南浦大桥交通标志标线工程安全技术措施
一、 项目必要性
南浦大桥运营至今已有18年，由于车流量较大，地面的标线和交通标识磨损老化严重，尤其是夜间的行车条件较差，为了使道路的标线和交通标识更加清晰，车道分割明显，为驾驶员提供更加好的行车条件，降低交通事故率，特设立本专项进行大桥通行车道上标志标线和反光立柱的更新。
二、 主要施工内容及工程量
南浦大桥主桥和部分引桥的标线更新15000米，安装更新反光立柱500根。
三、 项目小组
组长：XXX
组员：XXX、XXX、XXX
四、 安全技术措施 （一） 指导思想：
贯彻“安全第一，预防为主”的方针，有效地控制和防止事故的发生。
（二） 目标：
1、 无工伤、死亡事故。 2、 无交通死亡事故。 3、 无等级火警事故。
（三） 施工安全技术措施一般规定 1、 严格执行施工安全操作规程。
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2、 分派懂安全法规和安全知识的人员组成安全检查小组，加强
施工中的安全管理和安全三级教育和监督工作。
3、 此次专项改造施工是在桥面通道内的作业施工，不但要根据
桥面通行的具体情况及工程施工要求编制交通组织措施，还需到征得交通管理部门同意，并办理有关手续。
4、 开工前，必须对该项目现场施工人员进行安全教育、安全交
底和技术培训。贯彻“三级安全教育”制度，工人上岗凭证操作，不准未经批准操作他人设备。对投入本工程使用的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，不符合安全规定时立即整改完善。并在施工现场设置必要的护栏，安全标志和警告牌。
5、 工程实施时，组织一次安全交底，检查生产措施的落实情况，
研究施工中存在的安全隐患，及时补充完善安全措施。 6、 特殊工种人员（车辆驾驶、机械操作人员等）须经过培训持
证上岗。
7、 施工人员应立足本职工作，不得动用不属本职工作范围内的
机械设备。
8、 正确使用个人防护用品和落实防护措施，进入施工现场必须
戴安全帽，工作服及相关防护用品。
9、 施工现场的洞、坑、爬梯等危险处，应有防护设施、安全标
志和警告牌。
10、 施工作业面在夜间施工时应有足够的照明，确保夜间施工和
人员的安全。
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11、 遇台风、大风、暴雨等停止施工并按要求作好安全保护工作。 12、 现场各种作业机械均应挂安全警视牌和技术操作规范牌。 13、 施工用的机具仪表应根据规定定期检查、校验、保养，使之
保持良好状态。
14、 机械不得带故障使用。运转中发现不正常的，应先停机检查，
排除故障后方可使用。 15、 作业前、作业中不准喝酒。
16、 危险作业要指派安全员，负责现场作业安全，并配备交通安
全员，随时疏导车辆安全通行。
17、 施工作业区域应整洁，并有明显车辆通行指示牌、施工告知
牌及车辆分隔行驶标志，确保车辆安全畅通。
18、 安全负责人根据作业情况、向项目经理报告作业情况，并作
重点报告和督促。
19、 如临边作业，必须有专人指挥。 （四） 现场消防安全技术措施 1、 施工现场应配置足够的消防器材。
2、 施工区域内配备2只灭火机，指定人员维护、管理、定期更
新。
（五） 现场交通安全技术措施
1、 由于本项目工程属重交通路段施工，必须重视个人自我保护，
进入工地按规定穿戴安全标志服，进行特殊作业前，先要落实防护，正确使用特殊防护用品，防止发生人身安全事故。 2、 施工人员及机械设备等进出场，必须由现场负责人、安全员
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指挥进出场。施工人员在现场施工时应保持高度警惕，特别要加强自我保护意识。尤其在封道和撤除过程中现场负责人及安全员更应保持高度警惕，确保自身人身安全。 3、 封道完毕后，作业人员方可进入施工作业区作业，施工结束
时，作业人员撤退后才能撤除封道设施。
