抢票软件的存在是合理的

抢票插件本质上是用插件控制浏览器自动刷票，代替人的手动刷票，使得抢票概率上升，改变票的分配，而网站运营的规则则是网站排队人数达到一定程度就无法购票，只能重新访问。1使得购票者陷入无休止的繁忙，如此循环，自动登录，自动查票，自动提醒是三大优点，能节省时间，提高效率帮助克服网站技术缺陷，更简单，更快捷，就不会毫无意义的登录，查票，刷票。2技术发展，时代趋势

广东起源律师事务所律师杨文彪表示：法律并未禁止抢票软件只能说合理应用了购票规则。 抢票缺点：1少数人有票，多数人没票，侵害消费者权益（只能是先后问题，就算没有抢票软件，还是会有少数人先得票，网速快的先得，手快的先得，这是不是也是一种不公平那？退一步讲，每个人都有安装抢票软件的权利，对每个上网购票的人是公平的）

2对方举农民工等人群有失公平时，其实网上购票只是一部分，对那些不会上网的农民工还有其他方式，不会不公平。那按照对方辩友的逻辑，其实网上购票就是不公平的，这其实是一种时代趋势，信息网络作用越来越大。

3造成网络拥挤（其实一些违法不正规的抢票软件应该禁止，360说:火车票优化算法，智能选择路由，并控制刷票频率，抢票成功率高，不会对服务器造成巨大压力。） 4破坏规则，插队行为：其实抢票软件不一定就可以买到票只是及时帮人买上票，订票还是要靠自己，能抢到票也是铁道部放出的票，而不是抢别人的票，也不是让几十个人去占排队，只是找人少的队伍，而不会让后面的人到前面去。座位只是找空位而不是占几十个座位）

5疑问问什么票多了抢票软件就抱怨的少了那？其实人们抱怨的根本不在于有人抢了自己的票，而在于售票系统，铁路规则。

6第三方软件有病毒，暴露消费者信息（黄牛党，黑客的区别）抢票软件存在安全隐患，

用户信息有泄露风险？

互联网安全专家石晓虹分析，网购火车票需要用户开通网银，这类用户群更容易吸引木马病毒攻击。据介绍，网上有些“抢票软件”已被黑客捆绑了“网银大盗”，它会监视中招电脑的网银支付操作，篡改支付金额和收款对象。专家建议，广大网民购票时应开启安全软件，以免网银财产被木马窃取。

7工信部叫停问题，只是约谈不是禁止，今天早上起床刷微博时候看到李开复针对工信部叫

停火车票抢票插件评论转发的一条微博。微博里，李开复提出了四点质疑：1）12306本身为何投资数亿还，多次承诺，但还不做好，导致这个问题？2）12306为何不自己用技术手段解决，要诉诸工信部？3）互联网不是法外之地，插件犯了什么法律法规？4）如果每个部委都可以随时”叫停“插件软件，以后互联网如何发展？谁敢投资？

国内某浏览器刷票遭铁道部约谈事件持续发酵。近日，半岛都市报、青岛日报、都市新报等媒体通过官方微博发布消息称某公司因被铁道部约谈，用户使用该公司浏览器抢到的车票可能会作废。据悉，恶意抢票事件爆发后，目前已无法正常使用该浏览器买票，而在其他较知名的抢票软件中，Chrome、360、搜狗浏览器抢票专版等还可以继续使用。

据知情人士爆料，该浏览器此次被铁道部约谈的主要原因是其抢票技术不成熟，会增加网站盲目点击量，最终甚至可以造成铁道部12306网站服务器堵塞。一些网友也反映称，近日登录12306网站经常出现蓝色的无法登陆提示，登录速度也明显变慢了不少。相关技术专家表示，一些企业宣传的抢票功能与实际功能不符。

据了解，抢票软件在今年突然盛行的原因主要是铁道部12306网站购票难造成的。为了满足大量用户的购票需求，许多互联网企业或个人都开发了各种各样的第三方抢票软件，并纷纷宣称可自动刷票、快速帮用户预订到热门线路的火车票。但记者调查发现，抢票软件的实际效果也是良莠不齐，甚至有的软件还包含有木马病毒。

可以说，刷票软件正处在舆论的风口浪尖。记者实际体验后发现，被铁道部约谈的浏览器厂商的抢票功能目前已无法添加联系人，这也就意味着旅客无法完成在线购票，而已经使用该浏览器买到的车票是否有效还有待进一步观察。记者还体验了一下谷歌、360等浏览器的抢票专版，发现购票功能一切正常。

分析人士表示，搜狗、360等浏览器的抢票功能如果只是为用户提供12306网站购票的辅助功能，以优化登陆方式为目的，并采用智能错峰刷票，一般都被看作是正常的购票工具。这样的工具在使用时也不会对12306网站造成巨大负载，用户还是可以放心购票的。

材料一：春运年年有，年年买票难。近来一些抢票软件横空出世，受到部分网民热捧，但其对购票秩序所造成的冲击也一度成为网络热议话题。据某些抢票软件的开发者宣称，抢票软件只是使订票更方便且对网络效率进行优化，完全合理合法。事实是否如此？恐怕不然。 我们知道，很多抢票插件的工作原理是通过以固定频率不断刷新网页的方式进行刷票。这种刷票方式只是以电脑代替人手操作，并无问题，区别只是电脑刷票更稳定、更严密，因此第一时间抢票成功的几率也更高，更能随时堵截零星退返票库的票额。但我们不妨想象一下，春运买票就好比人们在河边钓鱼，本来大家都用钓竿，机会均等。但如果一部分人弃竿用网，其捕鱼成功率必将大增，这对那些老老实实拿着钓竿甚至徒手捕鱼的人而言，显然不够公平。

