桩基首件工程施工方案

1、工程概况 .............................................. 1 2、设计情况及编制依据 .................................... 1 2.1设计情况 ............................................. 1 2.2编制依据 ............................................. 1 3、首件工程目的 .......................................... 1 4、施工组织 .............................................. 2 4.1工期安排 ............................................. 2 4.2人员配置 ............................................. 2 4.3机械配置 ............................................. 2 5、施工方案 .............................................. 3 5.1施工准备 ............................................. 3 5.2施工工艺流程及检查表 .................................. 4 5.3施工方法 ............................................. 5 5.3.1护筒制造埋设........................................ 5 5.3.2钻机就位 ........................................... 5 5.3.3冲击钻钻孔 ......................................... 5 5.3.4清孔 ............................................... 6 5.3.5钢筋笼制作吊装 ...................................... 6 5.3.6水下混凝土灌注 ...................................... 6 5.4检测标准 ............................................. 7 5.4.1泥浆性能指标如下： .................................. 7 5.4.2清孔应符合下列标准： ................................ 7 5.4.3钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法应符合下表的规定： ...... 8 5.4.4钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法应符合下表的规定： 8 6、工艺试验总结 .......................................... 8

中铁十局集团阿富准铁路S2标项目经理部 桥梁桩基首件工程施工方案 桥梁桩基首件工程施工方案 DK98+155（63-32m）钢筋混凝土梁桥

1、工程概况

喀腊塑克水库2号特大桥位于喀腊塑克水利枢纽淹没区内，距下游坝址约8公里。中心桩号DK98+155（63-32m）预应力混凝土梁桥。起点桩号DK97+114.95，终点桩号DK99+193.15，桥梁全长2078.2米；孔跨布置形式为63-32m，全桥共64个墩台。桥台采用T型桥台，1-13#墩、44-62#墩采用单线圆端形实体桥墩，其他桥墩为单线圆端形空心桥墩，墩台采用φ150cm钻孔桩基础。 2、设计情况及编制依据

2.1设计情况

全桥设计12#-42#墩位桩基共计220根，桩径均为1.5m，桩长共计3102m。我部选定42-1#桩基为首件工程，桩长11m。

首件桩基工程数量小计表

钢筋规格 钢筋重量(kg) C40砼(m) 3HPB300钢筋φ≤10 HPB300钢筋φ＞10 HRB400钢筋φ＞10 76 313 22 1082 合计 1471 2.2编制依据

（1）设计院提供的施工图纸，设计文件，设计资料； （2）《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）；

（3）现行的国家有关方针政策及国家和铁路总公司有关标准、规范、验标及施工指南等；

（4）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）；

（5）招标文件中明文要求的技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准；

（6）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003)； （7）《哈密铁路建设指挥部首件评估管理办法（试行）》。 3、首件工程目的

通过首件工程的技术经验，全面、客观的分析影响工程质量的各种因素，对

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中铁十局集团阿富准铁路S2标项目经理部 桥梁桩基首件工程施工方案 各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，从而得到更加科学、合理的施工工艺，为后续的类似工程施工建立质量控制目标和措施，避免技术、工艺等各种原因造成的各种隐患。 4、施工组织

4.1工期安排

2016年8月15日进行场地平整，桩位测量，挖泥浆坑、导管试压等辅助工作，2016年8月16日至2016年8月20日钻孔，2016年8月21日进行钢筋笼安装和水下混凝土灌注。

4.2人员配置

4-1主要管理人员表

单位 姓 名 （部门） 于东新 黄清华 孔超 张锋 二分部 张金龙 刘存伟 高金铎 滕建猛、于海川 徐万洪 分部经理 职 务 单位 职 务 （部门） 数量 队长 总工程师 副经理 安全工程师 桥梁工程 试验工程师 质量工程师 测量工程师 作业队长 架子队 技术负责人 质量员 试验员 材料员 工班长 各类司机 劳务人员 1 1 1 1 1 1 5 12

