第一章 绪论
1. 简述运输业的作用、种类 作用：
（1）运输是工农业、城乡、地区、企业之间经济活动的纽带。
（2）运输业中的交通网络，就好像是布满祖国各地的脉络，把全国联成一个统一的整体，
为各民族的团结，提高人民的生活水平发挥着重要的作用。
（3）运输业把国民经济中各生产部分的产、供、销有机的结合在一起，成为发展社会主义
市场经济和工农业现代化的先导。
（4）运输业对巩固国防，实现国防现代化以及在反侵略战争中具有重要的作用，甚至是用
经济尺度所不能衡量的。
（5）运输业在对外开放、对外贸易和发展各民族间的友好往来以及在国家间经济、技术、
文化交流中发挥着重要的作用。
交通运输是人类社会一种不能缺少的需求，它使人和物发生所在位置的变化，是人类社会生产、经济生活中一个重要的环节，是工业、农业、旅游业等生产能够顺利进行的必要条件，是生产过程在流通领域中的继续，它参与社会物质财富的创造。 种类：
(1) 按运输设各或工具不同,可以将运输划分为公路运输、铁路运输、水运、航空运输和管
道运输。
(2) 按运输线路不同,可以将运输划分为干线运输、支线运输、城市运输和生产企业厂内运
输。
(3) 按照运输作用不同,可以将运输划分为集货运输和配货运输。 (4) 按照运输地理范围不同,可将运输划分为市内运输、省际运输、国内运输以及国际运输。 (5) 按照运输的协作程度不同,可以将运输划分为一般运输、联合运输和多式联运 2. 什么是运输业的产品？叙述运输业产品的特殊性？
现代交通运输业是国民经济的有机组成部分，它具有物质生产和为社会公众服务的多重属性，是一个具有明显服务功能的物质生产部门。
交通运输是生产过程在流通过程中的继续，是独立的物质生产部门，它参与社会物质财富的创造。运输生产的产品不是改变劳动对象的性质和形态，而只是改变其他在空间的位置（位移），也就是以运送旅客所产生的“人·km”和运送货物所生产的“t·km”计量的。 3. 简述世界铁路运输业的发展历史。
1825年世界第一条公用铁路——斯托克顿至达林顿铁路在英国出现。16世纪中叶，英国开始兴起了采矿业，为提高运输效率，在道路上铺了两根平行的木料作为轨道。17世纪时，将木轨换成了角铁形状的钢轨，角铁你的一边起导向作用，马车则在另一条边上行驶。20世纪末，世界铁路运营里程总长已打130万km以上。 4. 铁路运输业有何特点？
（1）.铁路运输有准确性和持续性 （2）.铁路运输速度快，运量大 （3）.铁路运输成本低
（4）.铁路运输初期投资成本大。
5. 谈谈你对中国和谐铁路建设内涵的理解。
和谐铁路包括路内的和谐和路内与路外的和谐。首先，路内的和谐包括各局之间的和谐。
各局管内每一个部门的和谐，每一趟列车从编组开始，就离不开协作，不可缺少任何一个部门。比如，没了工务线路上就无法检测，没了电务，电力机车就无法运行，没了车站就无法乘降。就像新时期铁路精神：安全优质，兴路强国。或许这也是每一个铁路人的目标。与路外的和谐，诸如专用线的客户的和谐，乘坐列车的千千万万旅客的和谐。
第二章 铁路线路
1. 什么叫铁路线路？由哪几部分所组成？
铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。它直接承受机车车辆轮对传来的压力，为了保证列车能按规定的最高速度安全、平稳和不间断地运行，使铁路运输部门能够质量良好地完成客货运输任务，铁路线路必须保持完好状态。
铁路线路由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。 2. 铁路线路如何分类？
铁路线路共分为三大类：客运专线铁路、客货共线铁路、货运专线铁路。 3. 什么叫线路的平面和纵断面？它们的组成要素分别是什么？
线路在空间的位置是用它的线路中心线表示的。线路中心线在水平面上的投影，叫做线路的平面。线路中心线（展直后）在垂直上的投影，叫做线路的纵断面。 平面组成的要素：直线、圆曲线的缓和曲线。 纵断面组成要素：平道、坡道和竖曲线。
