情境1公路工程施工组织概论
一、思考题
1.建设项目的基本特征是什么？
（1）在一个总体设计或初步设计范围内，建设项目由一个或若干个互相有内在联系的单项工程所组成，建设中实行统一核算、统一管理。
（2）在一定的约束条件下，以形成固定资产为特定目标。约束条件有时间约束（即建设工期目标）、资源约束（即投资总量目标）、质量约束（即一个建设项目都有预期的生产能力，如公路的通行能力)、技术水平(如公路使用功能中的强度、平整度、抗滑能力等)或使用效益（如环保、可持续发展等）目标。
（3）需要遵循必要的建设程序和特定的建设过程。即一个建设项目从提出建设的设想、建议，到方案选择、评估、决策、勘察、设计、施工、竣工、投入使用，是一个有序的过程。这一过程经有效管理而形成建设项目。
（4）按照特定的任务，其组织形式具有一次性的特点。具体表现为投资的一次性，建设地点的一次性，勘察设计单一，施工产品单件。
（5）具有投资限额标准。即只有达到一定限额投资的才称为建设项目，不满足限额标准的称为零星固定资产购置。
2.公路工程建设项目的内容组成及其之间的关系是怎样的？
公路工程建设项目的内容组成 1）公路小修、保养工程。
2）公路大、中修与技术改造工程。 3）公路新建工程。
公路建设项目内容之间的关系 1）相同点
（1）都是固定资产再生产不可缺少的组成部分。 （2）都需要消耗一定的人力、物力和财力。 2）不同点
（1）资金来源不同。维修、更新和技改的资金由养路费支付。新建项目的资金由基本建设投资支付。
（2）管理方式不同。一般来说，小修、保养由公路养护部门自行安排和管理；大中修与技改由养护部门提出计划，报上级批准，然后自行安排；新建、扩建、改建和重建公路由省主管部门下达任务，列入基建计划的依国家规定执行。
3.公路建筑产品的特点有哪几个？
1）产品的固定性
公路工程的建筑物均由自然地面以下的基础和自然地面以上的主体结构两大部分组成。基础承受主体的全部荷载，并传给地基，同时将主体固定在地面上。所以任何建筑产品都是固定于一定的地点不能移动，且与选定地点的土地不能分割，只能在建筑地点供长期使用。
2）产品的多样性
公路建筑产品不仅要满足复杂的使用功能的要求，而且建筑产品所具有的艺术价值还要体现出地方或民族的风格、物质文明和精神文明程度、建筑设计者的水平和技巧及建设者的欣赏水平和爱好。同时因受地点的自然条件等因素的影响，建筑产品在规模、形式、结构、构造和装饰等方面也存在着千变万化的差异。
3）产品形体庞大性
公路工程是线性结构，由路基、路面、桥梁、隧道、防护工程、交通工程等组成，形体庞大，且建造时需要大量的建筑材料、构配件。因此，公路建筑产品与其他工业产品相比较体积更大，更需占用大量的土地和空间。
4）产品部分结构易损性
公路工程建筑产品直接暴露在自然环境中，同时构造物表面直接承受行车作用，所以结构极易受到损坏。
4.公路工程项目施工的特点是什么？
1）施工流动性大 公路施工线长点多，施工过程中有很多工作程序都类似，且公路结构在施工过程中及建成后不可移动，因而对工作人员和施工机械都需要科学地进行时间和空间上的安排。即工人及其使用的机具和材料等不仅要随着建筑产品建造地点而流动，而且还要随着建筑产品的不同部位而流动生产，施工企业也要在不同地区进行机构迁移。只有这样，才能保证公路建筑产品生产连续、均衡地进行。
2）产品单件性
公路建筑产品地点的固定性和类型的多样性决定了产品生产的单件性。每个建筑产品应在国家或地区的统一规划内，根据其使用功能，在选定的地点上单独设计和施工。即使是选用标准设计、通用的构配件，由于建筑产品所在地区的自然、技术、经济条件的不同，其施工组织和施工方法等也要因地制宜，根据施工时间和施工条件而确定，从而使各公路项目
建筑产品的生产具有单件性。 3）施工协作性高
由于产品的多样性，特别是公路施工生产环节多，工序复杂，每项工程又有不同的功能和不同的施工条件，这就不仅需要建设、勘察、设计、监理、施工等单位的配合，还需要材料、检测、运输、金融等部门的协作，因此必须有严密的计划和科学的管理。
4）施工周期长
公路工程形体庞大，需要消耗大量的人工、材料和机械，需要较长的工期，这就使得在组织施工时必须注意充分利用提供的庞大工作面在同一施工对象的空间位置实行立体交叉作业，考虑各种季节对施工工艺、成本和工程质量的影响，科学合理地编制施工进度计划。
5）受外界干扰及自然因素影响大 公路工程施工大部分是露天作业，路线往往要穿越很多地质情况复杂的地带。即使是在平原地区，也时刻受到阳光的照射和雨水的侵蚀。这些自然因素的综合作用给公路工程施工带来很大的困难。这就要求在进行组织施工时，经常检查计划的执行情况，及时调整和采取对应措施完成计划，并有保证质量和安全的技术措施。
5.公路工程基本建设项目的组成及划分方法是怎样的？
基本建设项目的组成
（1）基本建设项目。基本建设项目指在一个或几个场地上，按照一个独立的总体设计建设的一项独立工程，或若干个互相有内在联系的工程项目的总体，简称“建设项目”。工程建成后，经济上可以独立经营，行政上可以统一管理。
在我国，一般以一个企业、事业或行政单位作为一个建设项目。例如，工业建设的一个联合企业，或一个独立的工厂、矿山；农林水利建设的独立农场、林场、水库工程；交通运输建设的一条铁路线路、一个港口；文教卫生建设的独立的学校、报社、影剧院等。同一总体设计内分期进行建设的若干工程项目，均应合并算为一个建设项目；不属于同一总体设计范围内的工程，不得作为一个建设项目。
（2）单项工程（工程项目）。它是建设项目的组成部分，具有独立的设计文件，竣工后能单独发挥设计所规定的生产能力或效益。如公路工程中独立设计、独立施工,建成后可以独立交工通车的一个合同段，即可称为单项工程。
（3）单位工程。它是单项工程的组成部分，是指不能独立发挥生产能力，但有独立施工条件的工程。在公路工程中，如某公路工程的某某标段，这个单项工程是由路基工程（每10 km）、路面工程（每10 km）、桥梁工程（大、中桥）、隧道工程等单位工程组成。