4.3机械配置

4-3主要机械设备表

序号 1 2 4

设备名称 冲击钻机 发电机 发电机 型号 200kw 150 kw 2

数量 2 1 2 进场日期 2016.8.1 2016.8.1 2016.8.1 技术状况 良好 良好 良好 中铁十局集团阿富准铁路S2标项目经理部 桥梁桩基首件工程施工方案 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 拌合站 挖掘机 装载机 泥浆泵 砼罐车 吊车 弯曲机 电焊机 切断机 调直机 120 220 ZL50 12m 25t 32 1 2 2 4 1 2 2 2 1 2016.8.5 2016.7.10 2016.7.10 2016.8.1 2016.8.1 2016.8.1 2016.8.1 2016.8.1 2016.8.1 2016.8.1 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 5、施工方案

5.1施工准备

5.1.1首先修筑一条便道以利于施工设备的进场，及砼浇注时砼灌车的便利运输，确保钻机进场前做到“三通一平”。将场地四周整平，清除杂物，夯打密实，为钻机架设提供条件，避免产生不均匀沉陷，影响钻孔质量。

5.1.2桩位测量放样，桩位放样完毕后，埋设护桩，护桩要坚固，并交待工人注意保护，避免碰撞。开钻前要对护桩进行复测。

5.1.3设置施工泥浆循环系统，包括供水系统、制浆池、沉淀池和制备泥浆的原材料等。泥浆的性能指标要符合技术规范要求。

泥浆池按1:0.5放坡、自上而下逐层开挖，底部铺设塑料布。

泥浆池四周设置φ48钢管围栏防护，围栏距泥浆池顶开挖边缘0.5m，栏杆地面以上净高为1.2m,打入地下0.5m，上下层横杆间距0.6m,立杆间距1.5m。围栏上设置“泥浆池危险 请勿跨越”等警示标识（尺寸为400mm*300mm，蓝底白字），并配设夜间照明防爆灯。

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中铁十局集团阿富准铁路S2标项目经理部 桥梁桩基首件工程施工方案

5.2施工工艺流程及检查表

桥梁首件工程钻孔桩施工工艺流程及检查表序号1施工工艺流程施工准备检查人孔超徐万洪于海川滕建猛检查内容及标准工作面布置合理，面积满足施工条件要求，排水畅通；钻机质量检查合格，仪表、水平装置等正常；配电箱等其它施工机具安放整齐。平面点位、放样点之间位置关系满足图纸要求；护桩设置稳固。2测量放样3埋设护筒滕建猛护筒顶面位置允许偏差不大于50mm，护筒中心偏差不大于50mm，倾斜度不大于1%。护筒高出原地面50cm。4桩位复测钻机就位滕建猛钻机须平稳无倾斜、位移；钻头中心对准桩位中心。5制作钢筋钻进张金龙钢筋力学性能和工艺性能符合规范要求，钢筋平直、无损伤，表面无裂纹老锈；钢筋直角弯钩和135度弯钩符合规范及铁总文件要求。检查泥浆指标是否满足规范要求。6检孔成孔高金铎孔径不小于设计孔径，孔深不小于设计孔深，孔型满足要求，倾斜度不大于1%；孔底地质是否与设计相符。焊接接头质量符合规范要求，同一截面接头数量不得大于钢筋总数的50%，钢筋笼耳筋安装合格，钢筋笼直径、钢筋数量、间距、尺寸及连接符合要求。导管安装牢固，并做水压试验且合格，导管距孔底30-50cm。7钢筋笼安装张金龙8安装导管导管检验滕建猛9混凝土浇筑张金龙混凝土塌落度160-220mm，和易性良好；封底混凝土方量满足导管埋入长度不小于1m的要求，砼强度符合设计要求。

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中铁十局集团阿富准铁路S2标项目经理部 桥梁桩基首件工程施工方案 5.3施工方法 5.3.1护筒制造埋设

钻孔用护筒采用厚度10㎜钢板制作，高度为150cm，内径190cm。护筒的顶部开设1个溢浆口，高于地面25cm。护筒顶高程高出地面50cm。护筒埋设深度不应小于2m。护筒中心线应与桩中心线重合,顶面允许误差为5cm，护筒倾斜度不大于1％。护筒埋设后周围要用粘土分层夯填密实。以免护筒底部坍塌造成周围填土松动影响钻机稳定和钻孔质量。

