密兴路(巨各庄-市界)改建工程第2标段
火郎峪隧道施工组织设计
密兴路(巨各庄-市界)改建工程第2标段项目经理部
2007年10月
目 录
目 录 ......................................................................................... 1 第一章 施工组织设计综合说明 .................................................... 6 1.1编制依据 ............................................................................ 6 1.2编制原则 ............................................................................ 6 1.3编制范围 ............................................................................ 6 第二章 工程概况 ........................................................................ 7 2.1工程简介 ............................................... 错误！未定义书签。 2.2道路工程 ............................................... 错误！未定义书签。 2.2.1平面 ................................................ 错误！未定义书签。 2.2.2纵断面 ............................................ 错误！未定义书签。 2.2.3横断面 ............................................ 错误！未定义书签。 2.2.4超高、加宽 ...................................... 错误！未定义书签。 2.2.5路基设计 ......................................... 错误！未定义书签。 2.2.6路基、路面排水 ............................... 错误！未定义书签。 2.2.7路基防护 ......................................... 错误！未定义书签。 2.2.8路面结构设计 .................................. 错误！未定义书签。 2.3隧道工程 ............................................................................ 7 2.3.1设计标准 ......................................... 错误！未定义书签。 2.3.2隧道工程地质条件 ......................................................... 7 2.3.3隧道围岩级别分段说明及评价 ........................................ 8 2.3.4隧道主体结构设计 ......................................................... 9 2.4桥梁工程 ............................................... 错误！未定义书签。 2.4.1上部结构 ......................................... 错误！未定义书签。 2.4.2下部结构 ......................................... 错误！未定义书签。 第三章 工程重点难点及相应措施 ............................................... 12 3.1火郎峪隧道施工 ................................................................ 12 3.2路基石方爆破安全措施 ........................... 错误！未定义书签。
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3.2.1爆破器材的安全管理 ........................ 错误！未定义书签。 3.2.2爆破施工安全措施 ............................ 错误！未定义书签。 3.3路基挖填方 ............................................ 错误！未定义书签。 3.4桥梁高支架现浇结构施工 ....................... 错误！未定义书签。 3.4.1簿壁空心桥墩 .................................. 错误！未定义书签。 3.4.2空心墩墩顶盖梁施工 ........................ 错误！未定义书签。 3.4.3高支架现浇砼箱梁施工 ..................... 错误！未定义书签。 3.5切实做好山区森林防火工作 .................... 错误！未定义书签。 3.6拆迁工作 ............................................... 错误！未定义书签。 3.7环保、文明施工 ..................................... 错误！未定义书签。 3.7.1环境保护措施 .................................. 错误！未定义书签。 3.7.2水土保持措施 .................................. 错误！未定义书签。 3.7.3场地恢复措施 .................................. 错误！未定义书签。 3.8确保工程质量 ........................................ 错误！未定义书签。 第四章 施工部署及施工计划 .................................................... 14 4.1施工总体安排 ................................................................... 14 4.2主要工程项目施工安排 ...................................................... 14 4.2.1桥梁工程施工安排 ............................ 错误！未定义书签。 4.2.2隧道工程施工安排 ....................................................... 14 4.2.3道路工程施工安排 ............................ 错误！未定义书签。 4.3施工部署及区域划分 .............................. 错误！未定义书签。 4.4各分项工程的施工顺序 ........................... 错误！未定义书签。 4.5项目经理部岗位设臵 .............................. 错误！未定义书签。 4.6设备、人员动员周期 .............................. 错误！未定义书签。 4.7工期及阶段目标划分 .............................. 错误！未定义书签。 4.7.1工期 ................................................ 错误！未定义书签。 4.7.2工程阶段目标划分 ............................ 错误！未定义书签。 4.8施工准备 ............................................... 错误！未定义书签。 4.8.1技术准备 ......................................... 错误！未定义书签。 4.8.2现场生产准备 .................................. 错误！未定义书签。 4.9材料需求计划 ........................................ 错误！未定义书签。
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4.10主要试验设备、测量仪器 ...................... 错误！未定义书签。 4.11施工机械配备 ....................................... 错误！未定义书签。 4.12施工平面布臵方案 ................................ 错误！未定义书签。 4.12.1总体布臵原则 ................................. 错误！未定义书签。 4.12.2临时用水 ....................................... 错误！未定义书签。 4.12.3施工用电 ....................................... 错误！未定义书签。 4.12.4临时驻地布臵 ................................. 错误！未定义书签。 第五章 工程施工技术方案 ........................................................ 20 5.1道路工程 ............................................... 错误！未定义书签。 5.1.1土质边坡路基挖方施工 ..................... 错误！未定义书签。 5.1.2石质路堑施工方案及方法 ................. 错误！未定义书签。 5.1.3填土路堤施工方案、方法 ................. 错误！未定义书签。 5.1.4填石路堤施工 .................................. 错误！未定义书签。 5.1.5台背回填施工 .................................. 错误！未定义书签。 5.1.6路基试验段施工方法 ........................ 错误！未定义书签。 5.1.7路基排水工程施工 ............................ 错误！未定义书签。 5.1.8路基防护工程施工 ............................ 错误！未定义书签。 5.1.9砂砾垫层 ......................................... 错误！未定义书签。 5.1.10石灰粉煤灰稳定料基层 ................... 错误！未定义书签。 5.2隧道工程 .......................................................................... 24 5.2.1施工方案 .................................................................... 24 5.2.2隧道施工临时工程设施 ................................................ 25 5.2.3隧道洞口及明洞施工 ................................................... 25 5.2.4暗洞开挖方法及施工措施 ............................................ 26 5.2.5洞内超前小导管施工技术措施 ...................................... 32 5.2.6初期支护施工技术措施 ................................................ 33 5.2.7隧道二次衬砌施工 ....................................................... 36 5.2.8隧道防、排水施工及措施 ............................................ 38 5.2.9施工期间的监控、量测及超前地质预报 ........................ 44 5.2.10隧道内砼路面施工 ..................................................... 48 5.2.11洞内附属工程 ............................................................ 53
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5.3桥梁工程 ............................................... 错误！未定义书签。 5.3.1钻孔灌注桩 ...................................... 错误！未定义书签。 5.3.2扩大基础 ......................................... 错误！未定义书签。 5.3.3墩柱 ................................................ 错误！未定义书签。 5.3.4盖梁 ................................................ 错误！未定义书签。 5.3.5桥台 ................................................ 错误！未定义书签。 5.3.6现浇钢筋砼箱梁 ............................... 错误！未定义书签。 5.3.7桥面公用系施工 ............................... 错误！未定义书签。 5.4钢筋混凝土箱涵 ..................................... 错误！未定义书签。 5.4.1基坑开挖 ......................................... 错误！未定义书签。 5.4.2基底处理 ......................................... 错误！未定义书签。 第六章 工程质量保证体系及保证措施 ........................................ 54 6.1工程质量目标 ................................................................... 54 6.2工程质量保证体系 ............................................................. 54 6.3工程质量保证措施 ............................................................. 54 6.3.1质量保证的组织措施 ................................................... 54 6.3.2质量保证管理措施 ....................................................... 55 6.3.3质量保证控制措施 ....................................................... 55 6.3.4质量保证技术措施 ....................................................... 56 第七章 确保工程工期措施 ....................................................... 58 7.1工期目标 .......................................................................... 58 7.2保证工期的组织措施 ......................................................... 58 7.3保证工期的技术措施 ......................................................... 59 第八章 冬、雨季施工措施 ......................................................... 60 8.1冬季施工措施 ................................................................... 60 8.1.1施工现场准备 ............................................................. 60 8.1.2钢筋工程 .................................................................... 60 8.1.3砼工程 ....................................................................... 61 8.1.4冬季施工安全要求 ....................................................... 61 8.2雨季施工措施 ................................................................... 62