再来看看抢票软件的受益者都有谁，学生？白领？怎么说也该是有一定电脑基础的人群。这些人在抢票中本就具有优势，如今有了抢票软件更是如虎添翼。相形之下，那些不谙网购的中老年人以及农民工等群体，在经过抢票软件一轮轮拉网式的“扫荡”之后，他们恐怕连在线下窗口捡漏的机会都十分渺茫了。如此看来，在少数“成功者”欢呼雀跃的背后，更多的却是不知所措的失望眼神。

“一票难求”的根本成因在于供需之间的不平衡，抢票软件所能实现的只是对有限

票额的再次分配，并不能创造出任何额外的运输能力。那么，在这场本就不公平的博弈中，软件所标榜的方便用户购票回家不过是为一部分人锦上添花，代价则是对其他人的釜底抽薪，最终的结果也只能是强者愈强、弱者愈弱，其公平性合理性从何谈起？

工作原理其实很简单，人们在手动购票的时候，由于12306网站承受力

的有限，同一时刻只能是一定限度的人数进行购买，这大大满足不了我国春运的需求，人们不得不排队等候，一个人买好了，下一个人再买，这就跟火车站售票一样，只不过火车站是站在队伍里，而网络订票是根据你进入购票系统的先后顺序，给你分配一个序列号，按顺序进行购买。有这样一种可能：你想购买北京到上海的D315次列车票，你需要点击“查询”按钮，而这一时刻有多于系统承受的人数在点击，你就会点不开，或者反应慢，这时，抢票软件就派上用场了，工具自动操作来代替用户一次一次点击“查询”按钮，另外，用户打不开订票网站，是因为个别服务器压力过大造成的，抢票工具可以自动帮用户选择压力小、能够成功打开的服务器。这样的一次次的点击查询，对服务器本身就是一种压力，我们都知道有一种服务器攻击就是通过肉机的大流量的访问来导致服务器瘫痪的。大家都用抢票工具，这样一来，由于服务器的更大负载，则大家买到票的速度会更慢。

材料二：湖北多能律师事务所律师胡延美说，一些电脑软件公司研发的抢票软件，从功能上来看，它只是一种技术性手段，是合法合规的；这种软件参与网上购票，是将这种合法软件付诸使用，因每个人都有权使用，本身也没有侵犯别人的权利，公平合法。

任何权力的取得都需要法律的明示，对于“抢票插件”这一新生事物法律预先并无明确设定，只有笼统规定。按照“法无禁止就是自由”的原则，对于法律没有明确禁止的“抢票插件”叫停就有越权之嫌。

利用网络购票本身就是购票方式的多样化、便利化的结果，这种方式是没有违法可言的，插件是网络购票方式产生的一种工具，应需而生。还是要结合是否侵权来判断是否可以被叫停。

网上购票与其他购票方式在时间的起始点上必须是一致或同步，否则不公平。网络购票不应该具有时间上的优先性。

那么抢票软件到底合理合法吗？是遵循自由市场原则还是制造新的不公呢？还是先看看抢票软件的真面目吧！这些软件大部分是各大浏览器运营商推出的一些小插件，能帮助用户在固定时间间隔内自动刷票，用户可以更早看到显示的车票结果，大大增加抢票成功概率。 当然，能抢到票的前提是铁道部放出票，只凭软件绝不会造出车票或抢别人的车票，否则，就等同于黑客的违法犯罪了。然而即便不是非法入侵购票系统，就像力挺抢票软件者所说“浏览器抢票功能为用户提供了方便，购票次序遵循排队规则系统无票买不到票，更不可能把别人的票抢过来”，那能说这种软件是合情合理的吗？显然不是这么简单。

每隔几秒钟刷新一次，对服务器将造成巨大的访问量，有可能造成服务器瘫痪。而服务器瘫痪的结果是所有人都买不到车票，固然不符合铁道部的部门利益，整体来讲也明显不符合公众利益。

本来所有用户面对购票系统时，有着相同的成功概率。谁抢到票谁抢不到，除了可以几乎忽略不计的网速因素外（极少数低速率网络除外），购票系统是随机分配。但自动刷新服务器，简单地说，就等于雇一个人帮抢票者不停地在电脑前刷票，或者雇很多人去火车站售票窗口排队，而且雇人还是免费的。这对那些不使用这些插件的人显然不公平。想象一下，如果你在火车站排队，前面几十人排队都是在帮一个人买票，你会是什么样的心情？所以，抢票软件的不合理之处显而易见，那些口口声声抢票插件没有扰乱市场秩序的自由主义经济学观点，是站不住脚的。

可能又有人会发难了，谁让你不用抢票软件了？软件的发明本来就是人类智慧的体现，为什么不为我所用呢？姑且不论这种想法道德支撑上的缺乏，假设人人都用抢票软件，最终效果是所有人都面临着同样的成功概率了，又回到了同一起点，效果等于不用。不同的仅仅是插件自动刷新对购票系统造成越来越大的访问压力。而且，一些网络公司在春运当口推出这些投机取巧的软件，本就是为依托于点击量和知名度的自身利益服务的，公众为什么要损人利己来配合它们的所谓服务用户呢？