4. 什么叫缓和曲线？缓和曲线的作用是什么？ 缓和曲线：保证列车由直线过渡到圆曲线或由圆曲线过渡到直线，为避免离心力的突然产生
或消除，在直线与圆曲线之间设置的一条圆率半径变化的曲线。
缓和曲线的作用：
（1） 在缓和曲线范围内，曲线半径由无限大渐变到等于它所衔接的圆曲线半径（或相反）
从而使车辆产生的离心力逐渐增加（或减少）,有利于行车平稳。
（2） 在缓和曲线范围内，外轨超高由零递增到需要的超高量（或相反），使向心力与离心
力相配合。
（3） 当曲线半径小于350m、轨距需要加宽时，在缓和曲线范围内，可由标准轨距逐步加
宽到圆曲线需要的加宽量（或相反）。
5. 曲线附加阻力如何计算？
Wr=600/R (N/kN)
Wr——单位曲线附加阻力，即列车每一吨重量所摊曲线附加阻力值，N/kN； R——曲线半径，m；
600——根据实验得出的常数。
这一公式适用于曲线长度大于或等于列车长度的去情况。从式中可知，曲线阻力与曲线半径成反比。曲线半径越小，曲线阻力越大，运营条件就越差，说明采用大半径曲线对列车运行的影响较小。
6. 曲线半径大小对列车运行速度有何影响？
曲线半径越大，所产生的离心力越小，列车通过速度越快。 曲线半径越小，所产生的离心力越大，列车通过速度越慢。 7. 什么叫限制坡度？限制坡度的大小对铁路运输有什么影响？
在一个区段上，决定着某一类型机车所能牵引的货物列车重量（最大值）的坡度，叫做限制坡度。
坡度限制大小，影响一个区段甚至全线的运力。限制坡度小，列车重量可以增加，就可
以加挂更多的车厢，运力就大，运营费用就能节省。
8. 在铁路沿线为什么要设置线路标志？常见的线路标志有哪些？ 为了线路的维修和养护，为了司机和车长工作上的需要。
常见的有：公里标、半公里标、曲线标、圆曲线与缓和曲线始终标、桥梁及坡度标。 9. 路基的两种基本断面形式是什么？其基本组成包括那些？
基本断面形式是路堤和路堑。
路堤：基面、边坡、护道、取土坑或纵向排水沟。
路堑（qian）: 路基面、边沟、侧沟、弃土堆和截水沟。
10. 在铁路修建中，为何有时要修建桥隧建筑物？他们的作用分别是什么？
当线路要通过江河、溪沟、谷地以及山岭等天然障碍，或要跨越公路、铁路时，必须修建桥隧建筑物，以使线路得以继续延伸。
桥梁：跨越江河、溪沟、公路 涵洞：通过水流或行人。
隧道：穿越山岭、通过河床、海峡或湖底、通过大城市的地下铁道（大多为两条线路的 联络线。
11. 桥梁和隧道各由哪些部分组成？
桥梁：桥面、跨桥结构、墩台及基础三部分组成。 隧道：洞身、衬砌、洞门、壁人（车）洞 12. 什么叫轨道？其基本组成由哪几部分？
轨道是一个整体性工程结构。
基本组成：钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔。 13. 我国现行标准钢轨类型有哪几种？钢轨的标准长度有哪两种？
现行的类型有：75kg/m、60kg/m、50kg/m、及43kg/m。 标准长度：25m、12.5m和75m、100m
14. 道岔是一种什么设备？普通单开道岔组由哪三大部分组成？
道岔是一种使机车车辆能从一股道转入或越过另一股道的线路连接设备。 组成：转辙器、撤叉及护轨、连接部分。
15. 什么叫撤叉有害空间？为消灭有害空间，可采用什么道岔？
撤叉有害空间：从两翼轨最窄处到撤叉心实际尖端之间，存在着一段轨线终端的空隙。 为消灭有害空间，可以采用活动心轨道岔。
16. 道岔号数是用什么来表示的？我国铁路常用的道岔号数有哪些？
道岔号数是用撤叉角的余切值表示。 N=cot α=FE/AE
我国主要采用：9、45、80、140KM/h。 17. 什么叫无缝铁路？有何优点？
把若干根标准长度的钢轨经焊接成为1000～2000m而铺设的铁路线路。