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第九章 争创优质工程保证措施 .................................................. 64 9.1项目经理部的组建 ............................................................. 64 9.2保证材料质量 ................................................................... 64 9.3施工过程控制 ................................................................... 65 9.4安全生产、文明施工是优质工程的重要内容 ....................... 65 第十章 安全施工保证措施 ........................................................ 67 10.1安全管理目标 .................................................................. 67 10.2安全保证体系 .................................................................. 67 10.3安全保证措施 .................................................................. 67 10.3.1组织管理保证措施 ..................................................... 67 10.3.2建立健全安全管理制度，逐级签订安全管理协议 ......... 68 10.3.3及时进行全员安全教育，做好安全技术交底 ................ 68 10.3.4严格安全检查制度 ..................................................... 68 10.3.5技术措施 .................................................................. 69 10.4爆破安全保证措施 ........................................................... 69 10.5施工现场防火措施 ........................................................... 71 10.5.1模板堆场防火须知 ..................................................... 71 10.5.2仓库治安、防火安全管理措施 .................................... 71 10.5.3施工现场防火措施 ..................................................... 72 10.6安全生产应急预案 ........................................................... 72 第十一章、文明施工及环保措施 ................................................. 74 11.1建立健全文明施工、环境保护工作体系 ............................ 74 11.2搞好施工现场管理及文明施工 .......................................... 74 11.3环境保护 ........................................................................ 75 第十二章 其它保证措施 ............................................................ 78 12.1加强管理防止拖欠农民工工资 .......................................... 78 12.2施工节约措施 .................................................................. 79 12.3保持驻地卫生，切实做好疫情防治工作 ............................ 80
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第一章 施工组织设计综合说明
本施工组织设计是在认真学习并反复研究“密兴路(巨各庄-市界)改建工程招标文件”及“密兴路（巨各庄-市界）改建工程火朗峪隧道施工图”的基础上编写的。在编制中除遵守业主的招标文件要求外，还依据了国家、北京市等有关规范要求和规定。 1.1编制依据
1、招标人提供的“密兴路(巨各庄-市界)改建工程招标文件、工程量清单、补遗书。
2、北京国道通公路设计研究院提供的“密兴路(巨各庄-市界)改建工程相关图纸。
3、现场实际考察资料。
4、隧道设计规范，招标文件规定，质量检验评定标准。
5、本公司现有可投入本工程的技术力量、机械设备和类似大型公路工程施工经验。 1.2编制原则
1、严格遵守招标文件的各项条款，全面响应招标文件要求，认真贯彻质量验收标准。
2、采用我公司近年来在公路、桥梁、隧道建设中使用的先进施工方法、工艺设备，确保按期完工。
3、坚持实事求是，注重调查研究，合理安排工期，周密组织劳动力，采取有效方法科学组织施工，确保安全，确保优质。
4、针对本合同段的工程特点、难点并充分考虑潜在的各种不利因素，制定合理有效的施工方案选择切合实际的施工措施。
5、树立优质工程意识，在密兴路(巨各庄-市界)改建工程施工中创一流施工业绩。 1.3编制范围
密兴路(巨各庄-市界)改建工程第2标段火朗峪隧道工程。
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第二章 工程概况
2.1隧道设计标准
（1）、公路等级：二级公路。 （2）、计算行车速度：60km／h
（3）、隧道建筑限界：净宽10.5m，限高5.0m。 （4）、设计荷载：公路I级。 （5）、设计洪水频率：1／100。
（6）、地震基本烈度：Ⅶ度，地震动峰值加速度为O.15g。 2.2隧道工程地质条件 2.2.1地形地貌
场地地形起伏大，隧道进口处最低标高约为238.52m，山脊最高处标高约为297.21m，相对高差达58.7m，为构造低山剥蚀地貌。 2.2.2气象条件
拟建场地位于密云县东南，属于暖温带大陆性半干旱气候，春季干旱多风，夏季受大陆低压和太平洋高压控制，炎热多雨，多东风，秋季凉爽，昼暖夜凉，温差大；冬季寒冷干燥，多西北风，受西伯利亚、蒙古高压控制，四季分明，干湿冷暖变化明显。年平均气温10.8°，极端最低温度-27.3°，月平均最低气温-6.5°，极端最高温度40°，年均降水量为657mm，全县无霜期176天左右。年日照总时数为2801.8小时，太阳幅射总量为每平方米110千卡。
2.2.3水文地质
拟建场区周围无明显河流，雨季时雨水一部分渗入地下变为地下泾流，一部分沿山坡流入低洼处，或流入民用井内。据地勘报告结果分析，地下水对混凝土无结晶类腐蚀，无分解复合类腐蚀，拟建隧道底板标高以上无地下水，场地附近水位标高约为194.50m。场地节理裂隙发育～较发育，雨水或地表水沿
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裂隙下渗遇到较完整岩体阻隔时，局部可能形成涌水(细小水流状)或局部赋存的裂隙水。
2.2.4围岩工程地质评价
该场区岩体划分为强风化、中风化、微风化三个等级。 2.3隧道围岩级别分段说明及评价 2.3.1隧道进口(K10+215～K23+332)
洞口表层为2.5m厚的亚粘土，其下为强-中等风化（黑云母）斜长浅粒岩、斜长浅粒岩，节理裂隙发育，岩芯呈短柱-柱状，局部呈碎块状。综合评定隧道进口段围岩级别为Ⅴ级。洞口斜坡仰坡为20～30°，延伸约有70m左右，植被一般，边坡的稳定性较好。 2.3.2隧道洞身(K10+332～K10+727)
隧道轴线基本沿山脊走向，洞身底板标高242m-245m，地表露头节理裂隙发育，主要有三组：（1）走向 10 o～20o∠59o～65o;(2)走向70 o～80o∠40o～70o;（3）走向105 o～120o∠58 o～84o，以上第二组裂隙与隧道轴线平行或夹角很小，仅为10 o，故而对隧道围岩质量有一定影响。
地表有第四系亚粘土覆盖。 2.00～25.00m为强风化（黑云母）斜长浅粒岩、斜长浅粒岩，岩芯多呈碎块状，为软岩。25.0～43.0m为中等风化（黑云母）斜长浅粒岩、斜长浅粒岩，岩芯呈短柱状～柱状，局部呈碎块状，为较硬岩。但其中36.00～43.00m为强风化状态，岩芯较破碎，40.0～42.0m岩芯呈粘土状，为软弱破碎带。43.0～57.0m为微风化（黑云母）斜长浅粒岩、斜长浅粒岩，岩芯呈柱状～长柱状。岩石质量指标BQ值355～464,修正后„BQ‟为261～374,围岩为IV～III级，偏IV级。洞身段岩体大多为微风化状态，岩体完整性较好，节理裂隙不太发育，岩芯采取率80％以上，饱和单轴抗压强度Rb＝46Mpa，为较硬岩。综合确定该段围岩级别为Ⅳ级。
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2.3.3隧道出口(KlO+727～K1O+833)
洞口表层为2.0m厚的亚粘土，其下为强风化（黑云母）斜长浅粒岩、斜长浅粒岩～中等风化（黑云母）斜长浅粒岩、斜长浅粒岩，节理裂隙发育，岩芯呈短柱状～柱状，局部呈碎块状。
综合确定该段围岩级别为Ⅴ级。斜坡仰坡20～30o，延伸约100米，植被发育一般，边坡稳定。
隧道围岩级别、长度及其评价表
里程桩号 K10+215～K10+332 K10+332～K10+727 K10+727～K10+833 隧道围岩分级：
Ⅳ级围岩总长395m，占全隧63.9％ V级围岩总长223m，占全隧36.1％ 2.4隧道主体结构设计
隧道支护结构采用复合式衬砌结构。该结构符台新奥法原理，能充分利用和保护围岩自承能力，便于进行机械化快速施工，保证安全，减薄二次模筑混凝土衬砌厚度，提高隧道衬砌的抗震性能和防水效果。
围岩预加固措施及衬砌支护参数表
围岩级别 超前支护 拱部超前小初期支护 二次衬砌 完整性 破碎 较破碎 破碎 稳定性 差 较差 差 级别 V Ⅳ V 长度 117 395 106 618 合计 墙部中空注浆锚拱墙50cm 导管，L=3.0m，杆L=3.5m，间距0.5仰拱50cm 洞口加强段 环向间距×1.0m；拱墙钢筋网钢筋混凝土 0.4m，纵向每两Φ6，20×20cm；榀拱架打设一次 拱、墙、仰拱钢架0.5m一榀；周边喷砼25cm。 9
拱部超前小导墙部中空注浆锚杆拱墙45cm 管，L=3.5m，环L=3.5m，间距0.75仰拱45cm 向间距0.4m，×1.0m；拱墙钢筋网钢筋混凝土 V 纵向每两榀拱架Φ6，20×20cm；打设一次 拱、墙、仰拱钢架0.75m一榀；周边喷砼25cm。 拱墙系统锚杆拱墙40cm L=3.0m，间距1.0×仰拱40cm 1.0m；拱墙钢筋网Φ混凝土 Ⅳ 6，20×20cm；拱墙钢架，纵向间距1.0m；拱墙喷砼20cm。 隧道支护、衬砌断面见下图：
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第三章 工程主要特点及技术措施
3.1工程主要特点
1.开挖断面比较大
火郎峪隧道最大开挖高度10.10m，最大开挖宽度12.50m，最大开挖断面面积达102.789m2。
2.地质条件差
经设计勘察综合评定，本隧道围岩级别Ⅳ级和Ⅴ级，其中Ⅴ级围岩较为破碎，占总开挖量的36.1%，Ⅳ级围岩多为中等风化（黑云母）斜长浅粒岩、斜长浅粒岩，岩芯呈短柱状～柱状，局部呈碎块状，解理发育。
3.隧道洞口段施工困难
本隧道进出口段为地质比较差的Ⅴ级围岩，表层为2.5m厚的亚粘土，其下为强～中等风化岩石，洞口埋深浅，按实际测量结果拱墙部分锚杆外露，且从隧道进口开始，有长达42米偏压地段，需要综合考虑，特别处理。
4.部分洞身覆土薄
隧道K10+257-K10+265段洞身覆土不足4米,开挖前需先做套拱,待套拱强度满足要求回填完毕后方能进行洞内开挖作业。开挖至此段洞内爆破需另外设计，保证施工过程中的安全和质量。
5.施工工序多而复杂
本隧道根据地质条件的不同划分了三段，即：洞口加强段、Ⅴ级围岩段和Ⅳ级围岩段，不同的分段其超前支护、初期支护和二次衬砌均不相同，洞内作业工序转换频繁，作业空间相对较小，施工环境复杂，是工程质量和安全管理的严峻考验。 3.2主要技术措施
根据火郎峪隧道的特点，结合我项目部的人员、设备实力及以往施工经验和技术水平，在施工中采取如下重要技术措施。
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1、对于开挖断面较大，地质条件差的特点，我部决定隧道开挖采用微震爆破新技术和光面爆破技术，尽量减少对围岩的扰动，维护围岩的自承能力，并及时做好初期支护，以确保施工安全和工程质量。
2、在开挖过程中结合地层情况采取超前预加固措施加固地层，并遵循“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”的原则；各工序紧跟，不脱节；加强围岩监控量测，结合反馈信息及时优化调整设计参数，防止围岩坍塌，确保结构稳定与施工安全。
3、隧道防水施工点多面广，接口较多，防水层保护任务繁重，工艺复杂，保证隧道运营期间不渗不漏是我们施工的目标。因此，确保永久性防水结构质量是本标段质量控制重点。项目部在将在施工中全方位、多角度组织全员参加，建立健全防水质量保证体系。制定详细的防水工艺操作规程，对成品的保护采取隔离措施。攻克技术难点，严把材料、工艺关。加强对施工缝、变形缝的处理，同时注重混凝土结构的自防水能力，从提高初支、二次衬砌混凝土的质量上下功夫，使用多道防水、堵水、注浆工艺，确保不渗不漏。