抢票软件成为热点，归根结底还是因为春运的买票难。买票难不能简单归咎于铁路的运力不足，因为我国春运客流大迁徙世所罕见，是人口绝对数量、区域发展不平衡和传统习俗等多种因素综合形成的。轻松买票当然符合所有人的期待，但绝不能按照春运高峰期的客运量来打造基础设施，否则将意味着在淡季运力过剩、“吃不饱”，造成巨大的浪费。因此，要理性看待春运购票难，在叫停抢票软件的同时，铁路方面在购票系统扩容、打击黄牛倒卖和内部人员权力寻租等方面也应加大力度、更有作为。

材料三：日前，一年一度的春运大考拉开序幕，在“抢票软件”的推波助澜下，12306交

出了一份日点击量最高达15亿次，热门线路车票20秒内全部售罄，令全国人民瞠目结舌的答卷，引发了舆论和媒体高度关注。目前，置于争议中心的某互联网厂商已被铁道部约谈喊停，经验证其“抢票”功能已失效，而国内的搜狗、360、傲游等浏览器抢票专版尚能正常使用。

《半岛都市报》近日发布官方微博表示，一些技术不成熟的浏览器推出的抢票功能，会增加网站盲目点击量，甚至会造成12306服务器堵塞，有些公司已经被铁道部约谈并被叫停，抢到的车票可能作废。

据悉，由于该浏览器“抢票助手”完全采用第三方插件，该插件将一个JS代码置于全球最大的社交编程及代码托管网站GitHub，最终导致流量过大而将GitHub拖垮。更严重的后果是如果被约谈的公司不从技术上遵循12306规则，一旦其形成一个数量级，有很大可能直接拖垮12306的服务器端。

更严重的是这些第三方插件本身安全性成疑，在流传的过程中很可能被别有用心者加料，令用户电脑遭受病毒木马等安全威胁的同时“雪上加霜”，抢到一张无法使用的废票。对此，分析人士表示，盲目采用不成熟不靠谱的技术进行刷票有时不仅难以买到票，还可能丧失本应买到火车票回家过年的机会。 材料四：互联网抢票软件仍可用

金山网络市场部人士17日向羊城晚报记者证实，铁道路连夜约谈他们。而后有消息称，铁道部18日向工信部投诉抢票插件。虽然相关部委已介入软件抢票事件，但截至目前很多浏览器的抢票功能仍可正常使用。

19日零时左右，猎豹浏览器官方微博发布消息称，“猎豹浏览器春运抢票版工程师夜以继日，刚刚发布了新版软件，优化界面细节逻辑，修正了一组BUG，点击此链接安装即可，用户仍能够正常抢票！ ”而360安全浏览器等产品目前也仍可以正常使用抢票功能。

此外，抢票的巨大需求也催生淘宝上出现众多的抢票刷票软件商家，记者输入“抢票”二字，在淘宝上立刻显示超过2800件宝贝。其中大部分的软件价格都在10元左右，甚至还有卖家销售安卓版手机的“火车智能连点抢票器” 。记者发现，有一款软件30天已卖出近800笔。

“技术插队”引发公平性质疑

对于各种各样的网络抢票方式，有网友表示“不公平”。有人提出，相比农民工，熟谙网络知识的学生、白领阶层拥有“先天优势”，农民工成为购票弱势群体。有专家则认为，抢票软件会导致购票网站的服务器负荷加重，也给带宽造成很大的压力。

360安全浏览器方面则表示，软件的抢票功能优化了算法，智能选择路由，并控制刷票频度，极大提高成功率，又防止对12306服务器造成太大压力，目前已帮300万用户抢到了回家的火车票。金山则称，正在和相关部门沟通与协商，愿意为铁道部购票网站提供一切有必要的协助和支持。

而随着春运的来临，铁道部12306订票网站近日流量每天增长超过20%，高峰时每秒有20万人同时在线，一天内共有1700万人次登录，日点击量高达15亿次，一些热门线路车票在20秒内全部售罄。有专家分析，随着小年夜的车票开始预售，售票量马上将迎来新的高峰，12306网站会出现再次拥堵的可能。

提醒：小心泄露个人信息

瑞星安全人员告诉记者，订火车票需录入乘车人真实姓名和证件信息，万一使用的抢票软件写入恶意代码，极可能导致购票者财物两空。根据瑞星安全对个人信息地下产业链的长期跟踪，目前国内个人隐私信息盗取、贩卖呈上升趋势。

此外瑞星截获的手机购票病毒样本已激增到近7000个，尤其是盗取用户隐私信息的病毒开始在总体数量上占据优势。同时，二维码购票等移动App也成为泄露个人隐私信息、传播钓鱼诈骗的重要源头。

材料5：网络购票虽然方便，但如综合考虑，让所有人能顺利回家过年，可在春运高峰期，不以网络购票为主，而改为预约购票，个人或团体可选择具体日期或者调剂的范围日期进行预约，然后每天将各个途径传来的订票信息通过电脑撮合，进行分配，之后通过短信或电话查询将撮合结果发布。没有订到票的可以重新预约订票。

