２０１３年第８期 黑龙江交通科技 Ｎｏ．８，２０１３ （总第２３４期） ＨＥＩＬＯＮＧＪＩＡＮＧ ＪＩＡＯＴＯＮＧ ＫＥＪ （Ｓｕｍ Ｎｏ．２３４） 试论施工现场设计代表的工作要求 石 坌 （贵州省铜仁市公路勘察设计院） 摘要：随着社会的不断进步和经济的不断发展，施工单位对施工现场设计代表的工作要求越来越高。作 为一名设计代表，代表的是一个企业的形象，在自身外形、语言方面都要时刻注意。尤其是作为一名施工现 场的设计，更要注意自己的言行举止。在施工现场，他们主要负责处理现场出现的设计技术问题，并帮设计 单位对业主提供高质量的服务。所以，对一名设计代表的要求很高，不仅要具有很好的形象，还要具有良好 的专业技术水平和较高的综合素质。主要介绍了设计代表在施工现场的工作目标、职责以及权限，并指出施 工现场工作对设计代表的工作要求。 关键词：设计代表；工程；施工；设计 中图分类号：Ｕ４１５．１ 文献标识码：Ｃ 文章编号：１００８—３３８３（２０１３）０８—０１９９—０１ １引 言 职守、热情服务、照章办事”的思想，根据法律、法规以及技术 一个工程项目的灵魂就是前期的设计，设计质量的好坏 标准进行工作，并且要与施工人员进行很好的沟通，共同完 不仅影响工程质量的好坏，还直接决定着施工单位能否创造 成各项工作。因此，设计代表必须要明确自己的工作职责以 出精品的工程。所以，一个设计代表的工作不仅仅是解决施 及权限，从而搞好设计后期服务，对质量要严格把关。 工现场遇到的设计技术问题，还要监督好施工方把工程做 ３．１设计代表的工作目标 好，把好的设计理念通过呢的方式传达给施工人员以及业 （１）要具有一定的质量法制观念，可以对施工过程中出 主。但在很多情况下，设计代表的工作往往不被重视，有时 现的设计质量问题进行严格控制。 甚至被施工人员误解，认为他们就是做一些打杂的活，没有 （２）在工作过程中要有责任心，对于因勘查设计而引起 实际意义。其实，设计代表在施工现场的工作很有挑战性， 的技术问题要及时解决，从而保证施工顺利。 需要解决的问题非常多。本文主要介绍了作为一名施工现 （３）要有创新精神，大胆地把新材料、新技术、新工艺运 场设计代表，他们的工作应该达到什么样的标准，并且需要 用到工程建设过程中，为工程节省成本投资，提高技术含量。 具备什么样的素质，才能在施工现场做好设计工作。 （４）在施工过程中，要不断地总结以前的设计代表的经 ２设计代表是工程建设的需要 验教训，以便于更好地提高自己的设计水平。 一个工程项目的设计，在设计过程中往往会受到自然和 ３．２设计代表的主要职责 认为因素的影响，不可能做到完美的境界，从而，在工程施工 （１）在工程项目开始施工前，设计代表要对设计图纸及 过程中会存在不同程度的质量问题，例如工程的排水设计不 设计意图非常了解，从而能够做好开工前的技术交底工作。 合理、对建筑物的安全问题设计的不够完善等问题。这些问 （２）工程项目施工后，设计代表必须常驻施工现场。 题在图纸上很难被发现，只有在施工过程中才能体现出来， （３）组织现场设计代表组，并对他们建立管理制度（包括分 这时就需要设计代表在现场，才能解决这些问题，通过设计 工、考勤等），严格按照法律、法规以及技术标准进行工作。 代表的不断完善，才能是工程的质量得到保障，工程施工顺 （４）要经常到施工现场进行巡视，对施工的进度要了如 利的进行下去。 指掌，这样才能解决现场遇到的设计问题。 在工程进行施工前，设计单位要向当地政府部门征求意 （５）现场设计代表组要，了解监督设计文件以及甲方业 见，如果联系不到位，就会造成工程设计的变更，使工程没办 主规定的管理条例，对于出现的工程质量问题要及时汇报。 法在规定的时间内进行施工，这样就会使设计代表的工作量 （６）对于隐蔽工程，要仔细检查，防止质量隐患的存在。 和工作难度加大。除此之外，近几年，国家对工程建设投入 （７）现场设计代表组应及时处理，由于建设条件变化或 加大，有些工程还没有设计完成，就立马施工，工期非常的 材料供应等引起的设计修改问题。一旦发现不合格品，根据 紧，使设计人员得不到合计的勘查设计周期，这不仅加大了 其重要性及风险程度，有权建议暂停作业，并同时报告项目 设计代表的任务，还影响了工程的质量。