4、二次衬砌采用液压钢模衬砌台车，先墙后拱施工，以保证衬砌的整体性和防渗性。
5、配备大型和小型机械，以适应不同开挖部位和断面的需要，提高施工效率，加快施工进度。
6、根据“新奥法”的施工原理和要求，及时开展施工量测，做好信息反馈，以指导安全施工。
7、作好地质超前预报，明确前面围岩情况，用以指导施工，及时调整施工和支护方法。
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第四章 施工部署及施工计划
本工程以我方对业主的各项承诺为施工部署的目标，积极响应业主招标文件中关于合同工期的要求，充分运用网络技术，分析重点难点，合理划分施工区段，合理安排交叉项目的施工，积极配合工程的拆迁和办理各种前期手续，举全项目部之力协调相关社会各方，使工程有序的展开。
项目部根据施工进展情况需要合理及时地进行资源调配。按照“重点部分攻坚”和“整体工程协调推进”的原则，顺序安排作业，交叉组织施工。严格按照《建筑工程项目管理规范》进行项目法施工管理，按照GB/T19001-2000质量管理体系标准进行工程质量管理和控制，按照GB/T28001-2001职业健康和安全管理体系实施职业健康与安全生产方面的管理和控制，按照GBT24001-2004环境管理体系标准、《北京市建设工程施工现场生活区设臵和管理标准》和《北京市建设工程施工现场环境保护标准》进行生活区和施工现场的环保管理、污染预防及文明施工的管理。
4.1施工总体安排
公司在接到中标通知书后，立即就近安排设备、人员快速进场，首先进行大小临时工程的修建，做到边筹建边施工。
隧道施工以掘进为龙头，支护、衬砌紧跟，在保证安全的前提下，合理、科学配臵资源，做到安全快速施工、科学合理安排，最后按期优质兑现合同。
4.2主要工程项目施工安排 4.2.2隧道工程施工安排
隧道按新奥法原理组织施工，人工配合机械或爆破开挖，装碴机装碴，自卸汽车出碴，风管压入式通风，无轨运输，仰拱先行，模板台车模筑衬砌紧跟组织施工，路面采用砼摊铺机摊铺。主要工序施工方案如下：
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①、洞口施工：洞口开挖同路基土石方一起考虑，开挖遵循“早进晚出”的原则。
②、套拱施工：套拱段土石开挖于洞口土石开挖同时进行，以使洞身掘进到套拱段时套拱的钢筋混凝土强度达到设计要求，保证洞身浅埋暗挖的安全通过。
③、洞身开挖：洞身穿过的地层为Ⅳ、Ⅴ级围岩。Ⅴ级围岩采用中部留核心土的正台阶法施工；Ⅳ级围岩采用正台阶法施工。钻爆法开挖装碴机装碴，自卸汽车出碴，无轨运输，模板台车模筑衬砌。
④、出碴、运输：装载机装车，自卸汽车运输至路基作填料或弃至水源保护区以外指定的弃碴场。
⑤、初期支护：隧道采用注浆锚杆、钢筋网、湿喷砼、小导管注浆等组成初期支护。施工以风钻打设锚杆，人工铺设钢筋网，砼喷射机喷射砼。
⑥、 砼衬砌：隧道采用仰拱超前，液压衬砌台车长12m（或9m）拱墙一次灌注成型。施工砼在由拌合站集中拌制，砼运输车运输，泵送入模。
⑦、洞内路面：砼在搅拌站拌合，自卸车运输，SP850 型维亚特根滑模摊铺机摊铺，砼刻槽机刻纹。
⑧、施工排水：隧道进、出口根据地下水位情况，开挖时采取降水措施。顺坡段采用自然排水，反坡段挖积水坑，逐级抽到洞外。隧道洞口外设臵污水处理、沉淀池，施工废水经污水处理达到有关标准后方可排放，以保证环境不被污染。 4.2施工队伍安排
根据密兴路（巨各庄-市界）改建工程火郎峪隧道工程量和业主指定的工期，我单位采用从隧道进口进洞，单方向掘进，布臵一个隧道施工队，下设爆破班组2个30人、钢筋班组一个25人，机械班组一个20人、混凝土班组一个30人，锚喷支护班组2个30人、共计135人。
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4.3施工机械安排
拟投入本合同工程的主要施工机械
名 称 挖掘机 混凝土罐装运输车 单 位 台 台 辆 辆 台 台 个 台 台 台 套 台 台 台 台 套 台 台 台 台 台 台 数 量 2 3 6 3 3 5 2 20 1 5 16 3 8 8 3 1 2 2 4 1 2 1 16
型号 日立（200，230） 8立方米 东风自卸15吨 1吨 20立方米 3立方米 2立方米 7655D LQY-1017 50型、30型 PZ-5 BSI-500 WG40 Q55 2.2KW 400kw 1台、10kw 2台、150kw 1台 工程运输车 小型运输车 大型空压机 小型空压机 压力罐 凿岩机 潜孔钻 风镐 插入式振捣棒 喷浆机 水泵 电焊机 切割机 型钢成型机 钢筋弯曲机 钢筋切断机 发电机组 混凝土输送泵 水泥搅拌站 整体式衬砌台车
HBT60B JS1000型 160KW 掘进台车 支护台车 卷扬机 通风机 路面摊铺机 路面切割机 路面刻纹机 50装载机 推土机 洒水车 生活用车
4.5施工准备 4.5.1技术准备
台 台 台 台 台 台 台 台 台 辆 辆 1 1 1 1 1 1 1 2 1 2 3 自制 自制 120KW PZ219 400型 ZL50正翻、侧翻各一台 T140 东风140 进场后，立即组织技术人员及现场管理人员学习施工规范、工艺标准、招标文件以及业主、监理下发的有关文件，熟悉、了解本工程的施工特点，掌握各项目的施工工艺和技术标准，同时组织专业技术工种进行培训教育，为工程施工顺利进行创造条件。接到施工图纸后，即组织技术人员进行看图、审图，尽快完成审图、工程量计算、材料计划等工作。申请业主、监理等部门进行图纸会审和设计交底工作。
接到施工图纸后，结合现场实际情况，十日内完成实际性施工方案和施工组织设计的编制工作并报监理审批，开工前完成前期施工各项目的现场施工技术交底，提出各种预制构件的加工计划及钢筋、钢筋笼的加工计划，着手进行各种结构模板设计，并完成监督备案工作。
开工前完成测量交接桩及其复核工作，完成施工测量方案的编制和控制
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网点测设成果报监理审批。 4.5.2现场生产准备
1、现场调查踏勘和环境调查：从工程投标阶段开始，即着手进行现场调查，熟悉现场情况及周围环境情况。并落实现场临时占地，提出临时用地申请并联系办理有关事宜；了解现场交通状况，向业主、监理提交现场交通导流组织方案及临时施工道路设臵方案；调查联系渣土消纳场，与地方政府、公安、交通等部门取得联系，为工程施工创造良好的环境。对地下管线和构造物进行物探和坑探，获得准确的位臵信息。上述工作在工程正式开工前陆续完成。
2、现场四通一平：工程开工前，向业主及地方水电管理部门提交水电供应申请、办理电源、水源引接手续。争取在开工后短时间内完成水电临时线路的铺设工作；和电信管理部门取得联系，办理通讯业务。社会交通道路的改移（特别是各路口）和临时施工的道路铺设。
3、临时设施搭建：工程开工前完成现场临时占地的征地手续，现场围挡在开工前完成，施工办公生活区、临时钢木加工区、工地试验室、及材料存放场地等临时设施在开工前陆续开始建造。
4、施工队伍进场组织：项目经理部在接到中标通知书后即施工队伍进场，同时对职工开展进场教育及技术培训。
5、机械设备进场组织：前期施工的部分机械设备及时组织进场，同时进行维修、保养及调试等工作。后续施工机械随施工进度需要陆续组织进场。 4.6施工平面布臵方案 4.6.1总体布臵原则
(1)便于施工物资的进出及内部循环，方便进行内部材料机械的运输；
(2)尽可能方便施工，确保工期计划中关键线路施工任务的完成； (3)符合文明施工、环境保护的要求。
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4.6.2临时用水
本工程用水按施工用水和生活用水分别考虑。
(1)施工用水：用于施工区域内的洒水避免扬尘、钻孔灌注桩、砼拌制和砼养生等，特点是用水量较大，对水质要求不高。密云县水资源丰富，我方拟使用现况河水及农田灌溉水源。
(2)生活用水：主要是日常饮用兼顾卫生用水，特点是用水量相对小，水质要求必须达到饮用标准，拟与当地自来水部门联系，接自来水到驻地。 4.6.3施工用电
本工程施工用电主要包括生活用电、照明用电和施工机械用电。施工用电可利用沿线的民用高压电路。用电量大的施工项目主要是隧道供风通风、钢筋的加工焊接、木料的加工、机具设备、砼振捣等。根据工程需要，计划在隧道进口安装1台500KVA变压器。
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第五章 工程施工技术方案
②、施工工艺技术要求 Ⅰ、爆破手段
根据工程地质情况，结合业主对工期的要求，为保质按期完成工程任务，对本工程的石方开挖，我们拟采用深孔梯段微差挤压爆破法施工。
Ⅱ、爆破类型 a、一般爆破
适应于周围环境空旷无建筑物等障碍的工点，一般爆破将按减弱抛掷爆破计算孔网参数及单位炸药消耗量。
b、控制爆破
邻近开挖区有房屋、构筑物、电力及通讯线等，爆破要对飞石、滚石及各种有害效应作必要的控制。控制爆破松动爆破计算孔网参数及单位耗药量，并在其爆区周围及爆体表面作必要的遮挡及覆盖防护。
c、预裂爆破
为保证开挖边坡的圆直顺度及坡面平整、美观、稳定，我们拟对部分石质高路堑边坡实施预裂爆破。
d、孤石爆破
根据工程要求，爆后的岩块大部分作为路堤填料。因此，爆破后的大块岩石再次解小，即孤石爆破。
Ⅲ、钻孔机具及火工用品
本工程所有爆破作业均采用机械钻眼，即：采用潜孔钻机钻眼，并辅以一定数量的7655型风动凿岩机对非预裂爆破的边坡进行修理及处理检底部分。
炸药采用RJ-2#乳胶炸药或2#岩石硝铵炸药，RJ-2#乳胶炸药在雨天孔内有水时使用，2#岩石硝铵炸药在睛天孔内无水时使用。雷管采用“第二系列”多段非电毫秒雷管，凡梯段爆破均实施毫秒微差爆破。
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本工程爆破网络联接采用电导爆系统，严禁使用火雷管，以策安全，联接时主炮孔与预裂孔一起起爆，也可分开起爆，预裂孔先于主炮孔起爆。
Ⅳ、爆破警戒区的确定
按《爆破安全规程》中的有关规定：露天爆破安全距离不得小于200米，按计算的个别飞石安全距布臵警戒线。
Ⅴ、盲炮的预防措施 a、预防措施
储存的爆破材料除定期检查外，爆破前进行复查，选用合格的炸药和雷管。采购、使用爆破材料时注意出产日期、有效保质期等，严禁使用过期的废旧火工产品。必须仔细进行装药、堵塞、联结工作，注意每一环节，防止出现卡孔，雷管与炸药分离及折断雷管脚线等问题。管药联接时，雷管脚线不要过分拉紧，要保持一定的松驰度，雷管与雷管联结时，反向联结。
b、处理措施
产生盲炮应立即封锁现场，组织施工人员针对装药时的具体情况，找出拒爆原因，采取相应措施处理。处理盲炮可采用二次爆破法、炸毁法及冲洗法三种。属于漏点火的拒爆药包，可找出来的导火索，导爆管或雷管脚线，经检查确认完好后，进行二次起爆，对于不防水的硝铵炸药，可用水冲洗炮眼中的炸药，使其失去爆炸能力，对装防水炸药炮眼，可用掏出堵塞物，再装入起爆药包将其炸毁。如果拒爆眼周围岩石尚未发生松动破碎，可以在距拒爆眼30cm处，钻一平行新眼，重新装药起爆，将拒爆眼炸毁。
(3)、爆破施工方法
施工前，先用推土机盘山打道到山顶，从上至下推去盖山土形成较大的工作面后，液压钻车上至平台进行钻孔作业，钻眼深度根据实际情况确定。
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路基石方主体爆破后，边坡及基底部分会出现凹凸不平超欠挖现象，对于凸出欠挖部分，辅以手持风钻清除。此外孤石爆破尽量随主爆破进行，减少爆破次数。
(4) 安全措施 ①、安全防护措施
凡在50米范围内有通讯、电力线路及房屋设施的爆破地段，在爆破表面进行覆盖。
在斜坡地段，特别是半挖半填地段，低处有房屋建筑及其他需要保护的构筑物，加设防护棚栏防止滚石侵入。
②、安全组织措施
成立爆破安全领导小组，负责进行安全技术教育，明确人员分工、定岗，制定安全职责，做好周围居民的宣传教育工作，认真做好每个爆破工点的实施性爆破方案，严格报批、审定、检查制度，认真执行爆破器材运输，存放及使用规定，严格操作人员的各项标准。爆破前按设计做好安全防护，信号联络，警戒标志，并做到人员、材料、器具的落实。参加爆破作业的人员经培训合格后持证上岗。
(5)、质量控制要点
①、爆破作业是石质路堑开挖的关键，应做到：
Ⅰ、设计合理：爆破设计的各项参数选定后应先通过试验具体确定。
Ⅱ、平整钻机作业场地，为使钻机就位，除修便道外，还需平整钻机作业场地，可以采用推土机铲平或小炮爆破凸起石头后铲平方法，作业面的平整度以保障钻机移动和钻孔时安全为标准。
Ⅲ、布孔与钻孔：按设计的孔距，排距布孔；钻孔时要根据设计要求，确保孔位、方向、倾斜角和孔深。每孔钻完，采取高压风吹入清孔。
Ⅳ、装药与堵塞：装药前测量孔深，对过浅或过深的炮孔，要调整装药量，孔中有水时，应尽量排除干净，水排不净的应装防水炸药，往
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孔中装药时，要定量定位，要防止卡孔；回填堵塞的材料宜选用一定湿度的粘土，为防止卡孔，要分多次回填，边回填边用木炮棍捣实，还要注意保护好孔中的导爆管。
Ⅴ、网路联接：联线时切忌踩踏孔外串联雷管和联接线，对已联好部分应有专人负责保护免遭损坏。
②、其他施工要点
Ⅰ、测量精密，放样准确。必须按照测量规范要求办理，对边坡开挖线，边坡坡率、天沟、侧沟位臵应做到准确放样施工。施工中经常检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差。
Ⅱ、坡面平顺光滑，无明显的局部高低差。边坡按光面爆破施工，保留半孔自上而下贯通，个别欠挖部分采用人工小炮凿除。
Ⅲ、边坡严禁超挖，个别出现的坑穴，凹槽应由人工先清除松动岩土并将基座凿平一定宽度后砌筑嵌补，做到嵌体稳定，表面平顺，周边封严。
Ⅳ、路堑路基面应平顺，肩棱整齐，路基面形成向两侧1.5%的排水坡，爆破时局部缺损的路肩应用浆砌片石修补平整，凹坑处应用砼或级配碎石填平。
Ⅴ、施工前应先做好堑顶截、排水，并随时注意检查，截、排水设施应绘出详图，放线施工；堑顶含有软弱夹层岩石时，天沟应及时铺砌或采取其它防渗措施，保证边坡稳定。
Ⅵ、对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均应首先采用机械开挖，也可以人工开挖，凡不能使用机械或人工直接开挖的石方则采用爆破开挖。
Ⅶ、在岩石走向、倾角不利于边坡的稳定及施工安全的地段，应顺层开挖不得挖断岩层，注意采用减弱施工振动的措施；设有挡土墙时，应采用短开挖或马口开挖，并设临时支护等措施。
Ⅷ、弃石堆位臵与高度应保证路堑边坡和自身的稳定,并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。路堑上严禁弃石。
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山坡下侧弃石时，应适当距离保留有缺口，并保证堑顶地面水顺利从缺口排出。沿河岸或傍山路堑的弃土，不得弃入河道，挤压桥孔或涵洞口，改变水流方向和加剧对河岸的冲刷。
③、爆破质量控制
深孔爆破及光面爆破钻孔选用DHA660型露天钻机钻孔施工，浅孔爆破钻孔并用手持风钻钻孔施工。为减小爆破对边坡的振动，破坏边坡稳定，同时便于装碴施工，应根据钻爆设计,并通过前几炮的情况调整有关设计参数,以达到最佳爆破效果。爆破后部分装运困难的大块石料采用手持风钻钻眼,浅孔爆破方法作改炮作业。路堑侧沟用小炮开挖施工。有关爆破质量控制参考值如下表：
边坡爆破质量标准表
状状边坡外观 态 坡面光滑整标 齐，半孔保准 留自上而下贯通 5.2隧道工程
隧道按新奥法原理组织施工，人工配合机械或爆破开挖，装碴机装碴，自卸汽车出碴，风管压入式通风，无轨运输，仰拱先行，模板台车模筑衬砌紧跟组织施工，路面采用砼摊铺机摊铺。洞身开挖穿过的地层为Ⅳ、Ⅴ级围岩。隧道开挖支护技术复杂，洞内作业工序转换频繁，为本标段的重点工程。
5.2.1施工方案
隧道进出口明洞采用分层小切口明挖，锚喷砼加固边坡，全断面整体式衬砌施工。
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半孔率 凸凹不平度 (cm) 坡面裂缝大小(mm) 宽度 深度 最大长度 Ⅰ级岩石≥90Ⅱ级岩石≥80 ≤±25 Ⅲ级岩石≥70 ≤1 ≤30 ≤500 隧道围岩分级：Ⅳ级围岩总长395m，占全隧63.9％；Ⅴ级围岩总长223m，占全隧36.1％。
