IUZ—FEU8发动机的怠速是由ISC怠速步进电机控制，它是由ECU接受到的各种信号。如，A/C、换当、起动、水温、进气温度对发动机怠速进行控制。
步进电机是由四组线圈和一多极永磁组成ECU根据要求变换个绕组的电流方向使步进电机旋转。
由于在起动时需在启 一定的怠速开度，所以在每次关闭发动机时，ECU将怠速步进电机开到125步为的下次起动作好准备。所以在关闭发动机后可用听诊器听怠速电机的四位声。如电试验：
将+B与B1、B2联接，负极与S1→S2→S3→S4这时电机用将阀关小，反之将负极与B1，B2联接。+B与S1→S4这是步进电机用将阀开大。
四冷起动控制
IUZ-FEV8发动机的冷起动装置是由冷气动喷油咀、起动正时开关、ECU、水温传感器等组成发动机冷态时，冷喷咀喷油加浓，当水温高于20℃时或长时间起动后正时开关，加热线圈是双金属片变形后触点断开机械部分退出冷喷状态，但ECU继续控制当冷却液高于 60 ℃ 时全部冷起动停止转为暖机工况。
检测数据： 冷起动正时开关
端子 阻值 温度 STA-STJ 20∽40Ω 低于30℃
40∽60Ω 高于40℃
STA-E1 20 ∽80Ω
分组喷射分组为 1．7 – 2．8 – 4．6 – 3．5
⑤松开节气门后检查发动机转速应为15000r/min的左右。如果不在该转速，应对12p调整螺钉进行调整，向里转动，转速提高，向外转动，转速降低。
14、拆卸正时皮带→拆卸R、L侧分头→R、L分电器外壳→拆下曲轴皮带轮（曲轴减振器）（注意：拆下曲轴皮带轮后在飞轮上做好正时标记）→取下Ne曲轴位置传感器信号发
生齿盘（12齿）。
（十）讲解曲轴减振器构造与检测正时标记的识别
发动机工作时，由连杆传给曲轴的力大小、方向都是变化的，传递到曲轴上就引起曲轴回转的瞬时角速度的变化。而装在曲轴上的飞轮因起惯性大，因此其瞬时角速度可视为均匀的。这样曲轴边会有时比飞轮转的快，有时比飞轮转的慢，如此就造成了曲轴对飞轮的扭转摆力，既扭转振动，当其激振的频率与曲轴自振频率成整数倍，扭转便因共振而加剧，这样就造成发动机功率下降，曲轴与轴承间的传动机构磨损严重，甚至使曲轴折断。为避免曲轴扭转振动，需要在曲轴前端加装扭转减振器。减振器的结构由外圈、橡胶层、内圈（轮毂）三部分组成的，外面为外圈，里面是橡胶层；皮带轮紧固盘为内圈。当曲轴旋转时，内圈通过弹性橡胶层带动外圈一起转动，当曲轴发生扭转时，外圈因其转动惯量大饿角速度均匀，于是橡胶层产生很大的剪切变形，消耗了扭转能量减少了扭振。
15、正时皮带的拆卸拆卸正时皮带（旧）前，应在皮带上用油漆笔画上横条记号，并标号旋转方向拆卸正时皮带涨紧器（注意：要交替旋松两颗M8的螺栓）取下正时皮带，应在R侧首先拆下
（十一）讲解无标记的正时皮带的安装 ①方法和正时标记的作法 ②涨紧器的检测与安装方法
16、燃油供给系统的拆卸→拔下R、L侧喷油器插头（注：首先拆下左右线束的固定螺栓）→拆下发动机线束支架的四支螺栓→进油管路的燃油压力调节器（注意上下垫片）→脉动衰减器→燃油导轨（注意支架下四支塑料架和喷油器胶圈）。
17、配气机构的拆卸→按照拆卸顺序“先中间，后两边”的方法拆卸左、右气门室盖→拆卸R侧的排气凸轮轴（首先）
（十二）讲解 拆卸凸轮轴的注意事项和方法。
三个注意事项
① 用m6×16mm的螺栓固定剪刀齿。 防止弹簧回松；
② 转动曲轴，顺时针移动曲轴皮带轮，离0°刻线50°防止气门顶撞活塞。 ③ 转动凸轮轴，找到比较平整的位置，防止变形或断裂，拆卸R侧排气凸轮轴。（注意，
首先要用锁止剪刀齿，用扳手转动排气轴的大方。使剪刀齿带螺纹的透孔方向在上的位置。然后用m6×16mm螺栓固定。）螺栓孔→将凸轮轴旋转到最平位置。
方法：转动凸轮轴，使剪刀齿上的单点标记与气缸盖平面成10°左右夹角，为较平位置。→拆卸凸轮轴，轴瓦盖（注意记好每一道轴瓦的标记和箭头方向，然后按顺序分几次拧松螺丝，最后拆下油管。（注：同时用短螺丝替换进气轴的长螺丝）
b.右侧进气凸轮轴的拆卸。用扳手转动凸轮轴的六方。使进气轴主动齿上的单点标记与气缸平面成45°夹角，这时是最平的位置。再按顺序分几次并均匀地松开4个轴承盖和8个螺栓。（注；凸轮轴两头的银色螺丝不可同黑螺丝互换） c.L侧排气轴的拆卸。方法相同，但转动凸轮轴使
做好凸轮轴瓦的标记，不要拆下挺柱。银色螺丝不要和黑螺丝互换。 按装由中心到两边，拆由两边到中心。
18．气门二次调整方法：⑴拆下高压线，拆下汽缸盖罩。⑵转动曲轴使曲轴皮带轮的正时槽与正时标记0度刻线对齐。同时凸轮轴左右侧的正时标记也要对正。
可对下述气门进行调整
气门间隙： UCF10
进气 0．15～0．25 垫片厚度每一级+0．05 mm 排气 0．25～0．35 2．50～3．30 调整垫片的计算公式： UCF20 进气门 N=T+（A-0．20mm） 垫片厚度每一级+0．025 mm 排气门 N=T+（A-0．30mm） 2．50～3．30 N 新垫片厚度 A 测定气门间隙 T 用过的垫片厚度
更换调整垫片： 垫片一般有17种不同尺寸，从2．50～3．30每级相差0．05 ，也有每级相差0．025 mm
㈠转动曲轴，使调整的气门凸轮轴桃尖向上。 ㈡用维修专用工具压下气门挺杆。并用专用工具替下专用钳顶住挺杆和气门挺杆之间，压下气门挺杆前将圆孔对着火花塞。
㈢用电动棒吸出或空压机吹出垫片。
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