4、 施工期间，作业人员不得随意变更施工作业区域或扩大作业
区域，不得走出施工作业区，不得将任何施工机具和材料放置于施工作业区外。
5、 现场施工人员必须穿着反光标志背心、佩戴安全帽后方可工
作，对颜色和反光标志陈旧的工作服须及时更换。 6、 作业段前方插放“前方施工，车辆慢行”标志牌，交通高峰
时段施工人员撤离施工区域。
7、 施工人员在检修道或白线内流动作业，不占用行车道。 8、 作业区域与相邻车道的分界线，每隔3米设置一个有反光标
记的锥形路标，沿着白线摆放。
9、 施工作业人员在油漆过程中应与车辆迎面作业，同时每位施
工人员随身携带锥形路标一只，放在施工人员前面。施工长度控制在100～400米以内。
10、 听从中控室指挥。当发生车辆拥堵时及时撤场，保证大桥安
全畅通。 11、 封道作业要求
1) 封主道局部作业，车辆先停放在施工主道作业面的前方50m以上，装卸设施必须在车辆内侧，斜放交通路锥，每只间距1m,并
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安放有效警示牌。
2) 依次安放控制区内各类标志的摆放依次为施工警告标志、封道指示牌、限速标志、锥形交通标志（全线）、移动式可变信息标志车或可变信息标志牌。
3) 移动式可变信息标志车或可变信息标志牌应设置在上游过渡区顶端。
4) 维修养护作业控制区设置，必须首先摆放警告牌，然后从封道指示牌、限速牌、锥形交通标志、移动式标志车、施工铭牌依次摆放。
5) 维修养护作业控制区的撤离，必须首先撤离控制区的所有机械、材料，然后依照从终止区、下游过渡区、工作区、缓冲区、上游过渡区的顺序及后放先收的原则组织撤离。 （六） 主要危害名称及对策措施表
危害名称 来源场所/活动 拟采取的措施 作业人员作业场所手工具使用不当，违反规程，制定安全方案，加强作业前安全教育，伤害 引起生还事故 杜绝此类事件发生 交通事故 天气异常 超时施工 社会车辆通过作业区时，因爆胎等原因冲入造成人员伤害。 出现没有预报的暴雨等原因无法继续施工，将影响到白天交通畅通。 施工需要8小时的连续时间，交警书面许可23点到5点，只有6小时。 占道施工后，因附近车辆故障或事故等原因影响到交通畅通。 施工中车辆机械故障使施工车辆无法按时完成作业而超时占道，影响到交通畅通。 加强自我保护意识。 启动应急预案，在早高峰之前用临时性措施，确保白天交通畅通。 以施工不造成交通拥堵为前提，并得到中控许可的情况下，提前1小时进场，延后1小时出场。 启动应急预案，第一时间内迅速收工并撤离现场，确保大桥安全畅通。 加强出车前检查，尽可能提前收工。并与施工车辆定点维修单位建立迅速到场抢修方案。 交通拥堵 超时占道 （七） 安全生产网络图
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现 五、 现场文明施工措施 1、 文明施工责任制网络图
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公司安全部门 项目组长 项目经理 专职安全员 场作业指挥 现场交通指挥 专业作业人员 机械设备管理 驾驶员 辅助工 施工现场安全员 项目部经理 分公司安全员 现场负责人 作业人员 作业人员 作业人员
2、 建立项目经理为主的文明施工管理小组，建立本工程现场文
明施工管理及实施细则，并督促、检查工程文明施工的执行情况，负责处理有关施工不文明而造成的重大事故及社会反映较大的问题。
3、 人人遵守“七不”规定，保持环境卫生。
4、 要加强现场场容管理，使现场做到整洁、干净、安全、施工
秩序良好。
5、 运输建筑材料、垃圾的车辆，应采取有效措施防止其飞扬、
洒落或流溢。保证行驶途中不污染道路和环境。
6、 现场施工道路必须畅通无阻，保证物资的顺利进场，通道要
指派专人清扫，确保道路平整。
7、 工程竣工后，施工单位应按规定时间拆除安全防护设施和其
他临时设施，并将工地及四周环境清理整洁。做到工完、料清、场地清。
8、 施工区域与非施工区域严格分隔、采用统一、连续的雪糕桶
