（⼆）桥梁⼯程施⼯程序及⽅法1. 钻孔灌注桩施⼯⼯艺要点：1）认真进⾏施⼯放样
⽤全站仪准确放出各桩位中⼼，⽤骑马桩固定位置，⽤⽔准仪测量地⾯⾼程，确定钻孔深度埋置护筒2）护筒制作
护筒采⽤6mm厚的钢板制作，护筒直径分别⽐桩径⼤25～30cm，⾼度⼀般为2.5～3m。3）钢筋笼制作
按照设计图纸及施⼯规范要求进⾏钢筋笼的制作，并于钢筋笼四周对称焊接钢筋⽿朵，保证钢筋有⾜够厚度的保护层；在笼顶四周对称焊接四根钢筋⽿朵，以备固定钢筋笼。钢筋笼制作完成后，应检查钢筋笼各部尺⼨，检查合格后⽅可下钢筋笼。注意在钢筋笼加⼯时按要求设置声测管。4）泥浆制作
开⼯前准备数量充⾜、⽔化快、造浆能⼒强、粘度⼤、性能好的优质粘⼟。为了提⾼泥浆的粘度和胶体率，可在泥浆中掺⼊Na2、CO3(俗称碱粉或纯碱)或掺⼊孔内泥浆0.1∽0.4%的碳酸纳，掺量由试验确定。5）泥浆排放处理
在桥位附近顺桥⽅向布设泥浆沉淀池，在钻孔桩施⼯时，泥浆排放⽤钢管引⾄沉淀池，待沉淀后再运⾄与地⽅政府商妥的场地丢弃，其上层泥浆由泥浆泵抽取循环利⽤。6）钻孔
钻孔作业主要包括桩定位、埋设护筒、钻机定位、测量护筒顶标⾼、钻孔、清孔、验孔等8个过程。要精确测量放样，测定桩位。
护筒埋设顶⾯需⾼出地⾯30cm，护筒埋设必须符合规范要求，避免因护筒埋设不规范⽽造成桩的偏位，坍孔事故。钻孔时要严格控制孔内⽔位，要⾼出地下⽔位0.5m，以及承压⽔位1.5～2.0m以上。为确保钻孔质量和加快钻孔速度，在钻的过程中，要及时掌握地质变化情况，经常调整泥浆指标，以及做好钻孔记录；并随时检查孔位中⼼、孔径、垂直度，发现问题及时处理。当钻孔深度达到设计标⾼后，要对钻孔的孔径、深度及垂直度做全⾯的检查，检孔器采⽤外径为钻孔钢筋笼直径
d+100mm，长度为4～6倍外径的钢筋制作。深度检查采⽤⽪尺或钢尺进⾏并填写检验表，对不合格的要通过修孔使其符合规范要求。
7）清孔、安放钢筋笼、导管
成孔、检孔合格报监理⼯程师检验，然后进⾏清孔，使孔内泥浆⽐重和孔底沉渣厚度符合规范要求。清孔采⽤换浆法、抽碴法综合进⾏。
清孔后安放钢筋笼，为防⽌钢筋笼在灌注混凝⼟时上浮，在钢筋笼俯⽅下增设4根8m 左右，⼀端有圆形加强筋的防浮筋。钢筋笼顶端焊接4根φ16的钢筋吊环(长度接实际标⾼确定)，穿轻型钢型固定于井⼝枕⽊架上，并焊接于钢护筒上。
导管⽤φ25～φ30cm内壁光滑的钢管，管节为法兰盘，底节长3m，上部每节长2.0m，漏⽃下配1m、0.5m调节⾼度导管。在使⽤前要将拼装好的导管按要求进⾏试压，并配备⼀定的备⽤导管，试压满⾜要求后，⽅可使⽤。
导管吊放时，使导管位置居孔中，轴线顺直，稳步沉放，防⽌卡挂钢筋笼和碰撞孔壁，管底距孔底30～40cm。8）灌注⽔下混凝⼟
灌注⽔下混凝⼟灌注前，再次对钻孔进⾏检查，检查内容为孔底沉渣、泥浆浓度和含砂率并做好孔底检查记录。满⾜规范要求时，做灌注准备；不满⾜规范要求时，应⼆次清孔，确保沉渣厚度满⾜规范要求。
