安全。（10分））

四、结构改错题（10分）

1、指出图示轴系的结构错误，齿轮采用油润滑，轴承为脂润滑（用笔圈出错误

之处，并注明错误名称，不要求改正）。

(1)指出图示某齿轮轴系的结构错误，轴承为脂润滑，齿轮为油润滑（用笔圈出错误之处，并简单说明错误原因，不要求改正）。

答：1）轴承配用不合适：①向心推力轴承单个使用；

2）转动件与静止件直接接触：②轴伸与端盖；

3）轴上零件未定位，未固定：③套筒顶不住齿轮；④联轴器周向未固定，⑤联轴器轴向未固定

4）工艺不合理：⑥悬伸轴精加工面过长，装配轴承不便；⑦箱体端面的加工面与非加工面没有分开；⑧端盖与箱体端面之间无垫片，无法调整轴承游隙；⑨齿轮周向定位键过长，套筒无法装入；⑩左端轴承处轴肩过高；

5）润滑与密封问题：(11)齿轮油润滑，轴承脂润滑而无挡油环；(12)无密封，端盖不应与轴接触；

6）制图问题：（13）缺线。

(2)指出下图中轴系的结构错误

（用笔圈出错误之处，并简要说明错误原因，不要求改正）。

(2)1）挡板与轴端应有间隙；

2）平键顶部与轮槽间应有间隙；

3）联轴器与端盖应不接触，轴应有定位台肩； 4）此处应加工成阶梯轴； 5）缺调整垫片；

6）轴的台肩应在轴套内；

7）轮毂挖槽太宽（此处轮毂不太宽，不必挖槽）； 8）箱体台肩应去掉；

9）轴台肩太高，不便于装拆；

10）一个轴上的两个键槽应在同一轴线上。

(4)指出图示轴系的结构错误，齿轮采用油润滑，轴承为脂润滑（用笔圈出错误之处，并注明错误名称，不要求改正）。

(4)1）缺挡油环；

2）套杯左端凸肩内径太小，拆卸外圈困难； 3）轴颈太大，内圈无法从右侧装入；

4）两外圈间缺套筒，右轴承外圈无轴向固定； 5）轴径太大；

6）弹性挡圈无法调整轴承间隙（改为圆螺母调整）； 7）缺调整垫片；

8）缺轴上配合零件的定位轴肩； 9）间隙太大；

10）精加工面过长，应加工成阶梯轴； 11）缺调整垫片。

(4)指出图示轴系的结构

错误，齿轮采用油润滑，轴承为脂润滑（用笔圈出错误之处，并注明错误名称，不要求改正）。

(4)1）缺挡油环；

2）套杯左端凸肩内径太小，拆卸外圈困难； 3）轴颈太大，内圈无法从右侧装入；

4）两外圈间缺套筒，右轴承外圈无轴向固定； 5）轴径太大；

6）弹性挡圈无法调整轴承间隙（改为圆螺母调整）； 7）缺调整垫片；

8）缺轴上配合零件的定位轴肩； 9）间隙太大；

10）精加工面过长，应加工成阶梯轴； 11）缺调整垫片。

8）

结构（另画出一正确结构图即可）。

试改正下图中的错误

（