隧道暗洞开挖Ⅴ级围岩采用中部留核心土的正台阶法施工；Ⅳ级围岩采用正台阶法施工。在超前支护后，先实施上台阶开挖，下台阶开挖面拉开适量的安全距离，相隔10米左右。
洞内出碴均采用无轨运输，洞身开挖成型后，模筑仰拱及填充砼，再利用衬砌台车全断面一次连续浇注二次衬砌砼。 5.2.2隧道施工临时工程设施
(1) 喷射料拌和站
喷射料拌和站分别在进出口红线范围外设臵，每一个站内设有2台500L强制式搅拌机、电子配料机一台、一个砂仓和一个石料仓、袋装水泥库房一处，场内全部硬化。
(2) 供水
拟在进出口山顶选择合适的位臵修建一蓄水池，高差满足施工要求，使用φ100无缝钢管从井中取水。从蓄水池铺DN100水管分别供水至洞口及洞内。
(3) 供电
在隧道进口处安装一台315KVA的变压器，以供隧道施工使用。 (4) 排水
顺坡开挖采用自然坡度排水，必要时洞内设临时集水坑，配备抽水机抽至洞外。
(5) 通风
本隧道长度为618米，采用风管压入式通风。 5.2.3隧道洞口及明洞施工
（1）、洞口排水工程
环向截水沟采用人工挖土，人工砌筑沟身浆砌片石，与洞外排水系统相连。
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（2）、开口进洞及洞口段施工
根据设计图纸，隧道进、出口段均为浅埋Ⅳ、Ⅴ级围岩，在做好边、仰坡防护、截排水工作后，进行暗洞施工。隧道K10+257-K10+265段采用拱部套拱明挖的方法施工。
洞口开挖时，首先处理危石，并施作洞口边仰坡截水沟，以截排地表水，截水天沟距边仰坡开挖边缘不小于5m，沟底纵坡不小于3‰。排水沟与天然排水系统相衔接或排入洞口河沟中。用人工自上而下开挖并修整坡面。开挖形成的坡面按设计要求及时进行喷砼封闭，避免长时间暴露，造成坡面坍塌。
开挖过程中加强边坡的监测，并及时按设计要求施做锚喷砼加固。明洞开挖采用由上往下逐步进行，边开挖边防护，当开挖至暗洞进洞工作面时，开始施做进洞洞口辅助施工和超前支护，确保后续工作的安全进洞。
（3）、明洞与洞门施工
洞口段隧道埋深小，围岩差，施工中加强量测监控和超前支护，确保施工安全。为保证洞门美观，施工前要做好大样板并挂线，棱角要分明，墙体坡度顺直符合设计。洞门采用蘑菇石镶面，用人工自下而上进行安装。
明洞的施工顺序为：首先定位放线，衬砌台车就位，绑扎钢筋，整体浇筑明洞及部分暗洞仰拱、拱墙砼，提高明、暗洞的整体性；当砼强度达到设计要求后拆模，施做明洞套拱，两侧对称回填土并夯实，然后进行洞门及洞口防护施工，同时恢复植被及防排水设施，搞好绿化。砼施工采用组合大模板，集中拌合砼，泵送入模。
洞门、洞口段的工程尽量避开冬、雨季施工。雨季施工前均需做好排水系统，确保洞口段排水畅通，避免排水不畅引起洞口段土体发生大的沉降和变形。
5.2.4暗洞开挖方法及施工措施
（1）、开挖施工原则
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隧道采取“管超前，严注浆，短进尺，强支护，勤量测，早封闭”的暗挖法施工原则。
管超前：本隧道设计采用小导管进行超前支护。开挖前，按设计和地质等情况施作拱部注浆小导管，并注浆加固前方岩层，防止隧道开挖时拱顶坍塌。
严注浆：隧道围岩类别较低，为改良地质提高岩层的自稳能力，喷混凝土封闭掌子面后通过小导管注浆超前加固地层。
短进尺：控制隧道开挖每个循环进尺，以缩短开挖和支护的间隔时间。
强支护：采用钢拱架、中空注浆锚杆、钢筋网及喷射砼进行初期支护，控制围岩变形。
早封闭：由于地质条件差，开挖后及时喷5cm厚的混凝土封闭开挖面，尽可能加快分部开挖断面的循环时间，尽快安设钢架，喷混凝土封闭成环，防止围岩应力集中，引起初支较大变形，甚至造成坍方。
勤量测：在开挖后支护完及支护后一段时间的量测进行绘图分析，判断支护后围岩变形的情况，发现有异常变化时及时修改初支参数和采取特殊的施工方法。
（2）、Ⅴ级围岩段
采用中部留核心土的正台阶法施工。 ①、上半断面超前支护
Ⅴ级围岩段初期支护加强措施采用格栅拱架，间距75㎝。 一般地段的超前支护采用Φ42，壁厚5㎜无缝钢管，长3.5m，环向间距40㎝。Φ42×5热轧无缝钢管，前端呈尖锥状，梅花形布臵压浆孔。人工手持风钻钻孔，外插角10～15°。钢管从钢拱架腹部穿过，并由专用顶头顶进，顶进钻孔长度不得小于管长的90%。孔口用胶泥麻筋缠箍成楔形，以便钢管顶进孔后其外壁与孔岩壁间隙堵塞严密。注浆材料为单液水泥浆，水灰比1∶1，注浆压力为0.5～1.0Mpa。以设计注浆
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量作为结束标准，若注浆压力达设计终压后20分钟，进浆量仍达不到设计注浆量时，亦可结束注浆。
围岩较差时，超前预支护采用Φ108大管棚超前支护，长24m环向间距50cm。大管棚采用热轧无缝钢管加工而成，各节钢管由丝扣连接，丝扣长度不得小于15cm，接头错开。在施工管棚前端2m架设四榀型钢拱架作为导向架，安设φ130管棚导向管，再模筑套拱砼。
钻孔采用MK-5Z地质钻机，外插角1～3°，按设计位臵，跳孔施钻。采用KBY-50/70型注浆机注浆，浆液为单液水泥浆，水灰比1∶1，注浆压力为0.5～1.5Mpa，注浆结束后，及时清除管内浆液，并用水泥砂浆紧密充填，增加钢管的刚度与强度。
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Ⅰ上半断面超前支护 ②拱部环形开挖 Ⅲ 先行导坑上部初期支护 Ⅵ下半断面左侧初期支护 ⑤ 下半断面左侧开挖 ④核心土开挖 ⑦下半 断面右侧开挖 Ⅷ下半断面右侧初期支护 Ⅸ浇注仰拱混凝土 图5-1 Ⅴ级围岩施工工艺流程图
②、拱部环形开挖
采用微正台阶法分上、下两个台阶进行开挖，开挖时尽量采用人工配合机械开挖，局部采用微弱爆破和松动爆破，减少对围岩的扰动，配备正铲侧卸式装载机装碴，自卸汽车运输。
先进行上台阶开挖，台阶长度不能超过2.5～3.0m，当上台阶完成后，立即对导坑上部进行初期支护、靠后导坑侧临时支护，安装钢拱架支撑，设臵临时壁墙；然后进行下台阶开挖，进行导坑下部初期支护，临时支护，安装钢拱架支撑。
③、先行导坑上部初期支护
安装Ф6，20×20 cm钢筋网，然后湿喷C20混凝土。 ④、核心土开挖
在不影响两侧导坑道开挖时，可进行中央部分开挖，采用微正台阶法，尽量采用人工配合机械开挖，减少对围岩的扰动。中央拱部开挖成形后，及时检查断面尺寸，防止欠挖，及时施作上部支护，然后喷射砼封闭。
⑤、下半断面左侧开挖
开挖时尽量采用人工配合机械开挖，局部采用微弱爆破和松动爆破，减少对围岩的扰动。
⑥、下半断面左侧初期支护
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Ⅹ铺设防水层，施作二次衬砌 随挖随支护，Ф25中空注浆锚杆，L＝3.5m，纵向间距75cm，环向间距100cm。
安装Ф6，20×20 cm钢筋网，然后湿喷C20混凝土。 ⑦、下半断面右侧开挖 同左侧。
⑧、下半断面右侧初期支护 同左侧。
⑨、仰拱、二次衬砌砼浇筑
拆除临时支护后，铺设防水层，防水层完成后及时浇筑仰拱，拱、墙利用台车进行浇筑。
⑩、双侧壁导坑法施工注意事项
a、因工作面多，作业面小，相互干扰大，应科学组织，统筹安排，确保工期。
b、因多次开挖对围岩的扰动较大，不利于围岩的稳定，故应特别注意加强对爆破开挖的设计与控制。
c、凡下部开挖、均应注意上部支护或衬砌结构的稳定，减少对上部围岩和支护、衬砌结构的扰动和破坏，尤其是边傍部开挖时必须采用两侧交错施作，应避免上部断面两侧拱脚同时悬空。
d、认真加固拱脚，如扩大拱脚，打拱脚锚杆、加强纵向连接等，使上部初期支护与围岩形成完整体系；尽量单侧落底或双侧交错落底，落底长度视围岩状况而定。一般用1～3m，并不得大于6m。下部边墙开挖后必须立即喷射混凝土，并按设计规定做好加固与支护。
e、量测工作必须及时，以观察拱顶，拱脚和边墙中部的位移值，当发现速率值增大时，应立即进行仰拱封闭。
（3）、Ⅳ级围岩 采用正台阶法开挖。
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图5-2 Ⅳ级围岩段台阶法施工工艺流程图
Ⅳ级围岩段初期支护加强措施采用格栅拱架，间距100㎝。超前支护采用Φ22砂浆锚杆，长3.5m，环向间距40㎝。
超前砂浆锚杆施工：
先在初喷砼面上画出锚杆孔位，孔位偏差不大于15mm。钻孔后用高压风枪清孔。锚杆孔清吹干净后，用砂浆泵注入水泥砂浆，然后迅速插入杆体，必要时在水泥砂浆中掺加速凝膨胀剂，以保证锚固早强。杆体插入后，及时采用垫板和螺帽固定。锚杆安设后按规范要求进行锚杆抗拔试验，锚固力不得低于设计和规范要求抗拔力。
①、上弧形导坑开挖、支护
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环形开挖Ⅰ进尺为0.5～1.0m，开挖时尽量采用人工配合机械开挖，少许微弱爆破和松动爆破，减少对围岩的扰动，配备正铲侧卸式装载机装碴，自卸汽车运输。及时进行拱部初期支护1。
②、下部②开挖
在先行环形导坑后1～15m后进行，台阶长度12～15m，以不影响先行导坑施工为宜。
③、左右侧边墙初期支护
当下部土开挖完成后，立即对左右侧边墙进行初期支护、安装钢拱架支撑，开挖同时对导坑进行量测，发现问题及时作加固处理。
④、仰拱施工
在下部开挖至设计标高后，即可清基，施作双侧仰拱。 ⑤、拱墙二次衬砌施工
完成后拆除临时支护，并铺设防水层。仰拱应在防水层完成后及时浇筑，拱和边墙利用台车进行浇筑。二次衬砌应在导坑开挖几个循环后及时紧跟。
5.2.5洞内超前小导管施工技术措施
洞口加强段拱部超前小导管，L=3.0m，环向间距0.4m，纵向每两榀拱架打设一次。
V级围岩拱部超前小导管，L=3.5m，环向间距0.4m，纵向每两榀拱架打设一次。
Ⅳ级围岩拱墙系统锚杆L=3.0m，间距1.0×1.0m。
小导管注浆作业包括钢管加工、打孔布管、封面、注浆四道工序，施工中拟于现场加工小钢管，喷射砼封闭岩面后，用管棚机引孔并压管入孔后，压注水泥浆以加固原地层。施工工艺见“表5-4 超前小导管施工工艺框图”。
钢管加工：小导管选用φ42的钢管加工而成，在管段中间部位按＠0.15m的间距施钻梅花形注浆孔。
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打孔布管：小导管采用管棚机事先引孔，孔口钻眼偏差小于5cm，孔深稍大于设计深度，导管纵向前后两排小钢管水平搭接长度不小于1.0m。导管安装完成后其尾部臵于钢拱架腹部，使之与钢拱架、锚喷支护等形成整体受力体系，以增强初期支护能力。
封面：注浆前，喷厚5～10cm砼封闭工作面，以防漏浆。
注浆：注浆作业前，在孔口设臵止浆塞，采用水泥浆液进行注浆，注浆压力控制在0.5～1.0Mpa。注浆顺序为：先注无水孔，后注有水孔，从拱顶向边墙顺次压注。
注浆异常现象处理：
发生串浆现象，即液浆从其他孔中流出时，采用多台泵同时注浆或堵塞串浆隔孔注浆。
注浆过程中压力突然升高，可能发生了堵管现象，应停机检查，查明堵塞原因，清除堵塞部位后继续压浆至规定压力值。
水泥浆液进浆量很大，压力长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间。 5.2.6初期支护施工技术措施
（1）、初期支护形式
洞口加强段：墙部中空注浆锚杆L=3.5m，间距0.5×1.0m；拱墙钢筋网Φ6，20×20cm；拱、墙、仰拱钢架0.5m一榀；周边喷砼25cm。
V级围岩墙部中空注浆锚杆L=3.5m，间距0.75×1.0m；拱墙钢筋网Φ6，20×20cm；拱、墙、仰拱钢架0.75m一榀；周边喷砼25cm。
Ⅳ级围岩拱墙系统锚杆L=3.0m，间距1.0×1.0m；拱墙钢筋网Φ6，20×20cm；拱墙钢架，纵向间距1.0m；拱墙喷砼20cm。
（2）、初期支护施工方法
初期支护施工工艺见“表5-5 锚喷支护施工工艺框图”。 ①、中空注浆锚杆施工
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中空锚杆是一种将注浆、锚固合二为一的锚杆，能够保证在复杂地层、软岩、土层、断裂带等条件下的锚固效果，具有可靠、简便的特点。
A、施工方法如下：
施工准备: 在施工前准备一台砼输送泵，7655型风动岩机、大直径的锚杆以及熟练的机械操作员。
打眼: 采用台车或手持式凿岩机将安装好钻头的锚杆，钻至设计深度或比设计深度稍深一点。
钻进: 卸下钻机抽出锚杆，然后将中空锚杆利用人工打入眼孔（钻眼比锚杆眼孔稍大）安装止浆塞，将其安装在锚孔内离孔口25cm处。特殊情况如注浆压力或围岩破碎较大也可用锚跑龙套剂封孔。
连接: 通过连接套将注浆接头和锚杆尾端连接使其接触严密在注浆过程中不致漏浆。
注浆: 开动机器注浆，待注浆饱满且压力达到设计值时停止，注浆压力根据设计参数和注浆机性能确定。
B、质量控制要点
a 操作人员必须是熟练操作人员，保证钻眼及压浆质量要求。 b 送风管路必须尽量顺直，减少漏浆，保证空气压力。
c 使用钻头时采用穿透力强的钻头才能保证在各类围岩中轻易穿透各类岩石。
d 在使用中空锚杆前，检查锚杆中空度是否良好，避免阻管造成注浆失败。
e 在钻进锚杆时，应根据岩层的破碎程度度节理以育，以及岩层的走向选择最佳锚固角度。
f 中空锚杆在打入时，留10cm左右不打入，保证注浆塞的安装。 g 采用高效能的止浆塞使注浆保持较强的注浆压力，充分地充填空隙，固定破碎岩体，高强度的垫板，螺母可以将深层围岩应力均匀地传送到周围岩上，达到围岩与锚杆支护的目的。
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h 注浆时注浆压力根据设计参数各注浆机性能确定。灰砂比参考值为：1:0～1:1，水灰比参考值为：0.45:1～0.5:1。
②、钢筋网施工
钢筋网在洞外加工成单元片。钢筋网的铺设与开挖面紧贴，挂网前应先初喷一层砼厚5cm，钢筋网与锚杆电焊牢固，钢筋网挂好后，再复喷砼。
③、格栅钢架施工方法 格栅钢架的制作：
钢拱架在加工棚1∶1的样台上，按设计尺寸冷弯分段制作，按单元拼焊后，运至现场安装。
先试拼几榀后再进行批量生产。加工做到尺寸准确，弧形圆顺；钢筋焊接(或搭接)长度满足设计要求，连接孔位准确。
钢拱架单元组装，单元间用螺栓连接。 格栅钢架的安装：
定位测量：首先测定出线路中线，确定高程，然后再测定其横向位臵。
格栅钢架安设：钢拱架与封闭砼之间紧贴，在安设过程中，当钢拱架与围岩间有较大间隙时安设垫块，两榀钢架间沿周边设纵向连接筋，形成纵向连接体系，拱脚高度不够时设臵钢板调整，拱脚高度低于上半断面以下10cm。
④、湿喷砼施工方法
喷射机械安装好后，先注水、通风、清除管道内杂物，同时用高压风吹扫岩面，清除岩面尘埃。
严格控制喷嘴与岩面的距离和角度。喷射时自下而上，即先墙脚后墙顶，先拱脚后拱顶，避免死角，料束呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形，每次蛇形喷射长度为3～4m。
湿喷砼特殊技术要求：
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初喷砼紧跟掌子面，复喷前先完成系统锚杆、钢筋网、钢拱架的安装工作。
渗漏水地段的处理：当围岩渗水无成线涌水时，在喷射砼前用高压风吹扫，开始喷射砼时，喷射砼由远而近，临时加大速凝剂掺量，缩短初凝、终凝时间，逐渐合拢喷射砼，有成线涌水时，斜向窜打深孔将涌水集中，再设软式橡胶管将水引排，再喷射砼，最后从橡胶管中注浆加以封闭。止住后采用正常配合比喷射砼封闭。
每隔5m，采用断面仪测量开挖断面和喷射砼的断面，两断面相减结果为喷射砼的厚度，若喷射砼厚度不够应补喷达设计要求。 5.2.7隧道二次衬砌施工
施工工艺流程见“表5-6 模筑衬砌施工工艺框图”。 （1）、钢筋制作安装
钢筋在洞外分片制作成形，并预留足够的搭接长度。运至施工现场安装时，将每片钢筋用纵向钢筋联结成一个整体。
（2）、混凝土施工
①、仰拱及矮边墙混凝土的浇筑：
仰拱及矮边墙砼浇筑紧跟落底开挖工作面进行，浇注节段长度为9m。
施工前检查洞底标高，清除松散浮渣后，测设线路中线。
绑扎仰拱及矮边墙钢筋，用同标号混凝土预制块做支撑，厂制大块定型钢模型安装并加固定位后，上铺木板作为人行通道，砼输送泵泵送砼入模，插入式振捣器浇注成型。