采⽤通常的剪球法或者拔塞进⾏封底。封底混凝⼟量要满⾜导管埋⼊砼的⾼度1.0m以上及导管内外压⼒相平衡条件。砼采⽤搅拌站集中拌制、砼搅拌输送车⽔平运输，机械提升送⼊漏⽃。砼⼀经开盘灌注则要连续进⾏，防⽌坍孔和断桩。砼灌注过程中，要加强对混凝⼟⾯的测量⼯作，准确掌握并严格控制管⼝埋⼊混凝⼟⾯以下2～6m之间，以免导管提升困难，确保灌注中不发⽣断桩现象。同时，及时做好砼灌注的施⼯记录。为确保桩顶砼的质量，灌注⾼度⽐设计桩顶标⾼⾼出0.5～1.0m。
9）施⼯中使⽤的仪器、设备均配齐并经事先检修，导管做好泌⽔试验，防⽌施⼯过程中发⽣机械故障和意外事故，影响⼯程质量。
10）对常见的事故以预防为主，并准备⼀切应急设施的设备。2.扩⼤基础的施⼯（1）施⼯准备
⾸先对施⼯现场进⾏场地整平，然后根据设计单位交付的经复测后合格的导线点和⽔准点，使⽤全站仪和⽔准仪进⾏施⼯放样。定出基础轴线、边线位置及地⾯⾼程。并经⼯程师检验合格后，进⾏下步施⼯。（3）围堰
本标段扩⼤基础全部处在旱地，因地下⽔位较⾼，需采取围堰抽⽔措施。挖基和排⽔
挖基施⼯尽量安排在枯⽔或少⾬季节进⾏。施⼯前按计划投⼊劳动⼒、材料、机具，根据本⼯程的施⼯期限、⼯地环境及地质情况，基坑拟⽤机械进⾏开挖，在机械开挖不到的部位由⼈⼯突出挖除，及时检验，随即进⾏基础砌筑。对埋置较深的基础，我们将采取连续作业⽅法⼀⽓呵成。
基坑排⽔采⽤集⽔坑法与集⽔沟排⽔的⽅式，集⽔沟沟底低于基坑底⾯，集⽔坑深应满⾜抽⽔机抽⽔要求，并⽤⽵筐围护。配备的抽⽔设备能⼒，⼀般⼤于总渗⽔量 1.5⾄ 2.0倍，抽⽔机根据基坑深度及吸程⼤⼩分别安装在适当位置。（4）基础浇筑
本标段基础浇筑模板采⽤拼装式模板，浇筑混凝⼟前，对⽀架、模板、钢筋和预埋件进⾏检查，模板内的杂物和积⽔和钢筋上的污垢清洗⼲净，模板内⾯涂刷脱模剂，⾃检合格并报监理⼯程师审批后浇筑。
浇筑时，为防⽌混凝⼟离析，混凝⼟的倾落⾼度⼀般不超过2m,当倾落⾼度⼤于2m时，通过串筒、溜槽等设施下落。浇筑混凝⼟应控制浇筑顺序，以保证基础混凝⼟的整体性。 3.桥梁下部构造施⼯（1）承台施⼯
详细施⼯⼯序见“图4-8承台施⼯⼯艺流程图”。图4-9承台施⼯⼯艺流程图
基坑开挖：基坑采⽤⼈⼯配合挖掘机开挖，⼊岩部分采⽤风镐清除或风动凿岩机钻眼放松动⼩炮。开挖根据设计尺⼨、基础⼤⼩、放坡宽度和基底留⼯作⾯的宽度（每侧0.3～0.5m ）来进⾏。边坡坡度按照施⼯规范及现场地质情况确定。基坑顶距开挖线1.0m 以外挖截、排⽔沟，基坑顶做成4%反坡，并疏通排⽔渠道疏导⽔流，防⽌地表⽔浸⼊基坑。基坑开挖到底后，⽴即凿除桩头，调直桩头钢筋。合格的基坑基底，在报请监理⼯程师复检批准后，迅速铺设C10砼垫层，进⾏基础圬⼯施⼯，防⽌晾槽引起⽔浸或地质风化。
钢筋绑扎：承台的钢筋⾻架采⽤分段绑扎，吊装拼接的⽅法进⾏安装。吊装前应检查钢筋笼的外形尺⼨、钢筋的配置情况、钢筋的位置和间距等，吊装后应检查其安装位置是否正确、保护层厚度是否符合要求。联接钻孔桩伸出的钢筋，埋设墩⾝预埋的钢筋，按要求埋设预埋铁件。基坑开挖 凿除桩头 钢筋绑扎安设模板 灌筑混凝⼟基坑回填拆 模养 护 桩基⽆损
检测 混凝⼟拌合运
输 钢筋加⼯
⽀⽴模板：模板采⽤组合钢模板，碗扣式脚⼿架⽀撑。模板要⽀⽴准确、牢固，浇筑砼时不能发⽣⾛模和变形。⽀⽴模板时要在砼垫层上重新测量放线，并仔细核对承台中⼼坐标。