消灭了轨缝，从而消除了车轮对钢轨接头的冲击，使列车运行平稳，旅客舒适，延长了线路设备和机车车辆的使用寿命，减少了线路养护维修工作量，并能适应高速行车和重载的要求。
18. 什么叫轨距？我国采用的是什么轨距？尺寸是多少？
轨距是钢轨头部16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。 我国采用的是1435mm的标准轨。 19. 我国轨距静态允许偏差是如何规定的？ 线路允许速度(km/h) u≤120 120＜u≤160 160＜u≤200 线路(mm) 道岔(mm) +6 -2 +3 -2 +4 -2 +3 -2 ±2 ±2 20. 在曲线地段为何要进行轨距加宽与外轨超高？ 由于机车车辆具有固定轴距，在曲线上运行时转向架的纵向中心线与曲线轨道中心线并不一致，因而引起转向架前一轮对外侧车轮轮缘和后一轮对的内侧车轮轮缘压挤钢轨，增加运行阻力。
为了使机车车辆顺利地通过曲线。 21. 什么叫限界？铁路基本限界有哪两种？
确保机车车辆在线路上运行安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮框尺寸线。
机车车辆限界和建筑限界。
22. 工务部门的职责是什么？其基层生产单位叫什么？
职责：加强线路的养护与维修，保证线路设施处于完好状态。 基层生产单位：工务段
23. 线路经常维修的基本任务是什么？其基本作业内容有哪些？
基本任务：保持线路完好，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
基本作业内容：综合维修（计划维修）、紧急补修、重点病害整治和巡道工作。
第三章 铁路车辆
1. 什么叫做铁路车站？铁路车站的作用是什么？车站如何分类？
车站既是铁路办理客、货运输的基地，又是铁路系统的一个基层生产单位。
作用：办理旅客乘降、货物运输。列车的接法、会让、越行，列车的解体与编组。 分类：
性质：客运站、货运站、客货运站 技术作业：中间站、区段站、编组站
任务量：特等、一等、二等、三等、四等、五等站。 2. 什么是区间？什么是区段？
区间：每隔一定的距离就要设置一个车站或联络所。这站和联络所把线路分为若干个长度不等的段落，这些段落就叫做区间。
区段：两个相邻的技术站间的铁路线段。（包含了若干个区间和车站） 3. 车站线路有哪些种类？什么是线间距？
线路：正线、站线、段管线、岔线、安全线、避难线 线路间距：两相邻线路之间的距离。 4. 车站线路和道岔应如何进行编号？
股道编号方法
（1） 单线铁路车站内的线路，由靠近站房的线路起向站房对侧依次顺序编号；位于
站房左、右或后方的线路，在车站前的线路编完后，再由正线方向起，向远离正线顺序编号。
（2） 双线铁路车站内的线路，从正线起按照列车运行方向分别向外编号，上行编双
数，下行编单数。
（3） 尽端式车站，站房位于线路一侧时，从靠近站房线路起，向远离站房方向顺序
编号；站房位于线路终端时，面向终点方向由左侧线路起顺序向右编号。
（4） 大型车站当有数个车场时，应分别车场编号。车场靠站房时，从靠近站房线路
起，向站房对侧顺序编号；车场远离站房时，顺公里标前进方向从左向右顺序编号；并且在线路编号前以罗马数字表示车场。（如：Ⅱ场3道，写为Ⅱ3） 道岔编号方法
（1） 用阿拉伯数字从车站两端由外向里依次编号，上行列车到达一端用双数，下行
列车到达一端用单数。
（2） 站内道岔，一般以车站站舍中心线作为划分单数号和双数号的分界线。
（3） 每一道岔均应编为单独的号码，对于渡线、交分道岔等处的联动道岔，则应编
为连续的单数或双数。
（4） 当车站有几个车场时，每一车场的道岔必须单独编号，此时道岔号码应使用三
位数字，百位数字表示车场号码，个位和十位数表示道岔号码。应当避免在同一车站内有相同的道岔号码。
5. 什么是轨道有效长？确定有效长的主要因素有哪些？
轨道有效长是指在线路全场范围内可以停留机车车辆而不妨碍信号显示、道岔转换、邻线行车的线路最长利用部分、