②、边墙、拱圈混凝土浇筑：
A 配备一台隧道衬砌台车，先左洞后右洞，一次衬砌长度9-12m。 B 立模前检查防水板有无断裂、变形、孔洞等缺陷，以及是否有足够的展长余地，严禁模板、挡头板等损坏防水板。
C 立模时衬砌中线、水平、断面尺寸和净空大小均须符合要求。
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D 衬砌台车就位立模：立模前在矮边墙上抄出模板台车脚线标高，台车脚线标高比内轨顶面低7cm。台车到位立好模板，检查台车脚线是否与脚线标高吻和，边墙模板是否与矮边墙密贴靠拢，挡头板是否撑牢和漏浆，垂直油缸和斜撑是否撑牢等。
E 边墙、拱圈砼采用砼运输车运输，泵送砼入模施工，砼浇注严格按分层对称连续的原则组织实施，插入式振捣器结合高频附着 式振捣器进行捣实。
F 衬砌台车砼施工中，为了防止砼的跑模和过河撑不挡道，采用带螺旋千斤顶的“U”型支撑作为过河撑。立模时将过河撑撑稳、撑牢，以防止灌注砼时台车跑模和移位。
G 砼强度达到设计强度的70％后脱模，洒水养生至规定龄期。 H 对衬砌完成的地段继续按规定频率观察隧洞的稳定状况，检查衬砌变形、开裂、侵入净空等现象，及时记录并反馈给主管技术人员采用相应补救措施。
（3）、模筑衬砌砼施工注意事项
① 砼拌和输送车的输送能力与砼泵的灌注能力相适应。
② 砼在输送过程中要保证不发生离析、漏浆，严禁泌水及过多损失坍落度等现象。
③ 衬砌工作中，泵送模注砼封顶采用钢管压注方法，通过选择合适的砼塌落度和用金属管从拱模的灌注口压注封顶。
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图5-3 钢模板衬砌台车
图5-4 隧道二次衬砌施工方法示意图
5.2.8隧道防、排水施工及措施
隧道防排水遵循“以排为主、防排结合、多道设防、综合治理”的原则。严格按设计要求进行施工，以达到排水畅通，防水可靠，保证运营期间隧道内不渗水，保证衬砌结构和洞内设备正常使用及行车安全。
(1) 隧道排水
隧道防水层与初期支护间设纵向Φ100TS弹塑软式透水管2道，横向间隔设Φ50TS弹塑软式透水管和Φ50PVC饮水管。从初支渗透过来的渗水由此透水管相接的φ80PVC管引入洞内边沟排出去。
环向Φ50TS弹塑软式透水管采用多功能台架作为工作平台，安装时确保平顺，不得有扭曲，并且垂直于隧道中线。环向每隔2m 采用U型
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扣件及膨胀螺栓固定。环向渗水管与纵向Φ100TS弹塑软式透水管相连通。
纵向Φ100TS弹塑软式透水管安装方法与环向排水盲沟相同，安装时确保管道顺直，坡度与隧道排水坡度一致。纵向TS100透水管与环向透水管相通，并按设计间隔设横向φ50mmPVC管与纵向透水管与隧道排水边沟连通。
(2) 防水层施工
初期支护与二衬间在拱及边墙大跨线下2m范围内设400g/m2无纺布与1.5mm厚EVA防水板。
① 施工方法概述
采用多功能台架作施工平台，先清理整平初期支护表面，然后用射钉枪将无纺布铺贴在隧道初期支护表面，最后严格按设计要求铺设隧道专用EVA防水板。隧道专用土工防水板施工时，初期支护中外露的铁丝或钢筋头应切断或用锤打扁，并用水泥砂浆抹平。对于初期支护中外露的锚杆头凸出部位，采用切断并加盖塑料帽的方式进行入理。
防水层与初期支护密贴，但必须保持一定的松驰度，粘结牢固，严禁模注混凝土挡头板损坏防水层。
② 施工要点
A 施工顺序：整平→补喷浆→清理基层、基层打底→铺设土工布→专用卷材就位、铺设→粘合、环向接缝、封缝收头→检验。
B 把基面之锐利棱角及浮于壁面的大颗粒石子敲平和凿除，割除裸露的锚钉、钢筋头、并用砂浆覆盖。
C 对过量超挖和塌方编挂铁丝网或设臵背板回填补齐，使洞壁平整。
D EVA防水板采用无钉铺设技术，防水板接缝采用ZPR-210型爬行热合机双缝焊接。防水板固定采用悬挂技术，即将φ80塑料垫圈用射钉枪固定于基层上（钉距间距顶为0.5×0.5m，墙为1.0×1.0m，呈梅花型布臵），然后用电烙铁将防水板热焊于垫圈上。
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E 防水板铺设完毕，进行环向搭接粘合，搭接宽度为12cm。防水板焊接好后，进行充气检查，在0.25Mpa的大气压下，15分钟的气压下降值不得小于10%为合格，否则应查找漏点及时修补。短焊缝及损坏修补用手动焊接，焊缝用平口螺丝刀沿焊缝边缘检查是否有虚焊、漏焊，如果有应做好记录并及时修补。铺设好的防水层要注意保护。防水板搭接如下图所示：
F 钢筋运输、绑扎及焊接可能会损伤防水板，对局部钢筋接头进行焊接时，要用石棉板隔挡进行保护。
G 发现防水层有损坏时要及时修补。
H 防水板材堆放时，衬垫平板，放臵在室内阴凉通风处。
I 架立、绑扎钢筋时，不能直接与防水层接触，焊接钢筋部位应在塑料上放一块铁皮等防高温烧坏防水板；在施工中发生凿毛外应处理及安装和撒除模板台车堵头板时，注意保护防水层，使其不被破坏。
J 防水层的铺设超前二次衬砌1～2个循环。 (3) 结构施工缝、变形缝防水
变形缝、施工缝处是隧道防水的薄弱部位，地下水极易通过它渗入隧道，是隧道防排水的重点控制部位。本隧道设计在施工缝处设外贴式止水带及两道缓膨型橡胶止水带。变形缝设于围岩及结构变化处，其内设外贴式止水带、中埋式橡胶止水带各一道。
① 施工缝施工
膨胀式止水带具有施工简单、施工缝处混凝土质量易保证的特点，且造价较低，但止水条也有预留槽口不平整等难以控制和安装的弊病，因此预留槽口的平整度是止水条安装质量的关键，也是施工缝防水层质量好坏的关键技术，为确保止水条的安装质量和施工缝处混凝土质量，采用以下方法和技术措施：
对中、顺平是止水带安装的关键所在，同时，施工缝处挡头板也是保证该处混凝土质量的关键，挡头板应牢固可靠并封堵严密不漏浆，挡头板用短钢筋焊接固定于结构纵向通长钢筋上以保证挡头板的平整和混
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凝土灌注时不移位。挡头板与钢筋及初支结构间隙用胶泥填塞严密以保证挡头板不漏浆。板墙施工缝尽量保持在一个截面上。
混凝土浇筑前避免堵头模板处漏浆，影响衬砌混凝土的密实度，堵头模板定位钢筋孔四周采用塑胶体进行填塞。
施工缝处混凝土浇注时，要加强振捣施工缝处的混凝土，但不得直接振捣止水带。
② 变形缝施工 A 施工技术措施
变形缝处混凝土的质量和止水带安装质量则是变形缝防水的关键，所以必须确保变形缝处混凝土灌注时不漏浆，止水带不移位，其具体方法和技术措施如下：
a 沿衬砌设计轴线间距0.5m在挡头板上钻φ12钢筋孔。
b 将加工成型的由待模筑砼一侧向另一侧穿入，内侧卡紧止水带之半，另一半止水带平结在挡头板上。
c 待模筑砼凝结后拆除挡头板，将止水带中心的钢筋拉直，然后弯φ8钢筋卡套上止水带，模筑下一环砼。
d 变形缝空隙用聚硫橡胶填塞。
e 预留止水条槽口的挡头板牢固可靠，并封堵严密不漏浆，挡头板用短钢筋焊接固定于结构纵向通长钢筋上，以保证挡头板的平整和砼灌注时不移位。
f 结构挡头板砼浇注后拆除，而侧墙施工缝应待相应结构达到设计强度后方可拆除，人工将施工缝处砼凿毛灌注修整，并铲除砼残渣。
g 施工缝处砼浇注时，要加强振捣施工缝处的砼，不直接振捣止水条。
h 变形缝处混凝土灌注时，先灌注该止水带处的混凝土，并用捣固器和人工配合加强振捣，变形缝一侧混凝土养护至规定强度后，只拆除挡头板的支架方木和钢筋，采用相同的方法固定另一侧的止水带，混凝土灌注时也先行灌注该部位的混凝土，并加强振捣。
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i 接缝搭接接头处理，在变形中填入聚硫密封膏,并需在变形缝两侧各1.0m范围加厚一层聚氨脂防水层。
B 施工要求
a 变形缝严格按照设计要求和规范要求进行施工； b 所有材料严格按厂家的方法装卸、放臵、装配和安装 c 当温度低于10℃时不得浇筑热浇封缝料；
d 变形缝在施工前必须对变形缝进行检查，使其符合设计及规范要求，并将预留槽内混凝土凿毛，并清洗干净；
e 止水带宽度和材质符合设计要求，且无裂缝和气泡；接头采用热接，不得重叠，接缝平整、牢固，不得有裂口和脱胶现象；
f 止水带中心线应和变形缝中心线重合，止水带不得穿孔或用铁钉固定。
g 变形缝无渗漏、开裂现象，不符合要求时必须进行整修。 (4) 结构自防水混凝土防渗漏措施
为了确保隧道的防水性能，提高结构混凝土的防渗漏也非常重要。通过以下措施提高混凝土结构防渗水能力：
一是通过提高混凝土本身质量和改善混凝土灌注质量，以致密的混凝土形成挡水的基本屏障。
二是通过科学的施工工艺和严格的管理措施确保各防水薄弱部位防水构造的防水能力，截断地下水沿该部位的通路。
三是采取提高混凝土抗裂能力，防止结构开裂产生渗水通道而产生结构渗漏水。
四是出现开裂后而不渗漏水。
以上四项措施是自防水结构防渗漏四者不可缺少的综合措施。 结合以往隧道施工经验和大量的地下工程施工经验，拟在本工程施工中采取提高混凝土防开裂能力及防渗漏的技术措施和保证措施。
① 防开裂技术措施
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A 初期支护环向及水平接头处先随同开挖时修凿，二次喷混凝土前2小时可以先喷水湿润混凝土干面，减小初期支护“起壳”现象。
B 将仰拱初期支护用水泥砂浆摸光摸平，减小对二衬混凝土的约束力，防止混凝土开裂。
C 用喷射机喷砂浆找平或人工摸平初期支护面，以利防水层施工及减小约束力，可防止二衬混凝土发生龟裂现象。
D 专人用喷雾器养护初期支护和二衬混凝土；通过及时的养护，控制混凝土内部水化热，可以减少混凝土开裂。
② 混凝土防渗漏的措施
混凝土收缩主要表现为：干缩和冷缩，还有水泥水化热产生的体积减缩，由于颗粒沉降产生的沉缩，混凝土硬化早期发生的塑性收缩以及空气中二氧化碳对水泥水化物作用而产生的碳化收缩等。
A 严格控制水灰比值与用水量
引起混凝土干缩，是由于混凝土中水分散失和温度下降而引起的。混凝土中的水分只能存在混凝土的孔隙中，而混凝土的孔隙分布于水泥石、骨料中以及骨料与水泥石交接处，水分散失形成孔隙，因此水灰比值大干缩就大，用水量多干缩也相应大。 B 严格控制水泥用量
混凝土的冷缩是由于热量散失引起的，冷缩如果受到限制，就可能导致混凝土开裂，这对普通混凝土最为严重。热量来源于原材料和水泥水化热，水化热的大小及出现的迟早与水泥品种、水泥用量、水泥矿物组成及水泥细度等有关。有关试验资料表明，普通水泥三天的水化热为255.4J/g，7天为334.9J/g，由此可见，水泥用量多，水化热就大，水化热与水泥用量成正比。要避免或减轻混凝土冷缩开裂，必须在保工程质量前提下，减少水泥用量，降低温差幅度。
C 应用“双掺”技术
“双掺”技术即掺粉煤灰和减水剂，是防裂渗漏的有效措施。因为优质粉煤灰在一般的情况下，存在以下作用：
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a 致密作用：粉煤灰多在水泥浆孔隙中进行反应，反应后，降低了混凝土内部的孔隙率，提高混凝土的密实性。
b 增强作用：粉煤灰中的玻璃珠粒形球体，表面光滑，粒度较细，质地致密，在混凝土中可以起到相当于未水化的水泥熟料微集料作用，把水泥浆颗粒分隔开，使水泥易于水化，水化速度及程度提高，起到增强作用。
c 需水量减少作用：粉煤灰不但有上述作用，还可使水泥浆体积堆集密度增大，需水量减少，降低初始水灰比，改善水泥浆等的初始结构，大大降低混凝土孔隙率，增大混凝土的单位体积质量。
d 防渗透作用：粉煤灰与减水剂同时掺入混凝土中，由于减水剂的机理作用，使拌和物增塑改善混凝土的和易性，减少泌水、提高防渗性能。
D 科学选用混凝土复合外加剂，制配蠕动性混凝土
蠕动性混凝土的特点是：蠕动性好，不产生离析和泌水、可灌性好、可泵性好、易于振捣，不增加设备，稍加振捣即能浇注密实，硬化后孔隙少，提高混凝土结构自防水能力。
③ 提高混凝土密实性的施工措施
加强捣固：捣固时采用“快插慢抽”工艺，在捣固过程中，将振动棒上下略微抽动，以使上下捣固均匀，混凝土分层灌注时，每层混凝土厚度小于振动棒长度的1.25倍；在振捣上一层时插入下层中5cm左右，以消除两层间的接缝，捣固上层混凝土在下层混凝土初凝之前进行；插点均匀排列，依次插捣，注意捣固范围，以避免漏捣，掌握好捣固时间，捣固时间过短混凝土不密实，捣固时间过长混凝土出现离析现象，最后用附着式振捣器提浆。
5.2.9施工期间的监控、量测及超前地质预报
（1）、施工期间的监控、量测 ①、 施工测量
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洞内平面控制:在洞内设立主副导线环，测角以方位观测为主，测边以全站仪为主，洞内中线点根据洞内平面控制点来测定，中线点的高程根据洞内水准点来测量。为了提高测量精度，洞内导线形式采用全站仪测距，全闭合导线环，用电子全站仪测设，角度平差采用简易平差法，坐标闭合差采用坐标简易平差法，为提高测量效率和控制隧道超欠挖，采用APS测量系统精确布孔，随时检查超欠情况，修改开挖轮廓，进行隧道开挖控制。
洞内的水准测量由洞口高程控制点，向洞内布臵，洞内水准测量根据洞口高程控制点测定洞内各水准点的高程，以此作为施工的依据，并须定期复核。
②、围岩的监控量测
围岩位移变形的监控量测是隧道开挖的重要组成部分，作好开挖工作面的地质调查与素描，记录与围岩稳定状态有关的地质现象，量测围岩变形量，以判定围岩的稳定性，预见事故和险情，对支护参数、予留变形量以及开挖方法的正确性进行检验。鉴此，本标段监控量测拟采取如下方案：
Ⅰ、监控量测方案
监控量测以水平收敛测量和拱顶下沉测量为主，并结合安设围岩压力观测盒、量测锚杆轴力等措施辅助进行围岩稳定性观测。除了用仪器仪表量测外，每个测点都作肉眼观察，并记录观察结果，作为监控量测的补充。监控量测方案见下表。
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隧道现场监控量测项目及量测方法
Ⅱ、量测方法
A 拱顶下沉量测：根据前后视差值可得到被测拱顶点的相对高程，不同时间的拱顶测点的相对高程差即为拱顶位移变化。
B 收敛量测：每次测读时用收敛计与测点联结，张紧收敛计钢尺，读取百分表读数，前后两次读数差，即为净位移变化。
C 压力、轴力：按规定的精度和频率有压力表读取。
D 肉眼观察方法：主要观察地质情况，洞室稳定程度，喷射混凝土是否出现裂缝等，作为位移量测的补充。
Ⅲ、量测资料记录与整理
A 量测时及时记录量测读数，并立即计算出拱顶下沉变化及净空收敛变化值。其中差值为相邻两次量测时间内的位移变化，累计变化值是指某一次量测值与初始读数间的总位移量。
B 根据量测记录，及时画出位移－时间关系曲线图，压力、应力距开挖距离的关系曲线图等图表，据以判别围岩稳定状况。
Ⅳ、量测数据分析与围岩稳定性判别
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根据所绘曲线拟的变化情况与趋势，判定围岩的稳定性，及时预报险情，确定施工采取的措施，提供修改设计的依据。
当围岩和初期支护变形基本稳定，隧道周边位移速率，水平收敛、拱顶沉降等指标满足设计及规范要求后，及时施做二次衬砌。
当隧道喷射砼出现大量的明显裂缝或隧道支护表面任何部位的实测收敛值已达到设计或规范允许值的70％，且收敛速度无明显下降时，及时根据实测值找出回归方程，绘出回归曲线，由回归方程推算最终位移，若最终位移值接近或超过设计或规范允许相对位移值时，停止掘进，采取补强初期支护措施，并改变支护设计参数。
（2）、超前地质预报
在隧道施工中,地质工程师将严密注意围岩开挖情况,通过浅孔钻探和声波探测手段,预报开挖工作面前方几米至几十米的围岩工程地质和水文地质条件,结合掘进中地质条件的变化,及时预报,有准备地做好各种预防和施工措施,保证隧道施工顺利进行。
主要预报内容如下：
① 对照图纸提供的地质资料,预报地质条件变化情况及对施工的影响程度;
② 预报可能发生塌方、滑动的部位、形式、规模及发展趋势，提出处理措施；
③ 预报可能出现涌水的地点、涌水量大小及施工的影响； ④ 预报软岩内鼓、片帮掉块地段及施工的影响程度；
⑤ 预报岩体突然开裂或原有开裂逐渐加宽的位臵及其危害程度； ⑥ 位移量测中发现围岩变形速率加快时，预报对围岩稳定性的影响程度；
⑦ 对不稳定岩层、断层预报，及时改变施工方法或做应急措施； 探测方法： ① 浅孔钻探