与通行道路隔离，实施全封闭施工。 9、 确保施工现场无积水现象。
10、 未经许可，现场不得堆放大宗材料。当天的施工材料、施工
机械不用时应撤离现场，不得擅自占用道路。施工人员应固定行进路线，不得随意乱穿马路。
11、 认真执行既定的各项文明施工有关的规定。措施落实责任到
位。
12、 施工期间，在施工现场解决好与车辆通行的矛盾，做好解释
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工作，有矛盾尽量谦让，不能与车辆发生冲突。
13、 施工场地留出足够通道。各种工具及材料分别堆放，不影响
人、车通行。
14、 接受相关部门的管理、指导工作，遵守市容、交通等行业规
范的施工要求。
六、 环境保护管理措施
1、 加强对施工现场施工噪音的检测与控制，作好噪声测试记
录，夜间施工应小于55db，如发生超过标准，应立即停止施工，并采取相应措施。
2、 加强对施工中产生的废料回收工作，垃圾及有关废弃物应及
时装袋，指定地点堆放。
3、 运输建筑材料、垃圾的车辆，应采取有效措施防止其飞扬、
洒落或流溢。保证行驶途中不污染道路和环境。
七、 应急预案
1、 现场指定专人负责施工安全和施工质量。
2、 增援营救人员由技术主管和巡检班的施工人员组成。并预先
准备绳索、发电机，以防万一。 3、 现场设专人负责。落实备用设备。
4、 落实应急车辆，听从有关部门的协调指挥，在第一时间内能
将人、机、料及时撤离施工现场，保证大桥车辆安全畅通。
八、 工程施工交通组织措施
（一） 概况：本次项目作业时间为避开高峰车辆通行，施工时间
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确定为夜间作业。其中施工区域分为主桥和引桥。需占用一根车道。
（二） 安全设施配备
设施名称 锥形交通路标 落地式箭头指向警示灯 数量 150只 1只 设施名称 移动式标志车 插入式闪光灯 数量 1辆 35只 （三） 现场作业封道要求
1、 封主道局部作业，车辆先停放在施工主道作业面的前方
50m以上，装卸设施必须在车辆内侧，安放有效警示牌。 2、 依次安放限速牌和导向牌、施工牌等。 3、 车辆停放在作业面后，并开启警示灯。
4、 交通路锥沿分道线（线内）每只间隔2-3米设置，一直
安放到施工作业面顶端边线，并安放有效警示灯、照明灯。
（四） 安全保护区的设置
1、 警告区：警告区段前方设置夜间导向箭头灯标志牌，显
示前方正在进行作业；并逐渐限速到20km/h。警告区的长度为800m。
2、 警告区上游过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道的上游
横向过渡到缓冲区傍边非封闭车道的路段，长度为30米。
3、 缓冲区：位于上游过渡区及作业区之间的区段，为防止
闯入作业区而设置的缓冲路段。并停放带有夜间导向箭头灯标志牌的路障车。其长度为80米。
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4、 养护维修作业区：应留有人员和机具材料等的出入口，
出入口应设置在作业区下游的末端。
5、 下游过渡区和终止区：车辆驶离作业多的狭窄路段后，
在标志牌的诱导下变换车道，恢复至原行驶车道行驶，其长度为30米。
上海浦江桥隧大桥管理有限公司
工程技术部
2009年3月
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（五）施工现场平面布置（交通组织示意图）
下游
浦 西
夜间导向箭头灯 封道车辆 作业车辆 闪灯 雪糕桶 限速牌 200米 200米 上游 800米 30米 80米 300米 30米 警告区 上游过渡区 缓冲区 作业区 下游过渡区及终止区
桥面交通标志标线工程施工交通组织图
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浦东
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