（4）分部工程。它是单位工程的组成部分，一般是按单位工程的结构形式、工程部位、构件性质、使用材料、设备种类等不同而划分的工程项目。公路工程的分部工程包括：路基土石方工程、小桥涵工程、大型挡土墙工程、路面工程、桥梁基础及下部构造工程、桥梁上部构造预制和安装工程等。当分部工程较大时，可将其分为若干子分部工程。如装饰工程可分为地面、门窗、吊顶工程；建筑电气工程可分为室外电气、电气照明安装、电气动力等子分部工程。
（5）分项工程。它是分部工程的组成部分，是按不同结构、材料、施工方法划分的。例如，桥梁基础分部工程是由筑岛围堰、挖基、砌基、回填等分项工程组成。
6.公路工程施工组织设计的任务与作用分别是什么？
公路工程施工组织设计的任务
公路工程施工组织设计的基本任务是根据业主对建设项目的各项要求，选择经济、合理、有效的施工方案；确定合理、可行的施工进度；拟定有效的技术组织措施；采用最佳的劳动组织，确定施工中劳动力、材料、机械设备等需要量；合理布置施工现场的空间，以确保全面高效地完成最终建筑产品。
公路工程施工组织设计的作用
公路工程施工组织设计是用来指导拟建工程施工全过程中各项活动的技术、经济和组织的综合性文件。它的作用主要体现在以下几个方面。
1）公路建筑产品及其生产的特点
由公路建筑产品及其生产的特点可知，不同的公路建筑物或构筑物均有不同的施工方法，即使是相同的公路建筑物或构筑物，其施工方法也不尽相同。即使用同一个标准设计的公路建筑物或构筑物，因为建造的地点不同，其施工方法也不可能完全相同，所以根本没有完全统一的、固定不变的施工方法可供选择，而是应该根据不同的拟建工程，编制不同的施工组织设计。因此，必须详细研究工程特点、地区环境和施工条件，从施工的全局性和技术经济的角度出发，遵循施工工艺的要求，合理地安排施工过程中的空间和时间布置，科学地组织物质资源供应和消耗，把施工中各单位、各部门及各施工阶段之间的关系更好地协调起来。这就需要在拟建工程开工之前，进行统一部署，并通过施工组织设计科学地表达出来。
2）公路建筑施工在工程建设中的地位 基本建设的内容和程序是先计划、再设计和后施工三个阶段。计划阶段是确定拟建工程的性质、规模和建设期限；设计阶段是根据计划的内容编制实施建设项目的技术经济文件，把建设项目的内容、建设方法和投产后的经济效果具体化；施工阶段是根据计划和设计文件的规定制订实施方案，把人们的主观设想变成客观现实。由基本建设投资分配可知，在施工阶段中的投资占基本建设总投资的60%以上，远高于计划和设计阶段投资的总和。因此公
路施工阶段是基本建设中最重要的一个阶段，认真地编制好施工组织设计，对于保证施工阶段的顺利进行和实现预期的效果具有非常重要的意义。
3）公路施工企业的经营管理程序
（1）公路施工企业的施工计划与施工组织设计的关系。（2）公路施工企业生产的投入、产出与施工组织设计的关系。（3）公路施工企业的现代化管理与施工组织设计的关系。
7.施工组织总设计的编制程序包括哪些？
1）收集和熟悉编制施工组织，设计所需的有关资料和图纸，进行项目特点和施工条件的调查研究；
2）计算主要工种工程的工程量； 3）确定施工的总体部署； 4）拟订施工方案；
5）编制施工总进度计划； 6）编制资源需求量计划； 7）编制施工准备工作计划； 8）施工总平面图设计； 9）计算主要技术经济指标。
8.公路工程施工组织设计的调整内容有哪些？
根据公路工程施工组织设计执行情况的检查、发现的问题及其产生的原因，拟定改进措施或方案；对公路工程施工组织设计的有关部分或指标逐项进行调整；对公路工程施工总平面图进行修改，使公路工程施工组织设计在新的基础上实现新的平衡。
情境2工程项目施工准备
一、思考题
1.施工准备工作中的施工阶段分为哪几个？
按拟建工程所处的施工阶段不同，一般可分为开工前的施工准备和各施工阶段前的施工准备两种。
2.施工准备工作的分类方法及内容是什么？
按工程项目施工准备工作的范围不同，一般可分为全场性施工准备、单位工程施工条件准备和分部分项工程作业条件准备三种。
（1）全场性施工准备。它是以一个建筑工地为对象而进行的各项施工准备，特点是其目的、内容都是为全场性施工服务，它不仅要为全场性的施工活动创造有利条件，而且要兼顾单位工程施工条件的准备。
（2）单位工程施工条件准备。它是以一个建筑物或构筑物为对象而进行的施工条件准备工作。特点是其准备工作的目的、内容都是为单位工程施工服务的，它不仅为该单位工程在开工前做好一切准备，而且要为分部分项工程做好施工准备工作。
（3）分部分项工程作业条件准备。它是以一个分部分项工程或冬、雨期施工为对象而进行的作业条件准备。
按拟建工程所处的施工阶段不同，一般可分为开工前的施工准备和各施工阶段前的施工准备两种。
（1）开工前的施工准备。它是在拟建工程正式开工之前所进行的一切施工准备工作。其目的是为拟建工程正式开工创造必要的施工条件。它既可能是全场性的施工准备，又可能是单位工程施工条件的准备。
（2）各施工阶段前的施工准备。它是在拟建工程开工之后、每个施工阶段正式开工之前所进行的一切施工准备工作。其目的是为施工阶段正式开工创造必要的施工条件。如桥梁工程，一般可分为下部结构、上部结构、附属工程等施工阶段，每个施工阶段的施工内容不同，所需要的技术条件、物资条件、组织要求和现场布置等方面也不同，因此在每个施工阶段开工之前，都必须做好相应的施工准备工作。
3.施工准备工作的要求有哪些？
（1）施工准备工作应有组织、有计划、分阶段、有步骤地进行。 ①建立施工准备工作的组织机构，明确相应管理落实的人员。 ②编制施工准备工作计划表，保证施工准备工作按计划落实。
③将施工准备工作按工程的具体情况划分为开工前、地基基础工程、主体工程、附属工程等时间区段，分期分阶段、有步骤地进行。
（2）建立严格的施工准备工作责任制及相应的检查制度。 ①应定期进行检查，发现薄弱环节，不断改进工作。
②主要检查施工准备工作计划的执行情况。如果没有完成计划的要求，应进行分析，得出具体原因，并协调施工准备工作进度或调整施工准备工作计划。检查的方法可采用实际与计划对比法；或采用相关单位、人员责任制，当场分析产生问题的原因，提出解决问题的方法。
（3）坚持按基本建设程序办事，严格执行开工报告制度。 （4）施工准备工作必须贯穿施工全过程。