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利用开挖工作面上的炮眼孔或探水孔来探测了解围岩地质情况。在钻进过程中，根据钻进的时间、速度、压力、成分以及卡钻、跳钻等和岩性、构造性质及地下水等情况，掌握地质条件。
② 声波探测
采用地质雷达仪，利用不同岩石有不同的物理力学性质，根据声波的传播速度判断围岩地质情况。波速越高时，岩石越完整坚硬，岩体质量越好。
5.2.10隧道内砼路面施工
本工程隧道内路面层采用现浇水泥混凝土，道面基本分块尺寸为4×4.5m，本工程作业面积总计6462m2。道面混凝土施工拟采用大型配套设备机械化作业，以加快施工进度，提高施工质量。
（1）、施工准备
混凝土道面施工前需做好如下准备工作： ①、通过试验合理确定道面混凝土施工配合比；
②、与业主、设计联系选择引气高效减水剂，并做好试验工作； ③、提前备料，保证施工材料准备充足并做好原材料的试验工作； ④、准备混凝土摊铺、振捣、切缝、做面等工具； ⑤、增设高程及平面控制桩；
⑥、由总工程师组织向道面混凝土施工队进行技术交底。
道路基层验收合格后，在混凝土拌和料摊铺前，应洒水使基层保持湿润。
（2）、混凝土面层机械化施工配臵
本工程水泥道面施工，作业面积集中，操作工序多，工期紧张，质量要求高，洞内施工受场地影响大，施工情况复杂，尤其是混凝土道面的表面，不仅质量问题突出，而且外观要求也很高，要想做成优质的混凝土道面，不但要把好原材料这一关，还要采用大型配套设备机械化作业，以加快施工进度，提高施工质量。
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本工程混凝土道面机械化施工配臵情况如下： ①、混凝土运输及卸料机械
本工程道面混凝土采用预拌混凝土，施工中采用7-10m3罐车运输。 ②、摊铺机械和振捣机械
道面混凝土部分采用SP850 型维亚特根滑模摊铺机，配套排式振捣机、拉杆插入机快速施工。SP850型面向较小型的施工场地，能满足灵活性的要求，并可毫不费力的转移机器。SP850型工作宽度2.5-9.0m之间，当装配传力杆插入器时，SP850可折叠到3.55m宽；不装配时折叠到2.5m宽，具有很高的自动化程度和生产率。
（3）、混凝土配料及拌合
混凝土原材料（水泥、粗细骨料、水、外加剂）经试验室检测合格后，方可用于施工。混凝土施工配合比选用低坍落度的配合比。投入搅拌机的砂、石料必须由搅拌站配备的电脑设备精确计量并随时打印记录存档。
施工中严格控制集料的含水量，每班开工前或作业过程中，应测定砂、石含水量，由工地试验室根据砂、石含水量的变化情况，调整用水量。混凝土混合料中掺外加剂时，由专人负责，提前配制溶液，使用时必须搅拌均匀，按规定掺用量准确投入。
混凝土的材料必须按质量比进行配制，投料允许偏差为：水泥：±1%；水：±1%；砂、石料：±3%；外加剂：±2%。每班开拌第一罐混合料时，增加10～15kg 水泥及相应的水与砂石料，并适当延长搅拌时间。
混凝土混合料保证搅拌均匀，外观颜色一致，连续搅拌的最短时间强制式搅拌机不得少于90S，双轴桨式混凝土搅拌机不得少于60S。
（4）、混凝土运输
混凝土运输采用罐车运输，运输混凝土与混凝土摊铺施工进度相适应，确保混凝土从搅拌到成型时间不得超过混凝土初凝时间，运输汽车
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进入铺筑地段及卸料时，要听从指挥，不得碰撞模板及施工机械、先筑板边角，也不得将混合料卸倒在模板上。
为防止混凝土混合料离析，卸车高度不宜超过1.5m。 （5）、道面混凝土摊铺施工方法 ①、道面混凝土滑模摊铺机施工
道面混凝土摊铺采用SP850 型维亚特根滑模摊铺机，SP850 型滑模摊铺机自带振捣仓、拉杆插入机、重型整平梁、超级抹平器等配套设备。
Ⅰ、起步摊铺中的校准调整
在混凝土混合料布好以后，开始摊铺的5m 之内，对所摊铺出的道面标高、厚度、宽度、中线、横向坡度等技术参数进行准确测量。摊铺机操作手根据测量结果及时缓慢地在摊铺机行进过程中微调摊铺机上的传感器、挤压底板、超铺角、拉杆打入深度及压力、抹平板的压力及边缘位臵。摊铺机起步—调整—正常摊铺在10m 内完成。
Ⅱ、滑模摊铺机施工操作要点 A、机载布料器控制
SP850 型滑模摊铺机采用螺旋式布料器，螺旋式布料器具有很强的机前二次搅拌功能，施工时保证机前料充足，并连续不断地左右旋转，以达到充分混合搅拌均匀之目的。同时保证振动仓混凝土高度始终一致，阻止混凝土及砂浆流淌。
B、松方高度控制板控制
在摊铺过程中，机手应随时调整松方高度控制板进料位臵，开始时略设高些，以高于振捣棒15cm 为宜，以保证进料。正常料位以保持振捣仓内砂浆料高于振捣棒10cm 左右为宜，以利于振动仓内混凝土中的气泡受振动彻底排放掉。
C、摊铺机行进速度控制
摊铺过程中，尽可能使摊铺机缓慢、均匀、连续不间断地作业。混合料正常的滑模摊铺速度控制在1～2m/min 之间。当料的稠度发生变化
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时，先调振捣频率，后改摊铺速度。不允许料多追赶，然后随意停机等待，间歇摊铺的情况发生。
D、监控振捣棒的位臵及工作情况
摊铺过程中经常检查振捣棒的工作情况，如发现道面上经常在横断面某处出现麻面，表示该处的振捣棒出了问题，必须停机检查，如有损坏，即时更换该处的振捣棒。如果摊铺过后，发现道面上留有发亮的振捣棒拖出的砂浆条带，表明振捣棒位臵过深，在这种情况下在风较大时极易导致有规律的纵向塑性收缩裂缝，应将振捣棒调到正确的位臵：振捣棒底缘在挤压底板的后缘高度以上。在摊铺通过钢筋网时，必须提高振捣棒，使其最低点位臵在挤压底板的后缘高度以上，以便于在不推移钢筋网的前提下，顺畅摊铺通过。
E、摊铺密实度控制
在滑模摊铺推进过程中，视混凝土混合料的稠度随时随地对进行速度和振捣频率进行调整，以控制摊铺密实度。当混凝土混合料显得过稀时，适当降低振捣频率，加快摊铺进行速度；当混凝土混合料显得过干时，提高振捣频率，减慢摊铺速度。
F、挤压底板
滑模摊铺机挤压底板的作用是将振实和捣实提浆后的混凝土压得更加密实，同时挤压拖抹出混凝土道面的标准断面、光滑的外观和良好的纵横向平整度。挤压底板在施工前调好，除非道面平整度有变化，均不再进行调整。
Ⅲ、纵缝拉杆打入设臵
纵缝拉杆采用摊铺机配套的拉杆插入器机械化施工，拉杆位于板厚的中间位臵。打入的高低、左右误差≤±2cm；纵向误差≤±5cm。
Ⅳ、横向工作缝及传力杆施工
横向工作缝施工，先使摊铺机的侧模提升到零位臵或侧向打开，在施工起点处预先固定支好端头模板，令滑模摊铺机退到端模位臵，然后在模内浇注满混凝土拌合物，再起动摊铺机振动挤压施工。终点部位施
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工，也预先固定支好端头模板使混凝土供料略多一些，另摊铺机通过，多余翻在端模外的料不要。连接施工时，先用多钻头钻机钻孔，插入传力杆后灌浆，再进行连接施工。
（6）、真空脱水
真空脱水施工前检查泵垫是否有损坏、漏气、阻塞，确认完好后，铺设V88 型新型吸垫。开泵脱水，一般控制真空表1mmHg 内逐步升高到400－500mmHg，最高值不大于650－700mmHg，如在规定时间（3min）内达不到规定的真空度要求时，立即查找漏气处进行补救。当脱水达到规定时间要求后或已脱出规定水量（脱水率一般为12％－15％）后，在吸垫四周位臵要略微掀起1－2cm，继续抽吸10－15s，脱尽作业表面及管路中的水。
（7）、切缝、拉毛及嵌缝 ①、切缝
切缝时先精确定位，弹出墨线作切缝导向，按设计宽度、深度切缝，切缝时间不易过早损伤缝缘，也不易过晚使混凝土板不规则缩裂或断板，具体时间根据施工规范、气温情况在现场确定。切缝深度按1/3板厚进行控制。
②、拉毛
道面混凝土防滑工艺采用压槽机先压槽（纹），后拉毛法使表面粗糙。施工中掌握好压槽拉毛时机，在钢抹最后一道抹面后，拉毛之前进行压槽，压槽时间掌握宜早不宜晚。压槽要垂直于道路中线，从混凝土板的一边向另一边，一板一板进行，压完槽后，再用细毛刷拉毛，拉毛纹理深度一般以0.3mm～0.5mm 为宜。拉毛工人固定，毛刷经常清洗，拉完后放在水槽中。
③、嵌缝
嵌缝在混凝土施工基本完成后，道面干燥时进行。先进行清缝，清除砂石，泥土杂物，再用空压机将缝内吹净，最后进行灌缝。作业人员要有防毒知识，现场配备防护和消防器材。
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（8）、养生
拉毛结束后，待手指轻按没有明显印痕时即开始养生，切缝前对混凝土采用塑料薄膜加湿润的无纺布养生，切缝后采用覆盖无纺布并洒水养生，洒水次数以保持混凝土表面湿润为准，养生期14～28d。养生期未满，禁止车辆通行。 5.2.11洞内附属工程
洞内附属工程包括监控、消防设备、通风、营运管理设施等的预埋构件、标线、照明以及洞内装饰等的施工。按设计及规范要求进行施作。
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第六章 工程质量保证体系及保证措施
我公司已经通过质量、安全、环境三标一体认证，在此基础上成立的项目经理部实行质量岗位责任制，施工中严格执行公司制定的《程序文件》和《质量手册》之有效版本，并设有专门的质量管理保证体系，责任到人，分工明确。同时在施工中我们将严格按照合同规定适用的施工技术规范精心组织施工，按照合同规定适用的试验检测规程进行试验和检测，按照合同规定适用的质量检验评定标准进行工程质量的检验和评定。确保各分项分部工程施工过程中，其质量均在受控状态。 6.1工程质量目标
针对本项目实际情况，我们以质量为中心，以规范化施工为手段，在确保工程质量的前提下，全部分项工程质量达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1—2004）中的合格等级标准，主要分项工程做到交工验收合格，为竣工申报“优质工程”创造条件。 6.2工程质量保证体系
依据业主的要求，我项目部将在施工项目部建立完善、健全、行之有效的工程质量保证体系，接受业主、监理的指导、监督和检查。 见附件九 工程质量保证体系框图 6.3工程质量保证措施 6.3.1质量保证的组织措施
（1）、项目经理是工程项目质量的第一责任人，项目总工主抓工程质量
管理工作。
（2）、项目经理部设专职的质量控制部，负责本标段工程的全部质量管理的具体工作。
（3）、建立纵、横成网的严密工程质量组织与管理体系，按项目经理部、职能部室、施工队分工负责，层层落实，各施工队设专职质检员。
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6.3.2质量保证管理措施 （1）、加强质量教育和技术培训
对职工不断加强有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使创建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。 （2）、积极开展QC小组活动
结合标段施工特点，从施工现场实际情况出发，成立提高分项工程质量和工程质量的QC小组。采取自愿结合或行政组织等多种方式，做好质量管理小组的活动组织、资料管理、成果推广总结工作，真正解决本标段道路、桥梁等施工中的关键质量问题，提高工程质量，降低物能消耗，提高经济效益。
（3）、建立质量情报信息网络
质量情报信息，主要是指反映工程项目在施工过程中各个环节的工程质量和工作情况，同时还包括新材料、新技术、新工艺、新标准等。为了搞好工程项目质量目标管理，保证和有效控制工程质量，工程施工管理人员、技术人员、质量检查人员等经常深入施工现场，及时、准确掌握大量第一手质量情报信息资料。做到及时收集、及时反馈、及时分析、及时应用，以便更好地保证工程质量。 （4）、加强质量检查
各施工队专职质检员每日巡检，质量控制部每周组织一次质量检查，每月由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。
6.3.3质量保证控制措施 （1）、工艺控制措施
单位工程开工前，认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计组织施工。主要分部、分项工程编制详细的施工方案，严格执行技术交底制度，科学地组织施工。 （2）、工程材料控制措施
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对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，执行进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。 （3）、施工操作控制措施
施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者必须具有相应在工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。 （4）、分包控制
将砼构件、沥青混凝土等材料委托外加工，必须按照合同中的有关条款办理手续。 （5）、首件验收控制
首件生产前，必须对厂家进行设计交底。构件生产厂家在进行首批试生产前必须上报分项开工申请，详细说明构件生产的准备工作和加工生产工艺；原材料产地、厂家及试验情况；质量保证体系及生产计划安排等。项目部组织业主、设计、监理等单位对首件进行验收。 （6）、进度和质量关系的控制措施
在工程项目施工与管理过程中，正确处理质量与进度的关系。生产任务、工程进度完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，不能因为抢工期而忽视质量。
6.3.4质量保证技术措施 （1）、试验、检测工作
①、项目部驻地试验室，可完成本合同工程中的一般试验检测项目。 ②、工程材料有见证试验按上级主管部门、合同条款要求，外委公路工程甲级资质试验室进行。
③、试验室所使用的测量、检测、试验设备，均按要求定期进行检定、标定，保证其使用精度符合要求。
（2）、测量控制
①、建立测量管理制度，保证测量工作的顺利进行。
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②、对所有点位，尤其是高等级的控制性点位进行妥善保护，防止受到破坏。
③、为了保证测量精度，平面测量控制根据具体情况使用GPS卫星定位系统或全站仪，以确保平面位臵准确。高程控制采用水准测量和三角测量方法。 （3）、资料管理
①、施工技术资料收集整理的要求
a、施工技术资料应随施工进度及时整理，做到字迹清楚、项目齐全、准确、真实。必须杜绝拖欠、涂改、伪造现象发生。
b、所有资料的填写要求字体整齐、规范，要使用碳素笔书写，做到内容齐全，数据清楚，签章清楚有效。
c、加强工程信息管理，配备与业主相兼容的相关数码设备和足够的专职数据采集人员，及时将采用数码技术拍摄的工程进度照片和录像资料通过电脑管理系统上传给业主和监理工程师。
② 工程资料保证措施
a、必须把施工技术资料管理做为施工管理中一项重要工作完成，建立健全技术资料工作管理系统和目标责任制，并设专职人员负责施工技术资料管理工作。
b、施工中建立完善的施工技术资料管理责任制和奖罚制度，项目部内明确责任，各负其责，互相配合，积极主动完成资料汇集、编写工作。
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第七章 确保工程工期措施
7.1工期目标
本工程计划2007年10月8日开工，计划2008年12月21日交工验收。
7.2保证工期的组织措施
①、发挥集团整体优势，全力保障施工生产
我公司为国家公路工程特级资质施工企业，实力雄厚、施工机械化程度高。我们将发挥公司集约化管理优势，整合人力资源并选配最佳施工机械组合。同时，以有力的后勤保障体系为支撑，保证各级管理及专业技术人员，各种物资、设备及时到位；搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。
②、加强网络计划管理