警冲标、道岔的尖轨尖端（无轨电路）或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘（有轨电路）、出站信号机（或吊车信号机）、车档。
6. 什么是中间站？它的主要任务是什么？
为沿线城乡人民及工农业生产服务，提高铁路区段通过能力，保证行车安全而设的车站。 办理到发、会让、越行以及客运业务。
7. 什么是区段站？它的主要任务是什么？它所办理的主要作业有哪些？应具备哪些主要
设备？
区段站多设在中等城市和铁路网上牵引区段（机车交路）的起点或终点。 主要任务是为邻接的铁路区段供应及整备机车，为无改编中转货物列车办理规定的技术作业，并办理一定数量的列车解编作业及客货运业务。
客运作业、货运作业、运转作业。
客运业务设备、货运业务设备、运转设备、机务设备、车辆设备。 8. 区段站布置图有哪几种？
横列式区段站布置图、纵列式区段站布置图、客货纵列式区段 9. 什么是编组站？编组站的主要作业有哪些？
编组站在路网上办理大量货物列车解体和编组作业，并为此设有比较完善调车设备的车站。
改编货物列车作业、无调列车中转作业、部分改编中转货物列车作业、本站作业车的作业、机务作业、车辆检修作业、其他作业（客运作业、货运作业、军运列车供应作业） 10. 编组站在作业与设备上有何特点？
大量办理货物列车的解体和编组，而且其中多数是直达列车和直通列车。 编组站通常设在几条主要干线的汇合处，在货物运转设备方面，编组站的主要设备的调车场和调车设备比区段站大的多。
11. 编组站布置图的基本类型有哪几种？
按照调车设备的套数及调车驼峰方向分类： 单向编组站、双向编组站
按照每一套系统内车场的相互位置和数目分类： 横列式编组站、纵列式编组站、混合式编组站
12. 驼峰是什么设备？其组成包括哪几个部分？如何分类？
专门用于解体和溜放车辆的一种调车设备。 推送部分、溜放部分、峰顶平台。
日均解体作业量分：大能力驼峰、中能力驼峰、小能力驼峰
设备条件分：简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰、自动化驼峰 13. 我国铁路驼峰调车中常用的调速工具有哪些？
人力制动机、制动铁鞋、车辆减速器、减速顶 14. 驼峰自动化主要包括哪些内容？
（1） 车辆溜放速度的自动调节和自动控制； （2） 车辆溜放进路的自动选排和自动控制； （3） 驼峰机车推送速度的自动调节和自动控制； （4） 摘管制动饮管和提钩作业的自动化； 15. 什么叫铁路枢纽，有什么作用？
几条干线相互交叉或接轨的地点，需要修建一个联合车站，或修建几个专业车站以及连接这些车站的联络线、进站线路、跨线桥等设备，由这些车站和设备组成的整体成为铁路枢纽。
提高铁路运输通过能力，加速机车车辆周转，促进工农业生产的发展和社会主义现代化建设以及改革开放发挥了极其重要的作用。
16. 铁路枢纽如何分类？铁路枢纽的布置图有哪类？
路网性铁路枢纽、区域性铁路枢纽和地方性铁路枢纽。
一站型枢纽、十字型枢纽、三角形枢纽、顺列式枢纽、并列式枢纽、环形枢纽、混合式枢纽、尽端式枢纽。
第四章 铁路车辆
1. 铁路车辆按用途分为哪几类？常用车种有哪些？
按用途分为客车、货车及特种用途车三种。
客车：19T、22B、25B、25G、25K、25T、进口BSP 货车：C70、C80B、P70、JSQ1k
2. 铁路车辆的标记一般分为哪几种？车号由哪几部分组成？举例说明车号各部分的含义。
共同标记、特殊标记或运用标记、产权标记、检修标记 车号由车种、车型、号码组成。
C80B 4375210
C：基本型号代表车辆 80B：辅助型号，代表装载量 4375210：号码
CA25t 859693
CA：基本型号 25t：辅助型号 859693：号码
3. 车辆自重、载重、容积、全长、换长、轴重、固定轴距的含义是什么？