再加上一些设计单 负责人及时发出“设计变更通知单”或“非设计原因设计变 位的设计人员技术水平落差很大，导致设计图纸或多或少的 更通知单”，按既定程序对不合格品进行控制和处理。 存在一些错、漏、重等现象，对于这些问题的出现，就要求设 ４设计代表的权限 计代表立马出现来解决，给工程消除设计隐患。故，设计代 （１）可以参加由建设、监理和施工单位共同举办的各种 表是不可或缺的。 会议，方便大家讨论有关设计的问题。 ３设计代表的工作职责及权限 （２）对于设计文件中出现的错、漏、重等问题，有权要求 设计代表是设计单位在在施工现场的代表，与施工人员 原设计者协助解决。 一样，他也有自己要行使的职能，故施工人员不能对设计代 （３）对于施工过程中有害工程质量的行为，有权向建设 表不重视，并且要明确业主及上级领导给予设计代表的权力 单位及业主请示，让其采取解决措施，从而确保工程质量。 和职责，只有明白，才能提高设计代表的工作积极性，使施工 （４）做任何事都要严格按照工程技术标准和法律、法 质量得到保证。除了对施工人员提出要求外，还要对设计代 规，拒绝他人提出的提高或降低质量标准的要求。 表提出要求。设计代表在工地工作期间，应该要秉承“忠于 （下转第２０１页） 收稿日期：２０１３—０２—２８ 作者简介：石垄（１９８６一），男，贵州铜仁人，助理工程师，研究方向：公路设计及施工管理。 ・１９９・ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝！＝ 兰 兰＝＝＝：＝＝＝＝＝ ！竺＝——！ 塑 ——— ——————————————墨 和茎－逋物联网系统技术特点及发展趋势和应对策略 总第２３４期 二＿—ｒ＿二二＿＿二—二二二＿二’＿二二 —： 二………”…＂ ● ‘ ： ’Ｊ 日 ， 、 ，’，， 发挥领域除了各类交通管理部门之外，还可以对于大众运输 业的正常运转提供有效的信息。 ３ 智能交通系统与交通物联网在高速公路不停车收费领域 的发展与应用 通的范围，二者都对交通运输的智能化起到了不可替代的作 用，并在高速公路不停车收费领域得到广泛应用与良好的发 展，目前在我国的不停车电子收费系统在技术上，智能交通 系统一般是以ＤＳＲＣ技术为核心的５．８Ｇ有源电子终端现场 业务交易系统；而交通物联网是以ＲＦＩＤ技术为核心的无源 电子标签后台业务交易系统。 ３．１ 以ＲＦＩＤ技术为为核心的不停车电子收费系统 车辆驶入ＲＳＵ主机射频辐射范围内，随即激活ＲＦＩＤ电 进行触屏操作，就可以轻松完成交易过程，信息也会在后台 被传输至处理系统进行处理和保存。 ５技术推广对策 现在许多国家都在广泛推广应用交通物联网技术。在 之是不可逆转的大趋势。在这个阶段内，高速公路中不停车 收费电子系统的应用可以将ＲＦＩＤ为核心的物联网系统技 术与以ＤＳＲＣ为核心的智能交通系统技术相结合。在该系 统推广的准备阶段，将每个高速公路的收费站安装ＲＳＵ主 机设备，该主机设备的价格为３—５万元，虽然在一定程度上 提高了收费站成本，但在另一方面，车主在选择车载设备时， 可以考虑价格较为实惠的电子标签，取代车载ＯＢＵ设备，同 样可以达到控制成本的效果。在设备的供应上，政府相关部 门可以与供应厂家进行联合，共同进行技术研发，从根本上 降低设备造价，淘汰过时及性价比不高的产品。 ６总结 智能交通系统及交通物联网从本质上讲都属于智能交 卧轨其还处于推广阶段，但是其对于智能交通系统的取而代 子标签，ＲＦＩＤ电子标签将ＩＤ发送给ＲＳＵ主机，主机接受信 号后，经过网络传输，将信息送达至智能处理系统，进行身份 认证，并在后台实行交易工作，完成扣款过程。交易成功后， 将信息反馈给现场控制设备，其随即做出反应，抬起杠杆，将 车辆放行。 ３．２以ＤＳＲＣ技术为核心的ＥＴＣ系统 车辆驶入ＲＳＵ主机射频辐射范围内，随即激活该车辆 的ＯＢＵ设备，并对其发出指令，进行身份认证，进而发出一 系列指令，ＯＢＵ设备其也会对ＲＳＵ主机的交易命令有所回 应，通过执行一系列复杂的交易命令后，完成整个收费过程。 交易成功后，现场控制装置即会作出反应，抬起杠杆，将车辆 放行。该交易信息在经过后台系统一点时间的操作，处理好 之后，上传至系统数据库，并保存。 ４技术发展方向 交通运输物联网的管理客体是一般的交通工具，如汽 车、火车、高铁、飞机，交通工具的受益者即乘客；交通基础设 施，如汽车站、火车站、机场、港口、铁路等。