内浮顶油罐输油管路改造方法

石油库与加油站》第１１卷第３期总第６１期２００２年６月出版　内浮顶油罐输油管路改造方法　张宪法　【中国石化山东泰山石岫股份有限公司　泰安２１７０００］　摘要：内浮顶沽罐输油管路胀油管的安装不同于拱　罐胀油管的安装。原内浮顶油罐输油管路中在罐前第　二道阀门处并联一小口径单向止回随，在收、发油过程中　发现罐问有窜油问题，解决的办击是得单向止回阀改为　弹簧压力闯。　关键词：内浮顶油罐管路单向止回阀　弹簧压力　阀　内浮顶油罐因油料损耗小在全国得到普遍应　用。我公司油库在收、发、储存过程中发现窜罐混　油等问题，经过现场分析，发现是由于输油管路单　向止回阀造成的。经过反复论证，研究设计了一　个解决问题的办法。　１存在的问题　内浮顶油罐在油罐内部安装了一个随液面变　化的浮盘，将油罐内油料与空气隔开，有效地控制　了油料与空气的接触，大大降低了油料蒸发损耗。　由于浮盘在油罐内上下移动，输油管路的胀油管　不能象拱顶油罐设计在油罐的顶部，而只能设计　在油罐的底部。目前，大多数油库都在内浮顶油　罐第二道闸阀处并联一只小口径单向止回阀，来　消除输油管路因温度升高产生的压力，解决输油　管路胀油问题。为了解决我公司油库在油料收、　发过程中油罐与油罐之间窜油的问题，我们将每　个内浮顶油罐的第一道闸阀全部关闭，虽使窜油　的问题得到解决，随后又产生输油管路胀坏垫子　的问题　２原因分析　目前，油罐为了安全起见都设计了两道闸阀。　根据《石油库管理制度》的要求，平时第一道常开，　第二道常闭，目的是为了减少第一道闸阀开关次　数，减少故障率。只有当第二道闸阀出现故障时，　才将第一道闸阀关闭，以保证在油罐内油料不动　的情况下，对第二道闸阀进行维护修理。内浮顶　油罐的单向止回阀一般都在一条管路油罐组，其　中一个油罐的第二道闸阀处并联一个小口径单向　止回阀，来解决输油管路胀油的问题。当管路中　的油料因温度升高压力增大时，通过单向止回阀　将管路的油料压回油罐内，以保证输油管路的安　全。这种方法虽然解决了输油管路的胀油问题，　但在油料收、发过程中，由于油罐建筑的海拔高度　和油罐存油的高度的不同，在接收油料时，造成一　部分油料注入计划油罐内，而另一小部分油料通　过单向止回阀进入到装有单向止回阀的油罐内，　造成混油。在发出油料时，当发出油罐的液面高　度（绝对高度）大于装有单向止回阀的油罐的液面　高度时，发出的油料一部分流向发油区，而另一小　部分油料通过单向止回阀流人此罐中，造成混油。　如将内浮顶油罐组的每一个油罐的第一道闸阀全　部关闭，这时单向止回阀就失去作用，在油料储存　中，因温度升高输油管路中的压力巨增，就会胀破　管路（见图１）。　单向止回Ｉ珥　进油管路　出油管路　圉１　内浮顶油罐管路胀油管连接示意圉　３解决的办法　为了解决输油管路胀油和油罐组之间混油问　题，提出如下改造方法。　（１）将内浮顶油罐原设计的单向止回阈去　掉，重新安装一只口径相同的弹簧式安全阀。　（２）弹簧式安全阀有方向性，安装时要求阀　收穑日期：２００ｌ　０８—３ｌ。　作者简介：强宪法（１９６Ｏ一）、男．毕业于解放军后勤工程学院，工　程师．曾荣获军队科技进步三等奖　维普资讯 http://www.cqvip.com

山区石油库和加油站的电气安全设计　徐瑞　【中国石化股份有限岱司贵州石油分岱司　贵阳５５０００３］　摘要：　对影响石油库和加油蛄安垒的主要固素．从　能可引起火灾或爆炸；其机械力可破坏被击物；其　静电感应电压侵入建筑物内会危及人身和设备安　防雷和按地两方面讨论了怠群做好山区石油库及加油站　的电气安垒设计：　关键词：山区石油库加油站电气安全设计　全；被雷电流感应的回路会产生火花放电，引起反　击事故。所以，石油库和加油站如果遭遇到雷害　的话，后果是不堪设想的。　石油库和加油站储存、输送的是汽油、柴油等　易燃易爆油品，这些油品的蒸气与空气混合形成　爆炸性气体混合物，一旦发生起火、爆炸，就会造　成人员伤亡和巨大的经济损失。因此，在石油库　和加油站的电气工程设计中，怎样搞好电气安全　设计，减少和防止火灾、爆炸的发生．是十分重要　的。地处山区的石油库和加油站，由于环境、气候　山区大都多雨潮湿，尤其是夏季雷雨季节落　雷频繁，以贵州省为例，雷爆日数达４０～８０日／　年，属多雷区。这样的地理、地形条件，再加上汽、　柴油等易挥发油品形成的游离物质，使得地处山　区的石油库和加油站特别易受雷击，遭受雷害。　１．２静电　等条件的影响，其电气安全设计就更应受到重视，　根据笔者这些年的设计经验和工作实践，以　下就山区石油库和加油站的电气安全设计谈谈自　己的见解，以供参考。　１影响石油库和加油站安全的主要因素　１　１雷电　静电是由于两种物质相互接触、分离、摩擦等　原因而产生的积蓄电荷。石油库、加油站储存、输　送的油品在几十米、几百米甚至上千米的输油金　属管道里流动、振荡，会产生静电。栈桥、发油台、　加油站卸油口等场所，油品在装卸、注送过程中与　容器发生摩擦、冲击，也会产生静电。当静电电荷　积聚到一定程度，就会放电，轻则可能引起电子计　算机等电子设备误动作，影响微机发油系统等装　置的正常工作，重则产生火花引起火灾和爆炸。　收稿日期：２００２　０３　０６。　雷电是一种自然现象，雷电的形成、发生与地　理、地质、地形、地物等条件有关。雷电造成的危　害，一类是由雷直击在物体上时发生的热效应和　机械效应所引起的；另一类是由雷电流产生的静　电感应和电磁感应所引起的　雷电发生时，其热　．作者简介：徐瑞（１９７Ｏ一）．女，毕业于贵州大学电力系统及其自　动化专业，工程师．现从事基建管理工作　“．　．　．　—“．　．　．　．　．　．　．　—　．　．　．　．““—　““—　．　．　“—“．　体上箭头要指向油罐，否则将失去作用。　（３）弹簧式安全阀工作压力一般按输油管路　实际工作压力的１．１～ｌ　２倍来设定。　４工作原理　上升，当压力超过弹簧式安全阀的控制压力时，弹　簧式安全阀会自动打开，将输油管路中的油料压　回到油罐内。当压力下降后，弹簧式安全阀自动　关闭。　在正常收、发、输转油料时，因管路中油料的　近几年，按上述办法先后对几个油库进行了　改造，通过几年的运行，性能稳定，效果良好。各　油库在没有改造之前，千万不可忽视这／１，Ｉ１，的单　向止回阀。　压力小于弹簧式安全阀的启动压力，弹簧式安全　阀处于关闭状态，因此，在油料收、发、输转作业中　不会造成混油。当在油料储存中，输油管路受外　界温度的影响而升高，使输油管路中的油料压力　・４２・