自重：车辆的自身重量 载重：车辆的设计装载质量，客车还要标明载客定员。 容积：（m³）：车辆内部的空间容积。
换长：车辆全长（m）除以11m所得之值，取小数点后一位。 轴重：车辆总重，与车辆每一轮对加与轨道上的重力。
固定轴距：同一转向架（除组合转向架）中最前位车轴和最后为车轴中心线间的水平距离称为固定轴距。
4. 铁路车辆一般由哪几部分组成？
车体、车内设备、走形装置、车钩缓冲装置、制动装置。 5. 货车车底架一般由哪几部分组成？
中梁、枕梁、端梁、横梁、侧梁及轴助梁。 6. 车辆走行装置的基本作用是什么？
支承车体并担负走行任务使车辆顺利通过曲线的部分。
7. 车钩缓冲装置的作用是什么？车钩的三种作用位置是什么？
使车辆具有连挂、牵引、缓冲三种功能。 锁闭位置、开锁位置、全开位置。
8. 车辆制动装置的作用是什么？何为自动制动机？
用外力迫使运行中的机车车辆减速或停车的一种设备。 在原有的空气制动系统主风管上增加一个支管，然后接到脱轨自动制动阀上。在每根车轴上都安装有一套脱轨制动阀，用顶梁和拉环套住车轴，当某根车轴脱轨时，车轴某然掉落，通过拉环或顶梁触动它上面所安装的脱轨制动阀动作，将制动管与大气连通，致使列车发生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。 9. 制动机基本作用原理是什么？
压缩空气推动制动杠活塞。
10. 电空制动机有何特点？目前我国车辆电空制动机主要有哪几种？
可以减少列车冲动和缩短制动距离。 F8型电动制动机、104型电空制动机
11. 基础制动装置的作用是什么？盘型制动有何特点？
把作用在制动缸活塞上的压力空气推力增大适当倍数以后，平均地传递给各块闸瓦或闸片，使其转变为压紧车轮踏面或制动盘的机械力，阻止车轮转动而产生制动的作用。
结构简单，可以缩小副风缸和制动缸的容积，节省压力空气；各种拉杆杠杆可以小型化，直接安装到转向架上；不用闸瓦直接磨耗车轮踏面；制动性比较稳定。 12. ST1-600型和ST2-250双向闸调器的作用是什么？
车辆运行中，无论闸瓦与车轮的间隙偏大或偏小，它都能自动地调整制动缸活塞行程达到正常间隙，使制动缸活塞行程保持在规定范围内，保证足够的制动力。 13. 空重车自动调整装置的作用是什么？
可以根据车辆载重情况自动调整制动缸压力。 14. 制动防滑器的主要功能是什么？
（1） 制动时能有效地防止车辆轮对因滑行而造成的踏面擦伤。
（2） 制动时能根据轮轨间黏着的变化调节制动缸压力，实现调节制动力，充分利用
轮轨间的黏着，得到较短的制动距离。
15. 货车脱轨自动制动装置的作用特点是什么？
采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使主风管连通大气，致使列车产生紧急制动，从而避免发生重大事故。
16. 车辆定期检修一般分哪些修成？
货车：厂修、段修、辅修、滑动轴承轴。四级修程 客车：A1修、A2修、A3修、A4修、A5修 修程等级 A1修 A2修 A3修 运行（120±12）万km或距上次A2修A4修 运行（240±24）万km或距新造或A5级A5修 运行（480±24）万km或距新造或A4级运行（30±3）运行（60±6）万km修程周期 万km或距上或距上次A2修以上次A1修以上修程2年，不常用各修程1年 客车为2.5年；新造2年，不常用修；常用客车8后首次A2修走行周客车为2.5年 年，不常用客期允许为（60±10）车客延长到10万km 年 修；常用客车为8年，不常用客车可延长到10年 17. 车辆段、列检所、站修所、客车技术整备所的基本任务是什么？ 车辆段：分解检查车辆的转向架、车钩缓冲装置及制动装置等部件，检查并修理车辆（包括
车体及其附属装置）的故障，保证各装置作用良好，防止行车事故发生、以提高车辆的使用效率，修竣后涂打段修标记。
列检所：列车技术检查和不摘车修理，并协助车辆乘务员应急处理车辆故障，保证由该车站
