我们一组是在吸收岗位，该岗位可以说是一个中间循环岗位，其任务是将结晶岗位产生的母液（含未反应的碱液）与钠氧化物反应，进一步生成钠盐，并将本岗位产生的钠盐送入蒸发岗位重复进行上述工艺，本岗位是生产循环的中间载体。我本身不是化工专业的，缺乏相关的专业知识，就被分配第五道控制程序，同时由那名工人师傅给我做一些必要的示范，指导，同时起到一些监督作用，避免我的失误给生产带来麻烦：第五道生产控制程序相对简单，负责输液泵的工作，就是注意循环水泵的润滑、电机电流是否正常，并做好评细纪录。现在的化工厂自动化程度比较高，工人劳动相对比较轻松，但是一般一个产间一班就一个人，一班的时间是8个小时，也就是说一个人在一个岗位上一呆就是八个小时。这八个小时的工作真的是十分单调，面对着没有丝毫生机的仪表板和电流表，让人全然提不起兴趣，但是随着与工人师傅共同工作的时间久了才知道自己的想法是不正确的，我现在只是短期性打工，没有过多体会到工作的压力，但是真正到了社会上，假若这份工作就是我唯一的经济来源，有上司的批评监督，有固定工作时间的约束，有来自家庭的压力，有身体和精神的压迫感，，那时的工作就完全不同于现在的了，这时我就不会觉得这八个小时是多么的漫长，而是多么幸运了，毕竟只是暑假的实践性打工而已。
实践结果：
伴随着疲惫与汗水，从最初的好奇，经过中途的无趣与麻木，终于，忙忙碌碌的实践活动走到了尾声，到了收获的时刻。相对于微薄的工资，令我更加欣慰的是在打工中获得的对工作、社会的认知，更加开阔的视野与丰富的知识。虽然才要进入大二，但是每年这个时段的打工都会令我们更加成熟，在将来更加容易的走向社会。
同时这次的暑假实践带给我许多思考。
第一点，作为暑期社会实践重点选择——打工，打工的选择也应该更加科学。往年学生上门推销商品、上街分发广告的这种卖力不讨好的工作应该别淘汰与舍去，而一些必须具有相应技能与工作经验的岗位也屡屡让不少同学吃到闭门羹。现在还不是为了工作而打工，所以现在的暑假实践更应该偏重于锻炼能力和增长见识。
第二点，废气废渣废水的处理问题。俗称“三废”的三种污染途径的处理是现在每个化工厂需要面临的问题，废气的处理可以用吸收等方法，而废渣含有大量的铁元素，可以送到炼铁厂用做冶炼等，废水的处理，一般是不让水中含有的废渣流入江河，因此废水在流人江河以前，先要沉降一下，然后再排入江河，这样的处理方法，是一些效果，但是对废水的处理不是很令人满意，对环境影响很大，应该进行改进。毕竟发展经济不能以破坏环境为代价。
第三点就是设备、厂房更新问题和人员的文化水平的问题。工作人员的文化水平应与设备的更新、自动化生产有相应的协调，厂方应该对员工进行阶段性的培训，提高员工自身的文化水平与科学知识，可以使工厂具有更大的生产力和生产水平。
实践总结体会
同样是暑期的打工选择，对于化工厂的职位，实习意义多于打工意义，但是对于物流专业的专业知识却没有任何用武之地，或许一些采购导购工作能使自己对物流专业的理解与认识更加深入。
假期实践应该着重对自己的锻炼而不是让厂方对自己大学生的身份有更多的关注和“照顾”这样更能培养自己的独立意识与社会意识。大学是一个教育、培养的圣地，而社会是一个很好的锻炼基地，能将学校学的知识联系于社会是一个需要不断磨练的过程，也是一个不断升华的过程，实践活动是学生接触社会，了解社会，运用所学知识实践的最好途径与方式。亲身实践，而不是闭门造车，认识社会，了解社会，为步入社会打下了良好的基础。
在学习的这几天来，分别在各个车间实习实干，我对公司封装一部的情况有了一定的了解，对产品也有一定的了解。看到公司生产井然有序，严格的管理制度，对自己未来的工作路程充满信心！
首先，是一个了解的过程，刚进车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的，对于所有的运作一点都不懂，都是从零开始学习，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有点茫然。但是，我并没有放弃，开始认真地看员工操作，不懂就请教组长，经过一天以后，对这个封装部的大概工序都有所认识。
然后，是一个摸索的过程，在车间里根据员工作业指导书上的操作流程去增加对很多细节的认知，清楚产品的型号和每个工位的具体情况，同时，认识了每个车间的组长，还有一些比较友好的员工，经过跟他们的交谈，对公司，特别是封装一部有更深一步的了解。
接着，是一个实际操作的过程，车间产品的生产、测试、加工包装的整个流程已有一个较详细的了解与熟悉。自己看到不懂且比较复杂的工位都操作一遍，像跳PIN针、打PIN针、检板、自动固晶、自动焊线、前测等等。
虽然工作与我在学校所学专业没有很大的关系，但可扩宽自己的知识面，学习很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。