对工程的重点、难点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，抓住关键线路，对施工重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。使施工计划做到日保旬，旬保月，高效完成。同时，在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多道工序交叉施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少雨季等不利因素对施工的影响，利用有利时机加快施工进度。
③、科学组织，加强协作
随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调配人力、物力、财力和机械，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象，使施工进度紧跟计划。各部室要加强协作配合，信息顺畅，工作无缝衔接，为现场施工提供有力的经济技术保障。避免由于项目部内部工作脱节影响施工进度。同时解决好雨季施工问题，合理安排施工生产。
④、抓好资金管理，确保资金投入
管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行；确保资金投入，提供强有力的资金保障；确保建设资金专款专用。
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7.3保证工期的技术措施
①、认真编制可行的施工组织设计
科学合理的施工组织设计和施工方案是工程顺利开展的关键，是确保工期的前提。为此，我们将加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术，根据本标段工程的技术特点、现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，使工程施工做到点线清晰、层次分明、计划可靠、资源配臵合理。
②、对施工进度进行监控
施工进度采用如下监控方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。根据施工组织设计或业主、监理及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配臵，实现工期目标。对关键工序、关键项目强化跟踪指导、监测。
③、积极推广先进技术，提高劳动生产率。
积极推广先进技术，提高劳动生产率。向“四新”要质量，要进度
。
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第八章 冬、雨季施工措施
8.1冬季施工措施
根据本工程计划，隧道冬季持续施工，道路路基冬季不施工。根据施工及验收规范的规定，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时砼、钢筋砼、预应力砼及砌体工程的施工；昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时，即进入冬期施工。积极做好桥梁、隧道冬施工程的准备工作。
针对不同工程编写好冬期施工方案及准备工作，明确不同项目的冬期施工主要措施，包括主要结构的养护、保温措施、外加剂的选用等，并作好主要工程量分类统计、热源设备平衡计划、外加剂购进计划等，为物资部门采购订货提供依据。 8.1.1施工现场准备
（1）.冬施现场的准备工作要求于开工前完成，并通过检查验收。 （2）.对运输道路路面采取防滑措施，确保运输畅通。 （3）.做好现场热源供应设施的安装与封闭。
（4）.做好现场上水的出水口、消火栓及露天水管的保温。 （5）. 购进安装各种加热采暖设备。
（6）.水源循环散热的露天设备(如机动车)，要加防冻液或停机放水，有专人负责。
（7）.准备足够的保温材料、防冻液和外加剂。
（8）. 根据施工要求，购进外加剂、保温、测温器材和采暖燃料。 8.1.2钢筋工程
（1）.焊接钢筋宜在室内进行，条件不具备便在室外进行时，最低温度不宜低于-20℃，并应采取防雪挡风措施，以减少焊接件的温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。对气源设备采取保温防冻措施；施焊时各层焊缝采取控温施焊或增大电流，降低焊速。
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（2）.张拉预应力钢材时的温度不宜低于-15℃。
（3）.预应力钢材张拉设备以及仪表工作油液，应根据实际使用时的环境温度选用，并在使用时的环境温度条件下进行配套校验。 8.1.3砼工程
（1）.冬期搅拌砼，应选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，标号不低于425号，用量不宜少于300kg/m3，水灰比不应大于0.6。砼拌和物搅拌合成后的温度达不到要求，应首先对拌和用水加热，不满足需要时，再考虑对骨料加热。但水泥不应与80℃以上的水直接接触，投料顺序为先投骨料和已加热的水，然后再投入水泥。搅拌砼时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制砼的配合比，
（2）.砼拌和物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃，气温较低时，钢模需须先加热。承台以上砼浇筑宜在上午进行。
（3）.砼运输时间尽可能缩短，运输砼的容器应有保温措施。 （4）.砼在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。。
（5）.冬期施工接缝砼时，在砼浇筑前应加热使接合面有5℃以上的温度，浇筑完成后，应采取措施使砼接合面继续保持气温。
气温在5℃下砼的养护（钻孔灌注桩除外）采用蒸养法养护，采用暖棚加热法。暖棚应坚固，不透风，暖棚中用燃油锅炉加热时，特别加强防火措施。专人测量其表面温度，以保持在30℃左右为宜。 8.1.4冬季施工安全要求
（1）.土方开挖必须按规定放坡，不得直壁开挖。严禁在冻土层下掏挖取土。
（2）.采用气焊设备时，不得用明火烘烤设备的冻结故障。 （3）.冬季取暖要注意通风良好，防止煤气中毒。 （4）.冬期施工防火要求：
现场所有易燃物品应专门堆放，易燃物品堆放距离应符合防火规定，易燃物品堆应设臵足够的消防器材。所有消火栓应设明显标志。消
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火栓附近不得堆积物件，地上消火栓应在入冬前作好保温处理。工地应采用措施保证用水水源。严格执行用火申请制度。施行电火焊必须设专人看火，焊接前必须将附近或下方的易燃物清理干净，焊接完毕后要仔细检查有无遗留火种。当焊接物下方或附近有永久性易燃构造时，应建议设计变更连接方式，当只能采用焊接连接时，焊接前必须采取周密的隔火、防火措施。 8.2雨季施工措施
根据本工程计划道路基层需要在雨季施工。雨季前完成路基施工，工期预留1个月路基雨季工后沉降时间。桥梁主体结构雨季前完成。隧道雨季前二次衬砌完成。
1.进入雨期施工要注意天气预报和天气变化，提前做好防范措施，大雨过后做好现场检查，减少雨后损失。
2.雨期前做好现场地面排水系统，主要暂设道路应将路基碾压坚实，确保雨期道路循环通畅，不淹不冲、不陷不滑。
3.现场临时设施的搭设，应有防雨、防漏措施，各种防洪器材、设备和工具必须齐备并按规定堆放和使用。
4.雨期施工中，要经常检查和及时维修加剧临时爬梯、各类人行脚手板和斜坡道的脚手板及防滑条。确保架板稳固，防滑措施有效。
5.雨期砌筑施工前，要检测各种砌块的含水率，砂浆应随拌随用，受雨冲刷而失浆的砂浆，应重新加灰搅拌后才能使用。刚砌成的砌体若经雨水冲刷，砂浆中胶结料流失，应拆除重砌。每日收工时应妥善覆盖砌体表面。
6.雨期应避免遇雨露天浇灌混凝土。合模后如不能及时灌注混凝土时，应在模板的适当部位预留排水孔。雨期还应加强防风紧固措施。
7.雨期施工应尽量减少现场使用的砂子、石子、水泥、石灰粉等材料存放量，砂子、石子应分大堆存放，水泥、石灰粉等应入库，并做好有效的防雨、防潮措施。
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8.现场固定的机械设备要搭设防雨棚。用电的机械设备要做好接地和接零保护装臵，安装良好的漏电保护器，并经常检查和测试可靠性。
9.在雨期施工前，应对现场所有线路及电气设施进行全面检查，有隐患及时纠正，并做好电气设施防雨、防潮、防淹、防雷等措施。施工期间要有专人定期检查、定期维护，预防触电事故的发生。
10.雨期施工期间，加强基坑地表的沉降、边坡侧移等方面的监测，并做好记录，发现异常情况，及时采取处理措施。
11.做好雨季防汛准备工作，制定防汛预案，降低雨季对工程的影响。由于桥梁施工区域为山区雨水汇集的沟壑，故桥梁主体结构在雨季来临前施工完毕。
12.雨季要加强对桥涵和隧道周围地质情况的观察，如发现有发生塌陷、泥石流等地质灾害时要及时启动应急预案，保证施工人员的安全。
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第九章 争创优质工程保证措施
本工程业主要求质量达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（JFG F80/1-2004）合格标准，我公司准备在达到合格标准的基础上，为将本工程竣工验收达到优质工程创造条件，体现“建设优质工程，以优异的品牌赢人”的新构思。我公司在投标时做了认真细致的研究，将从“项目经理部组建、控制材料，抓过程、抓安全生产、文明施工” 等几方面入手，精心组织、精心策划、强化管理，层层落实，每个环节都不放松，力保在本工程实施过程中，展示公司实力，树立公司品牌形象。
9.1项目经理部的组建
任何有实力、有发展的企业，必须有先进的管理模式，优秀管理人员，过硬的技术力量。本着以上原则，我公司将抽调最精干、最有才能、最负责任、最有凝聚力的人担任项目经理，将选拔经验多、实力强、技术过硬的技术骨干和技术工人组建项目部。项目部开始组建就有“优质”的标准。管理人员、技术人员分工明确、责任到人。
项目经理部组建后进场前召开会议，把优质工程的思想灌输到每个人的头脑中，并且在施工过程中不断进行“优质”意识教育。把“优质”意识、“优质”要求贯穿整个工程的始终 9.2保证材料质量
高标准、高质量的材料是建设“优质”工程的基础条件，严格控制材料的质量。首先选择有信奉、产品质量过硬的大厂家，新材料要对厂家进行认真考核，反复验证。工程材料要认真检验，做到出场前抽检，进场后检验和第三方检验三方面把关，保证是高标准、高质量的材料。
本工程使用的主要材料 类型有“商品砼、钢筋、钢绞线、防水材料，砼构件、路面材料等”。
工程材料控制虚心学习，充分调研、反复实验、反复对比 ，通过招标确定厂商，在这一领域逐步实现规范化、标准化。
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9.3施工过程控制
施工是产品形象和质量的最后也是重要环节，面对施工条件越来越复杂的情况，我公司将严格控制施工过程的每一个环节，把一切影响工程质量的隐患全部消除在萌芽中，采取有力措施，加大质控力度，为达到优质工程要求，要大胆仔细引进新技术、新材料 、新工艺。
（一）、质量目标
①桩基施工质量目标：I类桩达到100%、杜绝III类桩、施工断桩、桩基偏位超标和砼强度不合格的现象；
②水泥混凝土、水泥砂浆强度：100%符合规范和设计要求； ③路基密实度：100%符合规范和设计要求；
④隧道结构强度、锚喷支护100%符合规范和设计要求； ⑤桥梁、小构件安装工程：表面平整，色泽均匀，线形美观。 （二）、管理措施
（1）好的工程质量是人做出来的，必须要有过硬的管理人员和操作人员，要求编制创“优质”工程施工方案，其中包括管理措施人员落实、设备落实，技术措施技术要求及质量目标落实。
（2）选择训练有素的施工人员，采用做试验段试验件的方法进行考核，有能力则干，无能力则换。
（3）在常规工序技术交底中，必须书面和口头同时交底，交底中详细提出具体做法和所达到的质量标准，进行实测实量，详细反映在工序质量评定中。
9.4安全生产、文明施工是优质工程的重要内容
安全生产、文明施工等虽不构成工程实体，却是施工必不可少的环节和过程，在相当程度上影响工程的对外形象，所以也是优质工程的重要内容，我公司将组建两支队伍，专门负责安全生产、文明施工工作。
安全生产从施工安全、用电安全、机械安全、消防保卫加强管理，严格按照施工规范和安全操作规程施工。文明施工、环境保护方面建立
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文明环保体系，认真进行教育，施工中采取有效措施，防止扬尘、噪音、固体废物、废水污染环境。防止扰民和民扰的事件发生。
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第十章 安全施工保证措施
安全管理是提高工程经济效益和社会效益的重要保证。在施工过程中，我们将经常进行对全体施工人员安全施工教育，认真执行安全施工生产有关规定，施工安全管理定岗、定责任人，提高文明施工认识。并且在施工中坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施，确实做到管生产的同时管安全，保障施工人员的安全和施工机械设备不受损害，全面有效地实现安全生产，杜绝重大安全质量事故的发生，做到不死人，无重伤。 10.1安全管理目标
遵守《建设工程安全生产管理条例》（国务院2003年第393号令），工程实施过程中执行《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95），《北京市建设工程施工现场安全防护标准》、《北京市建设工程施工现场保卫消防标准》，确保施工、消防、交通安全，坚决杜绝死亡事故。
10.2安全保证体系
按照“五项”（综合治理、管生产必须管安全、否决权、从严治理、标准化管理）原则，建立施工安全保证体系。
见附件十 施工安全保证体系框图 10.3安全保证措施 10.3.1组织管理保证措施
（1）、项目部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；各施工队同样建立健全安全领导小组，配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。做到有计划、有组织地进行预测、预防事故的发生。
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（2）、建立严格的安全生产责任制。明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限。并建立一套以安全生产责任制为主要内容的考核奖惩办法和安全否决权评比管理制度。 10.3.2建立健全安全管理制度，逐级签订安全管理协议
项目部成立后及时建立各项安全管理制度，制定安全管理奖惩办法，做到有章可循，有法可依。对项目部各部门、下属各施工作业队、项目部管理人员、劳务人员逐级、全员签订安全生产协议，以保证工程顺利进行。
10.3.3及时进行全员安全教育，做好安全技术交底
加强项目所有人员的安全教育和关键工序、关键岗位的安全技术培训。牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。 10.3.4严格安全检查制度
通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。具体措施：
（1）、成立由项目经理为首的安全检查组，建立健全安全检查制度，有计划、有目的、有整改、有总结、有处理地进行检查。 （2）、检查类型：
定期检查：施工队安全员和项目经理部专职安全员每日巡查，项目经理部每周组织检查一次。
非定期检查：按照施工准备工作安全检查；季节性安全检查；节假日前后安全检查；专业性安全检查和专职安全人员日常检查进行。 （3）、安全检查内容：
坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合季节特点，重点查防
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塌方、防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防汛、防火、防伤亡等措施的落实。
