(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 210315471 U(45)授权公告日 2020.04.14
(21)申请号 201920977565.3(22)申请日 2019.06.26
(73)专利权人 中船黄埔文冲船舶有限公司
地址 510700 广东省广州市黄埔区长洲街(72)发明人 刘正亮 王华生 罗志益 何懋华 (74)专利代理机构 广州三环专利商标代理有限
公司 44202
代理人 颜希文 黄华莲(51)Int.Cl.
E02B 17/00(2006.01)E02B 17/08(2006.01)
权利要求书1页 说明书3页 附图5页
(54)实用新型名称
三角桁架式桩腿
(57)摘要
本实用新型涉及自升式平台的技术领域，公开了一种三角桁架式桩腿，包括桩靴和设于所述桩靴上的桩腿本体，平台在自航或拖航状态，桩靴一般收藏在围井内，桩腿本体包括呈等边三角形布置的三根主舷管，各主舷管之间设有若干组支撑组件以实现各主舷管之间的连接以及支撑，在每一主舷管上设有若干个与液压提升系统匹配的插销孔，一般地，在主甲板上设有固桩架，液压提升系统安装在固桩架中，液压提升系统通过液压缸与主舷管上的各插销孔匹配连接来提升和锁紧平台主体，提高平台站桩以及拔桩效率，使用便利。CN 210315471 UCN 210315471 U
权 利 要 求 书
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1.一种三角桁架式桩腿，其特征在于，包括桩靴和设于所述桩靴上的桩腿本体，所述桩腿本体包括呈等边三角形布置的三根主舷管，各所述主舷管之间设有若干组支撑组件，各所述支撑组件沿所述主舷管的长度方向间隔布置；
每一所述主舷管上设有若干个与液压提升系统匹配的插销孔，各所述插销孔沿所述主舷管的长度方向均匀且间隔布置。
2.如权利要求1所述的三角桁架式桩腿，其特征在于，所述插销孔为设置在所述主舷管上的贯穿孔。
3.如权利要求1所述的三角桁架式桩腿，其特征在于，每一所述支撑组件包括多根斜撑管和多根水平管，相邻两个所述主舷管之间设有相互交叉的两根斜撑管，所述水平管连接在相邻两个所述两根斜撑管的交叉处。
4.如权利要求1～3任一项所述的三角桁架式桩腿，其特征在于，所述桩腿本体内部沿所述主舷管设有直梯通道。
5.如权利要求1～3任一项所述的三角桁架式桩腿，其特征在于，所述桩腿上设有与平台冲桩系统配合的泵塔管系统，所述冲桩系统包括两根冲桩管，所述泵塔管系统包括潜水泵塔管和设于所述潜水泵塔管上的卡接件，所述卡接件包括两个分别与所述冲桩管活动连接的卡接端部，每一所述卡接端部设有固定座以及与所述固定座活动卡接的活动块。
6.如权利要求5所述的三角桁架式桩腿，其特征在于，所述潜水泵塔管设于所述桩腿的一侧且与所述主舷管平行。
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说 明 书三角桁架式桩腿
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技术领域
[0001]本实用新型涉及自升式平台的技术领域，特别是涉及一种三角桁架式桩腿。背景技术
[0002]自升式平台自航或拖航到作业海域后，先将桩腿桩靴下降至海底，再通过升降系统提升平台主体，使平台主体离开海面，并有一定的安全气隙，以避免海浪对平台主体底部造成冲击。
[0003]目前桩腿的的型式主要有壳体式和桁架式两种，两种形式各有优缺点。壳体式桩腿的结构简单，船厂加工制造方便，但是由于侧部投影面积大，因而海况、风速、水流等环境因素对这类桩腿的影响也较大，并且作业海域较浅，一般不超过60m水深；而桁架式桩腿因侧部投影面积小，受环境因素较小，作业海域水深可以达到120m，因而在恶劣海况的海域如英国北海等地方的平台优选桁架式桩腿。
[0004]然而现有的桁架式桩腿无法与液压提升系统中油缸相匹配，平台站桩和拔桩的效率较低，给使用带来诸多的不便利。实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是提供一种三角桁架式桩腿，能与液压提升系统中油缸相匹配，提高平台站桩以及拔桩效率，使用便利。[0006]为了解决上述问题，本实用新型提供一种三角桁架式桩腿，包括桩靴和设于所述桩靴上的桩腿本体，所述桩腿本体包括呈等边三角形布置的三根主舷管，各所述主舷管之间设有若干组支撑组件，各所述支撑组件沿所述主舷管的长度方向间隔布置；[0007]每一所述主舷管上设有若干个与液压提升系统匹配的插销孔，各所述插销孔沿所述主舷管的长度方向均匀且间隔布置。[0008]进一步优选地，所述插销孔为设置在所述主舷管上的贯穿孔。[0009]进一步优选地，每一所述支撑组件包括多根斜撑管和多根水平管，相邻两个所述主舷管之间设有相互交叉的两根斜撑管，所述水平管连接在相邻两个所述两根斜撑管的交叉处。
[0010]进一步优选地，所述桩腿本体内部沿所述主舷管设有直梯通道。[0011]进一步优选地，所述桩腿上设有与平台冲桩系统配合的泵塔管系统，所述冲桩系统包括两根冲桩管，所述泵塔管系统包括潜水泵塔管和设于所述潜水泵塔管上的卡接件，所述卡接件包括两个分别与所述冲桩管活动连接的卡接端部，每一所述卡接端部设有固定座以及与所述固定座活动卡接的活动块。[0012]进一步优选地，所述潜水泵塔管设于所述桩腿的一侧且与所述主舷管平行。[0013]本实用新型提供一种三角桁架式桩腿，包括桩靴和设于所述桩靴上的桩腿本体，平台在自航或拖航状态，桩靴一般收藏在围井内，桩腿本体包括呈等边三角形布置的三根主舷管，各主舷管之间设有若干组支撑组件以实现各主舷管之间的连接以及支撑，在每一