为期几个月的实习在疲惫与快乐中落下了大幕，总的来说这次实习活动是一次有趣且必将我今后的学习工作的重要的经验。它给我的有汗水也有快乐，汗水的付出往往伴随快乐的诞生。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法，也恐怕也再难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何生产出来的了。
化工实习是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习化工的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了化工工艺的基础知识了解化工生产的一般操作也提高了我们的操作技能和动手能力加强了理论联系实际的锻炼。更重要的是提高了工程实践能力培养了工程素质，为未来的工作做良好铺垫。这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这段短而充实的实习我懂得了很多……
一、安全问题
在工业生产中，安全要摆在第一位，对于化学工业更是至关重要的！这是每个老师，每位师傅给我们的第一忠告。在入厂的三级教育中，安全是我们学习的核心，刚报到我们便被安排去看一个安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理，像巡检堵漏开阀验气密等操作过程中的安全要求。看着那么复杂的化工设备还有许多因不按要求操作而发生的事故，我们都为此吃惊。真是不看不知道，一看吓一跳！一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致设备事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，则追悔莫及。看完录像后，我们在车间里，跟着师傅学有关工业安全方面的知识，看发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，事故都是人们自找的，没有违规就没有事故，工业安全知识是每个工作人员的必备知识。
二、我的岗位
我所在的车间为催化裂化车间，催化裂化是重质分馏油（减压馏分油、焦化蜡油）、重残油（常压渣油、减压渣油、脱沥青油）或其他油料在500℃左右、0。2～0。4Mpa、与催化剂接触的条件下，发生裂化反应成气体、汽油、柴油、回炼油、油浆、焦炭等产物的加工过程。随着原油的劣质化和重质化得发展趋势，催化裂化成为最重要的石油二次加工过程之一，通过催化裂化及产物分离，可得到液化气、汽油、柴油等轻质油馏分，以满足国民经济和国防发展的需求。
自从20xx年七月份进厂已经有近一年的时间了，为了更好的完成以后我从事的工作在分厂和XX公司参加生产实习了近一年的时间，生产实习是对我从事机械工作的重要环节，是检验我将课本的理论知识与实际生产相结合的部分，同时对自身原有机械知识不足处进行的补充，也是对整个生产过程的认识的了解对以后工作的熟悉。在这即将结束之际，对自身实习过程进行总结。
根据领导安排在大精分厂完成了三个月的实习任务。主要是对零件加工流程的认识。主要为三个部分：大型立车车床，卧式镗床，数控铣床。
1、立车车床，是我实习的开始点，在学校的时候接触到的多是小型车床而这次接触的是最大加工直径能够达到5米的车床，是我第一次见。而且年代也是比较早的，在后来的实习中了解到该车床是为灌装机的灌装缸和其端盖加工零件的，为机器的主要结构，由于是加工零件的半径比较大，对尺寸的加工误差的要求为一般加工要除个别图纸特别要求的。在整个加工过程中，最重要的一步为定位，也是相对费时间的，这也是我认为是机械零件加工的最重要的直接影响加工尺寸和形位的公差。在观察了主要两个零件之后，对于端盖的设计时应当考虑到零件的宽度与夹具的的装夹要求相协调有利于生产：在对缸体的设计时要考虑到凹形的的尺寸与车刀加工过程的是否有干涉的现象或无法走刀的情况。
2、卧式镗床，该设备是我第二个接触的，之前在校期间也没有接触过，只是在课本上提到的对其的真正的各种加工能力和参数不是很清楚。实习期间了解到它的加工零件的形状种类范围蛮大的，而且该设备为定工件走刀具的形式，它的夹具调整比较多样的可以完成复杂的装夹。其在加工中不仅可以完成水平移动面上的加工而且可以完成垂直面上的精确定点加工由其配的数控系统提供。在对镗床加工零件设计时，镗床其主要加工类型为镗孔，因此要考虑到孔的尺寸是否能够进行走刀。零件的形状是否能够实现装夹且定位的误差是否能达到要求的一些注意点。
3、数控铣床，对于数控铣床在学校的时候已经有较多的接触了，对于设计关于数控铣床加工零件的要求，我想是它的加工能力的参数要求，零件的形状尺寸符合加工能力的，在工艺卡上已经有参考的程序了，相对来说，加工过程比较智能了，主要就是定位和补刀量的要求了，考虑到它的加工能力比较强但是在设计时应当尽量避免工件上的加工要求出现需要换刀的尺寸这样出现的误差会比较多。