发出的列车技术状态良好。
站修所：保证列车出站状态良好。
客车技术整备所：负责本属客车定期和防寒、防暑整修；厂、段修客车的接送、技术状态的
检查和备品的交接工作；对本属客车检修后应达到客车出库质量标准，保证运行往返不发生责任事故；负责本属客车的摘车临修；负责车辆、机具的维修和蓄电池的补充电；对实行库列捡作业的旅客列车进行列车制动机全部实验，对外阜列车要认真处理乘务员交修的故障。
18. 红外线轴温探测系统由哪些基本单元构成？
探测站、复示中心、路局检测中心、总公司查询终端。 19. 了解“5T”系统的组成和基本作用。
红外线轴温探测系统（THDS）、货车运行故障动态监测系统（TFDS）、货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统（TADS）和货车运行状态地面安全监测系统（TPDS）、车辆轮对故障、尺寸动态监测系统（TWDS）、
利用计算机、数字摄影、声学、光学等先进的技术设备，使检车员从传统的室外体力检车劳作转为室内观察监测系统的计算机显示车辆各部位技术状态。
第五章 铁路机车
1. 试述机车的分类。
按动力分：整齐机车、内燃机车、电力机车
按用途分：货运机车、客运机车、调机、客货通用机车、工矿机车。 2. 内燃机车为什么必须设置传动装置。
柴油机的转矩特性与机车的牵引力速度牵引特性完全不同，不能用柴油机来直接驱动机车动轮。
3. 试说明电传动内燃机车的工作原理。
柴油机曲轴输出端与发电机的转子连接在一起，组成发电机组，当柴油机工作时，燃料在汽缸内燃烧，所产生的高温高压气体在汽缸内膨胀，推动活塞往复运动，连杆带动曲轴旋转对外做功，燃料的热能转化为机械能。 4. 试说明电力机车的基本结构。
（1）转向架、车体、司机室、机械间、车顶电器（2）机械部分、空气管路系统、电气部分 5. 试说明交—直型电力机车的工作原理。
靠其顶部升起的受电弓，从接触网上取得单相工频交流电，经牵引变压器降压，再经变流装置将交流电转换为直流电，供给直流（脉流）牵引电动机，经齿轮传动装置牵引列车运行。
6. 试说明机车微机控制系统的功能
由挂在列车通信网络（TCN）上的多微机系统实现的列车的控制。它们各自耦合在机车
或车辆的本地网络即机车车辆总线上，并通过列车总线相互交换信息和数据。交流传动控制装置也是以这种方式获得所需要的指令状态和反馈信息。 7. 试述牵引供电系统的组成及各部作用？
牵引变电所：将电力系统高压输电线输送来的110kV（220kV）的三相交流电，按照牵引供
电的要求变换成额定电压27.5kV的单向交流电后，再经馈电线向它的邻近区间和所在站场线路的接触网送点，并保证可靠而又不间断的供电。
接触网：向行走在铁路线上的电力机车不间断地供应电能，电力机车利用顶部的受电弓与
接触线滑动摩擦而获得电能。
8. 试述接触网的组成。
触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础。 9. 试说明运动系统的功能。
利用远程通信技术完成远程控制、远程信号、远程测量、远程调节、 10. 试说明机车长交路轮乘制的特点。
一班或一班以上乘务组在规定的连续工作时间内，机车仅能够完成一个单程交路的牵引作业。
11. 试说明专业化集中检修制度及特点。
将机车中修及以上作业，集中在少数几个有相应检修能力的机务段进行，避免设备重复投入，提高检修效率和经济效益。
第六章 铁路动车组
1. 何谓动车组？它由哪几部分组成？
动力车和拖车或全部由动力车连挂在一起组成的车组。 由动力车和拖车组成。
2. 高速铁路与其他交通方式相比有哪些优点？
动车组是自带动力、固定编组、可双向开行的旅客列车，具有安全可靠、运行快捷、乘坐舒适、编组灵活等特点，是高效率、大密度的旅客运载工具。 3. 高速动车组有哪些关键的技术？