材料6：近几天来，火车票“抢票软件”引发的争议仍在持续延续。在软件厂商专门推出带有抢票插件的“订购火车票”专用浏览器的报道刊出后，铁道部也于上周五专门约谈了正大力推广“抢票浏览器”的软件开发商金山。然而这一举动，也在网络上引发强烈争议，甚至有媒体批评铁道部此举是“懒政思维”，铁道部与其约谈软件厂商，倒不如去完善自身购票网站建设。

从技术角度上讲，目前多数抢票软件工作的原理，实际上与目前黑客惯用的所谓“流量攻击”手法并无二致，就是利用自动化提交购票申请，而增大购得火车票的几率，但由此会人为导致12306网站的访问量大幅增加，最终导致整个网站运行处于不稳定之中，亦使得正常购票者更有可能面临无法访问该网站或购票时断线等问题。因此，软件厂商公开将抢票功能作为浏览器推广的卖点，几乎等同于公开推销黑客软件。

另一方面，铁道部的购票网站确实存在大量的设计缺陷，由于“流量攻击”本身属于目前最难防御的网络攻击手法之一，只要抢票软件的设计者有心持续对抗，铁道部无论如何改进其网站，都很难从技术上对“抢票软件”进行有效反制，最后的结果有可能是浪费更多的资金改善了购票网站的软硬件设备，却仍然拿抢票软件毫无办法。

但在单纯的技术攻防之外，由“抢票软件”所衍生出的一系列社会学意义上的拷问，或许对我们更具启发意义。这其中最典型的就是，网络等先进技术手段的应用，究竟是缩小了不同阶层间获取公共资源难易度的差异，还是在不同阶层间就公共资源的分配制造了新的鸿沟?

长久以来，一种较为主流的观点认为，网络技术的发展与普及已经减轻了地域间和阶层间在知识获取和信息传播上的不平等状况。由此推论，在网上购票日益普及之后，不同阶层购买火车票的难易程度显然应该更趋一致，可目前对“抢票软件”最大的抨击，恰恰是这一软件有可能导致两亿多“上网不便”的进城务工人员，买到票的概率更小，进而严重损害公共资源分配上“机会平等”的原则。

值得人们注意的问题还在于，当公共资源分配越来越依靠网络、随机软件等技术手段之时，如何在防止技术资源的占有者以先进技术手段垄断公共资源的同时，继续确保和加强公众对公共资源分配机制公平性的信任、对规则意识的认知，同样是公共资源分配者亟待思考的问题。事实上，“抢票软件”最大的危害，或许根本不是其对多数人正常购票的干扰，而在于，这种技术上的“插队”或“黄牛”，或许会令人在无形中瓦解对“规则”权威性的尊重、对公共资源分配公正性的认可。

材料⑦：抢票软件——存在即合理

【工人日报 】随着春运订票高峰期的到来，包括360、金山、搜狗等在内的多款浏览器纷纷推出抢票软件，帮助用户抢购火车票，引发热议。此前有传闻称工信部叫停抢票软件，但从目前的实际操作来看，抢票软件仍可正常使用。相关互联网公司回应称，尚未收到工信部叫停抢票软件的通知。 抢票软件是互联网公司根据春运特定时期，用户买票难问题而研发的一种产品，抢票软件是一款基于浏览器的一种插件。 一票难求，年年如此。尽管自从铁道部推出“12306”网上购票系统后，一部分人免除了排队买票的痛苦，但网上抢票的白热化程度丝毫不输从前。我也曾经在网上买票，这售票网站一到高峰期不是网站打不开，就是登不进去，甚至有时候登进去，查询到有票，结果一点购买又提示没有了，我花了一天在这12306的购票网上也没能买到一张火车票。没办法只有求助网上流行的抢票软件，虽然据说有风险但是最为消费者不论是网上购买还是排队购买，我们同样花一天的时间也买不到票这真的是在白白的浪费时间。抢票软件有自动刷票的功能，一旦某车次出现退票或有后续放出来的票，浏览器就会自动刷新，提示用户抢购车票，比起我们自己盲目地刷屏，这省力不少。

有人说，是抢票软件破坏了买票的规矩，但换个角度，或许从一开始，网上网下同时售票就无法实现真正的公平。说白了，就算没有抢票软件，火车票不还是基本靠“抢”吗？铁路的运力是明摆着的，缓解“一票难求”的根本不在软件。 如果铁道部自己网站效率高点，大家能按照先后顺序顺畅的买到火车票，那谁还会再多此一举使用抢票插件呢？就是应为铁道部自己的网站效率低下，导致很多的旅客的时间花在毫无意义的登陆、查票、刷票、等票上面，才是我们不得不冒着风险使用抢票软件。

期待我们的铁道部多多从自身思考问题的根源，抢票软件既然存在，就有其合理的原因，虽然抢票插件会增加服务器的负荷，但是如果我们人人买票都很顺畅的话，抢票软件就根本没有存在的价值了。

材料8：抢票年年有，今年特激烈。在去年春运火车票实行网络售票之后，各种抢票类插

件和软件便开始横空出世，而到了今年这类型的软件插件并没有减缓的势头。

1月18日，铁道部紧急约谈金山等推出抢票软件的公司，要求停止运行相关的浏览器春运抢票版，但抢票软件依然风靡。

广东启源律师事务所律师杨文彪告诉时代周报，使用抢票软件并不违法，只是合理应用了购票规则，或许可以倒逼相关部门提高服务质量。

中国社科院社会政策研究中心主任杨团向时代周报表示，抢票根本原因在于供不应求。“这需要国家层面进行统筹规划，使供需平衡，同时可考虑利用票价浮动，来分散出行。当然也不能靠铁路一条线，要发动社会方方面面，形成统筹方案，春节前2个月公布，合力把春运这个瘤子摘了。” “回家的票从哪里来”

