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充电站建设现状

来源:一二三四网
第39卷 昆明电网网络结构优化研究 2010年第5期 满足供电分区安全准则及网架结线方式的要求。 供电区,保证正常运行时各行政区之间有足够事 5 网架结构优化中的问题 5.1存在问题 故备用联络线,减少正常方式下的跨区转供比例。 5)电网建设中,配网的设备选择应尽量兼 顾配网自动化的发展需要,为配网自动化的实现 打好基础。 1)昆明电网110kV网络中由于变电站采用 了1T接方式,负荷恢复必须通过110kV变电站, 而110kV变电站多为终端变,都未配置线路保 护,负荷恢复网络中保护不能相互配合,如果发 6 结束语 以上通过论述昆明电网网架结构优化研究过程 生线路故障,将导致故障扩大。 2)由于规划中的变电站布点按照负荷密度 进行,造成县级电网网架结构薄弱,电源点单一。 3)昆明电网中10kV线路由于自身负荷较重, 线路的带负载能力有限,大多数情况下只能转供一 部分重要负荷,还有很大一部分负荷无法恢复。 5.2改进建议 中首次提出的以空间负荷分布水平划分供电区域的 分区研究思想,基于供电区域划分的城市电网网架 结构可靠性全面分析、评价理论和方法,以及基于 电网转供电能力评估的网架结构优化研究方法,以 适应不同区域特征的网架结构分析、研究、优化, 实现了网架结构综合评价和整体协调性与负荷适应 性的有效量化。通过对电网的网架结构薄弱环节深 入分析,形成具体工程实施方案,为电网后期规划、 建设、改造工作提供参考依据,使城市电网满足供 电分区安全准则及网架结线方式的要求。 参考文献 1)电网中接人变电站,应该尽量采用T接 的形式,不要采用 接,以免系统的保护配置、 配合、整定复杂化,给电网的安全稳定运行埋下 隐患。采用 接形式的变电站及其110kV线路, 建议不要用做故障时的负荷恢复电源。 2)作为变电站间联络线的线路,应该严格 控制负荷接人,否则由于线路负荷过重,需要作 为电源线路供电时,容量不足,无法满足供电要 求,联络线也失去了意义。 [1]黄其励.电力工程师手册(电气卷) [M].中国电力出版社2002年3月. [2]Q/CSG 1 0012—2005.中国南方电网城 市配电网技术导贝 [S]. [3]中国南方电网公司110千伏及以下配电 网规划指导原则[S].2009.03. 4]Q/KGD.1.04.Ol_2O04.昆明城市电网 3)电网规划、建设中,建议适当建设变电 站间的专用联络线和直供联络线,提高配网的负 荷恢复能力。 4)电网规划、建设、改造中,尽可能理顺 规划、设计、装备技术原则[s]. [5]昆明2009-2013年电网专题规划[Z]. 充电站建设现状 预计2010—2015年我国年均新能源汽车需求量将达到35.2万辆,2015年需求量将 达97.7万辆,年均增长率216%。报告表示,国家电网宣布2015年前将建设1700个充 电站,按照这一规划,未来5年我国充电站建设年均投资将达30亿元,年均增速50%以 上。而随着南方电网近期宣布今年将建设超过80座充电站。充电站建设有望成为新能源 产业的一个全新增长点。 23 

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