压密注浆技术在市政道路路基施工中的应用

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压密注浆技术在市政道路路基施工中的应用

张伟娜,蒋　倩,邓兰兰

（汤阴县畅通公路工程有限公司,河南 汤阴 456150）

摘　要：市政道路对于拉动城市经济发展发挥着积极的作用，是城市区位优势的体现。路基作为公路工程结构中的关键部分，其施工质量直接影响了工程的稳定性及使用年限。尤其是随着城市建设的速度不断加快，对于市政道路施工质量也提出了更高的要求。压密注浆技术是指在外界压力的作用下将水泥浆液注入地基之中，使水泥浆渗入周边土体空隙，形成了更为牢固的复合地基，增强土体的强度，进而有效的提高路基的承载能力。本文主要分析了压密注浆技术的施工工艺，并探讨相应的质量控制措施。关键词：压密注浆工艺；市政道路；路基施工

1　市政道路路基施工中压密注浆工艺

　　（1）施工参数的确定。应根据市政道路工程的地质情况以及具体的施工要求确定各项参数，确保路基加固的质量。首先是对于注浆压力的确定，一般情况下注浆压力在0.3—0.5MPa之间，注浆施工中外界施加的压力根据注浆的深度而不断增大，最大值应控制在土体自重压力的2倍以内。其次是对注浆量的计算，公式为：

Q=k.v.n.1000

　　式中：浆液用量表示为Q；　　　　　渗透系数表示为k；　　　　　土体体积表示为v；

　　　　　孔随波逐流率表示为n。

　　通过对上述公式的计算，可得出施工中所需的注浆量。注浆的深度应深入硬质土层以下，保证路基的稳定性。

　　（2）钻孔施工。钻孔施工前，将施工范围内的植被、杂物等清理干净，初步整平工作面并适当碾压，为钻孔施工创造良好的条件。根据施工方案设计的要求，测量现场各项施工参数，预埋施工桩，将桩体之间的距离控制在合理范围之内。待搅拌机具进入施工现场之后，按照标准进行安装和调试，确保设备的使用性能，避免在后期施工中出现故障，影响路基施工的质量。随后将钻机运行至指定位置，钻头与桩体中心位置保持一致，尽量减少孔洞位置的误差。精准调平钻杆，将其倾斜程度控制在1%以内，钻孔施工时为了防止喷嘴堵塞，水泥浆的压力应控制在10MPa，有效降低土体的阻力使浆液搅拌均匀，起到保护孔壁的作用。钻进的过程中由专人检测，保证钻杆处于垂直的状态，一旦出现倾斜程度过大的情况，应及时调整。确保孔洞的深度达到设计方案要求后检查成孔质量，防止出现孔洞偏差过大的问题。　　（3）浆液的制备。在施工材料进入现场之前检验材料的各项性能指标，确保其质量满足施工要求。通过试拌确定浆液的配合比例后方可进行搅拌工作，搅拌的时间控制在初凝时间以内，一般应大于4min。搅拌完成的浆液进行两层过滤，避免杂质的存在，导致后期灌注浆液时出现导管堵塞的问题。

　　（4）旋喷施工。将注浆管按照标准安装在孔洞内，待导管下至设计深度之后，对设备的各项参数进行调整，保证罐内的压力满足施工要求。为了保证压密注浆的质量，一般选用分段连续注浆的方式，自下而上进行施工。每次注浆管提升的高度控制在0.5m内。同时在桩头附近喷注浆液时，应采取复喷处理的措施，使桩体的密实度得到提高。压密注浆施工完成后，及时将注浆管拔出并进行封孔作业。随后清除注浆管内残留的水泥浆液，避免堵塞喷头。做好设备的清洗工作。注浆孔质量验收合格之后，将设备移至下一孔位施工。

2　压密注浆施工质量控制措施

　　市政道路作为城市基础设施建设的重要组成部分，有效的增强了城市的区位优势。压密注浆技术在市政道路施工中的应用，能够有效的提高路基的强度和承载能力，满足车辆通行的需求。在具体施工操作的过程中，应充分了解工程的实际情况，结合压密注浆的技术标准，加强对于施工人员的技术培训，减少在施工中存在的不规范操作行为，同时在薄弱环节加强质量控制措施，从根本上提高市政道路施工的质量。

　　（1）施工质量控制。在施工整个过程中，施工单位要如实的进行填写。也就是“压密注浆检验表”，监理在施工的时候，要随时的对检查施工进行记录，还要和很多现场的施工的数据进行核对，避免无误。在注浆管理埋置的深度应得到很多现场的确认。

　　（2）加固土体效果的检测和验收。压密注浆对工程的质量是很重要的，采用重型动力触探检测，锤重63.5kg，落下的距离一般在50cm在进行实验的时候，要对具有代表性的地段落作为实验分段进行测验，一般在14d后的土层做贯入实验，结果可以从下面得出。通过上面的结论是可以看出的，在压密注浆的过程中，土地很短或者很松软的情况下，那么满水泥浆，很多的浆液是不能达到土地可以被挤压的密集上面，从而很大程度上完成了土地的整体性，也就起到了很大的加固的作用。当施工结束以后，一般最迟在14天以后，我们要对施工的一部分进行测试，当施工落入贯彻实验的阶段，一般检测率是要非常高，结果表明也是非常有效果的。

　　（3）软土地基处理。在施工中经常碰到软土地基或者由于局部地段含水量过大（原有排水系统不畅，原有地基土质渗水性不好）造成地基软弹（翻浆，弹簧土地段）。所以为了有效地消除软土地基带来的障碍，可以用以下三种方法进行软土地基的处理：一是换填，这是最常用的方法。这种方法最大有效处理深度3米。采用人工或机械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料，换填的深度要根据承载力确定；二是抛石填筑，就是在有软土或弹簧土以及有积水的路段填石头，填石的高度以露出的要处理路段原有土层（或积水）高度为宜。在填石的过程中注意一定要用推土机把石块压实，不能出现软弹现象，然后再填筑土方；三是盲沟，在要处理的路段根据路段的长度，在横向或纵向挖盲沟，盲沟通常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同级配的石块起到排水的功能。注意盲沟的出口要与排水沟连接，以便把路基中的水排出路基。

3　结束语

　　综上所述，在市政道路路基处理中，压密注浆工艺起到了十分重要的作用，不但能够使市政道路施工的质量有效提升，而且能够使道路使用寿命得到延长。在进行压密注浆施工时，施工单位要对工艺原则严格遵循，对工程质量加强控制，将施工路段出现的软土地基处理好，并严格遵循施工工序，从而全面发挥出压密注浆工艺的效率。参考文献：

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