（5）施工准备工作要取得各协作单位的友好支持与配合。要取得建设单位、监理单位、设计单位、勘测单位、材料供应单位、行政主管部门、交通运输管理部门等相关单位的大力支持，步调一致、分工负责，共同做好施工准备工作。
4.施工准备工作的内容包括哪几项？
内容通常包括技术资料准备、施工物资准备、劳动组织准备、施工现场准备。
5.熟悉、审查设计图纸的程序通常分为哪几个阶段？
（1）设计图纸的自审阶段。施工单位收到拟建工程的设计图纸和有关技术文件后，应尽快组织有关工程技术人员熟悉和自审图纸，写出自审图纸的记录。自审图纸的记录应包括对设计图纸的疑问和对设计图纸的有关建议。
（2）设计图纸的会审阶段。一般由建设单位主持，由设计单位和施工单位参加，三方进行设计图纸的会审。图纸会审时，首先由设计单位的工程主设计人向与会者说明拟建工程的设计依据、意图和功能要求，并对特殊结构、新材料、新工艺和新技术提出设计要求；然后施工单位根据自审记录以及对设计意图的理解，提出对设计图纸的疑问和建议；最后在统一认识的基础上，对所探讨的问题逐一地做好记录，形成“图纸会审纪要”，由建设单位正式行文，参加单位共同会签、盖章，作为与设计文件同时使用的技术文件和指导施工的依据，以及建设单位与施工单位进行工程结算的依据。
（3）设计图纸的现场签证阶段。在拟建工程施工的过程中，如果发现施工的条件与设计图纸的条件不符；图纸中仍然有错误；因为材料的规格、质量不能满足设计要求；因为施工单位提出了合理化建议，需要对设计图纸进行及时修订的，都应遵循技术核定和设计变更的签证制度，进行图纸的施工现场签证。如果设计变更的内容对拟建工程的规模、投资影响较大时，则要报请项目的原批准单位批准。有关施工现场的图纸修改、技术核定和设计变更资料，都要有正式的文字记录，并归入拟建工程施工档案，作为指导施工、竣工验收和工程结算的依据。
6.施工现场准备中的“三通一平”指的是什么？
“三通一平”是指路通、水通、电通和平整场地。
7.冬期施工准备工作有哪些？
1)组织措施 2)图纸准备 3)现场准备
4)突出重点，落实施工现场安全防范措施
8.开工报告需完成哪些手续？
1）建设单位需要完成的手续
（1）建设工程规划许可证(包括附件)。 （2）建设工程开工审查表。 （3）建设工程施工许可证。
（4）规划部门签发的建筑红线验线通知书。 （5）在指定监督机构办理的具体监督业务手续。
（6）经建设行政主管部门审查批准的设计图纸及设计文件。 （7）建筑工程施工图审查备案证书。 （8）图纸会审纪要。
（9）施工承包合同(副本)。
（10）水准点、坐标点等原始资料。
（11）工程地质勘察报告、水文地质资料。 （12）建设单位驻工地代表授权书。
（13）建设单位与相关部门签订的协议书。 2）施工单位需要完成的手续
（1）施工企业资质证书、营业执照及注册号。 （2）国家企业等级证书、信用等级证书。 （3）施工企业安全资格审查认可证。 （4）企业法人代码书。 （5）质量体系认证书。
（6）施工单位的试验室资质证书。 （7）工程预标书、工程中标价明细表。
（8）工程项目经理、主任工程师及管理人员的资格证书、上岗证。（上述资料均为复印件）
（9）建设工程特殊工种人员的上岗证审查表及上岗证复印件(安全员、电工须持建设行业与劳动部门双证)。
（10）建设单位提供的水准点和坐标点复核记录。 （11）施工组织设计报审与审批，施工组织设计方案。 （12）施工现场质量管理检查记录。 （13）建设工程开工报告。
情境3流水施工原理
一、简答题
1.什么是流水施工？其特点有哪些？
流水施工是指建筑工程项目组织实施的一种管理形式，是由固定组织的工人在若干个工作性质相同的施工环境中依次连续工作的一种施工组织方法，即相同工序依次进行，不同工序平行进行的一种作业方法。它是一种科学、有效的工程项目施工组织方法，可以充分地利用工作时间和操作空间，减少非生产性劳动消耗，提高劳动生产率，保证工程连续、均衡、有节奏地进行，从而达到提高工程质量、降低工程造价、缩短工期的目的。
2.组织施工的基本方式有哪几种？各有哪些特点？
依次施工是将拟建工程项目中的每一个施工对象分解为若干个施工过程，按施工工艺的要求依次完成每一个施工过程。当一个施工对象完成后，再按同样的顺序完成下一个施工对象，依次类推，直至完成所有的施工对象。依次施工方式具有以下特点。
（1）没有充分地利用工作面进行施工，工期长。
（2）如果按专业成立工作队，则各专业队不能连续作业，有时间间歇，劳动力及施工机具等资源无法均衡使用。
（3）如果由一个工作队完成全部施工任务，则不能实现专业化施工，不利于提高劳动生产率和工程质量。
（4）单位时间内投入的劳动力、施工机具、材料等资源量较少，有利于资源供应的组织。
（5）施工现场的组织、管理比较简单。
平行施工是组织几个劳动组织相同的工作队，在同一时间、不同的空间，按施工工艺要求完成各施工对象。平行施工方式具有以下特点。
（1）充分地利用工作面进行施工，工期短。
（2）如果对每一个施工对象均按专业成立工作队，则各专业队不能连续作业，劳动力及施工机具等资源无法均衡使用。
（3）如果由一个工作队完成一个施工对象的全部施工任务，则不能实现专业化施工，不利于提高劳动生产率和工程质量。
（4）单位时间内投入的劳动力、施工机具、材料等资源量成倍地增加，不利于资源供应的组织。
（5）施工现场的组织、管理比较复杂。
流水施工是将拟建工程项目中的每一个施工对象分解为若干个施工过程，并按照施工过程成立相应的专业工作队，各专业队按照施工顺序依次完成各个施工对象的施工过程，同时保证施工在时间和空间上连续、均衡和有节奏地进行，使相邻的两个专业队最大限度地搭接作业。流水施工方式具有以下特点。
（1）尽可能地利用工作面进行施工，工期比较短。
（2）各专业队实现了专业化施工，有利于提高技术水平和劳动生产率，也有利于提高工程质量。
（3）专业工作队能够连续施工，同时使相邻专业队的开工时间能够最大限度地搭接。 （4）单位时间内投入的劳动力、施工机具、材料等资源量较为均衡，有利于资源供应。
（5）为施工现场的文明施工和科学管理创造了有利条件。
3.流水施工的表达方式有哪几种？
流水施工的表达方式：流水施工的表达方式除网络图外，主要还有横道图和垂直图两种。
4.什么是流水参数？都包括哪些类型？