“回家的票从哪里来！？”这是网友“沙”近几日的QQ签名。“沙”是一名在广州上班的白领，她要上班到2月6日傍晚6点，于是她想买当天晚上的火车票回江西九江。

1月18日中午12点，是开始放票时间。她兵分三路，表妹和自己打电话订票，另一位同事帮她在12306网站抢票。

但是，“沙”一直没法打进电话购票系统，于是不停重拨。大约过了20分钟，电话终于接通了。她心中小高兴一下，悲催的是，2月6日晚去九江的所有车票都售完了。

“沙”的表妹遇到的情况一样，而沙的同事则由于网络很慢，一直没法登录，不断刷屏20多分钟，好歹进去了，结果要买的票也都空了。

接下来几天，“沙”继续订票，但年初一前的火车票都没有了，“我是严格卡着点订票的，提前20天，一到放票时间就打电话，还是慢了啊。”

“我第一次抢春运火车票，没经验，我同学说，网络购票的都用抢票软件，一放票，就秒杀光了，电话订票比网络慢多了，更买不到。”“沙”说。

网友“胖子减肥记”分享了他用抢票软件购票的经验。他首先安装了GoogleChrome浏览器并使用其订票插件，然后登录填写个人信息和抢票条件，等放票时间一到，就开始抢票。根据他的经验，“只要网速不慢的，机会大大的有”。

网友“曾经的你000”统计了一下，从乌鲁木齐开往成都的火车，600张硬座票在网络上30秒钟就抢完了。

中关村在线网站介绍了8款网页和手机抢票软件，编辑刘菲菲如是总结：“无论网上订票还是电话订票，如果你只知道刷网页、拨电话，那想要订上票的几率可就太小了。在这个互联网和软件发达的年代，买票怎么能少了工具软件的辅助呢！”

“沙”在朋友的提点下，也安装了抢票插件，不过她没有什么收获。“票都没有了，抢也是没有的，我看到的都是一条条横线，特烦躁。”

而“沙”的一位同事，则在晚上12点就蹲在电脑前刷屏，很幸运地捡到一张站票，很高兴。他又继续奋战许久，刷到一张硬座票，欣喜若狂地把站票退了。

捡漏确实是网上购票一大法宝。“曾经的你000”没用抢票软件，在电脑前坐了两天两夜，每隔三秒钟刷屏一次，给自己和朋友买到了9张票。他的票都不是在刚放票时抢到的，一般是放票之后1-4小时内。

“可能有些人没支付成功，也可能后来陆续有少量票放出来。”他说，“要不停刷屏，为了回家，蹲个一天两天算什么。”

看着年前回家的希望越来越渺茫，“代售点也问过，都没有票，越回不了家，越想回家。”“沙”心情越来越烦躁，“听说开车前三天还有一部分票放出来，不过好像要去火车站排队，我没时间，希望代售点那里有票。” 抢票软件的是与非

去年春运，12306网站频频瘫痪，登录不了，惹来一片骂声。今年，它升级改进了，但抢票软件来了，又暴露了其软肋。

12306网站购票原理是这样的，如果前面排队人数达到一定量，就没法购票，只能马上离开，重新访问(就是刷屏)。而网络抢票软件要做的就是自动帮购票者在设定时间内刷屏，当发现有票时便提醒。电话抢票软件则是帮订票者不停重拨直至接通为止，同时帮其越过不必要的语音提示。简而言之，就是用机器操作代替人工。

资深的网络产品经理吴伟在媒体上发文表示，抢票插件帮助人们克服12306网站本身的技术缺陷，更快捷、更简单地买到车票。

但是，铁道部却不买账，认为使用抢票软件是插队行为，影响了购票的公平性。1月18日，铁道部约谈了开发猎豹浏览器的金山网络负责人，工信部也曾电话建议三家互联网企业采取措施，但并未强制叫停。

广东启源律师事务所律师杨文彪向时代周报表示：“法律并未禁止抢票软件，所以它不算违法，只能说是合理应用了购票规则。同时这些软件是每个人都能选择使用，也算相对平等了。对于那些没有使用这个软件的人，或许有失公平，但是这就需要相关部门采取补救措施。抢票软件或许能倒逼铁道部提高其服务质量，改善其服务态度。”

吴伟认为，使用抢票软件不是“加塞”行为，它不是把后来的人提到前面，而是让本来就排在前面的人不要错失机会。不过他也强调，抢票软件频繁刷屏，可能会使12306的访问量过大而导致系统瘫痪。

因此，吴伟建议铁道部要做的是提高其系统在节假日的抗压能力，同时为用户的购票请求建立排队序列。

无论公平与否，抢票软件风靡一时，皆因火车票太少了。中国的春运，堪称是世界最大的人口大迁徙。据有关部门预测，今年春运全国发送旅客旅客量达到31亿，但是铁路部门今年完成发送旅客量只能达到2.245亿。

1月21日，广铁集团在新闻发布会上表示，今年广东春节前安排运能约850万人(不包含城际铁路)，比去年提高6.3%，创历史新纪录。但是节前广东铁路运力缺口仍在一半以上。 分散出行