5.3.2钻机就位

钻机就位前，对钻机的各项准备工作进行检查，包括钻机座落处平整、加固。主要机具的检查、维修与安装、配套设施的就位等。将拼装好的钻机安装就位后，为保证底座和顶端平稳，打木桩固定，以防产生偏移。顶部的起吊滑轮缘或转盘中心和桩孔中心三者保持在同一竖直线上，偏差控制在20㎜以内，以确保钻孔桩倾斜度≤1%及孔位中心<100mm的要求。

5.3.3冲击钻钻孔

(1)正式钻进前先启动泥浆泵，使之空转一段时间，待泥浆输入孔口一定数量后，正式钻进。钻进时，应采用小冲程开孔，使初成孔坚实、竖直、圆顺，能起到导向作用，并防止孔口坍塌。钻进深度超过钻头冲程后，方可进行正常的冲击。坚硬岩层应采用中、大冲程，松散地层应采用中、小冲程。

(2)钻进过程中，必须勤松绳、少量松绳，不得打空锤；勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜地层。每次松绳量，应根据地质情况、钻头形式、钻头质量决定。钢丝绳与钻头间须设转向装置并连结牢固，钻孔过程中应经常检查其状态及转动是否正常、灵活。

(3)钻孔作业连续进行，不得以中断时，要把钻头提出孔道，以防埋钻,同时保持孔内泥浆面高度和泥浆比重、粘度符合要求。

(4)钻进过程中，及时补充损耗、漏失的泥浆，高出护筒底脚0.5m以上；保证钻孔中的泥浆浓度，防止发生坍孔，缩孔等质量事故。

(5)钻孔过程中用自制的检孔器随时检查钻孔情况，防止发生弯孔事故。 (6)当钻孔距设计孔底标高1米时注意控制钻进速度和深度，防止超钻，并核实地质资料判断是否进入设计持力层。

(7)防卡锤及处理措施：通过有倾斜度的地层交界处，特别是软硬地层的交

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中铁十局集团阿富准铁路S2标项目经理部 桥梁桩基首件工程施工方案 界处，由于钻头冲击到底 时受力不均，容易造成卡锤和吊锤，因此，在冲击钻进到该位置时，根据情况，及时向孔内回填高30—50cm的小片石。片石硬度要与地层岩石硬度相当，甚至略大一些。先用钻头将回填的片石表面轻轻砸平，然后用1m左右的冲程钻进，有必要时，反复回填几次，直至顺利通过，再正常钻进。如遇卡锤、掉锤、塌孔要及时处理。掉钻应及时用打捞钩打捞；卡钻、埋钻时切忌强行拉拽，卡钻可采用改变钻头受力方向提拉，并晃动大绳带动大锤，如无效果，尽快循环除渣，避免埋锤加剧，同时可采用锤侧低压射浆（水）进行处理；塌孔则进行回填处理，必要时砼回填。

5.3.4清孔

当钻孔深度达到设计要求后，立即进行清孔，以免时间过长钻渣沉淀，造成清孔困难。

清孔采用抽渣法和换浆法结合清孔，钻孔达到设计标高后，将钻头上下慢速提放，然后利用泥浆泵抽出孔底悬浮钻渣，并同时注入净化泥浆保持孔内压力，置换孔内含渣泥浆。禁止加深孔底的方法代替清孔，清孔完成、报验合格后（柱桩沉渣厚度不大于10cm），进行钢筋笼吊装。

5.3.5钢筋笼制作吊装

(1)钢筋笼在钢筋加工厂加工成型，专用运输车运输至现场。

(2)防止钢筋笼在起吊运输时产生变形,采用扁担起吊钢筋笼，起吊后检查钢筋笼的垂直度及外形轮廓，平稳垂直放入孔内，切忌碰撞孔壁，不可强行下放。

(3)钢筋笼在入孔前，检查定位钢筋（耳朵筋）的尺寸及数量，以保证钢筋保护层厚度。

(4)钢筋笼在清孔结束后，及时放入孔内，入孔后位置正确，符合设计要求，并牢固定位。

5.3.6水下混凝土灌注

(1)钻孔桩水下混凝土在项目部搅拌站集中拌制，混凝土运输车运输，导管法灌注，导管直径根据钻孔桩直径选用，导管直径选用30cm。

(2)灌注准备:在清孔过程中，对各类设备进行检修，备足原材料。导管使用前，进行试拼和试压试验，试压压力宜为孔底静水压力的1.5倍。

(3)水下混凝土材料：粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石，细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空