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主舷管上设有若干个与液压提升系统匹配的插销孔，一般地，在主甲板上设有固桩架，液压提升系统安装在固桩架中，液压提升系统通过液压缸与主舷管上的各插销孔匹配连接来提升和锁紧平台主体，提高平台站桩以及拔桩效率，使用便利。附图说明
[0014]图1是本实用新型实施例中的三角桁架式桩腿设有直梯通道的结构示意图；[0015]图2是本实用新型实施例中的三角桁架式桩腿设有潜水泵塔管的结构示意图；[0016]图3是图2中的A-A处的剖视示意图；[0017]图4是图2中的B处放大示意图；
[0018]图5是本实用新型实施例中的三角桁架式桩腿的俯视示意图；[0019]图6是图5中的C处放大示意图；[0020]图7是图5中的D处放大示意图。[0021]图中，1、桩靴；2、桩腿本体；3、直梯通道；4、冲桩系统；5、泵塔管系统；201、主舷管；202、插销孔；203、斜撑管；204、水平管；401、冲桩管；402、导轨；501、潜水泵塔管；502、卡接件；5021、固定座；5022、活动块。具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。[0023]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。[0024]结合图1～7所示，示意性地显示了本实用新型实施例的一种三角桁架式桩腿，包括桩靴1和设于桩靴1上的桩腿本体2，平台在自航或拖航状态，桩靴1一般收藏在围井内，桩腿本体2包括呈等边三角形布置的三根主舷管201，各主舷管201之间设有若干组支撑组件以实现各主舷管201之间的连接以及支撑，各支撑组件沿主舷管201的长度方向间隔布置；[0025]每一主舷管201上设有若干个与液压提升系统匹配的插销孔202，各插销孔202沿主舷管201的长度方向均匀且间隔布置以便能与液压提升系统匹配传动进而达到提升桩腿平台的效果，一般地，在主甲板上设有固桩架，液压提升系统安装在固桩架中，液压提升系统通过液压缸与主舷管201上的各插销孔202匹配连接来提升和锁紧平台主体，提高平台站桩以及拔桩效率，使用便利，同时能降低平台在使用周期内升降次数。[0026]本实施例提供的桁架式桩腿自重轻，受风面积小，减小了水流、风速等恶劣海况对桩腿造成的影响，工作稳定性高，作业水深更深，同时节省平台物量，优选地，桩靴1和桩腿本体2，以及主舷管201与支撑组件之间均采用焊接的方式连接，可以根据工厂的起吊转运能力合理设置分段缝，灵活性强。[0027]进一步地，插销孔202为设置在主舷管201上的贯穿孔以便于液压提升系统的液压缸能更好地与插销孔202匹配传动从而带动桩腿平台提升。[0028]本实施例中，每一支撑组件包括多根斜撑管203和多根水平管204，优选斜撑管203
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与水平管204焊接连接，相邻两个主舷管201之间设有相互交叉的两根斜撑管203，通过设置交叉的斜撑管203增强主舷管201之间的连接稳固性，保证桩腿的结构强度，水平管204连接在相邻两个两根斜撑管203的交叉处，进一步保证桩腿的结构强度。[0029]桩腿本体内部沿主舷管201设有直梯通道3，以满足船员对桩腿顶部的障碍灯的检修，同时，由于桩腿是通过主舷管201、斜撑管203以及水平管204搭建而成，将直梯通道3设置在桩腿本体内部可以有效利用桩腿本体内部的空间。其中，直梯通道3由数段直梯组成，每段直梯按GB/T3892-1983选取，直梯眼板通过垫板与桩腿的主弦管焊接。[0030]进一步地，桩腿上设有与平台冲桩系统4配合的泵塔管系统5，冲桩系统4包括两根冲桩管401，冲桩系统4主要用来平台在拔桩时冲开海床上的泥土，在桩靴1与海床之间形成一层高压水膜，使桩靴1拔桩更容易，泵塔管系统5包括潜水泵塔管501以及设于潜水泵塔管501上的卡接件502，在两根冲桩管401上面焊接有导轨402(材料为扁铁)，卡接件502包括两个分别与冲桩管401活动连接的卡接端部，每一卡接端部设有固定座5021以及与固定座5021活动卡接的活动块5022，固定座5021与潜水泵塔管501焊接连接，活动块5022通过螺栓与固定座5021连接，两部分连接后形成U形，将导轨402卡在U形卡槽内，当平台在站桩和拔桩专业作业位置时，将潜水泵塔管501沿着冲桩管401上的导轨402滑移收放，实现潜水泵的功能，潜水泵塔管501由数段管路通过法兰连接成，每根潜水泵塔管501的两侧间隔一段距离设置有卡接件502。本实施例中潜水泵塔管501设于桩腿的一侧且与主舷管201平行。[0031]综上所述，本实用新型提供一种三角桁架式桩腿，包括桩靴1和设于所述桩靴1上的桩腿本体2，平台在自航或拖航状态，桩靴1一般收藏在围井内，桩腿本体2包括呈等边三角形布置的三根主舷管201，各主舷管201之间设有若干组支撑组件以实现各主舷管201之间的连接以及支撑，在每一主舷管201上设有若干个与液压提升系统匹配的插销孔202，一般地，在主甲板上设有固桩架，液压提升系统安装在固桩架中，液压提升系统通过液压缸与主舷管201上的各插销孔202匹配连接来提升和锁紧平台主体，提高平台站桩以及拔桩效率，使用便利。
[0032]应当理解的是，本实用新型中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本实用新型范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。
[0033]以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
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