中国社科院社会政策研究中心主任杨团告诉时代周报记者：“供不应求，才一票难求。最郁闷的是本来票就不够，铁路部门还常常不把票全放出来，到底预留了多少啊？”

1月19日，北京律师肖文彬与马纲权向铁道部邮寄了《政府信息公开申请书》，希望公开今年春运期间，当日当次车不同票种的可售票总数，及通过不同销售途径发放分配比例、当日当次车不同票种的发放总数、销售总数、预留总数及具体数据，当日当次车不同票种的发放程序、发放规则。对此，铁道部暂无回应。

一位铁路内部人士向时代周报透露，“内部预留票已经取消四五年了。但是代售点会有一部分预留票，因为有些人不会使用电脑和电话订票，但量不会太大，像一些与铁路有订票合同的国企，也会有一些预留票。”至于到底预留多少，该人士表示并不清楚。

杨团认为，预留票只是售票上的一个小环节，要解决春运购票难，根本还在于实现供需平衡。“国家应该进行统筹规划，拿出资金首先要弄清楚到底有多少人乘坐火车，然后增发车辆，使得总票额是够的，不同方向的车票数也要对，而且还得预留出10%的车票。不然票太紧，就会有人出来趁火打劫。”

据了解，铁道部在春节期间每天增开450对临客，共开行客车2567对，同比增加166对。日均开行621对绿皮车，占客车总数24.2%。

但是杨团也承认，在目前情况下，铁路运力不可能满足那么多人的出行需求。“因为铁路数量有限，车辆有限，人手也有限，如果在春运时达到供需平衡还有富余，那么平时可能就要闲置60%。”

中国工程院院士、铁道隧道专家王梦恕向时代周报表示，目前铁路的运能已经很难提高了。“以北京到武汉的高铁为例，每年单向发送旅客8000万人，平均每6分钟发车一趟。” 因此，王梦恕认为，根本问题在于改变目前这种集中出行的方式。他认为可以拉长春节假期，让大家分期回家。“我们可以参考一下国外，人家圣诞节放假都是十几天的。我们为什么非要集中在7天放假，理由是什么呢？”

杨团也认为要提倡分散出行，但是她认为，可以利用市场手段，适当实行浮动票价。“比如春节前的车票涨，而年初一到初五的票价可以降低，鼓励大家在年后出行。至于涨跌多少，是个复杂的数学问题，应该由国家统筹。”

不过，杨团认为，春运出行人太多了，不可能靠铁路一条线。“飞机、汽车也要考虑，国家应该成立一个专门小组，每年春节前两个月公布统筹出行的方案。全社会也要达成互谅互助，比如农民工一年到头回家不容易，那些在城市里有亲友的，是否可以考虑让农民工先回家呢？”

北京交通大学经济管理学院教授赵坚则认为，要根本解决春运问题，还是要真正城市化，要让农民工这第一大群体把城市当成家，留在城市过年。

材料9：有关部门已经明令叫停，为何“抢票插件”有禁不止？笔者认为，主要的原因是叫停“抢票插件”既不合法，也不合理。

众所周知，“依法治国”是我国的基本政策。对于ZF部门来说，就是要“依法行政”，这就要求所有行政行为都必须于法有据。那么，工信部叫停“抢票插件”有没有法律依据呢？没有。按照有关法律规定，针对特定软件、网站开发专用插件，只要没有非法侵入、擅自修改用户信息等行为，就不算违法。既然没有违法，你凭什么叫停呢？金山等几家公司之所以敢对工信部的要求置若罔闻，底气可能就源自这里。

叫停“抢票插件”的理由主要有两个：一是不公平，因为广大的农民工很少上网，也不会使用“抢票插件”；二是“抢票插件”的使用会增加铁道部网上售票网站的压力，可能导致12306的堵塞甚至瘫痪。其实，这两个理由都站不住脚。

先说“压力”及堵塞问题。有技术人员称，“抢票插件”不会对12306网站服务器造成大量无效占用。退一步讲，即使“抢票插件”确实会增大服务器的压力，那也是12306及其铁道部门的问题，因为网站本来就应该承受一定的压力。其实，铁道部真正应该“约谈”的不是开发“抢票软件”的公司，而是开发建设12306等单位及其主管部门，问问他们为什么耗资数亿的网站连几个“抢票插件”都抵挡不住？

的确，使用“抢票插件”的效率更高，买到火车票的可能性更大，但这种机会是公平的，因为农民工也可以使用“抢票插件”，不能因为自己不会用点钞机就要求别人也像他们那样手工点钞。“科技是第一生产力”，在现代科技不断发展的今天，每个人都应该不断学习新知识、使用新技术。使用“抢票插件”提高购票成功率，本身就是知识和技术价值的体现。实际上，“网上购票”本身就是科技发展的结果——如果说使用“抢票插件”不公平，那么“网上购票”也不公平，因为还有很多少人像以前那样到火车站的售票窗口排队购票。

说“抢票软件”导致不公平，是基于对农民工这个弱势群体的同情，这种人文关怀当然是值得提倡的，但问题的关键在于“僧多粥少”，这些人买到票，可能就导致那些人买不到票——如果说不会用“抢票插件”的农民工买不到票不公平，难道说会用“抢票插件”的白领们买不到票就公平了吗？有一点必须明白，那就是“抢票插件”只是影响车票的分配，却不会增加购票的需求。 总之，“买票难”问题的关键还是在于严重的“供不应求”，因为春运期间流动的人口太多，而铁路的运输服务能力有限。“抢票”也好，“倒票”也罢，都是从这个问题中派生出来的。所以，治理“买票难”，必须着眼于这个核心问题——这个问题不解决，春运“买票难”问题就不可能根治，打击“抢票”“倒票”也都不过是“隔靴搔痒”。