砼浇筑：承台砼的浇筑严格按照设计和施⼯规范的要求进⾏，砼在拌和站集中拌制，砼输送车运送砼，泵送⼊模进⾏浇筑。浇筑时分层进⾏，插⼊式振动器振捣，以保证砼密实度。
基坑回填：承台模板拆除并经检查合格，经养⽣3天后，进⾏基坑回填。基坑回填分两次进⾏，⾸次填⾄距基顶⾯以下0.2m处，不影响墩台⾝施⼯，待墩台施⼯完成（或出地⾯）后再全部回填。⽤设计要求的填料按层厚15～20cm 分层回填，⽤多功能振动振荡夯压实。回填后的地⾯应略⾼于四周原地⾯，避免有坑洼积⽔，浸泡承台。回填时两侧对称进⾏，防⽌偏压。(2)墩台施⼯
详细施⼯⼯序见“图2.3-6墩台施⼯⼯艺流程图”。
模板设计及加⼯：根据本⼯程实际情况，实⼼桥墩采⽤专门设计、定制的整体型⼤⾯积钢模，墩⾝及台帽采取⼀次组装⼯艺。模板选⽤5mm 厚冷轧钢板做⾯板， 10mm 厚钢板做肋带，⾓钢和槽钢做框架，由专业⽣产⼚家整体加⼯，以保证加⼯精度。模板加⼯、试拼组装，检验合格后，涂油防锈。桥台模板采⽤钢框覆膜⽵胶板模板。清理承台顶⾯ 墩⾝平⾯放样 模板底垫层 辅助脚⼿搭设绑扎墩台⾝钢筋
模板安装 底垫层⾼度计算
钢筋加⼯ 模板设计 模板精加⼯ 模板试拼图2.3-6墩台施⼯⼯艺流程图
模板⽀⽴：模板⽀⽴前认真清洗⼲净，涂刷脱模剂，在拼装时采⽤双⾯胶海绵⽌浆垫夹在模板接缝处以防漏浆。模板⽀⽴前精确放出结构外轮廓线并将基底精确找平，找平误差控制在2mm内，保证模板拼装后的垂直度符合规范要求。钢模拼装采⽤⼈⼯配合汽车吊进⾏，在模板设计时要考虑到机械吊装，并为吊装需⽤设计吊点，以防吊装时模板变形。每吊装⼀节模板要检查⼀次模板的垂直度及⼏何形状，⽆误后才能继续拼上层。模板⽀⽴完成后紧固每个加固螺栓。
钢筋制备：钢筋经原材料检查合格后，在加⼯场集中切断、焊接、弯制成形，然后运⾄结构物处⼈⼯绑扎成形，其各项加⼯及绑扎指标应严格控制于允许偏差之内。钢筋保护层使⽤砼弧形垫块以保证砼表⾯质量。
砼浇筑：砼采⽤拌和站集中拌制，砼运输车运送⾄浇筑处，泵送⼊模。砼浇筑前，将基础与墩⾝接头处砼进⾏凿⽑，清除浮浆及松动部分，冲洗⼲净，并整修连接钢筋。墩台⾝砼采取⼀次连续灌注，砼振捣采⽤插⼊式振捣器，梅花型依次振捣，每层浇筑厚度应⼩于30cm。
砼养护：墩台砼达到拆模强度后，⽴即拆模。采⽤塑料薄膜覆盖，喷淋养⽣。(3)墩台帽、盖梁施⼯
详细施⼯⼯序见“图2.3-7墩台帽、盖梁施⼯⼯序图”。
图2.3-7墩台帽、盖梁施⼯⼯序图
墩台帽⽀撑，在墩柱上夹设钢抱箍承⼒，抱箍上架⽴50#H型钢⽀撑盖梁底模。为避免抱箍夹伤墩柱砼，在抱箍与墩柱之间设5mm厚橡胶垫，起保护与夹紧作⽤。
盖梁钢筋在现场绑扎成形，⽤汽车吊吊装，吊装时注意与墩柱钢筋的连接。
外模、底模均采⽤定型钢模，分块吊装组拼，板缝均加设双⾯胶泡沫胶带，防⽌漏浆，确保结构尺⼨、线形、标⾼符合设计要求。
全桥墩台施⼯后及时对平⾯和⾼程、墩跨尺⼨进⾏复测，⽤墨线弹出⽀座线，安装⽀座，安排桥台沥青防⽔层施⼯。4.后张法预应⼒梁施⼯（1）准备⼯作
准备⼯作包括台座制作，张拉千⽄顶检校等。
后张法预应⼒梁制作，箱梁台座采⽤墩柱式台座（⽀座位置进⾏加固处理），即将底模放置在数⼗座由槽钢和I字钢组合成的吨位上，底模上铺设6mm厚钢板。张拉千⽄顶校验：
