一、工程概况
株六复线新苏家寨隧道进口里程DIK134+550,出口里程DK135+248,全长698米。洞身穿过砂岩、泥岩夹页岩,在DIK134+756和DIK134 DIK134+794附近穿过30#煤层,整个隧道地质较差。我公司于2001年交工,安全运营至今。在2003年2月检测中发现局部衬砌混泥土未达到设计厚度,背后有空隙,需对隧道重新注浆处理。此次共有8处需重新注浆,合计64延米长。
二、劳、材、机布置 1、材料供应
本次压浆用水泥从六枝矿物局水泥厂购进,砂子从六枝购买。 2、主要机械设备
主要机械设备表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 名称 空压机 高压注浆泵 拌和机 压力表 输浆管 高压阀门 风枪 简易台车 数量 2台 2台 2台 4个 100m 2X2 2台 1台 备注 预备100米 预备1台 3、劳动力组织
劳动组织安排表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 分工 技术员 工班长 送料工 安全员 混凝土工 司泵 运料工 电工 机械师 风枪手 人数 2 2 4 2 2 2 20 2 1 2 工作内容 观测记录、质量检查 现场管理施工 注浆 安全防护、了望 制浆、拌制水灰比 操作注浆机 运送水泥、砂子 保证施工用电 保证机械正常运转 打眼 备注 三、施工方案及顺序
本次需注浆段隧道长度合计64米,衬砌背后空隙10~60公分,平均20公分左右,预计需要注浆150~400立方,按照500立方的注浆量准备材料,主要是水泥和砂子。
1、架设电线:从进出口化处矿配电房引出电线,沿隧道右侧铺设。进口电线架设到DK134+727,230米长。出口电线架设到DK134+835,350米长。
2、架设水管:隧道进出口均有高位水池,可从水池引出水管,通向洞内。水管直接铺设在水沟盖板上,共需600米。
3、材料准备:砂子子用编制袋装好,施工前把水泥、沙子人工搬运到洞内,放在避车洞内及水沟盖板上。(大避车洞可容15方,小避车洞可容4方,新苏家寨隧道共有19个小避车洞,3个大避车洞。)另外在洞口附近预备部分材料。
4、机械设备:要点前,先将空压机、风枪等人工抬到离注浆点最近的避车洞内。要点封锁后立即将自焊简易台车、注浆机、拌和机等机械设备注浆点。
5、施工时水泥浆配比:水泥:沙=1:1,压力2~3MPa。安排两个工班进出口同时施工,一台压浆泵每小时可压浆6立方。
6、压浆施工工艺:压浆施工步骤: (1)施工准备布置机具 (2)搭工作台 (3)钻孔 (4)压水实验 (5)配浆 (6)压浆 (7)效果检查。
为节约时间,加快施工进度,部分施工环节可以同时进行。 四、施工注意事项:
1、接触网停电后,首先安排电工用电线把高压线与钢轨连接,以免感应电伤人。
2、施工期间,在化处站和大用站设两名安全员,与车站人员及
施工人员时刻保持联系,确保人身安全。
3、工人搬运材料时,需设专人防护。 4、要点前进洞的材料严防侵线。
5、施工完毕,彻底清理现场,专人负责检查验收,确认没有问题以后,通知车站安全员、调度后,再放行火车。
五、施工时间安排和以外情况处理
1、本次注浆施工安排决定于要点的时间长短,根据注浆量的大小,采用两套机械,两个工作面同时施工,需要大约30小时的时间,考虑到各种以外情况,可能需要36~40小时。若要点时间不足24小时,则需要另备一套注浆机械。
2、施工前充分考虑各种不利因素,备齐上足施工人员、机械设备、和材料。
中铁十五局建筑公司株六项目部 二〇〇三年三月十四日
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