春运来临，如何买一张回家的火车票成为许多人的梦想。与往年不同的是，在偌大的铁道部斥资5亿元建起的平台竟经不起一个小小的网络插件冲击，这个被称为抢票插件的网上“购票助手”风头大大超过了12306购票网站。插件的抢票功能既能讨好用户，又能带来可观的点击量，于是互联网企业纷纷跟进，一时间各种浏览器抢票版、抢票插件满天飞。后来有消息称，铁道部在1月18日晚约谈这些网络公司，要求其停止“春运抢票”插件的使用。不过该消息传出后，媒体和用户发现众厂商推出的抢票浏览器仍可以正常使用。就在想买票春节回家过年的网民担心抢票软件可能会被封杀之时，人民日报旗下的即刻搜索作为“国家队”出列，也高调宣布推出抢票工具。一时间，关于抢票插件是否有违公正与效率，是否违法等议论纷纷，本期读者参议对此热议，敬请关注。——编者 只 是替人排队帮助他人购票 ■ 海 舟

今年春运全国发送旅客量将达到31亿人次，但是铁路部门今年完成发送旅客量只能达到2.245亿人次。也就是说至少会有28亿人次旅客不能首选既经济又快捷的火车出行。于是“抢票”便成为春节期间最热门的话题和最疯狂的举动，并由此捧红了多个浏览器推出的抢票软件。不少网络一族借助这些抢票利器成功地购到了回乡的车票，成为先进网络技术的受益者。

然而，僧多粥少，有人受益必然有人受损。受损的一方对抢票软件深恶痛绝，并大加讨伐，使得抢票软件好心没得到好报，有人指责使用抢票软件是插队行为，影响了购票的公平性，甚至还涉嫌违法。为此，铁道部“约谈”了相关浏览器的运营商，工信部也曾电话“警告”相关网站，大有黑云压城城欲摧的架势。 其实，我们只要弄清楚网络购票的原理与抢票软件的真相，就可以判断抢票软件是否违法了。12306网站购票原理是这样的，如果前面排队人数达到一定量，就没法购票，只能马上离开，重新访问（就是刷屏）。于是购票者陷入无休无止地输入用户名和密码，系统又无休无止提示繁忙，如此循环往复，以至无穷，延误了买票的时机……为了避免这种无休无止的烦恼，网络抢票软件就挺身而出帮购票者代劳了，它自动帮购票者在设定时间内刷屏，当发现有票时便及时提醒。简而言之，它比人工刷屏多了“自动登录”、“自动查票”以及“自动提醒”这样三大功能。极大地节省了购票排队的时间，提高了购票的效率。

由此看来，抢票插件帮助人们克服12306网站本身的技术缺陷，更快捷、更简单地买到车票，何来违规犯法之嫌？

对此，律师界普遍认为，按照有关法律规定，针对特定软件、网站开发专用插件，只要没有非法侵入、擅自修改用户信息等违法行为，无论是否出于商业推广目的，都不算违法。抢票插件本质上是“代替用户操作”，应该不违法。“抢票软件”对使用对象没有限制，并且是免费的，所有消费者都可以使用“抢票软件”购买车票，对每个互联网用户都是公平的。并且法律并未禁止抢票软件，所以它不算违法，只能说是合理应用了购票规则。同时这些软件是每个人都能选择使用，也算相对平等了。对于那些没有使用这个软件的人，或许有失公平，但是这就需要相关部门采取补救措施。抢票软件或许能倒逼铁道部提高其服务质量，改善其服务态度。

对不会上网使用者有失公正吗？ ■ 胡乐乐

众所周知，如今是信息技术的时代。在这个时代，如果你不会用电脑、上网、网银支付，即便你再怎么抱怨和反对，都阻挡不了信息时代飞驰的列车。

铁道部推出12306购票网站，是顺应时代发展的必然之举。抢票插件的出现，是插件制造商适应12306购票网站的必然结果。用电脑在网上购买火车票，免去了在现实中奔波和排队，给消费者带来了巨大的便利——足不出户，就可通过电脑和互联网买票，这在过去简直是无法想象的。

网上买火车票，特别是抢票插件，对不会使用电脑网上购票者而言，显然是不公平的，因为很可能他们在火车站售票大厅、代售点好不容易排队轮到了，但却被告知已经被售光了，而这些被抢光的票很多是被足不出户者用电脑在网上买走的。因此，反对网上卖火车票的和抢票插件的人，深感不公平。 其实，无论如何反对，网上买火车票和抢票插件都将不会被叫停，因为这是信息时代的必然选择。铁道部不会为了维护不会用电脑购票者的利益，而逆信息时代的大潮流，退回网上售票之前。所以，对于反对网上卖火车票的和抢票插件的人来说，想方设法适应才是最佳选择。

如果自己不会网上买票，那么可以委托会网上买票的人，帮忙替你买票。现在的年轻人大都能熟练玩转网上买票。

最近出现佛山小夫妻代人购票收10元感谢费而被拘事件，于情、于理、于法都不合适。助人为乐固然是很值得称赞的美德，但主动适当收取或被动笑纳一定的感谢费，于情于理都很正常。至于法律，没有明确禁止的行为即是允许的。