在施工组织设计中，一般把流水施工的基本参数分为三类，即空间参数、时间参数和工艺参数。空间参数是指在组织流水施工时，用以表达流水施工在空间上开展状态的参数，主要包括工作面、施工段和施工层。时间参数是指在组织流水施工时，用以表达流水施工在时间上开展状态的参数。其主要参数包括流水节拍、流水步距、间歇时间、搭接时间和施工工期等。工艺参数是用以表达流水施工在施工工艺方面进展状态的参数，一般包括施工过程和流水强度。
5.流水施工都有哪些类型？每种类型的特点都有哪些？
固定节拍流水施工的特点
（1）所有施工过程在其各个施工段上的流水节拍均相等。 （2）相邻施工过程的流水步距相等，且等于流水节拍。
（3）专业工作队伍数等于施工过程数，即每一个施工过程成立一个专业工作队，由该队完成相应施工过程所有施工段上的任务。
（4）各个专业工作队在各个施工段上能够连续作业，施工段之间没有空闲时间。 一般成倍节拍流水施工的特点
（1）同一施工过程在其各个施工段上的流水节拍均相等，不同施工过程的流水节拍不等，但互为倍数关系。
（2）相邻施工过程的流水步距不尽相等，需由计算得出。 （3）专业工作队伍数等于施工过程数。
（4）各个专业工作队在各个施工段上能够连续作业，施工段之间没有空闲时间。 加快成倍节拍流水施工的特点
（1）同一施工过程在其各个施工段上的流水节拍均相等，不同施工过程的流水节拍不等，但互为倍数关系。
（2）相邻施工过程的流水步距相等，且等于流水节拍的最大公约数（G）。
（3）专业工作队伍数大于施工过程数，即有的施工过程只有一个专业工作队，而对于流水节拍大的施工过程，可按其倍数增加相应专业工作队的数目。
（4）各个专业工作队在各个施工段上能够连续作业，施工段之间没有空闲时间。 非节奏流水施工的特点
（1）各施工过程在其各个施工段上的流水节拍不全相等。 （2）相邻施工过程的流水步距不相等，由计算得出。 （3）专业工作队伍数等于施工过程数。
（4）各个专业工作队在各个施工段上能够连续作业，但有的施工段之间可能有空闲时间。
分别流水施工的特点
（1）同一施工过程在各个施工段上的流水节拍均相等；不同施工过程之间的流水节拍不尽相等。
（2）相邻施工过程之间的流水步距不尽相等。 （3）专业工作队数等于施工过程数。
（4）各个专业工作队在各个施工段上能够连续作业，施工段之间没有空闲时间。
6.有一施工项目，共有4个施工过程，每个施工过程有4个施工段，每个施工段的工作时间均为2天，相邻两个施工队进入第一施工段的时间间隔为2天，问该施工项目应用什么方法组织施工？确定其总工期，并绘制施工进度图。
由已知可得， mn4，tK2d，由此绘制固定节拍流水施工横道图，如下图所示。
由公式（3-4），流水施工工期为：
Tmn1tJZD4412620d。
7.某工程划分为3个施工过程，每个施工过程分6个施工段，每个施工过程在其施工段上的工作时间分别为10天、30天和20天。试分别按一般成倍和加快成倍流水作业组织施工，并求总工期，绘制进度图。
一般成倍
（1）计算流水步距。由式（3-5）、（3-6）知
tA＜tB，则KABtA10d；
tB＞tC，则KBCmtBm1tC630612080d。
（2）计算工期。由式（3-7）知
TKi,i1TnJZD1080120210d。
（3）绘制施工进度计划图，如下图所示。
加快成倍
（1）计算流水步距。流水步距等于流水节拍的最大公约数，即：
KGG10,30,2010d
（2）确定专业工作队数目。每个施工过程成立的专业工作队数目可按公式（3-9）计算：
b1t110t303； 1； b22G10G10b3t3202。 G10于是，参与该工程流水施工的专业工作队的总数为：
nbi1326。
（3）计算流水施工工期。由式（3-8）可得
Tmn1GJZD66110110d。
（4）绘制施工进度计划图，如下图所示。
8.某分部工程划分为A、B、C、D四个施工过程，分四段组织施工，各施工过程的流水节拍见表3-3，且施工过程B完成后需要有1
天的技术间歇时间，试组织非节奏流水施工。
表3-3 某分部工程各施工过程的流水节拍表
施工段 施工过程 A B C D 1 2 3 2 3 2 2 4 4 3 3 3 2 1 4 4 4 4 3 2 从流水节拍的特点可以看出，本工程应按非节奏流水施工方式组织施工。 （1）由已知可得，本工程m4，n4。 （2）采用“累加数列错位相减取大差”法计算流水步距。 2， 4， 7， 11 —） 3， 7， 9， 13 K1,2max[2， 1， 0， 2，—13]=2周
3， 7， 9， 13
—） 2， 6， 7， 10
K2,3max[3， 5， 3， 6，—10]=6周
2， 6， 7， 10
—） 3， 6， 10， 12
K3,4max[2，3， 1， 0，—12]=3周
（3）计算流水工期。
TKi,i1TnJZD26312124周
（4）绘制施工进度计划图，如下图所示。
情境4网络计划技术
一、简答题:
1. 网络计划技术的基本原理是什么？
（1）把一项工程的全部建造过程分解成若干项工作，按照各项工作开展的先后顺序和逻辑关系用网络图的形式表达出来。
（2）通过网络图各组成部分时间参数的计算找出关键工作和关键线路。 （3）利用网络最优化原理改进最初方案，寻求最优的方案。
（4）在网络计划的实施过程中，通过检查、调整，对其进行有效的控制和监督，力求用最少的资源获得最大的经济效益。
2. 网络计划技术的特点是什么？
网络计划技术中的各项工作组成了一个有机的整体，它不但能反映各项工作开展的先后顺序，而且能反映各项工作之间相互制约、相互依赖的关系。通过时间参数的计算，能了解各项工作开始、结束的时间，找出影响工程进度的关键，以便于工程管理人员更好地支配工、料、机等资源。通过网络计划的优化，可以寻求最优方案。借助于计算机技术的发展，网络计划的编制、计算、调整、优化都可以通过计算机软件辅助完成。网络计划技术不仅是一种科学的管理方法，同时也是一种科学的动态控制方法。
3. 网络计划技术的类型都有哪些？
1.按有无时间坐标分类
（1）时标网络计划。它是指以时间长短为尺度绘制的网络计划。在网络图中，每项工作箭线的水平投影长度与其持续时间成正比。
