完成后，按一下下梁的中间部分，你会发现 本来坚挺的方梁，因为长度变长而刚度降低，变 得柔软起来（图５）。 重复上一步，做出另一根上梁 在连接杆内侧插入两个黑色涩销，方便后面 固定上梁（图９）。 匝 将作为连接杆的４根１ ５７Ｌ，圆梁安装到４个黑 色的涩销上 重复上面的步骤，做出另一边的下梁并接上 连接杆（图６）。 将上梁安装到黑色涩销上，并用带轴套的 ３Ｍ销固定（图１ ０） ｉ ， 梁、下梁、连接杆组合到一起。 ２根９孔圆梁、４个黑 。 Ｘ ， 隧。Ｌ 将一侧的下梁和连接杆上的带轴套的３Ｍ销 插上６￣Ｂ．１ ２Ｍ￣ＥＩ］（图１ １）。 色涩销（图７） ＿ ｌ（ ■， ／／ １＼ ． ＼＼ ＝＼、 ／ ，一 ／ ／ ／ ／ ／ ，， ／ ／ ， 一 ／ 。 匦 Ｄｅｃｅｍｂｅｒ ２０１ ７ ３５ ， ／、＼， ／， ＿＼、、 ／ ／， ．＼、 、＼． ＿＼ 将另一侧的下梁和连接杆对接上去（图 １２） 用合适的块做出４个桥墩，完成整个模型的制作 （图１ ３）。 我们制 作两个与 １ ５孔圆梁 长度一样的 纸条，并在 两端挖出圆 孔用以连接 ■。一 嘲 —■＿ —— ——＿＿＿ ＿—嘲— 囊 ｝｜ 上下梁的销 （图１５） 、 薹警薯 用刚才制作的两个纸条替换受力点两边的连 接杆，然后慢慢按压刚才的受力点，按压时注意 纸条的变化（图１ ６）， 妊 ｜ ／’ ’ ／ １． ／”” ‘ ． ３６ Ｄｅｃｅｍｂｅｒ ２０１ ７ 当我们开始按压时。下梁因为受到向下的压力 而向下弯曲，靠近按压点的两个纸条逐渐被拉直； 我们继续施加压力，达到一定程度后，两个纸条会 …… ～…… …………～…………………… … 桁架桥一般由上梁、下梁和它们之 间的若干根连接杆构成，组成若干个三 ｉ 角形结构，连接杆承受拉力或压力。因 ： ÷ 为连接杆都具有一定的刚度，所以桁架 桥模型不容易被拉断或压弯。桁架桥刚 在薄弱处断裂。通过这个试验我们知道。在下梁受 压的过程中，按压点左右两边的第一根连接杆承受 的是拉力。 度比较大，用在跨度较大的桥梁上比实 ； 心梁节省材料。 再制作两个试验Ａ中用到的纸条。 用刚Ｉ￣ｌＪＮ作的两个纸条替换受力点两边第二根连接 ： 北盘江大桥主跨长度７２０米，虽然 度，但随着长度变长，刚度下降，在受 到外力的情况下，容易晃动变形。斜拉 结构只能解决桥面下垂的问题，而桁架 采用的是钢材料，短距离具有一定的刚 ｊ． 杆，再次慢慢按压受力点，按压的同时注意观察两个纸 条的变化（图１ ７）。 结构可以在节省材料的情况下，提高桥 ； 面的刚度，解决桥面变形的问题。北盘ｌ 江大桥７２０米的主跨采用的是“钢桁梁斜 拉桥方案”，综合运用了斜拉桥方案和 ：桁架桥方案。 ； ；如果你平时注意观察周围的事物， 你会发现桁架结构不光在桥梁中有应 ｔ 、 ； 试验过程中我们观察到，随着我们按压力度的 逐渐增大，两根纸条逐渐弯曲。通过试验我们知道， 在下梁受压的过程中，按压点左右两边的第二根连接 杆承受的是压力。 ； 。 ’ ； ｜＝嗣 佣，在日常生活中也经常被 ÷ 薏 ； ’ 用到，如一些建筑的顶棚 （图１ ８）、塔式起重机的吊 ／ ／ ／ ／ ／ ／ ／ ／ ／ 、＼ ＼ １＼ ｊｉ