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中铁十局集团阿富准铁路S2标项目经理部 桥梁桩基首件工程施工方案 隙率小的洁净天然河砂。水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥（低碱水泥）。水下混凝土坍落度18～22cm，运输、灌注过程中无显著离析、泌水现象。强度等级不低于设计要求。

(4)水下混凝土灌注方法

①安装导管并放入钻孔内，导管下口离孔底约30-50㎝，上口与储料斗相连，储料斗的容积不小于2.5m3，确保首批混凝土灌注后导管埋入深度大于1米。

②导管安装后，再次探测孔底沉渣厚度，如超过规范要求，则需进行二次清孔至合格并报验监理工程师。

③混凝土运至现场时，要检查混凝土的和易性、坍落度，如不符合要求，则进行二次拌和，二次拌和后仍不符合要求的，混凝土不得使用。

④水下混凝土灌注过程中，经常用测绳探测孔内混凝土面的高度，及时调整埋管深度。导管埋深控制在2～6米内，采用25t吊车提拔导管，砼灌注速度不得太急以防钢筋笼上浮。

⑤水下混凝土灌注连续进行，中途不得中断，并尽量缩短拆除导管的时间。当导管内混凝土不满时，可徐徐灌注，以防产生高压气囊压漏导管。为防止灌注过程中发生坍孔、缩孔，要保持孔内水位高度。

⑥为防止钢筋骨架上浮，混凝土顶面距钢筋骨架底部1米左右时，应减慢混凝土的灌注速度。混凝土顶面上升距钢筋骨架底部3米以上时拔除导管，使导管底口高于钢筋骨架底部2米以上后，再以正常速度灌注砼。

⑦水下混凝土浇筑面应高出桩顶设计高程0.5-1.0m，超灌的桩头在桩基检测前凿除。

5.4检测标准

5.4.1泥浆性能指标如下：

泥浆比重：岩石不大于1.2，砂黏土不大于1.3，坚硬大漂石、卵石夹粗砂不宜大于1.4。

黏度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。 含砂率：新制泥浆不大于4%。 胶体率：不小于95%。 PH值：大于6.5。

5.4.2清孔应符合下列标准：

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中铁十局集团阿富准铁路S2标项目经理部 桥梁桩基首件工程施工方案 沉渣厚度柱桩不大于10cm；泥浆比重不大于1.1；泥浆含砂率小于2％；泥浆黏度为17-20s;孔内排出或抽出的泥浆手摸无2-3mm颗粒。

5.4.3钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法应符合下表的规定：

5-1钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法

序号 1 护筒 项 目 预面位置 倾斜度 群桩 单排桩 允许偏差 50mm 1% 100mm 50mm 1% 测量检查 检验方法 2 3 孔位中心 倾斜度 5.4.4钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法应符合下表的规定：

5-2钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法

序号 1 2 3 4 5 6 项目 钢筋骨架在承台底以下长度 钢筋骨架直径 主钢筋间距 加强筋间距 箍筋间距或螺旋筋间距 钢筋骨架垂直度 允许偏差 ±100mm ±20mm ±0.5d ±20mm ±20mm 1% 吊线尺量检查 尺量检查不少于5处 检验方法 尺量检查 注：d为钢筋直径，单位为mm。 6、工艺试验总结

工艺试验总结必须从实际出发，本着低成本、高效率、切实可行的原则。总结过程中充分考虑水量及运距、机械、人工、混凝土塌落度、总体工期进度等因素。

桩基施工，通过对桩基成孔后孔深、孔径和孔斜率检测，结合现场施工工艺，确定最优施工工艺参数和施工方法。

将以上各种施工记录和检测数据加以归纳总结，编制首件工程施工总结报告。评估通过后，修改完善作业指导书，在本标段桩基施工中推广使用。

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