（2）非时标网络计划。它是指不以时间长短为尺度绘制的网络计划。在网络图中，箭线的长度与工作持续时间无关。一般工程上绘制的网络图都是非时标网络图。
2.按表示方法分类
（1）单代号网络计划。在网络计划中，工作是由一个节点来表示的，节点之间的箭线仅用来表示工作间的逻辑关系。
（2）双代号网络计划。在网络计划中，工作是由两个节点和它们之间的箭线共同表示的。目前，我国的施工企业大多数采用这种网络计划。
3.按工作衔接特点分类
（1）普通网络计划。它是指各工作间的关系均按首尾衔接，即紧前工作完成之后紧后工作才能开始的网络计划。
（2）搭接网络计划。这是一种按照各种规定的搭接关系和搭接时距绘制的网络计划。搭接关系是指在实际工作中有时紧后工作的开始并不以紧前工作的完成为前提，而是只要紧前工作开始一段时间并能为紧后工作的开始提供一定条件后，紧后工作便可以开始并与紧前工作平行进行的工作衔接关系。
（3）流水网络计划。这种网络计划充分反映了流水施工的特点，包括了横道流水网络计划、搭接流水网络计划和双代号流水网络计划。
4.按性质分类
（1）肯定型网络计划。它是指工作与工作之间的逻辑关系以及工作持续时间都肯定的网络计划。在这种网络计划中，各项工作的持续时间都是确定的、单一的数值，整个网络计
划有确定的计划总工期。
（2）非肯定型网络计划。它是指工作与工作之间的逻辑关系和工作持续时间三者中一项或多项不肯定的网络计划。在这种网络计划中，各项工作的持续时间只能按概率方法确定出三个值，整个网络计划无确定计划总工期。计划评审技术和图示评审技术就属于非肯定型网络计划。
5.按目标分类
（1）单目标网络计划。它指的是只有一个终点节点的网络计划，即网络图中只具有一个最终目标。如一座桥梁的施工进度计划只具有一个工期目标的网络计划。目前工程上的网络计划多属于单目标网络计划。
（2）多目标网络计划。它是指终点节点不只有一个的网络计划。此种网络计划具有若干个独立的最终目标。
6.按层次分类
（1）总网络计划。以整个计划任务为对象编制的网络计划，如群体网络计划或单项工程网络计划。
（2）局部网络计划。以计划任务的某一部分为对象编制的网络计划，如分部工程网络计划。
4. 什么是虚工作，在网络计划中应用虚工作能解决哪些问题？
虚工作是指在双代号网络计划图中只表示前后相邻工作之间的逻辑关系，既不占用时间，也不耗用资源的虚拟工作，用虚箭线来表示，如图42中的工作k—m。当虚箭线长度很短，不易表示时，也可用持续时间为零的实箭线表示。
虚工作不是一项正式的工作，而是在绘制双代号网络计划图时根据逻辑关系的需要增设的，其作用是帮助正确表达工作间的关系，避免出现逻辑错误。欧美国家流行用单代号网络计划，所以不存在这个问题，但我国的许多企业都使用双代号网络计划和时标网络计划，就必须清楚其实际意义：建立应有的逻辑联系；断开本没有逻辑关系的工作联系，即断路；区分同时开始或完成时的多项工作；联系不同子项目的工作。
5. 绘制双代号网络图有那些规则？
（1）一项工作应只有唯一的一条箭线和相应的一对节点编号，箭尾的节点编号应小于箭头的节点编号。
（2）双代号网络图中应只有一个起点节点，在不分期完成任务的网络图中，应只有一个终点节点。
（3）在双代号网络图中严禁出现循环回路。
（4）在双代号网络图中，严禁出现没有箭头节点或没有箭尾节点的箭线。 （5）双代号网络图中的节点编号顺序应从小到大，可不连续，但严禁重复。
（6）绘制网络图时，应避免箭线交叉。当交叉不可避免时，需用“过桥法”或“指向法”表示。
（7）网络图应条理清楚、布局合理，正确表达工作间的逻辑关系。箭线方向应优先选择由左至右的水平走向或与该方向垂直的走向。
（8）对于一些大的建设项目，由于工序多、施工周期长，绘制的网络图可能很大，为使绘图方便，可将网络图划分成几个部分分别绘制。
6. 根据逻辑关系表（见表4-21），绘制双代号网络图。
工作代号 A B C D E F G H I J
紧前工作 — — A B B C、D E、D E F、I H、I
7. 什么是关键线路，如何确定关键线路，它有哪些特点？
关键线路和关键工作的确定方法有如下三种。
（1）通过计算所有线路的线路时间Ts来确定。线路时间最长的线路即为关键线路，位于其上的工作即为关键工作。
（2）通过计算工作的总时差来确定。若TFi—j=0LTn=ETn时，则该项工作i—j为关键工作，其所组成的线路为关键线路。
（3）通过计算节点时间参数来确定。若工作i—j的开始节点时间ETi=LTi，完成节点时间ETj=LTj，且ETj－LTj=Di—j时，则该项工作为关键工作，所组成的线路为关键线路。
8. 双代号网络图的时间参数都有哪些，都表达了什么意义？
工作的时间参数包括工作最早开始时间ES、工作最早完成时间EF、工作最迟开始时间LS、工作最迟完成时间LF。
对于任何工作i—j来说，其各项时间参数的计算均受到该工作开始节点的最早时间ETi、工作完成节点的最迟时间LTj和工作持续时间Di—j的控制。
由于工作最早开始时间ESi—j和最早完成时间EFi—j反映工作i—j与紧前工作的时间关系，受开始节点i最早时间的限制，因此ESi—j和EFi—j的计算应以开始节点的时间参数为基础。因为工作的最迟开始时间LSi—j和最迟完成时间LFi—j反映了工作i—j与紧后工作的时间关系，受完成节点j的最迟时间的限制，所以LSi—j和LFi—j的计算应以完成节点的时间参数为基础。
9. 根据逻辑关系表，见表4-22，绘制双代号网络图，并计算时间参数，总工期，确定关键线路。
工作代号 紧前工作 持续时间 A — 1 B A 3 C B 1 D B 6 E B 2 F C、D 4 G C、E 2 H F、G 4
1014 (0)4 10 4 10(0)(0)1014(0)1 4 (0)0 1 0 1(0)(0)1 4(0)1A12B33D564 5 (5)(5)9 10C41E26F4(0)1418 1418(0)7H48T=18G24 6 (6)6 8 (6)(6)1214(6)1214
10. 绘制表4-23工程的双代号网络图，并计算时间参数，总工期，确定关键线路。