在分厂进行了3个月的实习，对各个零件的加工的工艺卡基本都看过，使我收获蛮多，原来我对加工的工艺部分有了更多的认识和了解，其上的内容比我在校期间制作的工艺卡多了些实际生产的内容。在看图纸时发现自己对尺寸误差和形位误差不是很清晰，这样自己对公差方面的薄弱环节体现出了，有利于自己在该方面的提高，在后来的装配过程中我对公差的理解相对更深了，主要是单个零件不是很直观的体现出误差值的实际影响。
在结束了分厂的实习期，被分配到xx公司，xx厂的重要部分主要产品的生产地，我将在这里实习近6个月的时间，对饮料公司的生产的主要环节进行学习。我接触的是零件加工部分和装配部分。零件加工部分中的车床部分和小部分的铣床。
在被分配到车床加工实习的时候，对新的东西有些兴趣，在一段时间的了解后，感觉这些东西之前已经有所接触且在学校期间也了解的比较多，对这个环节提不起兴趣，有抵触情绪（这也不是主要原因，刚毕业对自己的职业未来的期待和实际的落差使人彷徨）在分厂领导的谈话交流给我很大帮助。言归正传，其实对于车，铣，磨的加工没有多少好说的基本上就是主要的还是设备的参数和其加工能力的掌握有利于高效的生产，在此期间，我接触到检验这一过程，我感觉这个对于零件的质量的问题最直接表现出来的地方，检验员对于零件的这项检验，在其中会出现许多加工上的问题，主要是加工的尺寸和精度的问题，对这些问题的处理是我了解到许多，这些问题的处理对零件的设计和工艺编制多有很多的反馈，这段时间是去年的，例子好像记不清了。
在完成了3个月的机加工部分（好像不够充分我想也不影响大概吧）的实习后，在今年年初安排到装配组对主产品的装配进行学习。在装配过程中有很多内容，知识点很多各个地方如果多深入的话太多太杂，总结来说之前的多是机械设计的内容的体现，而装配的过程首先是机械原理的应用，其次是装配要求的表现。这些东西中同时各种问题也比较多出现了。
1、如果没记错我接触的第一台机器是啤酒灌装压盖机，○我去的时候已经装配的差不多了，基本上是在进行出厂调试部分了，我当时做了记录，在这里我想简单的写出当时我记录一些内容，也是对啤酒机调试时候的项目吧：
1、高速运行情况下测试压盖部件的可靠性，实现要求和操作：
A、送盖密度是否符合进瓶速度；
B、带实物（灌装过程）运行测试，送盖过程是否完成，压盖是否达到要求和压盖对瓶压力的安全性
C、标准工具检查是否压盖的效果达到要求和检查压盖完成的效果是否具有连续性（连续打开瓶盖是否达到要求）。
2、整机连续送给线和送出线的连续工作测试：
A由低速和高速的运行测试是否安全完成动作；B检查送瓶线上的灌装和压盖是否完整。在次过程中出现了破瓶现象，现场分析为:压盖压力过大；送瓶导栏空间小；瓶大小误差。初步认定为送瓶导栏空间过小引起的，进行调整转盘与导栏外框的之间的大小，完成后电动运行，进行压盖动作，排除压盖压力问题，对于瓶子自身误差无法调正，只能对导栏参数进行修正，对框架返工修正，考虑到导栏的形状的复杂性进行外框上固定孔进行扩孔这样操作简单了且不影响原有的基本动作。
3、液压，气压系统及其控制路的实现的检测：
A、空运行状态下测试各部分的液压油路是否正常工作和润滑的效果；
B、整机运作，检测各部位气控部件是否正常完成动作和PID控制的实现，这个过程可能要多次调参数（对于转速有点动，低速，高速；对于PID的气、液的平衡）测试动作完成的可靠性。
4、电气控制的调试，主要是转速和这个感应器的工位是否完成整个动作；
5、灌装过程的检查，是否完成设定的这个工位和最后的瓶中液位是否标准；
以上排序不是顺序，其他的还有一些这种调试的细节不作列举了。接下来的有啤酒灌装压盖机和易拉罐机，有一个白酒电子阀灌装机的调试，还是近期的啤酒的设备。对于百威的机器参加其中的大部分装配过程，基本上装配过程按照设计图纸基本上问题不大了，主要是零件是否合符图纸上的要求，对于配合要求的时候要进行处理比较辛苦，对设计的时候的考虑点之一。
对于整机来说，我想实习的时候能够尽可能多的了解各个部件的机构，它们之间的联系，位置这样的直观上的实际物体与图纸上的二维的联系有很大的帮助。有传动部分的布局和图纸上的原理图之间的联系，还有支架和外框部分的内容。
对于灌装过程我了解到其中的等压灌装过程我认为我掌握的比较多也是理解比较好的部分，还有很多部分需要了解，对于整机的各个实现的动作和运动还有许多不了解和理解的地方，在以后的工作中要尽快的了解重要部分。
至此，实习过程中的一些自己了解到的东西写下。时间真快转眼我进厂快一年了，在这实习期间得到领导的关心和指导收获不少，从刚出校门渐渐融入社会，适应工作给了许多帮助，要慢慢学会“做人做事”的。在车间干活也遇到很多工友和他们工作，带领我让我做下轻松的事，感受很多。在今后的工作中，要多学习，努力完成好好自己的任务，提高自己使自己能够更好的完成自己的工作而努力。
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