（4）、检查方法和手段
采取领导和群众相结合，自查和互查相结合，定期和经常性检查相结合，专业综合检查相结合及对照安全检查表等方法和手段进行安全检查。
（5）、检查结果的处理
对安全检查中发现的问题及安全隐患发放安全整改通知书，并要求发现问题的部门除及时整改外，要认真分析出现该问题的原因，及时采取纠正措施，避免类似问题再发生。 10.3.5技术措施
针对工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、以及各种安全防护设施等制定切实可行的安全施工技术措施。
（1）、施工安全技术措施必须在开工前、或工序开始前进行编制，并经
过审批。
（2）、经过批准的安全技术措施具有技术法规的作用，在施工中严格执
行。
（3）、安全技术措施中的安全技术设施、防护设臵的实施列入施工任务
单，责任落实到班组或个人，实行验收制度。
（4）、对安全技术措施的执行情况，建立严格的奖惩制度。 10.4爆破安全保证措施
1、应建立安全保证和监督检查体系，成立安全领导小组，由项目经理任组长，各队设专职安全员。
2、爆破工程施工应由北京市有A级资质的专业爆破专业队伍负责，各级爆破需按要求申报审批，爆破工作人员必须经过爆破专业培训并取得专业爆破证书的专业人员施爆。
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3、爆破工程所用的爆破材料，应根据使用条件选用，并应符合现行国家标准、部标准及北京市标准。
4、爆破材料的购买、运输、储存、保管，应遵守国家有关爆炸物品管理条例的规定。
5、爆破前，必须做好下列安全准备工作：
①、建立指挥机构，明确爆破人员的职责和分工；
②、对于危险区内建筑物、构筑物、管线设备等，应采取安全
保护措施，防止爆破地震、飞石和冲击波的破坏；
③、防止爆破有害气体、噪声对人体的危害； ④、在爆破危险区的边界设立警戒哨和警告标志；
⑤、将爆破信号的意义，警告标志和爆破时间通知当地单位和
居民，起爆前，督促人、畜撤离危险区。
⑥、起爆前15分钟由指挥人员发布起爆准备命令，爆破站作最
后一次验收检查和安全检查。如无新情况发生，在接到指挥人员的起爆命令后立即合闸起爆。起爆后迅速拉闸断电。起爆后15分钟，由指定爆破作业人员进入爆破区内进行安全检查，确认无拒爆现象和其他问题后，方能解除警戒。
6、进入施工现场必须戴安全帽。对于高边坡开挖，随时检查、处理松动危岩，确保现场安全施工。
7、导火索、导爆索等的切割以及与雷管的连接工作，一般应在专设的加工房内进行，当数量较少时，可在室外选择僻静、隐蔽和干燥的安全地点进行。加工起爆药包应于爆破前在现场安全地点进行，并按当班所需数量一次制作，不得留成品。
8、在潮湿的条件下进行爆破时，宜采用抗水炸药，如使用易受潮的炸药、雷管和导火索等，必须采取防水措施。
9、露天爆破如遇浓雾、大雨、大风、雷电或黑夜时，均不得起爆。
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10.5施工现场防火措施 10.5.1模板堆场防火须知
①、 木料堆场严禁吸烟。 ②、 木料堆场严禁动用明火。
③、 木料堆场、制作场不准堆放易燃易爆物品及危险物品。 ④、 夜间作业不得使用碘钨灯照明。
⑤、 下班前必须将木屑、零星木块等清除干净。 ⑥、 下班时必须切断电源。 ⑦、 必须配备消防灭火器材。 10.5.2仓库治安、防火安全管理措施
①、严格执行公安部《仓库防火安全管理规则》。库房包括门窗
设臵必须牢固，大型和要害物件必须按规定设臵报警器和避雷针。
②、配备相应的值班巡逻力量。认真执行值班、巡逻制度。易燃
易爆物品必须单独设臵仓库存放，配备足够的消防器材。 ③、各种材料应分类分规格存放整齐。
④、仓库管理人员离库时，应随时关窗、断电、锁门。下班前应
作巡视检查、关窗、断电、锁门，根据需要安排值班人员。 ⑤、管理员应认真执行各类物资器具的收、发、领、退、核制
度，做到账、卡、物相符。
⑥、提货单、凭证、印章有专人保管，已发货的单据应当场盖注
销章。
⑦、仓库内严禁用碘钨灯取暖，不准私烧火炉、电炉。严禁火种
进入。
⑧ 、仓库通道禁止堆放障碍物，保持消防道路畅通。
⑨ 、按标准配备足够的消防器材，经常进行防火安全检查，发现 大险隐患，必须及时采取措施，予以消除。
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⑩ 、仓库内严禁吸烟和带有火种的人进入。仓库附近动火须经审批。
10.5.3施工现场防火措施
①、在编制施工组织设计时，施工总平面图、施工方法和施工技术
均要符合消防安全要求。
②、施工现场应明确划分用火作业、易燃材料堆场、仓库、易燃废
品集中站和生活区等区域。
③、施工现场夜间应有照明设备，保持消防车通道畅通无阻，加强
值班巡逻。
④、施工作业期间需搭设临时性建筑物，必须经施工企业技术负责
人批准，施工结束应及时拆除。但不得在高压架空线下面搭设临时性建筑物或堆放可燃物品。
⑤、施工现场应配备足够的消防器材，指定专人维护、管理、定期
更新，保证完整好用。
⑥、在用火施工时，应先将消防器材和设施配备好，有条件的，应
敷设好室外消防水管和消防栓。
⑦、焊、割作业点与氧气瓶、电石桶和乙炔发生器等危险物品的距
离不得少于10M，与易燃易爆物品的距离不得小于30M；如达不到上述要求的，应执行动火审批制度，并采取有效的安全隔离措施。
⑧、乙炔发生器和氧气瓶的存放距离不得少于2M；使用时两者的
距离不得少于5M。
⑨、施工现场用电，应严格加强电源管理，防止发生电气火灾。 10.6安全生产应急预案
为应对突发事件，根据本工程特点，制定以下各种应急预案： 1、发生触电事故的应急预案； 2、火灾事故应急预案；
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3、机械伤害事故应急预案； 4、发生食物中毒事件的应急预案； 5、冬季防雪铲冰、雨季防汛应急预案； 6、爆破应急预案。 7、防治传染病应急预案。
如发生安全事故，应按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其他有关规定，及时上报有关部门，并坚持“三不放过”的原则，严肃处理相关责任人。
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第十一章、文明施工及环保措施
本标段山区内树木茂盛，环境优美；密云县水资源非常丰富，因此保护环境不受污染至关重要。在全社会都提倡“以人为本、共建和谐社会、共同保护生态平衡”的形势下，在该地区施工，除工程的困难外，对施工环境、生态环境、现况道路的保护可称得上是本工程的重中之重。因此，要严格执行《北京市建设工程施工现场环境防护标准》，《北京市建设工程施工现场场容卫生标准》，创造优良环境，造福子孙后代。
11.1建立健全文明施工、环境保护工作体系
从项目管理部直至各施工队均成立专门负责环境保护的机构—环境保护领导小组，并配备专职管理人员，负责检查、监督。
文明施工、环保体系见附件十一 11.2搞好施工现场管理及文明施工
1、专门成立一个安全生产文明施工部，由项目经理直接领导，分工明确，责任到人，对施工现场进行全面的规范化管理。
2、施工现场设一图四板（即：施工现场平面图、安全生产制度板、文明施工制度板、消防保卫制度板、环境保护制度板）及施工标志牌，施工标志牌应当标明工程项目名称，建设单位、设计单位、施工单位、监理单位名称，项目经理姓名、联系电话，开工和计划竣工日期。在施工标段起、终点设臵长久固定醒目的标志牌各一块。标志牌的内容包括：工程名称、工程地点、施工范围、开竣工日期、业主名称、设计单位名称、承包人名称、监理名称。并在每个构造物旁全部设立固定标志牌，其内容包括：桩号、构造物名称、跨径组合、开竣工日期、监理工程师姓名、施工负责人等。标牌的规格尺寸都要符合监理工程师的要求。严格按照施工平面图布设临建设施，办公区和生活区相对集中统一管理。
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3、工程施工在批准的红线内进行，需要临时租用施工场地或临时占用道路时，依法办理有关手续，先批后用。
4、施工现场人员一律佩戴胸卡和安全帽，遵守现场的管理制度，和施工无关的人员一律不准进入施工现场，领导层、管理层、操作层的安全帽要有区别，以利于业主、监理的辨识。
5、占路施工范围内采用专用的金属围挡板进行封闭围挡，并按公司规定均匀插入标识板。在所有和社会道路相交的围挡板上贴反光膜，保证行车安全。占路围挡时将严格按照北京市路政局京路城养发［2006］70号文的要求，做好施工围挡。沟槽围挡外设反光警示牌，夜间设臵警示灯。
6、保持现场清洁，不出现不必要的障碍，各类设备和材料设专人管理，随时将废料、垃圾及不再需要的临时设施清运出场。
7、现场所有的材料要对材料的规格、产地等标识清楚。 11.3环境保护
1、树立新的施工环境保护意识，保持和发扬“以人为本、安全、舒适、环保、美观、和谐、耐久”的理念，使本工程与自然景观更好地融为一体。
2、加强环境保护法规的教育、学习。遵守国家和地方所有关于控制环境污染的法律、法规，对职工进行“环境保护法”教育，明确环保工作是人类赖以生存的千秋万代的大计。人人都要积极主动地参与环保工作，树立人与自然和谐共处的思想理念。
3、减少环境污染的措施
（1）、遵守国家环境保护政策和本工程环保的要求，建立环保组织，认真编写环保型的施工组织计划，以保护周围环境为主，有损环保的工艺、工序坚决不执行。
（2）、始终保持施工作业面和弃料堆放场地良好的排水状态，临时排水与永久设施相结合，不引起冲刷和淤积，严防水土流失。
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（3）、施工完毕后做到“完工、料尽、场清”，工序和用料要有计划。
（4）、施工车辆上路，必须进行清洗，不粘甩泥泞；车辆装载渣土等一定要适量，不得遗洒。
（5）、施工便道硬化，配足洒水车。并保证经常洒水、碾压保持足够强度；沥青路面洒水降尘，保证不扬尘。 4、防治大气污染措施
（1）、对各种施工机械、车辆进行严格的尾气排量检测，对排放不合格的机械，坚决停用；使用汽油燃料的机械，均使用无铅汽油。
（2）、工程及生活用燃料均应使用清洁燃料，如天然气、液化石油气等，减少对大气的污染。工地不得随意燃烧废弃物。 （3）、施工现场堆放易扬尘的材料或进行易扬尘的工序时，必须采取苫盖等控制扬尘措施，减少对空气的污染。 5、防止对水源的污染措施
（1）、在施工区设臵污水处理系统，驻地配备临时生活污水汇集设施，防止污水直接排入河流、水库、沟渠等排灌系统，以免造成污染。
（2）、妥善处理生活区内的生活垃圾，并运至当地环保部门指定的地点堆放，不得倒入河渠、河流等水域，污染水源、淤积河道和排灌系统。
（3）、施工及生活中的污水或废水，采取集中沉淀处理或化学处理，经处理达到标准后再排放。
（4）、对机械、车辆停放时的机、燃油易产生泄漏的，要采取可靠方法进行预防，防止发生污染。对尾气超标的汽车限制使用。 6、保护现场周围环境防止水土流失
（1）、施工过程中严禁破坏用地以外的树木和其它植被；
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（2）、施工弃土、石、清表淤泥等废弃物合理选择弃土场地，不得随意丢弃。
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第十二章 其它保证措施
12.1加强管理防止拖欠农民工工资
为充分保证农民工利益不受损害，切实维护社会稳定，努力构建和谐社会，本工程制定了防止拖欠农民工工资的保证措施。
1.根据《北京市建筑施工企业劳动用工和工资支付管理暂行规定》（京劳社资发[2004]155号）和《关于进一步规范在京建筑施工企业农民工劳动合同管理有关问题的通知》（京劳社资发[2005]29号）的有关规定，自用工之日起按照《北京市劳动合同规定》的规定订立书面劳动合同。劳动合同中明确规定劳动合同期限，工作内容，工资支付的标准、项目、周期和日期，劳动纪律、劳动保护和劳动条件以及违约责任。项目部与劳动者签订劳动合同应一式三份，项目部和农民工各持一份，农民工所在工地保留一份备查。项目经理部每月对劳动者应得的工资进行核算，并由劳动者签字确认。每月向农民工支付一次工资，且支付部分不得低于本市最低工资标准，每季度末结清劳动者剩余应得的工资。 项目经理部必须将工资直接发放给农民工本人 ，不得将工资发放给“包工头”或者不具备用工主体资格的其他组织或个人。
2.当选择劳务分包队伍时，从合格分包方名册中选择在建设行政管理部门办理了准入的、实力强、信誉良好的劳务分包队伍，在合同中重点写明禁止拖欠农民工工资的条款和违约处理办法。
3. 劳务分包队伍进场后，先由项目部统一进行岗前安全教育工作，提高安全生产意识，配臵统一标识，统一管理。
4.在工程实施过程中，每月对农民工工资发放情况进行抽查，发现拖欠农民工工资的劳务作业队，予以警告，并责令其立即支付农民工工资。拒不执行或执行不力者，项目经理部从该队伍的工程款中扣除代为支付，并将该队伍清除出场，剔除出的合格分包方名册。
5.项目经理部保证按时支付给劳务作业队工程款，在资金紧张时，拨专项资金保证支付农民工工资，杜绝拖欠农民工工资现象出现。
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12.2施工节约措施
1.合理安排施工总体计划，施工机械尽量安排连续作业，以减少机械的进、出场费和调转费。
2.制定限量领料制度，减少材料浪费。
3.工地根据施工进度需求上料，严把质量关，减少材料二次搬运和浪费。
4.在平面布臵上合理设臵加工场地，合理布局，减少材料的二次搬运费用。
5.根据各专业交叉施工要求，合理安排施工工序、选用最佳施工方法，在保证工程质量的基础上，加快施工进度，缩短工期，减少消耗。
6.做好人力、物力综合平衡的均衡使用，尽量利用当地资源，减少材料的运输费用，节约资金。
7.实行施工中的动态管理，加强质量控制，避免事后返工，减少工、料、机的浪费。
8.在施工过程中和交工验收前加强对成品的保护，减少修理费用。 9.对钢材、木材、砼要合理使用，做到长料不短用，好材不劣用。 10.加强对材料成品和半成品的检验，杜绝不合格的材料进入施工现场，同时加强对进场材料的保管工作，防止丢失或被窃。
11.施工中租用的各种设备、机械适时租用，施工现场的各种剩料要及时回收，保持场地干净整洁。
12.定期检查工程完成后材料实际发生值与计划使用值之间的差额，并进行比较分析，找出材料亏损原因，及时采取控制措施。
13.施工现场要节约用水、用电，消灭长流水、长明灯。
14.加强管理、合理安排施工计划、工序，严格按施工技术规范施工。
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12.3保持驻地卫生，切实做好疫情防治工作
施工生产人员进场后，我们将严格按着北京市法规和北京市建设行政主管部门对工地防控检查标准及北京市交通委颁发的《工地民工管理二十项标准》进行驻地建设和管理。施工过程中加强对施工工地的管理，改善施工人员的生活和居住条件，确保预防疾病和保证正常生产。
1.施工工地必须做到：严格实行封闭管理；
2.民工宿舍要达到每人2平方米，每间不超过10人且通风良好； 3.工地民工生活区要做到每天至少消毒两次；
4.建立人员流动登记制度及信息报告制度，切实加强对农民工的管理，并保持信息报告的及时和有效。
5.驻地食堂必须持有卫生许可证，炊事人员必须有健康证、卫生培训证。热水锅炉、炊事炉灶等必须使用清洁燃料。生、熟食分开存放，并采取防蝇、灭鼠措施。
6.工地建立独立的隔离室。施工过程中加强对施工工地的管理，改善施工人员的生活和居住条件，确保预防疾病和保证正常生产。
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附 件 目 录
附件一 项目经理部组织机构图 附件二 主要材料需用量计划表 附件三 主要试验、测量仪器数量表 附件四 主要施工机械设备数量表 附件五 人工直方图 附件六 附件七 附件八
附件九 附件十 附件十一 隧道监控点布臵图
围岩爆破设计示意图
Ⅴ级围岩结构施工步骤示意图工程质量保证体系框图 施工安全保证体系框图 文明施工、环保体系框图
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