交通运输网联网 系统即为该类交通要素的连接进而形成完整的领域性物联 系统。该交通运输物联网作用体现在诸多客体要素交叉形 成的功能领域内，使之的管理按照一定的流程进行，达到各 种交通信息的及时交流及监控的效果，提高高速公路管理部 门对于路面状况的管理效率及路面突发事件的处理能力，将 高速公路的经济价值及社会价值发挥到最大。 参考文献： ［１］左翊．ＥＴＣ系统在京珠高速湖北段的应用［Ｊ］．中国交通信息 产业，２００９，（８）：７３—７４． 根据目前ＥＴＣ系统的应用情况来看，其发展方向应是 终端设备操作更加简便，其交易信息直接经过后台的网络传 输交由计算机的技术处理。其只需要获得车辆的身份信息， 对其认证后即可实现自动交易。其身份被认证后还可以进 行其他操作，在ＥＴＣ系统的功能应用上进行广度上的横向 发展，终端设备也可以更加精致化，如设备的规格逐步变小， 精致的与计算机大小一致，且显示屏可以任意折叠；还可以 设计出车辆“身份证”，即由网络芯片、ＲＦＩＤ、及触摸式显示 屏构成，包含了车辆完整身份信息的ＲＦＩＤ，车主只需在车内 （上接第１９９页） ５施工现场工作对设计代表的要求 ５．１ 工作的严谨态度以及工作的准确性 ［２］张海亮．智能交通物联网发展展望［Ｊ］．中国交通信息化， ２０１０，（１２）：３０—３２． ［３］颜桐，吴京蓬，段作义．ＥＴＣ发展现状及存在的问题［Ｊ］．中国 电子商情（ＲＦ１Ｄ技术与应用），２ｏｏ９，２３（５）：３８—４Ｏ． ［４］ 杨祥妹，徐明，柯翔，王健．长三角联网ＥＴＣ在沪苏浙高速的应 用［Ｊ］．中国交通信息产业，２００９，（６）：６６． ［５］ 付铮．基于ＲＦＩＤ技术的高速公路电子不停车收费系统分析与 设计［Ｄ］．北京邮电大学，２０１０． ６结语 由于在施工现场，每个专业往往只有一个设计人员，没 有校审人员，也就是说设计人员完成的设计图纸往往是没校 审环节的，这就要求设计人员要比在设计单位做设计时候持 有更加严谨的态度，设计出来的图纸必须是合理而且准确 的，同时要具有独立面对问题、解决问题的心态以及能力。 ５。２复杂问题简单化 建设工程施工阶段的紧迫性特点决定了现场代表在处 理问题的这个方式，必须是要把复杂的问题简单化，同一个 问题可以有很多解决方案，其中有些方案比较复杂有些比较 简单。设计代表应该对各个方案进行从各个方面进行分析、 比较。在满足工艺以及业主要求，符合相关法律规范的前提 下选用最简单的办法来解决复杂的问题。 ５．３解决问题的快捷性 综上所述，一个设计代表在施工现场的工作是非常重要和 繁杂的，不仅要直接掌握工程设计质量的第一手资料，还要能够 及时的处理，施工现场出现的各种由于设计而出现质量缺陷的 问题，并且要反馈到设计单位和建设单位。自从在施工现场有 了设计代表，有效地克服了设计中出现的通病，提高了设计质 量，使反复出现的设计质量问题，得到了很好的遏制，从而使我 们的设计水平更上一层楼。所以说，作为一名项目现场的设计 代表］淖不表示你仅代表着设计方的权利来监督施工方把工程 做好，同时肩负更重的责任是把一个好的设计理念通过你的思 维与表达以及施工人员的双手来真实的表现出来。这样，你才 能算是一名真正合格的设计代表。 参考文献： ［Ｉ］黄枫．浅谈设计代表在工程施工中的作用［Ｊ］．交通科技， ２００２，（４）：２５—２７． ［２］ 朱善春．设计院驻现场设计代表的作用及建议［Ｊ］．工业建筑， ２００６，（Ｓ１）：２２—２３． 由于设计阶段所产生的所有设计问题在施工现场都会 全部反映出来，尤其是在大型复杂的化工装置，施工现场会 集中反映出比较多的设计问题。而且这些问题是在各个不 同的施工工序中反映出来的，所以处理不及时就会影响到下 个工序的进行，从而会影响到整个施工阶段的进度。这就 要求设计代表对于设计问题要做出比较快捷迅速的反应。 一［３］ 张京．施工现场设计代表工作要求浅析［Ｊ］．石油化工管理干 部学，２００７，（０４）：１２一ｌ４． ［４］赵会强．谈设计代表配合工程施工的体会［Ｊ］．建设科技， ２００７，（１４）：７—９． ［５］ 张翼翔，宋涛．浅淡设计代表在项目管理中实施主动控制［Ｊ］． 科技创新导报，２００８，（４）：４５—４６．