工作代号 紧后工作 工作时间 A B、C、D 10 B E 10 C F 20 D G 30 E H 20 F H、I 20 G I 30 H J 30 I J 50 J — 10 1020 (50)6070(0)(0)0 10 0 10(0)1A102B3101030(0)(20)3050C420D30(0)1040 1040(0)52040 (50)7090(10)50 80 (40)(40)90 120H30120130(0)120130(0)9I50J1010T=130E7203050(20)5070(0)F620G30(0)4070 4070(0)8(0)70 120 (0)70 120
11. 绘制表4-24工程的双代号网络图，并计算时间参数，总工期，确定关键线路。
工作代号 A B C D E F G H I J
紧后工作 工作时间 B、C、D 3 E、F 2 F 4 I 3 G 2 G、H 1 J 4 J 3 J 2 — 4 (1)3 5 4 6(0)(0)0 3 0 3(0)1A32B2C43(1)5 7 6 8(1)E28 12 (0)8 12(0)7G4812 16(0)12 16(0)J443 7(0)3 7(0)D533 6 (0)(4)7 10F6H138 11 7 8(1)9 12(1)(0)7 8(0)I26 8 (4)10 12(4)9T=16
12. 什么是时标网络计划，其特点是什么？
双代号时标网络计划（时标网络计划）是以时间坐标为尺度编制的网络计划，时标网络
计划中应以实箭线表示工作，以虚箭线表示虚工作，以波形线表示工作的自由时差。
双代号时标网络计划是以水平时间坐标为尺度编制的双代号网络计划，其主要特点如下。
（1）时标网络计划兼有网络计划与横道计划的优点，它能够清楚地表明计划的进程，使用方便。
（2）时标网络计划能在图上直接显示出各项工作的开始与完成时间、工作的自由时差及关键线路。
（3）在时标网络计划中可以统计每一个单位时间对资源的需用量，以便进行资源优化和调整。
（4）由于箭线受到时间坐标的限制，当情况发生变化时，对网络计划的修改比较麻烦，往往要重新绘图。但在使用计算机软件以后，这一问题已得到解决。
13. 优化网络计划有什么意义，都有哪些优化类型？
网络计划的优化是指通过不断改善网络计划的初始方案，在满足既定约束条件下利用最优化原理，按照某一衡量指标（时间、成本、资源等）来寻求最优方案。根据网络计划优化的条件和目标的不同，通常有工期优化、费用优化和资源优化。
14. 已知网络计划如图4-59所示，箭线下方括号外为正常持续时间，括号内为最短工作历时，假定计划工期为100天，根据实际情况和考虑被压缩工作选择的因素，缩短顺序依次为B、C、D、E、G、H、I、A，试对该网络计划进行工期优化。
1 A 20(10) 2 6(4) C 3 D 50(30) E 10(8) G H 40(30) I B 50(30) 4 6 5
15. 单代号搭接网络计划都有哪些搭接方式，表达了什么含义？
搭接网络计划一般都采用单代号网络图的表示方法，即以节点表示工作，以节点之间的箭线表示工作之间的逻辑顺序和搭接关系。其特点是当前一项工作没有结束的时候，后一项工作即可插入进行，将前后工作搭接起来，以大大简化网络计划，便于计算。
情境5公路工程施工组织总设计
一、简答题
1.编制施工方案的基本原则是什么？
编制公路施工方案的基本原则是：切实可行、施工期限满足业主要求、确保工程质量和施工安全、经济合理、工料消耗和施工费用最低。
2.简述编制施工进度计划的依据和步骤。
编制施工进度计划的依据 （1）工程的全部设计图纸。
（2）有关地形、地质、水文、气象资料及其他技术经济资料。 （3）上级或合同规定的开、竣工日期。 （4）劳动定额及机械使用定额。
（5）劳动力、材料、机械设备的供应情况。 编制施工进度计划的步骤 1）确定施工方法 2）选择施工组织方法 3）划分施工项目 4）排序
5）划分施工段，并找出最优施工次序 6）计算工程量与劳动量
7）计算各施工项目的作业持续时间 8）初步拟定工程进度
9）检查和调整施工进度计划
3.里程碑计划图有哪些编制步骤？
（1）把项目的最终成果作为最后一个里程碑，然后反向设置里程碑。
（2）确定并设置项目进行中的其他里程碑。在项目进行的各个阶段中有各种事件，通过一定的分析比较选定可作为里程碑计划的事件。
（3）里程碑复查。通过复查，检查里程碑的设置是否合理，有没有遗漏等，并进行相应的完善和补充。
（4）用里程碑计划图的形式，编制里程碑计划。
4.前锋线比较法有哪些步骤？
（1）绘制时标网络计划图。工程项目实际进度前锋线是在时标网络计划图上标示，为清楚起见，可在时标网络计划图的上方和下方各设一时间坐标。
（2）绘制实际进度前锋线。一般从时标网络计划图上方时间坐标的检查日期开始绘制，依次连接相邻工作的实际进展位置点，最后与时标网络计划图下方坐标的检查日期相连接。
工作实际进展位置点的标定方法有以下两种。 ①按该工作已完任务量比例进行标定。假设工程项目中各项工作均为匀速进展，根据实际进度检查
某时刻该工作已完任务量占其计划完成总任务量的比例，在工作箭线上从左至右按相同的比例标定其实际进展位置点。
②按尚需作业时间进行标定。当某些工作的持续时间难以按实际工程量来计算而只能凭经验估算时，可以先估算出检查时刻到该工作全部完成尚需作业的时间，然后在该工作箭线上从右向左逆向标定其实际进展位置点。
（3）进行实际进度与计划进度的比较。前锋线可以直观地反映出检查日期有关工作实际进度与计划进度之间的关系。对某项工作来说，其实际进度与计划进度之间的关系可能存在以下三种情况。
①工作实际进展位置点落在检查日期的左侧，表明该工作实际进度拖后，拖后的时间为二者之差。
②工作实际进展位置点与检查日期重合，表明该工作实际进度与计划进度一致。 ③工作实际进展位置点落在检查日期的右侧，表明该工作实际进度超前，超前的时间为二者之差。
（4）预测进度偏差对后续工作及总工期的影响。通过实际进度与计划进度的比较确定进度偏差后，还可根据工作的自由时差和总时差预测该进度偏差对后续工作及项目总工期的影响。
5.简述资源需求计划的编制方法。
1）劳动力需要量计划