信息通信技术改变了一切。在这股不可阻挡的巨大的信息通信技术潮流中，我们每个人唯有顺应才是王道。抱怨者和反对者与其喋喋不休地抱怨和反对，倒不如尽快学会网上买票，或者赶紧联系人，委托人家替你网上买票。只有这样，才能不被无情的社会发展淘汰掉。 抢票插件是否影响正常购票秩序 ■ 孙宝强

公平是重要的社会目标，尽管公平是个见仁见智的价值判断，但人们看重的是机会公平和结果公平。抢票软件是将手动买票的过程通过软件实现自动化的一种技术手段，正常上网买票就像用笔算数，而使用抢票插件就等于使用了计算器。抢票插件的出现受损最大的是不擅长或者根本不会使用网络的农村外出务工者。

抢票插件是“抢票神器”还是“插队神器”？据技术专家介绍，“抢票插件”本质上是用插件控制浏览器自动刷票，代替人的手动操作。因为插件能以更快的频率刷新，一旦有票就会发出提示，所以抢到车票的概率也就大大提升。

在传统的售票窗口买票时，因为有人人认可、无需技术的排队制度，很少人会认为买不到车票是因为不公平。但是“抢票插件”这种技术支撑软件带来的不公平感十分强，与其说抢票插件是“买票神器”，不如说它是网上“插队神器”。 这一手段“巧妙”而“合乎逻辑”地将没有掌握技术的购票者排斥在局外。

从本质上讲，抢票软件和黄牛党一样，都是在破坏火车票的公平分配。抢票插件等于通过技术手段进行插队，破坏了正常的购票秩序，对其他通过传统渠道购票的用户是不公平的。

有微博调查显示，只有一成左右的人认为这种通过网络软件强行“加塞”行为本质上有悖公平。投票结果看似一边倒，但实际上真正受“抢票插件”影响的群体却无法或者很少在网络上表达意见，因为他们不熟悉或者不会上网，也没有那么多时间。中国有超过两亿人的务工人员，他们中多数上网不便，不会用“抢票插件”的人买到票的概率也大大降低。尽管“抢票插件”符合“规则公平”，却没有做到“起点公平”。

有律师认为，抢票插件本质上是“代替用户操作”，而且没有直接利益，与以倒票牟利为目的黄牛党不一样，应该不违法。

当然，在社会效果上看，它确实造成了不公平。解决这一问题应以技术手段杜绝抢票插件作弊。铁路部门应该吸取教训，主动地从技术上进行完善，在重大节假日前后应当临时提升服务器抗压能力，同时要使用技术手段杜绝作弊，让每个旅客都能在公平合理的环境下进行购买火车票，给人机会平等，减少社会怨言。

完善技术从根源上实现公平购票

■ 林 萧

春节将至，一年一度的春运大潮拉开序幕，各地均出现火车票一票难求的情况，乘客买票基本靠抢，与此对应的是乘客普遍反映铁道部12306订票网站的无力。一时间，抢票插件盛行牵出无穷话题。 所谓“抢票插件”，是用插件控制浏览器自动刷票，代替人的手动操作，使抢到票的概率大大提升。有人认为，“抢票插件”是“搏票”族无奈的选择，它不过是将手动买票的过程通过软件实现自动化。也有人认为，这种通过网络软件强行“加塞”的行为，使不会上网、不会用“抢票插件”的人买到票的概率大大降低，损害了公平原则。但不论如何，“抢票插件”都从一个侧面反映出春运的“一票难求”，正常网络途径购买异常艰难，在这样的背景下，“抢票插件”自然应运而生。

12306网站作为铁道部火车票网上订票唯一官方网站，长期以来备受公众诟病，据相关数据显示，该网站在售票高峰时，每秒就有20万人同时在线，网站日登录数量突破1700万次，日点击高达15亿次，每到购票高峰就会出现拥堵现象。网站一旦“瘫痪”，民众想通过网络购票则无法实现，“抢票插件”的出现却可以避免这些问题，使抢票变得不那么困难。之前曾有媒体报道通过12306网站无法订购下铺票的问题，而不少网友通过京东商城、去哪儿网、携程网、铁友旅行网等其他网站却能自由选择上下铺票，商业网站与官方网站形成的巨大反差，只能说明一个问题，那就是“铁老大”技术的相对滞后，这才造成官方网站的不堪一击。

科学技术发展到今天，作为国家铁路主管部门，“铁老大”对于技术升级显然并不存在多少障碍，而是技术更新理念的缺失。很多时候，服务意识直接决定服务质量，网站的问题年复一年被曝光，技术升级却始终不见踪影，公众购票的苦恼情绪无法发泄，实际上也是民生问题得不到有效解决，这对于铁路部门的形象无疑是一种损伤，进而影响到政府公信力的建立。

从消费者权益保护的角度来看，利用抢票插件的技术购票不值得提倡，但解决问题的办法归根结底只有一个，那就是“铁老大”完善自身技术刻不容缓。如果“铁老大”能够放低身价，主动学习借鉴商业网站的技术与模式，并充分利用公众的智慧去解决购票难问题，购票网站完全可以设计得更科学，也能更好地提升服务器抗压能力，使网络变得畅通无阻。