集成了交流传动技术、复合制动技术、高速转向架技术、高强轻型材料与结构、减阻降噪技术、密封技术、高速受电弓技术、现代控制与诊断技术等一系列当代高新技术。
4. 世界高速铁路核心技术主要掌握在哪几个国家？我国主要从哪几家公司引进动车组技
术？
日本新干线、德国ICE、瑞典“X2000”。
日本川崎重工、加拿大庞巴迪、德国西门子、法国阿尔斯通 5. 我国国内运用的动车组有哪些？
CRH-1A CRH-1B CRH-1E
CRH-2A CRH-2B CRH-2C CRH-2E CRH-2G CRH-3A CRH-3C CRH-3G CRH-5A CRH-5G CRH-5E CRH-6A CRH-6F CRH-6S
CRH-380A CRH-380AL CRH-380B CRH-380BL CRH-380BG CRH-380CL CRH-380D 6. 动车组有哪几种型式？
动力配置：动力集中式、动力分散式 连接方式：独立转向架、铰接转向架 7. 说明Mc、M、Tb所表示的含义、
Mc:——带司机室的动车 M:——中间动车
Tb:——带酒吧的拖车 8. 动车组由哪些系统组成？
高压供电系统、辅助供电系统、牵引系统
9. 简述列车控制管理系统（TCMS）的组成及其功能。
（1） 列车控制中央控制单元（TC CCU）
（2） 列车诊断系统中央控制单元（TDS CCU） （3） 自动列车保护中央控制单元（ATO CCU） （4） COMC，用于串行通信的控制器 （5） 远程访问控制器（AXS CCU） （6） IDU，智能显示单元
（7） GW，处理MVB-段区间通信的网关单元 （8） DX，数字输入/输出单元 （9） AX，模拟输入/输出单元 （10） BC，母线连接器
（11） WTB，绞线式列车总线 （12） MVB，多功能车辆总线
列车控制系统（TCMS）是对单车和整列车组进行控制的控制系统。 10. 简述一种国产高速动车组的组成及特点。
CRH-380D型
是庞巴迪公司利用ZEFIRO高速列车平台设计的新一代高速动车组 四动四拖
（1）能源管理控制系统，可以节省辅助系统10%的电力。 （2）列车头型空气动力学优化，可以节省12%的牵引力。 （3）EBI Drive 50驾驶辅助系统，可以提高牵引能效14%。 （4）车内气候优化系统，可以提高空调38%的效用。
（5）采用MITRAC（Modular Integrated TRACtion system，模块化综合牵引系统）技术的永磁电机，可以提高牵引力2%。MITRAC系统的储能器由高性能双电层电容器组成，模块化设计，能降低列车能耗和变电所功耗。
（6）EnerGplan模拟工具。该软件可以设计和优化整条线路的变电所位置、能源消耗，最高可以节能20%。
11. 动车组的修程分为哪几种？
共分为五个修程：一级和二级为运用检修，三级、四级、五级为定期检修。运用检修的动车组在动检所内进行，定期检修在动车段内进行。运用检修可在任一运动检所内进行，执行统一检修标准，动检所承担检修后动车组的运用安全和质量责任。 12. 全路动车运用段与动车运用所是怎样布局的？它们是怎样分工的？
北京、上海、武汉、广州建立了动车段。
四大检修段建设在能力和规模上要立足干线，并辐射周边地区。
北京动车段重点辐射在：东北、华北、及京津环渤海地区。如：京局、沈局、哈局、济局
武汉动车段重点辐射在华中（中原）、西南地区及华北部分地区。如：武汉局、郑州局、西安局、成都局
上海动车段重点辐射在华东及长三角地区。如：上海局、南昌局 广州动车段重点辐射在华南及珠江三角地区。如：广铁集团
（1） 集中检修，分散存放
（2） 可以大幅度减少因动车组日常检修需要，造成车底空送，提高动车组的运力和使用
效率
（3） 可以提高主要客运站的始发能力，有利于开行安排 （4） 充分借鉴国外动车组检修布局设置模式
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