劳动力需要量计划，主要是作为安排劳动力的平衡、调配和衡量劳动力耗用指标，安排生活福利设施的依据，其编制方法是将施工进度计划表内所列各施工过程每天（或旬、月）所需工人人数按工种汇总而得。 2）主要材料需要量计划
主要材料需要量计划，是备料、供料和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。其编制方法是将施工进度计划表中各施工过程的工程量，接材料品种、规格、数量、使用时间计算汇总而得。
3）构件和半成品需要量计划 建筑结构构件、配件和其他加工半成品的需要量计划主要用于落实加工订货单位，并按照所需规格、数量、时间，组织加工、运输和确定仓库或堆场，可根据施工图和施工进度计划编制。
4）施工机械需要量计划
施工机械需要量计划主要用于确定施工机械的类型、数量、进场时间，可据此落实施工机械来源、组织进场。其编制方法为，将单位工程施工进度表中的每一个施工过程、每天所需的机械类型、数量和施工日期进行汇总，即得施工机械需要量计划。
6.简述施工平面图设计的依据、原则和步骤。
施工平面图设计的依据有如下几点。 （1）工程平面图、施工现场地形图。 （2）施工用水和生活用水的水源点。
（3）建设单位确定的施工临时用地的情况。 （4）可利用的已建成的建筑和设施。 （5）施工主要方案。 （6）施工进度计划。
（7）现行施工及验收规范、规程、定额、技术规定和技术经济指标。
（8）国家有关的规定。 （9）其他的调查资料。
一般施工平面图规划设计应遵循下列原则。
（1）在保证施工顺利的前提下，少占农田并考虑洪水、风向等自然因素的影响，所有临时性建筑和运输线路的布置必须便于为基本工作服务，并不得妨碍地面和地下建筑物的施工。
（2）力求材料直达工地，减少二次搬运和场内的搬运距离，并将笨重的和大型的预制构件或材料设置在使用点附近，所有货物的运输量和起重量必须减至最小。
（3）加工厂等附属企业基地应尽可能设在原料产地或运输集汇点，如车站、码头等地。 （4）附属企业内部的布置应以生产工艺流程为依据，并有利于生产的连续性。
（5）应符合保安和消防的要求，要慎重考虑避免自然灾害（如洪水、泥石流、山崩）的措施。
（6）施工管理机构的位置必须有利于全面指挥，生活设施要考虑工人的休息和文化生活。
（7）场地布置应与施工进度、施工方法、工艺流程和机械设备相适应。 （8）场地准备工作的投资应最经济。 施工平面图设计的步骤。 1）场外交通的引入
2）仓库与材料堆场的布置 3）加工厂的布置 4）布置内部运输公路
5）行政与生活临时设施的布置
6）临时水电管网及其他动力设施的布置
7.施工平面图的主要内容有哪些？
（1）原有河流、居民点、交通路线（公路、铁路、大车道等）、车站、码头、通信、运 输点及工地附近与施工有关的建筑物等。
（2）施工用地范围和工程主要项目，如沿路线里程的大中桥梁、隧道、渡口、交叉口、 集中土石方等的位置，道班房、加油站等运输管理服务建筑物的位置。
（3）施工组织设计的成果，如采料场、附属工厂和基地、仓库、临时动力站（如抽 水站、发电所、供热站等）、临时便道、便桥、电源线路、变压器位置以及大型机械设备的停放、维修厂。
（4）施工管理机构，如项目部、工区、施工队及工程指挥系统的驻地。
（5）其他与施工有关的内容，如地质不良地段、国家测量标志、气象台、水文站、防洪、防风、防火、安全设施等需要表示的内容。
8.公路工程施工安全文明施工的措施有哪些？
根据《建设工程施工现场管理规定》中的“文明施工管理”和《建设工程项目管理规范》（GB/T 50326—2006）中“项目现场管理”的规定，以及各省市有关建设工程文明施工管理的要求，施工单位应规范施工现场，创造良好的生产、生活环境，保障职工的安全与健康，做到文明施工、安全有序、整洁卫生、不扰民、不损害公众利益。
9.简述公路工程施工环境保护措施。
（1）施工现场必须建立环境保护、环境卫生管理和检查制度，并应做好检查记录。对
施工现场作业人员的教育培训、考核应包括环境保护、环境卫生等有关法律、法规的内容。
（2）在城市市区范围内从事土木工程施工的项目必须在工程开工15天以前向工程所在地县级以上地方人民政府环境保护管理部门申报登记。
（3）施工期间应遵照《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 12523—2011）制定降噪措施。确需夜间施工的，应办理夜间施工许可证明，并公告附近社区居民。
（4）尽量避免或减少施工过程中的光污染。夜间室外照明灯应加设灯罩，透光方向集中在施工范围内。电焊作业应采取遮挡措施，避免电焊弧光外泄。
（5）施工现场进行污水排放时要与所在地县级以上人民政府市政管理部门签署污水排放许可协议，申领“临时排水许可证”。雨水排入市政雨水管网，污水经沉淀处理后二次使用或排入市政污水管网。施工现场的泥浆、污水未经处理的不得直接排入城市排水设施和河流、湖泊、池塘。
（6）施工现场存放化学品等有毒材料、油料，必须对库房进行防渗漏处理，储存和使用都要采取措施，防止渗漏污染土壤水体。施工现场设置的食堂，用餐人数在100人以上的，应设置简易有效的隔油池，加强管理，设专人负责定期掏油。
（7）施工现场产生的固体废弃物应在所在地县级以上地方人民政府环卫部门申报登记，分类存放。建筑垃圾和生活垃圾应与所在地垃圾消纳中心签署环保协议，及时清运处置。有毒有害废弃物应运送到专门的有毒有害废弃物中心进行处理。
（8）施工现场的主要公路必须进行硬化处理，土方应集中堆放。裸露的场地和集中堆放的土方应采取覆盖、固化或绿化等措施。施工现场的土方作业应采取防止扬尘措施。
（9）拆除建筑物、构筑物时，应采取隔离、洒水等措施，并应在规定期限内将废弃物清理完毕。建筑物内施工垃圾的清运，必须采用相应的容器或管道运输，严禁凌空抛掷。
（10）施工现场使用的水泥和其他易飞扬的细颗粒建筑材料应密闭存放或采取覆盖等措施。混凝土搅拌场所应采取封闭、降尘措施。
（11）除有符合规定的装置外，施工现场内严禁焚烧各类废弃物，禁止将有毒有害废弃物作土方回填。
（12）在居民和单位密集区域进行爆破、打桩等施工作业前，项目经理部除按规定报告申请批准外，还应将作业计划、影响范围、程度及有关措施等情况，向有关的居民和单位通报说明，取得协作和配合；对施工机械的噪声与振动扰民，应有相应的措施予以控制。
