挂篮施工交通组织方案

红星桥新建北幅桥主桥施工

交 通 组 织 方 案

中铁三局集团上海华海工程有限公司

红星桥项目部 2008年12月21日

一、编制说明

新建红星桥主桥为（65+111+65）m连续刚构，中跨跨过京杭运河，边跨分别跨过运河东路和运河西路。运河东路和运河西路交通运输能力强，车流量大。

预计到2009年1月10日，主桥挂篮施工开始，届时既有运河东、西路行车和红星桥施工就会相互产生影响。为了保证交通安全和施工安全及顺利施工，特制定本方案。 二、交通组织方案

1）运河东西路交通组织方案

红星桥北幅桥主桥施工时，运河东、西两路行车净空不够，无法通行，为了保证交通安全及施工安全和顺利施工，运河东、西两路在施工区域进行封闭。又因老红星桥影响无法改移道路，为了能保证交通畅通以及施工顺利进行，需要在运河两侧封闭红星路，拆除老桥，拆除老路南侧山禾药厂部分围墙，在老桥东桥台处改移道路，也是本工程4-5#墩之间，临时道路路面宽8m。运河西路将既有北匝道围挡拆除，车辆开始通行，车辆通过南、北匝道上下运河西路（见附图）。

运河东路临时道路结构设计如下：挖除道路范围内的腐殖土和软土，用5%的灰土换填，分层夯实。然后在其上回填40cm砖屑，压实后填筑10cm碎石，压实碎石厚浇筑20cmC20混凝土。路面顶标高出原路面20cm，两侧边坡1：1，设置40*40cm排水沟。

2）交通分流方案

红星桥封闭后，可利用红星桥南北侧紧邻的开源大桥和建乐桥分

流，欲穿行运河的行车需提前准备更换行驶方向。建议路线如下：① 从市中心往红星路可以走解放南路到学前西路，过开源大桥走湖滨路，到建筑路或太湖大道便可左转弯到红星路。②从市中心往红星路可以走解放南路到清扬路，在永乐路过建乐桥可以到红星路，或沿太湖大道西行过金匮大桥可以到红星路。③反之，由红星路去健康路和永丰路的即要提前在太湖大道或建筑路拐弯，与上述相反的方向行驶过开源大桥即可到达健康路，或者过建乐桥走清扬路即可到达永丰路。

3）施工围挡及交通标志实施方案

将运河东西两路红星桥南北侧各80m区段用彩钢板围挡封闭，在南北两侧开门作为施工车辆出入口，围挡内作为施工工作区域。

施工区域围挡采用彩钢板全封闭隔离，围挡做到连续、稳固、整洁、美观和线形平顺；道路封闭处设置醒目标志，夜晚设置警示灯。购置交管部门统一制作的路标、路牌、路障等交通标志，除按规定设置在固定位置外，施工时，需要维护交通的地方，及时设置如道路封闭等标志。封闭处设置“封闭道路、禁止通行”标志。进出施工区域的车辆，严格按照安排好的路线进出，并有专人负责指挥，防止出现交通事故。对现场进出的人员，进行交通安全交底，防止发生交通事故。

项目部成立交通工作小组，组员配备有对讲机、反光衣、哨子、旗子和交通警示灯，组员每2人一组，施工期间，在道路封闭路口值勤，同时组员听从组长指挥，协助交警部门做好交通指挥工作。实行

紧急集合调度，处理突发事件。

安全是关键，项目部所有人员随时把交通安全当大事抓，要有交通安全的观念，不嫌麻烦，马虎了事。 三、交通保障措施

与交警部门配合，确保交通安全。主动与当地政府、公路交通主管部门、建设单位等部门共同制订在施工期间保护公路设施，维护交通安全畅通协议，接受公路、交通、社会和政府部门的监督。

（1）施工期间，确保交通安全与正常施工，运河东、西两路在施工区域进行封闭。

（2）施工期间利用当地公路运输施工用料的车辆遵守交通规则。决不乱停乱放，随意装卸。

（3）刮风下雨天加强对施工地段所有交通道路的巡回检查，发现险情立即组织抢险队伍进行妥善处理。

（4）定期将交通情况向业主和交通管理部门汇报，遇有事故在第一时间内告知交通警察到现场处理，不隐瞒，不漏报，不擅自处理。

（5）节假日期间，加强交通维护工作，做好道路的清洁、畅通保障，减少对市民正常出行的干扰。