第４期 ．６１． 常压危化品罐车检验风险分析与控制 高万东 （安徽省特种设备检测院，安徽合肥２３００００） ［摘要］本文从设计、制造、使用、定期检验、产品追溯等方面，分析了常压危化品罐车定期检验中应当注意防范的风险。 ［关键词］危化品；罐车检验；风险分析；风险控制 根据２０１５年４月１３日国家质检总局办公厅《关 管理条例》规定。在用罐车出厂资料大都丢失， 于通报具备液体危险货物罐体检验资质的检验机 定检无法核实。 构名单的函》（质检办特函『２０１５１２９４号），具备 生产一致性不符：主要指罐体装载介质、外 常压危化品罐体出厂检验、定期检验以及加装紧 形尺寸、容积与《公告》参数不符合，车辆的整 急切断阀专项检验资质的检验机构全国共有１０５ 备质量超过《公告》参数等。 家。检验机构开展此类罐车检验，可能面临检验 量大、承担风险高等问题。现从设计、制造、使 ３使用问题 用、定期检验、产品追溯等方面，分析检验中的 市场上常压危化品罐车运营方式主要有三 风险，以促进检验机构加强风险防范。 种：运输公司自家车辆实行公司经营、个体车辆 入股运输公司租赁经营（变相个体经营）、个体 ｌ设计问题 车辆挂靠运输公司个人经营。前一种是国家允许 很多罐车设计资料不齐，设计内容不明确 的，后两种都是个体经营，是国家禁止的，并且 （无设计压力、工作温度、装载介质、容积、外 后两种现象占多数。个体经营有以下几个问题： 形尺寸等），甚至没有设计资料。罐车运输介质 运营者私改车辆，随意改变运输介质；从业人员 复杂多样，对罐车的结构、材料、强度、耐腐蚀 个体户安全意识低：运输中的车辆无人监控；到 性、安全附件等要求都有所不同，设计资料不 期不检验，甚至几年不检验现象。 全，就增加了使用中定期检验的风险。 使用单位大部分罐车档案不全，特别是出厂 ２制造问题 资料缺失严重。使用单位基本不开展日常维护， 无生产资质：是指制造企业无某罐车型号 罐体与车架连接螺栓松动，防腐层损坏，导静电 《公告》，购买另一家有此罐车型号《公告》合 缺失，消防器材过期，警示标志不规范等现象严 格证进行生产，并出具出厂资料。由于定期检验 重。使用单位运输存在混装充装介质和超载现 只查询上一年度检验报告，可能无法发现出厂资 象。这些现象都增加了定期检验的风险。 料与《公告》不一致。市场上甚至存在部分无罐 用户实际使用中普遍装几种介质，而检验机 车生产资质的企业，购买有资质企业罐车合格 构在检验报告中仅能从《公告》选择一种介质， 证，从事生产并出具出厂资料。 普遍存在实际装载介质与检验报告允许介质不一 结构不合理：指部分罐车存在管路、安全附 致现象。 件、安全防护装置设置不合理的情况，而标准中 ４定期检验问题 对这些要求并不十分明确，从而增加了定期检验 定期检验资料：①出厂资料不齐，普遍无设 的风险。 计文件、第三方委托检验报告、无损检测报告； 出厂资料不齐：厂家自检报告中普遍缺少无 ②质量证明书介质与《公告》介质不一致，产品 损检测报告、耐压试验报告、安全附件合格证以 及缺少出厂委托检验报告等。无出厂检验报告表 作者简介：高万东（１９８４一），男，安徽灵璧人，工程师，从事 压力容器检验、检测工作。 示该罐车未经出厂检验，违反《危险化学品安全 ６２一一故障诊断 一２０１石油和化工设备 ６年第１９卷 的生产、使用、检验。检验过程中，很难识别用 实际装载介质与质量证明书和公告介质不一致。 定期检验车辆：①罐体焊接质量达不到标准 要求，例如焊缝余高、焊缝错边量等超标；②罐 户是否更换罐体。即使客户临时更换合格罐体来 检验，回去再更换不合格罐体继续运营，检验中 也很难制止。 体厚度过薄；③罐体实际装载量与公告和质量证 明书不一致，存在超载现象；④易燃易爆罐车， 呼吸阀损坏，甚至未按要求配置；⑤罐体及管路 微漏；⑥罐体未设置紧急切断装置：⑦标志、标 识不规范。 紧急切断阀改装：①市场上存在汽车修理 厂、普货罐车制造单位等进行无资质违规改装； ②改装资料普遍缺少无损检测报告和耐压试验报 告；③未将阀安装在罐体根部，将阀安装在管道 支路，不能起到切断总卸货口作用：④部分卸油 口漏改装；⑤改装部位焊缝焊接存在点焊，甚至 存在单面焊；⑥紧急切断阀只有一个近程控制装 在卸油口，无远程控制。 ５产品追溯问题 承压罐体大都有产品铭牌可以追溯到罐体， 而常压危险品罐车往往没有产品铭牌，一般以车 辆识别代号（ｖＩＮ）为索引，来核对罐体追溯产品 ６检验风险控制 检验机构应从以下两个方面加强检验，防范 以上问题可能给自身带来的风险。 （１）新罐车按照标准查询《公告》，严格检 验。重点检查：有无出厂检验报告、有无无损检 测报告、设计资料是否齐全、是否按《公告》进 行一致性生产、紧急切断阀是否合格、车辆是否 存在渗漏现象等。 （２）在用罐车检验重点检查：是否按《公告》 进行一致性生产、紧急切断阀是否合格、车辆是 否存在渗漏现象等。特别是紧急切断阀改装是否 合格，加强罐体有无更换方面的检查。 （上接５８页） 过薄，在较小的干扰（如在其他部位的摩擦、转 速波动、系统负荷波动等）作用下，就会引起油 膜的破坏，进一步造成轴瓦摩擦和损坏；汽轮机 免动静部件摩碰。 ５结束语 在机组运行过程中，利用振动故障特征可精 转速升速过快，缸体和转子变形不同步，引起气 封等动静部件摩擦，也是造成轴瓦破坏的原因之 ；轴瓦制造加工质量（包括材质成分、几何尺 寸、比压、冷却设计等）存在缺陷。 一确诊断出机组故障，特别是轴瓦的自激振动，起 到事半功倍的效果，为制定合理的检修方案提供 了理论依据。 ◆参考文献 ［１】沈庆根，郑水英．设备故障诊断［Ｍ】．北京：化学工业出版 社，２００７． ４检修建议 机组检修时，建议检查润滑油的流量、压力 和供回油管路的通流截面积，保证轴瓦正常运行 和良好散热；检查轴瓦制造加工和安装质量，保 证形成良好油膜；重新明确和建立一个规范合理 的升速曲线，确保转子和壳体变形同步协调，避 ［２】杨国安．机械设备故障诊断实用技术［Ｍ］．北京：中国石化 出版社，２００７．