（13）经过施工现场的地下管线，应由发包人在施工前通知承包人，标出位置，加以保护。
（14）施工时发现文物、古迹、爆炸物、电缆等，应当停止施工，保护好现场，及时向有关部门报告，按照有关规定处理后方可继续施工。
（15）施工中需要停水、停电、封路而影响环境时，必须经有关部门批准，事先告示，并设有标志。
情境6公路工程项目管理
一、思考题
1.什么是项目管理？项目管理有哪些内容？
工程项目管理属于项目管理的一大类，它主要包括建设项目管理、设计项目管理、施工项目管理和咨询项目管理等。公路工程项目管理是工程项目管理的重要组成部分，它是以工程项目的质量控制、进度控制和投资控制为核心的管理活动，以达到保证工程质量、缩短施工工期、提高投资效益的目的。
2.什么是合同？合同可以分为哪几类？
合同又称为契约，有广义、狭义之分。广义的合同泛指发生一定权利义务的协议；狭义的合同即人们通常所说的合同，就是指当事人双方或多方关于建立、变更、终止民事权利和义务的协议。
根据取费的方式不同，公路工程承包合同可分为固定总价合同、计量估价合同、单价合同和成本加酬金合同。
3.简述违约责任的承担方式。
按照《中华人民共和国合同法》的规定，承担违约责任的方式可分为继续履行、采取补救措施、赔偿损失、支付违约金、返还定金五种方式。
4.简述索赔的程序和策略。
（1）意向通知。索赔事件发生后28天内，向工程师发出索赔意向通知。当该索赔文件持续进行时，承包人应当阶段性向工程师发出索赔意向，在索赔事件终了后28天内向工程师送交索赔总的意向通知。意向通知的主要内容是事件发生的时间和位置情况、法律依据、损失损害的情况等。
（2）提交索赔报告和有关资料。发出索赔意向通知后28天内，向工程师提出延长工期和补偿经济损失的索赔报告及有关资料。这是索赔程序中最重要的一环。索赔报告一般由三部分组成：第一部分是说明信，简要说出索赔原因、索赔的费用金额和工期延误，以及随函所附报告文件、证明材料的文件目录；第二部分是索赔报告正文，包括题目、事件、索赔的法律或合同依据、因果分析的材料、费用损失和工期延误的总情况；第三部分是计算过程和证明材料。
（3）索赔报告评审。工程师收到索赔报告和有关资料后应在28天内对报告进行审查，主要审查索赔的依据是否合理，费用、工期计算是否正确，证明文件是否齐全，并对其中不清楚或不合理之处提出质疑，提出书面评审意见，给予明确答复。如在28天内未予答复，或未对承包人作进一步要求，则视为该项索赔已经认可。
（4）谈判。索赔报告经工程师评审后向承包人提出处理的初步意见。对实质性问题有分歧时可以进行谈判，通过谈判由业主作最后决定。如双方仍有争议，可按照一般解决争议的办法处理。
5）索赔策略
在公路项目工程承包实践中出现索赔、理赔是司空见惯的。它是当事人双方，特别是承包人维护自身正当权益、争取应得利益的手段，是国际项目管理中的常用做法。常用的技巧
和策略有以下几方面。
（1）充分做好各项准备，使索赔“有理、有利、有节”。 ①组织强有力的索赔班子，并保持其相对稳定性。 ②制定切实可行的索赔方案。
③搜集整理索赔证据，这主要靠平日的积累。 ④编制索赔报告。
（2）有的放矢，选准索赔对象。
（3）正确确定索赔数额，加大索赔成功系数。 （4）重视索赔时效。
①严守双方约定的法定索赔期限。 ②注意以司法方式索赔的诉讼时效。 ③必要时提出保留索赔权。
5.公路工程项目质量管理的控制方法有哪些？
工程项目质量管理的控制方法很多，比较有效的方法有：实行阶段控制措施、审核相关技术文件和现场质量检查控制等。
6.简述公路工程项目质量管理的主要过程。
工程项目是由分项工程、分部工程和单位工程所组成的，而所有工程项目的建设，都必须通过一道道工序来完成。因此公路工程项目的质量管理是从工序质量到分项工程质量、分部工程质量、单位工程质量的一个系统控制过程。公路工程项目的质量管理同时也是一个从由投入原材料的质量控制开始，到完成工程质量检验为止的全部系统过程。
7.公路工程项目材料管理的任务是什么？
（1）保证材料的供应，满足施工生产的需要。 （2）降低材料的消耗和损耗。 （3）降低材料供应的成本。
（4）监督材料的使用并促进技术进步。
8.简述公路工程项目技术管理的主要工作内容。
根据上述技术管理的任务，工程项目技术管理工作的内容可分为基本工作和基础工作两大部分，。其中，基本工作包括施工技术准备工作、施工过程中的技术工作和施工技术的开发与更新三大项。前两项工作保证生产过程的技术秩序，立足为当前生产服务，第三项工作为施工企业的技术储备和为下一个项目的施工打基础。
9.简述公路工程项目风险管理的过程。
根据国内外对公路工程项目管理的经验，在公路工程项目风险管理的过程中，主要包括风险识别、风险评估、风险响应和风险控制等。
10.风险等级应如何评估？
公路工程项目的风险评估，就是对公路工程项目风险发生的条件、概率及风险事件对工程项目的影响进行分析，并评估对工程项目目标的影响，并按工程项目目标影响的顺序进行排列。
11.公路工程项目常用的风险对策有哪些？
根据我国的基本国情，风险应对计划主要包括规避风险、接受风险、降低风险和分担风险等策略。
12.简述公路工程项目成本的管理流程。
1）公路工程项目的成本预测 2）公路工程项目的成本计划 3）公路工程项目的成本控制 4）公路工程项目的成本核算 5）公路工程项目的成本分析 6）公路工程项目的成本考核
13.简述公路工程进度管理的主要过程。
（1）活动定义。确认一些特定的工作，通过完成这些活动来完成工程项目的各项目细目。
（2）活动排序。明确各活动之间的顺序等相互依赖关系，并形成文件。
（3）活动资源估算。估算每一活动所需要的材料、人员、设备以及其他物品的种类与数量。
（4）活动历时估算。估算完成各项计划活动所需单位工时数。
（5）制订进度表。通过分析活动顺序、历时、资源需求和进度约束来编制项目的进度计划。
（6）进度控制。监控项目状态、维护项目进度以及必要时管理进度变更。
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