在施⼯前将张拉千⽄顶送到国家计量部门检校，在施⼯过程中也要按要求进⾏定期校验，以保证张拉吨位的正确性。（2）模板制作与安装
为了保证预制质量，后张法预应⼒梁采⽤集中预制，模板采⽤整体式钢模，分两次浇筑，先浇筑底模混凝⼟，在浇筑剩余部分混凝⼟，确保梁的内在和外观质量。（3）混凝⼟浇筑
混凝⼟浇筑按常规分层浇筑，振捣密实，特别注意加强张拉端的振捣及避免触及波纹管，以免波纹管变形造成闭孔，影响预应⼒束穿⼊。
（4)混凝⼟养⽣和拆模
混凝⼟浇捣完毕，终凝后，即可开始养⽣，根据施⼯规范，当养⽣混凝⼟达到⼀定强度后即可进⾏拆模。（5）穿束和预应⼒张拉
当混凝⼟强度达到要求以后，预应⼒束前⽤空压机清空，然后将预应⼒束穿过预留孔道，即可进⾏张拉，张拉程序如下：0→初应⼒→105%K持荷5分钟→锚固张拉采⽤应⼒和应变双控。（6）压浆和封头混凝⼟
张拉完成后⽴刻开始压浆，将⽔泥从压浆孔中压⼊预留孔道中，然后将两端混凝⼟封住，待⽔泥浆强度达到要求后进⾏编号，并出坑堆放。5.预应⼒梁板安装
根据桥梁和预制场所处的位置。本标段的预应⼒梁板均由汽车运⾄施⼯现场⽤架桥机进⾏安装。架桥机安装程序：
（1）放样画线，精确定出梁体⽀座位置。复核⽀座平⾯处的混凝⼟顶⾯⾼程，⾼的凿低，低的采取符合规定要求的措施。（2）在前⽅各桥台墩顶及桥台路堤上设置⽊垛，⽤于⽀撑导梁。
（3）在路堤⽊垛上拼装导梁，并把导梁向安装桥孔退出，以达到规定位置。
（4）导梁后拼装⾏车起重机，按单元由轮胎式起重机吊上导梁组成梁体，组装完毕，进⾏纵、横向⾛形试车。
（5）预制板由拖车运到安装孔的导梁和⾏车起重机的吊下点，分别由⾏车上前后两个吊点将预制板吊起，⾛⾏到安装孔，天车横移，摆平⽀座，将预制板徐徐精确地安装到规定位置。
（6）安装顺序，在⼀个车道内，先安装左右两块边板，准确控制桥⾯横幅宽度，然后从左按次序逐块进⾏安装。
⼀跨全部安装完毕，即把后孔桥墩上导梁⽀撑⽊垛移到新安装孔的前端，然后进⾏前孔梁体安装，依此类推，直⾄全桥安装结束。
7.桥⾯结构施⼯
桥⾯结构施⼯包括：铰缝混凝⼟施⼯，桥⾯沥青混凝⼟施⼯，连续缝施⼯及防撞护栏施⼯。1）测量放样
将导线点和⽔准点引上桥⾯，确定各结构物的平⾯位置，⽤⽔准仪测量各块梁板顶⾯实际⾼程，以保证铺装层的厚度及防撞护栏的⾼程。2）铰缝混凝⼟浇筑
a.清理梁板上及铰缝内的杂物，在企⼝缝底部⽤少量⾼强度等级砂浆封底，以免铰缝混凝⼟露浆。b.把混凝⼟运⾄现场，⽤50型振捣棒振捣⾄密实后⽤⼈⼯进⾏整平并清除多余混凝⼟。c.铰缝完毕后进⾏湿养。
d.铰缝结束后可安排梁底勾缝⼯作，以达到美观的要求。
3)桥⾯铺装
清理桥⾯上的杂物，沥青混凝⼟均匀铺设，同时趁热及时进⾏碾压。碾压时压路机开⾏的⽅向应平⾏于路中⼼线。并由⼀侧路边缘压向路中。5）防撞护栏施⼯
按图进⾏钢筋制作和绑扎⽴模，注意预埋件的埋设和模板的固定，避免出现跑模现象，模板定为钢模。将混凝⼟运到现场，采⽤50型振捣棒振捣⾄密实，当混凝⼟达到⼀定强度后拆模并进⾏养⽣。（三）路⾯施⼯
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